<p>電動汽車（EV）市場既充滿波動性又充滿希望。供應鏈問題、利率壓力以及激烈的全球競爭使許多電動汽車股票從高峰回落。但對於那些擁有長期投資視角的投資者來説，八月提供了一些相當吸引人的機會，可以以合理的估值購買一些熱門股票。</p>
<p>目前有兩個特別突出：<strong>蔚來汽車</strong>（NIO -2.50%）和 <strong>Rivian Automotive</strong>（RIVN -1.29%）。每家公司都面臨各自的挑戰，但也都有可信的增長故事，並有潛力回報那些能夠耐心等待的投資者。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Mjc2NTEvZXYtY2hhcmdpbmcucG5nJnc9NzAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Mjc2NTEvZXYtY2hhcmdpbmcucG5nJnc9NzAw"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<h2>蔚來汽車</h2>
<p>蔚來是中國的高端電動汽車先鋒。雖然大多數電動汽車製造商希望向你出售汽車，但蔚來還希望為你提供充電服務。它的電池更換站讓司機可以在比拿一杯拿鐵更短的時間內將耗盡的電池包更換為充滿電的電池包。在一個對續航里程極為關注的行業，這種便利性是難以忽視的。</p>
<p>蔚來目前的股價不到 5 美元，使其市值約為 100 億美元，估值約為銷售額的 1.06 倍（作為參考，<strong>特斯拉</strong> 的這一數字約為 11.5）。對於在全球最大電動汽車市場中國擁有真實市場份額的高端電動汽車品牌來説，這個估值相當便宜。過去 12 個月，其收入穩步增長，達到了約 94 億美元。</p>
<p>問題在於，這種增長尚未轉化為盈利。蔚來去年虧損約 33 億美元，毛利率仍然頑固地維持在中個位數。同時，中國電動汽車市場競爭激烈，特斯拉和 <strong>比亞迪</strong> 主導着銷量。</p>
<p>這迫使蔚來在保護其高端品牌形象與保持成本競爭力之間找到微妙的平衡。到目前為止，這意味着運營虧損和持續的現金消耗，總負債超過 130 億美元，股本僅為 20 億美元。</p>
<p>蔚來已擴展至歐洲，這令人興奮，但這也帶來了自身的問題：無論蔚來去哪裏，都需要建立其電池更換站網絡。這一內在問題意味着，儘管擴展到新市場可能對收入增長有利，但也會帶來影響盈利能力的運營費用。</p>
<p>儘管如此，上週四的 8% 反彈——源於其大眾市場 Onvo L90 SUV 的成功發佈——提醒我們情緒變化的速度有多快。據報道，首批 10,000 輛的訂單在短短三小時內售罄。管理層目標是在 2025 年底前實現調整後的盈利，並計劃擴大利潤率，構建電池更換和自動駕駛技術的基礎設施護城河。對於相信電動汽車未來的投資者來説，今天不到 5 美元的價格可能是長期上漲前的低點。</p>
<h2>Rivian</h2>
<p>Rivian 製造電動卡車、SUV 和配送貨車。想象一下堅固的設計、越野能力和户外品牌氛圍。此外，它與 <strong>亞馬遜</strong> 建立了關鍵合作關係，亞馬遜正在推出 Rivian 製造的電動配送貨車（目前大約有 25,000 輛在路上）。雖然最初亞馬遜對 Rivian 擁有獨家權利，但雙方隨後修改了合同，允許 Rivian 將其貨車銷售給其他公司。</p>
<p>短期內情況並不太順利。在第二季度，交付量同比下降約 22%，降至 10,661 輛。</p>
<p>雖然這個數字乍一看可能令人擔憂，但放緩可能是戰略性的：Rivian 希望在 2026 年推出其低價 R2 SUV，旨在吸引更大客户羣。這個時機也與 <strong>大眾汽車</strong> 的新 10 億美元投資相吻合，這將有助於開發新的電動汽車平台和軟件。</p>
<p>在財務上，Rivian 正在改善，但仍處於虧損狀態。它在第一季度實現了適度的毛利潤，這是連續第二個季度，收入同比上升至 12.4 億美元。</p>
<p>虧損仍然很重，季度自由現金流為負約 5.26 億美元。不過，其 47 億美元的現金儲備和大眾汽車的資金支持應該能為其在追求盈利的過程中提供一些喘息空間。</p>
<p>在今天的股價（約 12 到 13 美元）下，Rivian 的市銷率（P/S）約為 2.6，遠低於特斯拉。同時，如果它能成功推出 R2，保持亞馬遜貨車的運營，並優化成本結構，情緒可能會迅速朝着正確的方向轉變。但仍然有很多未知因素，潛在投資者應該做好在平穩之前經歷顛簸的準備。</p>
<h2>為什麼這些電動汽車股票值得關注</h2>
<p>電動汽車市場將考驗你的耐心，但這就是交易的一部分。蔚來和 Rivian 各自都有真實的優勢，無論是蔚來的需求激增還是 Rivian 穩定的亞馬遜貨車供應鏈。</p>
<p>兩者仍在尋找財務立足點，但它們目前的價格留有很大的上漲空間。如果它們能夠實現下一階段的增長，今天的買家可能會慶幸自己堅持了下來。</p>

