<p><strong>字母表公司</strong> 的 GOOGLGOOG 自動駕駛出租車服務 <strong>Waymo</strong> 的前首席執行官 <strong>John Krafick</strong> 對 <strong>特斯拉公司</strong> 的 TSLA Robotaxi 持懷疑態度。</p>
<h2>‘不是機器人出租車’ 約翰·克拉菲克表示</h2>
<p>“請告訴我特斯拉何時推出機器人出租車，我還在等待，” 克拉菲克説，並補充稱該公司的打車服務不是機器人出租車，因為 “車內有一名員工，”《商業內幕》週日報道。</p>
<p>報告顯示，克拉菲克還表示他對嘗試特斯拉機器人出租車沒有興趣。他還批評了該公司在舊金山灣區的打車服務，並將其與 <strong>優步科技公司</strong> UBER 進行了比較。</p>
<p>“如果他們努力重現今天灣區的優步體驗，看起來他們絕對做到了，” 克拉菲克在報告中説道。</p>
<h2>埃隆·馬斯克的反應</h2>
<p>在克拉菲克發表評論後，影響者 <strong>Whole Mars Catalog</strong> 於週日通過社交媒體平台 X 批評了克拉菲克。<strong>埃隆·馬斯克</strong> 也在回覆中抨擊了機器人出租車的批評者。</p>
<p>“他們會從聲稱特斯拉自動駕駛是假的轉變為特斯拉自動駕駛是不公平的好，” 馬斯克在帖子中説道。</p>
<h2>特斯拉在灣區的擴張，馬斯克雄心勃勃的機器人出租車目標</h2>
<p>自從馬斯克宣佈公司將擴展到該地區以來，特斯拉目前在舊金山灣區運營着一種僅限邀請的打車服務。</p>
<p>然而，由於特斯拉在加利福尼亞州無法運營機器人出租車，因此該公司的服務始終有一名安全駕駛員在車上，因為它沒有許可證。</p>
<p>此次擴張是在馬斯克提出雄心勃勃的目標，即到年底為美國超過一半的人口提供特斯拉機器人出租車的背景下進行的，他在公司的第二季度財報電話會議上分享了這一目標。</p>
<h2>特斯拉在挪威的反抗</h2>
<p>在機器人出租車擴張的同時，特斯拉在全球多個地區面臨銷售數字不佳的問題，英國的銷售在七月份下降超過 60%，特斯拉在該國交付了 987 輛。</p>
<p>然而，挪威市場已成為該公司的一個反抗地區，特斯拉在挪威的銷售激增 24%，註冊交付超過 13,039 輛。</p>
<p>特斯拉在動量、增長和質量指標上表現良好，但價值表現不佳。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
<p><em>圖片來源：Josiah True 在 Shutterstock.com</em></p>
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<li>埃隆·馬斯克的 560 億美元特斯拉薪酬爭議將於十月進入特拉華州最高法院</li>
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<p>約翰·克拉夫奇克（John Krafcik），前 Waymo 首席執行官，對特斯拉的 Robotaxi 表示懷疑，稱其並不是真正的 Robotaxi，因為車內有員工。他批評了特斯拉的打車服務，將其與 Uber 進行比較。對此，埃隆·馬斯克（Elon Musk）為特斯拉辯護，暗示批評者最終會改變立場。特斯拉目前在灣區的服務包括一名安全駕駛員，因為其缺乏完全自主運營所需的許可證。儘管在某些地區銷售不佳，特斯拉在挪威的銷售額仍增長了 24%</p>

