<p><strong>寧德時代</strong>，即當代安培科技有限公司，為 <strong>特斯拉公司</strong> 和 <strong>通用汽車公司</strong> 等主要汽車製造商提供電池，已在中國的一座主要鋰礦關閉了運營。</p>
<h2>寧德時代確認鋰礦關閉</h2>
<p>該公司確認，由於許可證到期，將在中國的建霞窩暫停採礦作業三個月，彭博社週一報道。</p>
<p>該礦佔全球鋰產量的 6%，並受到北京當局的審查，報道稱當局拒絕延長該礦的許可證。</p>
<h2>北京的資源戰略舉措？</h2>
<p>寧德時代確認正在進行許可證續期，而報告中引用的 <strong>花旗銀行</strong> 分析師表示，這可能是中共為了防止產能過剩和 “反內卷” 的舉措。</p>
<p>“我們認為這可能是政府反內卷倡議的一部分，” 並補充説，礦山關閉應有助於中國重新定價資源，並確保 “戰略性和合規的” 礦產開採。</p>
<h2>與通用汽車的交易，特朗普關税可能影響電池需求</h2>
<p>這一消息正值寧德時代將為通用汽車提供 LFP 電池，用於售價為 35,000 美元的雪佛蘭 Bolt 電動汽車，這是通用汽車目前最實惠的電動車。該交易是兩家公司之間的臨時協議，將持續到 2027 年。</p>
<p>寧德時代是全球最大的電池製造商，最近還達成了 100 萬電池的里程碑，向 <strong>理想汽車</strong> 交付了第百萬個電池單元。</p>
<p>此外，像 <strong>LG 能源存儲解決方案</strong> 這樣的電池製造商表示，<strong>特朗普</strong> 總統的關税可能會影響美國的電池需求。“關税和電動車補貼的提前結束將給汽車製造商帶來負擔，” 該公司表示。</p>
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<ul>
<li>福特因中國競爭激烈，推遲電動皮卡和廂式車計劃至 2028 年，以推動可負擔電動車。</li>
</ul>
<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

寧德時代

<p>寧德時代作為特斯拉和通用汽車的主要電池供應商，因許可證到期，已暫時停止在中國的建峽窩鋰礦的運營，停工時間為三個月。該礦佔全球鋰產量的 6%，並受到北京的審查，後者拒絕延長其許可證。分析師認為，這可能是中國管理資源產能的一部分策略。寧德時代還在努力續簽許可證，同時繼續為通用汽車提供雪佛蘭 Bolt 電動車的電池。此外，關税可能會影響美國的電池需求</p>

<p><strong>CATL</strong>, or Contemporary Amperex Technology Limited, which supplies batteries to major automakers like <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA and <strong>General Motors Co.</strong> GM, has shut operations at a major Lithium mine in China.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>寧德時代</strong>，即當代安培科技有限公司，為 <strong>特斯拉公司</strong> 和 <strong>通用汽車公司</strong> 等主要汽車製造商提供電池，已在中國的一座主要鋰礦關閉了運營。</p>
</div><h2>CATL Confirms Lithium Mine Closure</h2>
<div class="lb-trans"><h2>寧德時代確認鋰礦關閉</h2>
</div><p>The company confirmed it will temporarily halt mining operations at Jianxiawo in China for three months due to an expired permit, Bloomberg reported on Monday.</p>
<div class="lb-trans"><p>該公司確認，由於許可證到期，將在中國的建霞窩暫停採礦作業三個月，彭博社週一報道。</p>
</div><p>The mine accounts for 6% of the world's total Lithium output and has been under scrutiny from authorities in Beijing, who reportedly refused to extend the mine's license, the report said.</p>
<div class="lb-trans"><p>該礦佔全球鋰產量的 6%，並受到北京當局的審查，報道稱當局拒絕延長該礦的許可證。</p>
</div><h2>Beijing's Move To Strategize Resources?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>北京的資源戰略舉措？</h2>
</div><p>CATL confirmed it is working on license renewal, while <strong>Citibank</strong> analysts cited in the report said it could be the CCP's move to prevent overcapacity and &#34;anti-involution.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代確認正在進行許可證續期，而報告中引用的 <strong>花旗銀行</strong> 分析師表示，這可能是中共為了防止產能過剩和 “反內卷” 的舉措。</p>
</div><p>&#34;We believe this could be part of the government's anti-involution initiative,&#34; adding that the mine closures should help China to re-price resources and ensure &#34;strategic and compliant&#34; mineral extraction.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們認為這可能是政府反內卷倡議的一部分，” 並補充説，礦山關閉應有助於中國重新定價資源，並確保 “戰略性和合規的” 礦產開採。</p>
</div><h2>Deal With GM, Trump Tariffs Could Hit Battery Demand</h2>
<div class="lb-trans"><h2>與通用汽車的交易，特朗普關税可能影響電池需求</h2>
</div><p>The news comes as the CATL will supply GM with LFP batteries for the Chevrolet Bolt EV, which, at $35,000, is GM's most affordable electric vehicle on sale. The deal is a stopgap agreement between the companies and will last until 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一消息正值寧德時代將為通用汽車提供 LFP 電池，用於售價為 35,000 美元的雪佛蘭 Bolt 電動汽車，這是通用汽車目前最實惠的電動車。該交易是兩家公司之間的臨時協議，將持續到 2027 年。</p>
</div><p>CATL, which is the largest battery manufacturer in the world, also recently hit the 1 million batteries milestone as it delivered the millionth battery unit to <strong>Li Auto Inc.</strong> LI.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代是全球最大的電池製造商，最近還達成了 100 萬電池的里程碑，向 <strong>理想汽車</strong> 交付了第百萬個電池單元。</p>
</div><p>Elsewhere, battery manufacturers like <strong>LG Energy Storage Solutions</strong> say that President <strong>Donald Trump</strong>'s tariffs could hit battery demand in the U.S. &#34;Tariffs and an early end to EV subsidies will put a burden on automakers,” the company said.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，像 <strong>LG 能源存儲解決方案</strong> 這樣的電池製造商表示，<strong>特朗普</strong> 總統的關税可能會影響美國的電池需求。“關税和電動車補貼的提前結束將給汽車製造商帶來負擔，” 該公司表示。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
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</div><ul>
<li>Ford Delays Plans For Electric Pickup, Van to 2028 Amid Affordable EV Push Due To Stiff Competition From China</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>福特因中國競爭激烈，推遲電動皮卡和廂式車計劃至 2028 年，以推動可負擔電動車。</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla Supplier CATL Halts Operations At One Of The World's Biggest Lithium Mines: Report

- CATL 確認因許可證到期，暫停中國 Jianxiawo 鋰礦的採礦作業三個月。  
- 該礦佔全球鋰產量的 6%，並受到北京當局的審查。  
- 此舉可能是政府防止產能過剩和確保資源戰略合規的措施。  

據報道，特斯拉供應商寧德時代暫停了世界上最大鋰礦之一的運營