蔚來-SW

蔚來汽車

<p>電動汽車（EV）市場波動性大，但為長期投資者提供了機會。兩個突出的股票是蔚來汽車和 Rivian。蔚來汽車的估值約為 100 億美元，儘管收入穩步增長，但在盈利能力方面面臨挑戰。其電池更換站在中國市場提供了競爭優勢。Rivian 以電動卡車和麪包車聞名，與亞馬遜建立了合作關係，但交付量下降了 22%。然而，它的財務狀況正在改善，擁有 47 億美元的現金儲備。這兩家公司都有增長潛力，值得投資者考慮</p>

<p>The electric vehicle (EV) market is as volatile as it is promising. Supply chain hiccups, interest rate pressures, and intense global competition have seen many EV stocks tumbling from their peaks. But for investors with a long-term perspective, August is offering up some pretty compelling opportunities to pick up some popular names at reasonable valuations.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動汽車（EV）市場既充滿波動性又充滿希望。供應鏈問題、利率壓力以及激烈的全球競爭使許多電動汽車股票從高峰回落。但對於那些擁有長期投資視角的投資者來説，八月提供了一些相當吸引人的機會，可以以合理的估值購買一些熱門股票。</p>
</div><p>Two in particular stand out right now: <strong>Nio</strong>(NIO -2.50%) and <strong>Rivian Automotive</strong>(RIVN -1.29%). Each faces its own headwinds but also carries a credible growth story and the potential to reward investors who can wait.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前有兩個特別突出：<strong>蔚來汽車</strong>（NIO -2.50%）和 <strong>Rivian Automotive</strong>（RIVN -1.29%）。每家公司都面臨各自的挑戰，但也都有可信的增長故事，並有潛力回報那些能夠耐心等待的投資者。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Mjc2NTEvZXYtY2hhcmdpbmcucG5nJnc9NzAw" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F827651%2Fev-charging.png&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>Nio</h2>
<div class="lb-trans"><h2>蔚來汽車</h2>
</div><p>Nio is China's premium EV daredevil. While most EV makers want to sell you a car, Nio wants to refuel it for you, too. Its battery-swap stations let drivers trade a drained pack for a full one in less time than it takes to grab a latte. In an industry that obsesses over range, that kind of convenience is tough to ignore.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來是中國的高端電動汽車先鋒。雖然大多數電動汽車製造商希望向你出售汽車，但蔚來還希望為你提供充電服務。它的電池更換站讓司機可以在比拿一杯拿鐵更短的時間內將耗盡的電池包更換為充滿電的電池包。在一個對續航里程極為關注的行業，這種便利性是難以忽視的。</p>
</div><p>Nio's current share price, less than $5, plants its market cap around $10 billion, valuing the company at about 1.06 times sales (for perspective, <strong>Tesla</strong>'s figure is about 11.5). That's pretty cheap for a premium EV brand with real market share in China, the world's largest EV market. Its revenue has grown steadily, reaching about $9.4 billion over the past 12 months.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來目前的股價不到 5 美元，使其市值約為 100 億美元，估值約為銷售額的 1.06 倍（作為參考，<strong>特斯拉</strong> 的這一數字約為 11.5）。對於在全球最大電動汽車市場中國擁有真實市場份額的高端電動汽車品牌來説，這個估值相當便宜。過去 12 個月，其收入穩步增長，達到了約 94 億美元。</p>
</div><p>The problem is that growth hasn't yet translated into profitability. Nio lost roughly $3.3 billion last year, and gross margins remain stubbornly in the mid single digits. Meanwhile, the Chinese EV market is cutthroat, with rivals Tesla and <strong>BYD</strong> dominating volume.</p>
