<p><strong>Archer Aviation</strong>（ACHR -1.45%），一家電動垂直起降（eVTOL）飛機的開發商，其股票在過去 12 個月中上漲了超過 180%。這一漲幅是由於市場對新興 eVTOL 市場的熱情，但該公司實際上尚未產生任何收入，並且繼續面臨鉅額虧損。</p>
<p>你應該加入這個潮流，期待股票繼續上漲嗎？還是説其市值 66 億美元中已經包含了過多的增長預期？</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkyOTUvYXJjaGVyLW1pZG5pZ2h0LmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkyOTUvYXJjaGVyLW1pZG5pZ2h0LmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>Archer 的 Midnight eVTOL 飛機。圖片來源：Archer Aviation。</p>
<h2>Archer Aviation 的業務是什麼？</h2>
<p>Archer 的 Midnight eVTOL 飛機可以搭載一名飛行員和四名乘客。它在單次充電的情況下可以飛行最多 100 英里，最高時速為 150 英里每小時。其類似無人機的設計使其在擁擠的城市區域比傳統直升機更容易着陸。</p>
<p>許多公司，包括 <strong>聯合航空</strong>（NASDAQ: UAL）、Future Flight Global、Soracle（<strong>日本航空</strong>（OTC: JAPSY）與 <strong>住友</strong>（OTC: SSUM.F）的合資企業）、埃塞俄比亞航空和阿布扎比航空，計劃使用 Midnight 進行空中出租車服務。</p>
<p>Archer 還計劃在未來兩年內推出自己的空中出租車服務，並將成為 2028 年洛杉磯夏季奧運會的官方空中出租車服務提供商。</p>
<p>Archer 的最大投資者之一是汽車製造商 <strong>斯泰蘭蒂斯</strong>（STLA 0.67%），該公司聘請 Archer 作為其電動垂直起降飛機的合同製造商。Archer 還與美國空軍簽訂了合同。去年，它向空軍交付了首架飛機用於測試，並預計在未來幾年內根據該合同交付另外五架。</p>
<h2>Archer 何時開始產生收入？</h2>
<p>在 Archer 於 2021 年通過與特殊目的收購公司（SPAC）合併上市之前，它聲稱將在 2024 年交付首批 10 架 eVTOL 併產生 4200 萬美元的收入。但去年它沒有產生任何收入，淨虧損達到 6.52 億美元。</p>
<p>這一重大失誤令人失望，但 Archer 預計將在 2025 年將生產量提升至 10 架，2026 年 48 架，2027 年 252 架，2028 年 650 架。由於有約 60 億美元的訂單積壓，市場需求依然強勁。</p>
<p>Archer 與斯泰蘭蒂斯的製造合作伙伴關係、與 <strong>Palantir</strong> 的新人工智能合作以優化其製造和航空系統，以及新一輪的融資可能幫助其實現這些雄心勃勃的目標。但自上市以來，其流通股數量已增加超過一倍，這種稀釋可能會繼續，因為它通過大額股票獎金來補貼薪資，併發行更多股票以資助收購。</p>
<h2>Archer 的增長潛力有多大？</h2>
<p>對於 2025 年，分析師預計 Archer 將僅產生 140 萬美元的收入，因為它將在阿布扎比交付首架 Midnight 飛機。假設它能夠提升生產能力，並且美國聯邦航空局（FAA）最終批准其在美國的首次商業飛行，分析師預計其收入將在 2026 年激增至 1.034 億美元，2027 年達到 4.508 億美元。</p>
<p>根據 MarketsandMarkets 的估計，從 2024 年到 2030 年，eVTOL 行業的年均複合增長率（CAGR）將達到 35.3%。從 2031 年到 2035 年，預計 CAGR 為 27.6%。如果 Archer 能夠擴大業務，達到分析師的收入預期，並在 2027 年至 2035 年期間繼續以 30% 的 CAGR 增長，其年收入到 2035 年可能達到 37 億美元。屆時它也可能在規模經濟的推動下實現盈利。</p>
<p>如果公司實現這種爆炸性增長，並在 2035 年以合理的 10 倍銷售額交易，其市值可能接近六倍增長，達到 370 億美元。如果它收購其最接近的競爭對手 <strong>Joby Aviation</strong> 及其他小型行業同行，增長速度可能會更快。</p>
<h2>Archer 是你今天能做的最聰明的投資嗎？</h2>
<p>Archer 仍然是一隻投機性股票，但它可能有光明的未來。這也許是其內部人士在過去 12 個月中購買的股票數量幾乎是出售數量的七倍的原因。它仍然存在風險，我可能不會稱其為你今天能做的最聰明的投資，但對於敢於追求增長的投資者來説，它可能是一個不錯的長期投資選擇。</p>

ACHR

<p>Archer Aviation (ACHR) 是一家電動垂直起降（eVTOL）飛機的開發商，儘管未產生收入且遭受重大虧損，但其股票在過去一年中上漲超過 180%。該公司計劃在 2028 年前推出其空中出租車服務，並與主要航空公司和美國空軍簽訂了合同。分析師預測其收入將温和增長，預計到 2027 年將達到 4.508 億美元。雖然 Archer 被視為投機性投資，但如果能夠實現其雄心勃勃的生產目標和盈利能力，可能會為長期增長投資者提供潛在機會</p>

<p><strong>Archer Aviation</strong>(ACHR -1.45%), a developer of electric vertical take-off and landing (eVTOL) aircraft, has seen its stock soar more than 180% over the past 12 months. That rally was driven by the market's enthusiasm for the nascent eVTOL market, but the company hasn't actually generated any revenue yet and continues to rack up steep losses.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Archer Aviation</strong>（ACHR -1.45%），一家電動垂直起降（eVTOL）飛機的開發商，其股票在過去 12 個月中上漲了超過 180%。這一漲幅是由於市場對新興 eVTOL 市場的熱情，但該公司實際上尚未產生任何收入，並且繼續面臨鉅額虧損。</p>
</div><p>Should you hop on that bandwagon and expect the stock to soar? Or is too much growth already baked into its market cap of $6.6 billion?</p>
