<p>電動汽車（EV）行業前景廣闊，但也面臨着重大挑戰。由於關税導致的材料成本上升、不確定的經濟形勢以及消費者需求疲軟，使得電動汽車的成功變得更加困難。</p>
<p>但在這個過渡時期，考慮哪些公司在電動汽車領域處於領先地位，以及它們當前的主導地位如何在市場條件改善後推動其股票上漲，並不是一個壞主意。</p>
<p>這就是為什麼現在評估 <strong>福特</strong>(F -0.22%) 和 <strong>特斯拉</strong>(TSLA 2.85%) 的市場地位是值得的。兩者都是各自領域的汽車巨頭，但哪一家公司是更好的長期電動汽車股票呢？讓我們來看看。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Mjg2NjMvbmV3bW9kZWx5XzcxLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Mjg2NjMvbmV3bW9kZWx5XzcxLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>一輛特斯拉 Model Y。圖片來源：特斯拉。</p>
<h2>電動汽車的優勢：特斯拉</h2>
<p>考慮到特斯拉最初是一家電動汽車製造商，並不需要像福特那樣轉型，因此特斯拉擁有電動汽車的優勢並不令人驚訝。但值得注意的是，特斯拉作為電動汽車領導者，與福特相比，領先了多遠。</p>
<p>截至今年迄今為止，美國前 10 款暢銷電動汽車中，有三款是特斯拉的——Cybertruck、Model Y 和 Model 3——而該公司在榜單上佔據前兩位。總的來説，今年上半年，特斯拉在美國的電動汽車銷量估計達到了 721,000 輛。</p>
<p>福特在暢銷電動汽車榜單上有兩款令人印象深刻的車型：Lightning 皮卡和 Mustang Mach-E。但特斯拉和福特的差異在於它們的電動汽車銷量，福特在今年前七個月的銷量僅為 47,200 輛，遠遠落後。這意味着特斯拉的銷量是福特的 15 倍以上。</p>
<p>不過，我要補充的是，特斯拉的銷量正在嚴重下滑。該公司的汽車交付量比去年同期下降了 13%。儘管仍然處於領先地位，但顯然如果想要保持這一地位，特斯拉還有很多工作要做。福特方面也在經歷放緩，電動汽車銷量下降了 10%。</p>
<h2>長期創新優勢：特斯拉</h2>
<p>特斯拉的品牌目前受到影響，主要是由於首席執行官埃隆·馬斯克過去在政府效率部的監督以及他兩極分化的政治觀點，這些都導致馬斯克在管理公司時分心。</p>
<p>儘管如此，該公司正在展望一個遠不止電動汽車的未來。它表示，今年已經開始生產 5,000 個 Optimus 人形機器人，並推出了一項有限的機器人出租車服務，這是馬斯克更廣泛的自動駕駛汽車願景的一部分。</p>
<p>這兩項業務都有潛在的盈利能力，但仍處於早期階段。例如，根據 <strong>摩根士丹利</strong> 的估計，人形機器人到 2050 年將價值 5 萬億美元。</p>
<p>與此同時，福特仍在努力掌握電動汽車。首席執行官吉姆·法利最近表示，公司 “計劃在明年在美國設計和製造一款突破性的電動汽車及平台。”</p>
<p>在汽車製造商努力在困難的銷售環境中找到最佳行動方案時，我給予他們很大的寬容。但如果我必須在購買一家已經在電動汽車領域取得成功（並擴展到新的創新市場）的公司的股票和一家仍在努力掌握電動汽車的汽車製造商之間做出選擇，我會選擇前者。</p>
<h2>結論：特斯拉獲勝，但可能還不適合立即購買</h2>
<p>僅僅因為一家公司在某方面表現優於另一家公司——在這種情況下是製造和銷售電動汽車——並不意味着它的股票就一定值得購買。特斯拉在未來幾年面臨一些嚴重的障礙，包括確保馬斯克專注於管理公司、扭轉電動汽車銷量以及（最終？）推出新車型。</p>
<p>因此，如果你決心購買電動汽車股票，並且只是在特斯拉和福特之間做出選擇，那麼我當然會選擇特斯拉。但請知道，該公司的銷量和收益目前正在下降，情況可能需要一段時間才能好轉。</p>