<p><strong>Alphabet Inc.</strong>'s GOOGLGOOG autonomous taxi service <strong>Waymo</strong>'s former CEO, <strong>John Krafick</strong>, is skeptical about <strong>Tesla Inc.</strong>'s TSLA Robotaxi.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>字母表公司</strong> 的 GOOGLGOOG 自動駕駛出租車服務 <strong>Waymo</strong> 的前首席執行官 <strong>John Krafick</strong> 對 <strong>特斯拉公司</strong> 的 TSLA Robotaxi 持懷疑態度。</p>
</div><h2>‘Not A Robotaxi' Says John Krafcik</h2>
<div class="lb-trans"><h2>‘不是機器人出租車’ 約翰·克拉菲克表示</h2>
</div><p>&#34;Please let me know when Tesla launches a robotaxi, I’m still waiting,&#34; Krafcik said, adding that the company's ride-hailing service is not a Robotaxi since &#34;there’s an employee inside the car,&#34; Business Insider reported on Sunday.</p>
<div class="lb-trans"><p>“請告訴我特斯拉何時推出機器人出租車，我還在等待，” 克拉菲克説，並補充稱該公司的打車服務不是機器人出租車，因為 “車內有一名員工，”《商業內幕》週日報道。</p>
</div><p>Krafcik also maintained that he had no interest in trying the Tesla robotaxi, the report suggests. He also criticized the company's ride-hailing service in the San Francisco Bay Area, comparing it with <strong>Uber Technologies Inc.</strong> UBER.</p>
<div class="lb-trans"><p>報告顯示，克拉菲克還表示他對嘗試特斯拉機器人出租車沒有興趣。他還批評了該公司在舊金山灣區的打車服務，並將其與 <strong>優步科技公司</strong> UBER 進行了比較。</p>
</div><p>&#34;If they were striving to re-create today’s Bay Area Uber experience, looks like they’ve absolutely nailed it,&#34; Krafcik said in the report.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果他們努力重現今天灣區的優步體驗，看起來他們絕對做到了，” 克拉菲克在報告中説道。</p>
</div><h2>Elon Musk Reacts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·馬斯克的反應</h2>
</div><p>Following Krafcik's comments, influencer <strong>Whole Mars Catalog</strong> took to social media platform X on Sunday, criticizing Krafcik. Replying to the post, <strong>Elon Musk</strong> also slammed Robotaxi critics.</p>
<div class="lb-trans"><p>在克拉菲克發表評論後，影響者 <strong>Whole Mars Catalog</strong> 於週日通過社交媒體平台 X 批評了克拉菲克。<strong>埃隆·馬斯克</strong> 也在回覆中抨擊了機器人出租車的批評者。</p>
</div><p>&#34;They will switch from claiming that Tesla self-driving is fake to Tesla self-driving is unfairly good,&#34; Musk said in the post.</p>
<div class="lb-trans"><p>“他們會從聲稱特斯拉自動駕駛是假的轉變為特斯拉自動駕駛是不公平的好，” 馬斯克在帖子中説道。</p>
</div><h2>Tesla's Bay Area Expansion, Musk's Ambitious Robotaxi Goal</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉在灣區的擴張，馬斯克雄心勃勃的機器人出租車目標</h2>
</div><p>Tesla currently operates an invite-only ride-hailing service in the San Francisco Bay Area, ever since Musk announced the company would be expanding into the region.</p>
<div class="lb-trans"><p>自從馬斯克宣佈公司將擴展到該地區以來，特斯拉目前在舊金山灣區運營着一種僅限邀請的打車服務。</p>
</div><p>However, the company's service has an onboard safety driver at all times since Tesla cannot operate Robotaxis in the state of California, as it does not have a permit.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，由於特斯拉在加利福尼亞州無法運營機器人出租車，因此該公司的服務始終有一名安全駕駛員在車上，因為它沒有許可證。</p>
</div><p>The expansion follows Musk laying out the ambitious goal of serving over half the population of the U.S. with Tesla Robotaxis by the end of the year, which he shared during the company's second-quarter earnings call.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次擴張是在馬斯克提出雄心勃勃的目標，即到年底為美國超過一半的人口提供特斯拉機器人出租車的背景下進行的，他在公司的第二季度財報電話會議上分享了這一目標。</p>
</div><h2>Tesla's Norway Defiance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉在挪威的反抗</h2>
</div><p>Amid the robotaxi expansions, Tesla has been grappling with poor sales figures across multiple regions in the world, with UK sales falling over 60% in July as Tesla delivered 987 units in the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>在機器人出租車擴張的同時，特斯拉在全球多個地區面臨銷售數字不佳的問題，英國的銷售在七月份下降超過 60%，特斯拉在該國交付了 987 輛。</p>
</div><p>However, the Norwegian market has emerged as a defiant region for the company, as sales surged 24% in Norway with Tesla registering over 13,039 deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，挪威市場已成為該公司的一個反抗地區，特斯拉在挪威的銷售激增 24%，註冊交付超過 13,039 輛。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum, Growth, and Quality metrics, but offers poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在動量、增長和質量指標上表現良好，但價值表現不佳。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><em>Photo Courtesy: Josiah True on Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Josiah True 在 Shutterstock.com</em></p>
</div><ul>
<li>Elon Musk’s $56 Billion Tesla Pay Showdown Heads To Delaware Supreme Court In October</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>埃隆·馬斯克的 560 億美元特斯拉薪酬爭議將於十月進入特拉華州最高法院</li>
</ul>
</div>

Ex-Waymo CEO John Krafcik Unimpressed By Tesla Robotaxi As Elon Musk Slams Critics: 'They Will Switch…'

- 前 Waymo CEO Krafcik 對特斯拉的 Robotaxi 表示懷疑，稱其並非真正的 Robotaxi。  
- Krafcik 批評特斯拉在舊金山灣區的打車服務，認為與 Uber 相似。  
- 特斯拉在加州無法運營 Robotaxi，需配備安全駕駛員。  

前 Waymo 首席執行官 John Krafcik 對特斯拉自動駕駛出租車不以為然，而 Elon Musk 則抨擊批評者：‘他們會改變……’