<div class="lb-trans"><p>你應該加入這個潮流，期待股票繼續上漲嗎？還是説其市值 66 億美元中已經包含了過多的增長預期？</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MjkyOTUvYXJjaGVyLW1pZG5pZ2h0LmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F829295%2Farcher-midnight.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Archer's Midnight eVTOL aircraft. Image source: Archer Aviation.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的 Midnight eVTOL 飛機。圖片來源：Archer Aviation。</p>
</div><h2>What does Archer Aviation do?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer Aviation 的業務是什麼？</h2>
</div><p>Archer's Midnight eVTOL aircraft can carry a single pilot and four passengers. It travels up to 100 miles on a single charge with a maximum speed of 150 miles per hour. Its drone-like design makes it easier to land in crowded urban areas than traditional helicopters.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的 Midnight eVTOL 飛機可以搭載一名飛行員和四名乘客。它在單次充電的情況下可以飛行最多 100 英里，最高時速為 150 英里每小時。其類似無人機的設計使其在擁擠的城市區域比傳統直升機更容易着陸。</p>
</div><p>Many companies, including <strong>United Airlines</strong>(NASDAQ: UAL), Future Flight Global, Soracle -- a joint venture between <strong>Japan Airlines</strong>(OTC: JAPSY) and <strong>Sumitomo</strong>(OTC: SSUM.F) -- Ethiopian Airlines, and Abu Dhabi Aviation, plan to use the Midnight for their air taxi services.</p>
<div class="lb-trans"><p>許多公司，包括 <strong>聯合航空</strong>（NASDAQ: UAL）、Future Flight Global、Soracle（<strong>日本航空</strong>（OTC: JAPSY）與 <strong>住友</strong>（OTC: SSUM.F）的合資企業）、埃塞俄比亞航空和阿布扎比航空，計劃使用 Midnight 進行空中出租車服務。</p>
</div><p>Archer also plans to launch its own air taxi service within the next two years, and it will be the official air taxi services provider for the 2028 Summer Olympics in Los Angeles.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 還計劃在未來兩年內推出自己的空中出租車服務，並將成為 2028 年洛杉磯夏季奧運會的官方空中出租車服務提供商。</p>
</div><p>One of Archer's biggest investors is the automaker <strong>Stellantis</strong>(STLA 0.67%), which hired it as the contract manufacturer for its own eVTOL aircraft. Archer also holds a contract with the U.S. Air Force. It delivered its first aircraft to the Air Force for testing purposes last year, and it expects to deliver five more under that contract over the next few years.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的最大投資者之一是汽車製造商 <strong>斯泰蘭蒂斯</strong>（STLA 0.67%），該公司聘請 Archer 作為其電動垂直起降飛機的合同製造商。Archer 還與美國空軍簽訂了合同。去年，它向空軍交付了首架飛機用於測試，並預計在未來幾年內根據該合同交付另外五架。</p>
</div><h2>When will Archer start to generate revenue?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 何時開始產生收入？</h2>
</div><p>Before Archer went public by merging with a special purpose acquisition company (SPAC) in 2021, it claimed it would deliver its first 10 eVTOLs and generate $42 million in revenue in 2024. But it didn't generate any revenue last year as it racked up a net loss of $652 million.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 Archer 於 2021 年通過與特殊目的收購公司（SPAC）合併上市之前，它聲稱將在 2024 年交付首批 10 架 eVTOL 併產生 4200 萬美元的收入。但去年它沒有產生任何收入，淨虧損達到 6.52 億美元。</p>
</div><p>That big miss was disappointing, but Archer expects to ramp up its production to 10 aircraft in 2025, 48 aircraft in 2026, 252 in 2027, and 650 in 2028. With a backlog of about $6 billion, there's plenty of pent-up demand.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一重大失誤令人失望，但 Archer 預計將在 2025 年將生產量提升至 10 架，2026 年 48 架，2027 年 252 架，2028 年 650 架。由於有約 60 億美元的訂單積壓，市場需求依然強勁。</p>