福特汽車

特斯拉

<p>電動汽車（EV）行業面臨着材料成本上升和消費者需求疲軟等挑戰。特斯拉在市場上領先，今年在美國售出了 721,000 輛電動汽車，而福特僅售出了 47,200 輛。儘管特斯拉目前銷售下滑，但它正在擴展到機器人和自動駕駛汽車領域。福特仍在制定其電動汽車戰略。雖然特斯拉是更好的長期投資，但潛在買家應對銷售下降和管理問題保持謹慎</p>

<p>The electric vehicle (EV) industry holds a lot of promise, but it's also facing significant headwinds. Rising materials costs because of tariffs, an uncertain economy, and lackluster consumer demand are making it harder for EVs to be successful.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動汽車（EV）行業前景廣闊，但也面臨着重大挑戰。由於關税導致的材料成本上升、不確定的經濟形勢以及消費者需求疲軟，使得電動汽車的成功變得更加困難。</p>
</div><p>But during this time of transition, it's not a bad idea to consider which companies are leaders in the EV space and how their current dominance could boost their stock in the coming years, after market conditions improve.</p>
<div class="lb-trans"><p>但在這個過渡時期，考慮哪些公司在電動汽車領域處於領先地位，以及它們當前的主導地位如何在市場條件改善後推動其股票上漲，並不是一個壞主意。</p>
</div><p>That's why it's worth assessing the positions of <strong>Ford</strong>(F -0.22%) and <strong>Tesla</strong>(TSLA 2.85%) right now. Both are automotive powerhouses in their own right, but which is the better long-term EV stock? Let's have a look.</p>
<div class="lb-trans"><p>這就是為什麼現在評估 <strong>福特</strong>(F -0.22%) 和 <strong>特斯拉</strong>(TSLA 2.85%) 的市場地位是值得的。兩者都是各自領域的汽車巨頭，但哪一家公司是更好的長期電動汽車股票呢？讓我們來看看。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84Mjg2NjMvbmV3bW9kZWx5XzcxLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F828663%2Fnewmodely_71.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>A Tesla Model Y. Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>一輛特斯拉 Model Y。圖片來源：特斯拉。</p>
</div><h2>The EV advantage: Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>電動汽車的優勢：特斯拉</h2>
</div><p>It's no surprise that Tesla has the EV advantage, considering the company started as an EV maker and didn't have to transition to the industry the same way Ford did. But it's important to note just how far ahead Tesla is as an EV leader, compared to Ford.</p>
<div class="lb-trans"><p>考慮到特斯拉最初是一家電動汽車製造商，並不需要像福特那樣轉型，因此特斯拉擁有電動汽車的優勢並不令人驚訝。但值得注意的是，特斯拉作為電動汽車領導者，與福特相比，領先了多遠。</p>
</div><p>Out of the top 10 best-selling EVs in the U.S. so far this year, three of them are Teslas -- the Cybertruck, the Model Y, and the Model 3 -- and the company takes the top two spots on the list. In total, it has sold an estimated 721,000 EVs in the U.S. in the first half of this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至今年迄今為止，美國前 10 款暢銷電動汽車中，有三款是特斯拉的——Cybertruck、Model Y 和 Model 3——而該公司在榜單上佔據前兩位。總的來説，今年上半年，特斯拉在美國的電動汽車銷量估計達到了 721,000 輛。</p>
</div><p>Ford has an impressive two models on the best-selling EV list: the Lightning pickup and the Mustang Mach-E. But where Tesla and Ford diverge is in how many EVs they sell, with Ford coming up woefully short at just 47,200 in the first seven months of this year. That amounts to Tesla selling more than 15 times the number of EVs Ford currently sells.</p>
<div class="lb-trans"><p>福特在暢銷電動汽車榜單上有兩款令人印象深刻的車型：Lightning 皮卡和 Mustang Mach-E。但特斯拉和福特的差異在於它們的電動汽車銷量，福特在今年前七個月的銷量僅為 47,200 輛，遠遠落後。這意味着特斯拉的銷量是福特的 15 倍以上。</p>
</div><p>I will add, though, that Tesla's sales are severely slumping. The company's vehicle deliveries are down 13% from the year-ago quarter. It's still on top, but it clearly has its work cut out for it if it wants to stay there. Ford, for its part, is experiencing a slowdown, too, with EV sales down 10%.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，我要補充的是，特斯拉的銷量正在嚴重下滑。該公司的汽車交付量比去年同期下降了 13%。儘管仍然處於領先地位，但顯然如果想要保持這一地位，特斯拉還有很多工作要做。福特方面也在經歷放緩，電動汽車銷量下降了 10%。</p>
