關税衝擊來了，歐洲對美出口驟降，汽車出口暴跌 35%，而這只是開始…

美國對歐洲商品加徵關税的影響正在顯現。

據追風交易台消息，德意志銀行最新發布的報告顯示，6 月美國從歐洲的進口出現首次明顯下滑，從 5 月份的 566 億美元降至 452 億美元，創 2024 年 2 月以來最低水平。

其中，汽車行業遭受最嚴重衝擊。受 25% 額外關税影響，歐洲對美汽車出口在 6 月份同比暴跌 36%。

德銀在報告中警告稱，目前觀察到的下降幅度相比模型預測仍然温和，更嚴重的衝擊尚未到來。隨着 8 月 7 日 “對等關税” 正式生效，以及 “搶出口” 效應的消退，歐洲對美出口的下降趨勢預計將加速。

報告數據顯示，6 月歐洲對美汽車出口同比鋭減 36%，成為關税衝擊下受創最深的行業。

除了汽車業，其他多個領域也感受到了寒意。其他運輸設備和化學品出口分別錄得 30% 和 19% 的同比降幅。

一些表面上保持韌性的行業，如基礎金屬和農產品，其穩健表現主要得益於大部分產品被豁免關税。報告指出，在這些行業中，被納入 “對等關税” 的商品，其對美出口量在同期也出現了 7% 至 18% 的 “顯著下滑”。

報告同時表示，6 月整體出口額的月度下降，有四分之三可歸因於被豁免關税的商品出口 “正常化”，其中主要是藥品。此前，由於預期 4 月關税的到來，藥品曾在 3 月出現一輪出口激增，如今需求的提前釋放，也加劇了 6 月數據的回落。

儘管 6 月份的數據已經反映出初步的負面影響，但德銀的分析模型顯示，這與關税可能造成的整體損失相比，仍然 “相對温和”。

首先，關税負擔正在加重。據央視新聞，美國總統特朗普簽署的關税行政令 7 日生效，對數十個貿易伙伴加徵關税。

據德銀測算，自 8 月 1 日起，美國對歐洲出口商品徵收的平均關税税率已從 6 月份的 12% 上升至 16%。報告稱，當前普遍 15% 的關税税率，比 4 月至 7 月關税暫停 “窗口期” 的 10% 税率更具破壞性。

其次，部分行業的負面影響存在滯後性。以藥品為例，儘管月度出口額因 “搶出口” 消退而大幅回落，但其同比降幅僅為 3%。分析師預計，隨着前期庫存消耗以及未來關税可能進一步提高，部分藥品出口將變得 “不可行”，從而導致該領域出口加速下滑。

此外，在加工金屬製品、電氣設備和橡膠/塑料製品等多個重要類別中，需求尚未出現明顯下降，出口額甚至仍在同比增長。

報告稱，除非歐洲出口商正在搶佔美國市場份額（顯然不太可能），否則這些增長顯得 “奇怪”，預示着未來的調整在所難免。