<div class="lb-trans"><p>問題在於，這種增長尚未轉化為盈利。蔚來去年虧損約 33 億美元，毛利率仍然頑固地維持在中個位數。同時，中國電動汽車市場競爭激烈，特斯拉和 <strong>比亞迪</strong> 主導着銷量。</p>
</div><p>That forces Nio into a tricky balance: trying to protect its brand as a premium choice while staying competitive on cost. So far that has meant operating losses and persistent cash burn, with over $13 billion in total liabilities and just $2 billion in equity.</p>
<div class="lb-trans"><p>這迫使蔚來在保護其高端品牌形象與保持成本競爭力之間找到微妙的平衡。到目前為止，這意味着運營虧損和持續的現金消耗，總負債超過 130 億美元，股本僅為 20 億美元。</p>
</div><p>Nio has expanded into Europe, which is exciting, but that comes with its own problem: Wherever Nio goes, it needs to build out its network of battery swapping stations. That intrinsic problem means that expansion into new markets, though potentially beneficial for top-line growth, also comes with operating expenses that will affect its profitability.</p>
<div class="lb-trans"><p>蔚來已擴展至歐洲，這令人興奮，但這也帶來了自身的問題：無論蔚來去哪裏，都需要建立其電池更換站網絡。這一內在問題意味着，儘管擴展到新市場可能對收入增長有利，但也會帶來影響盈利能力的運營費用。</p>
</div><p>Still, last Thursday's 8% rally -- sparked by a blowout launch for its mass-market Onvo L90 SUV -- was a reminder of how quickly sentiment can turn. The first 10,000-unit batch reportedly sold out in just three hours. Management is aiming for adjusted profitability by late 2025 and plans to expand margins and build out its infrastructure moat in battery swaps and autonomous tech. For investors who believe in a future of EVs, today's sub-$5 price could be the low point before a long climb.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，上週四的 8% 反彈——源於其大眾市場 Onvo L90 SUV 的成功發佈——提醒我們情緒變化的速度有多快。據報道，首批 10,000 輛的訂單在短短三小時內售罄。管理層目標是在 2025 年底前實現調整後的盈利，並計劃擴大利潤率，構建電池更換和自動駕駛技術的基礎設施護城河。對於相信電動汽車未來的投資者來説，今天不到 5 美元的價格可能是長期上漲前的低點。</p>
</div><h2>Rivian</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Rivian</h2>
</div><p>Rivian makes electric trucks, SUVs, and delivery vans. Think rugged designs, off-road capability, and outdoorsy brand vibe. On top of that, it has a key partnership with <strong>Amazon</strong>, which is rolling out Rivian-built electric delivery vans (currently, about 25,000 of these bad boys are on the road). While originally, Amazon had exclusive rights to Rivian, both parties have since amended the contract, allowing Rivian to sell its vans to other companies.</p>
<div class="lb-trans"><p>Rivian 製造電動卡車、SUV 和配送貨車。想象一下堅固的設計、越野能力和户外品牌氛圍。此外，它與 <strong>亞馬遜</strong> 建立了關鍵合作關係，亞馬遜正在推出 Rivian 製造的電動配送貨車（目前大約有 25,000 輛在路上）。雖然最初亞馬遜對 Rivian 擁有獨家權利，但雙方隨後修改了合同，允許 Rivian 將其貨車銷售給其他公司。</p>
</div><p>The near term hasn't been super smooth. In the second quarter, deliveries dropped about 22% year over year to 10,661 vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>短期內情況並不太順利。在第二季度，交付量同比下降約 22%，降至 10,661 輛。</p>