</div><h2>The long-term innovation advantage: Tesla</h2>
<div class="lb-trans"><h2>長期創新優勢：特斯拉</h2>
</div><p>Tesla's brand is suffering right now, mostly in response to CEO Elon Musk's past involvement overseeing the Department of Government Efficiency and his polarizing political views, both of which have contributed to Musk being distracted from managing the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉的品牌目前受到影響，主要是由於首席執行官埃隆·馬斯克過去在政府效率部的監督以及他兩極分化的政治觀點，這些都導致馬斯克在管理公司時分心。</p>
</div><p>Despite this, the company is looking to a future that involves far more than EVs. It says it is already producing 5,000 Optimus humanoid robots this year and has launched a limited robotaxi service that's part of Musk's broader vision for autonomous vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，該公司正在展望一個遠不止電動汽車的未來。它表示，今年已經開始生產 5,000 個 Optimus 人形機器人，並推出了一項有限的機器人出租車服務，這是馬斯克更廣泛的自動駕駛汽車願景的一部分。</p>
</div><p>Both of these businesses are potentially lucrative but are still in their early form. For example, humanoid robotics will be worth an estimated $5 trillion by 2050, according to <strong>Morgan Stanley</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>這兩項業務都有潛在的盈利能力，但仍處於早期階段。例如，根據 <strong>摩根士丹利</strong> 的估計，人形機器人到 2050 年將價值 5 萬億美元。</p>
</div><p>Meanwhile, Ford is still trying to get a handle on EVs. CEO Jim Farley said recently that the company &#34;plans to design and build a breakthrough electric vehicle and platform in the U.S.&#34; next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，福特仍在努力掌握電動汽車。首席執行官吉姆·法利最近表示，公司 “計劃在明年在美國設計和製造一款突破性的電動汽車及平台。”</p>
</div><p>I give a lot of leeway to automakers right now as they try to figure out the best course of action in a difficult selling environment. But if I had to choose between buying the stock of a company that's already successful with EVs (and expanding into new, innovative markets) and an automaker that's still trying to figure out electric vehicles, I'm going to choose the former.</p>
<div class="lb-trans"><p>在汽車製造商努力在困難的銷售環境中找到最佳行動方案時，我給予他們很大的寬容。但如果我必須在購買一家已經在電動汽車領域取得成功（並擴展到新的創新市場）的公司的股票和一家仍在努力掌握電動汽車的汽車製造商之間做出選擇，我會選擇前者。</p>
</div><h2>Verdict: Tesla wins, but maybe hold off on buying just yet</h2>
<div class="lb-trans"><h2>結論：特斯拉獲勝，但可能還不適合立即購買</h2>
</div><p>Just because one company is better than another at doing something -- in this case, making and selling EVs -- doesn't automatically make its stock a buy. Tesla has some serious hurdles to clear over the next few years, including ensuring Musk is laser-focused on managing the company, turning around EV sales, and (eventually?) launching a new vehicle model.</p>
<div class="lb-trans"><p>僅僅因為一家公司在某方面表現優於另一家公司——在這種情況下是製造和銷售電動汽車——並不意味着它的股票就一定值得購買。特斯拉在未來幾年面臨一些嚴重的障礙，包括確保馬斯克專注於管理公司、扭轉電動汽車銷量以及（最終？）推出新車型。</p>
</div><p>So, if you're bent on buying an EV stock and you're only deciding between Tesla and Ford, then I would certainly go with Tesla. But just know that the company's sales and earnings are on the decline right now, and it could take a while before things turn around.</p>
<div class="lb-trans"><p>因此，如果你決心購買電動汽車股票，並且只是在特斯拉和福特之間做出選擇，那麼我當然會選擇特斯拉。但請知道，該公司的銷量和收益目前正在下降，情況可能需要一段時間才能好轉。</p>
</div>

Better EV Stock: Ford vs. Tesla

- 電動車行業面臨材料成本上升和消費者需求疲軟的挑戰。  
- 特斯拉在美國電動車銷量上遙遙領先，銷售 721,000 輛，而福特僅為 47,200 輛。  
- 儘管特斯拉麪臨銷售下滑，但其在創新和市場擴展方面仍具優勢。  

哪隻電動車股票更好：福特汽車還是特斯拉