</div><p>Archer's manufacturing partnership with Stellantis, its new AI partnership with <strong>Palantir</strong> to optimize its manufacturing and aviation systems, and fresh rounds of funding could help it achieve those ambitious goals. But it has also more than doubled its number of outstanding shares since its public debut, and that dilution will likely continue as it subsidizes its salaries with big stock bonuses and issues more shares to fund its acquisitions.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 與斯泰蘭蒂斯的製造合作伙伴關係、與 <strong>Palantir</strong> 的新人工智能合作以優化其製造和航空系統，以及新一輪的融資可能幫助其實現這些雄心勃勃的目標。但自上市以來，其流通股數量已增加超過一倍，這種稀釋可能會繼續，因為它通過大額股票獎金來補貼薪資，併發行更多股票以資助收購。</p>
</div><h2>How much bigger could Archer grow?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 的增長潛力有多大？</h2>
</div><p>For 2025, analysts expect Archer to generate just $1.4 million in revenue as it delivers its first Midnight aircraft in Abu Dhabi. Assuming it ramps up its production and the Federal Aviation Administration (FAA) finally approves its first commercial flights in the U.S. this year, analysts expect its revenue to surge to $103.4 million in 2026 and $450.8 million in 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>對於 2025 年，分析師預計 Archer 將僅產生 140 萬美元的收入，因為它將在阿布扎比交付首架 Midnight 飛機。假設它能夠提升生產能力，並且美國聯邦航空局（FAA）最終批准其在美國的首次商業飛行，分析師預計其收入將在 2026 年激增至 1.034 億美元，2027 年達到 4.508 億美元。</p>
</div><p>From 2024 to 2030, MarketsandMarkets estimates the eVTOL industry will have a compound annual growth rate (CAGR) of 35.3%. From 2031 to 2035, it expects a CAGR of 27.6%. If Archer can scale up its business, match analysts' revenue expectations, and continue to grow its top line at a CAGR of 30% from 2027 to 2035, its annual revenue could hit $3.7 billion by that final year. It could also finally turn profitable as economies of scale kick in.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 MarketsandMarkets 的估計，從 2024 年到 2030 年，eVTOL 行業的年均複合增長率（CAGR）將達到 35.3%。從 2031 年到 2035 年，預計 CAGR 為 27.6%。如果 Archer 能夠擴大業務，達到分析師的收入預期，並在 2027 年至 2035 年期間繼續以 30% 的 CAGR 增長，其年收入到 2035 年可能達到 37 億美元。屆時它也可能在規模經濟的推動下實現盈利。</p>
</div><p>If the company achieves that explosive growth and trades at a reasonable 10 times sales by 2035, its market cap could rise nearly sixfold to $37 billion. It could grow even faster if it acquires its closest competitor, <strong>Joby Aviation</strong>, and its other smaller industry peers.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果公司實現這種爆炸性增長，並在 2035 年以合理的 10 倍銷售額交易，其市值可能接近六倍增長，達到 370 億美元。如果它收購其最接近的競爭對手 <strong>Joby Aviation</strong> 及其他小型行業同行，增長速度可能會更快。</p>
</div><h2>Is Archer the smartest investment you can make today?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 是你今天能做的最聰明的投資嗎？</h2>
</div><p>Archer is still a speculative stock, but it could have a bright future. That might be why its insiders bought nearly seven times as many shares as they sold over the past 12 months. It's still risky, and I probably wouldn't call it the smartest investment you can make today, but it could be a good long-term play for daring growth investors.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 仍然是一隻投機性股票，但它可能有光明的未來。這也許是其內部人士在過去 12 個月中購買的股票數量幾乎是出售數量的七倍的原因。它仍然存在風險，我可能不會稱其為你今天能做的最聰明的投資，但對於敢於追求增長的投資者來説，它可能是一個不錯的長期投資選擇。</p>
</div>

Archer Aviation 是您今天最明智的投資選擇嗎？