</div><p>While that number might seem concerning at first glance, the slowdown may be strategic: Rivian wants to bring its lower-priced R2 SUV to market in 2026, aiming to tap a much larger customer base. The timing also lines up with a fresh $1 billion investment from <strong>Volkswagen</strong>, which will help develop new EV platforms and software.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然這個數字乍一看可能令人擔憂，但放緩可能是戰略性的：Rivian 希望在 2026 年推出其低價 R2 SUV，旨在吸引更大客户羣。這個時機也與 <strong>大眾汽車</strong> 的新 10 億美元投資相吻合，這將有助於開發新的電動汽車平台和軟件。</p>
</div><p>Financially, Rivian is improving but still in the red. It posted a modest gross profit in the first quarter, its second in a row, and revenue edged higher year over year to $1.24 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在財務上，Rivian 正在改善，但仍處於虧損狀態。它在第一季度實現了適度的毛利潤，這是連續第二個季度，收入同比上升至 12.4 億美元。</p>
</div><p>Losses remain heavy, with negative free cash flow of about $526 million in the quarter. Still, its $4.7 billion cash pile and Volkswagen's funding should give it some breathing room while it works toward profitability.</p>
<div class="lb-trans"><p>虧損仍然很重，季度自由現金流為負約 5.26 億美元。不過，其 47 億美元的現金儲備和大眾汽車的資金支持應該能為其在追求盈利的過程中提供一些喘息空間。</p>
</div><p>At today's share price (about $12 to $13), Rivian's price-to-sales ratio (P/S) is about 2.6, far lower than Tesla's. At the same time, if it can nail the R2 launch, keep Amazon vans rolling, and tighten up its cost structure, sentiment could swing fast in the right direction. But there are still a lot of unknowns, and prospective investors should definitely expect a bumpy road before it starts to smooth out.</p>
<div class="lb-trans"><p>在今天的股價（約 12 到 13 美元）下，Rivian 的市銷率（P/S）約為 2.6，遠低於特斯拉。同時，如果它能成功推出 R2，保持亞馬遜貨車的運營，並優化成本結構，情緒可能會迅速朝着正確的方向轉變。但仍然有很多未知因素，潛在投資者應該做好在平穩之前經歷顛簸的準備。</p>
</div><h2>Why these EV stocks deserve a look</h2>
<div class="lb-trans"><h2>為什麼這些電動汽車股票值得關注</h2>
</div><p>The EV market will test your patience, but that's part of the deal. Nio and Rivian each have something real going for them, whether its Nio's surge of demand or Rivian's steady Amazon van pipeline.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動汽車市場將考驗你的耐心，但這就是交易的一部分。蔚來和 Rivian 各自都有真實的優勢，無論是蔚來的需求激增還是 Rivian 穩定的亞馬遜貨車供應鏈。</p>
</div><p>Both are still finding their financial footing, yet their current prices leave plenty of room for increases. If they can deliver on the next leg of growth, today's buyers could be glad they stayed buckled up.</p>
<div class="lb-trans"><p>兩者仍在尋找財務立足點，但它們目前的價格留有很大的上漲空間。如果它們能夠實現下一階段的增長，今天的買家可能會慶幸自己堅持了下來。</p>
</div>

2 Top Electric Vehicle (EV) Stocks to Buy in August

- 電動車市場波動大，但 8 月為長期投資者提供了機會。  
- Nio 和 Rivian 各自面臨挑戰，但有增長潛力。  
- Nio 的股價低於 5 美元，Rivian 的股價在 12 至 13 美元之間。

8 月份值得購買的兩隻頂級電動汽車（EV）股票