<p>汽車製造商不再僅僅銷售車輛。他們的產品現在包括軟件、訂閲和人工智能驅動的功能。</p>
<p>最新的 <strong>Gartner 數字汽車製造商指數 2025</strong> 表明，那些能夠利用經常性收入軟件平台製造汽車的公司將在下一個十年中獲勝。</p>
<p>對於投資 ETF 的投資者來説，這提出了一個關鍵問題：哪些基金能夠接觸到 Gartner 預計將引領潮流的軟件優先汽車製造商？</p>
<p>中國製造商的平均數字得分現在為 53%，超過美國同行（50%），並顯著超過歐洲（33%）和日本（26%）。最大的變動者包括：<strong>蔚來汽車</strong> NIO、<strong>小鵬汽車</strong> XPEV、<strong>小米公司</strong> XIACF、<strong>理想汽車</strong> LI 和 <strong>吉利汽車控股有限公司</strong> GELYF。</p>
<p><strong>另請閲讀：Plug Power 股票因特朗普的電動車税收抵免回撤和需求疲軟而下滑</strong></p>
<p>這種偏見使得高中國電動車曝光率的 ETF 特別引人關注：</p>
<ul>
<li><strong>KraneShares 電動車與未來出行 ETF</strong> KARS：對蔚來、<strong>比亞迪有限公司</strong> BYDDF、理想汽車和小鵬汽車的重度曝光使 KARS 成為對 Gartner 數字領導者的毫不掩飾的投資。</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>Global X 自動駕駛與電動車 ETF</strong> DRIV：更具多樣性。儘管如此，DRIV 仍反映了中國數字原生電動車製造商的崛起，以及 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 等美國參與者，以及促進 SDV 能力的供應商如 <strong>英偉達公司</strong> NVDA 和 <strong>高通公司</strong> QCOM。</li>
</ul>
<h2>傳統汽車製造商：復甦潛力？</h2>
<p>Gartner 還強調了 <strong>現代 - 起亞</strong> 和 <strong>Stellantis NV</strong> STLA 作為最大的贏家，得益於空中更新部署、人工智能驅動的語音助手和董事會級別的技術任命。</p>
<p>包括傳統和下一代參與者的 ETF 使投資者能夠對復甦風險進行對沖：</p>
<ul>
<li><strong>iShares 自動駕駛電動車與技術 ETF</strong> IDRV：對汽車製造商和促進技術（芯片、連接性、人工智能）有曝光。包括特斯拉和 Gartner 提到的快速改善的傳統品牌，如蔚來、小鵬、理想和比亞迪。</li>
</ul>
<ul>
<li><strong>First Trust S-Network 未來車輛與技術 ETF</strong> CARZ：一個更傳統的汽車 ETF，儘管仍然接觸到轉向基於軟件模型的汽車製造商。</li>
</ul>
<h2>ETF 投資者的大局</h2>
<p>汽車行業正在從電池轉向字節。根據 Gartner，訂閲軟件、連接功能和人工智能助手是下一個巨大的收入驅動因素。</p>
<p>對中國數字優先汽車製造商權重更高的 ETF 可能提供更明顯的上行空間，而平衡型基金則在傳統 OEM 能夠趕上時提供更安全的曝光。</p>
<ul>
<li><strong>英偉達的困境可能重新定義中國科技 ETF 的未來</strong></li>
</ul>
<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

STLA

特斯拉

<p>汽車行業正朝着軟件和人工智能驅動的功能轉型，中國製造商在數字評分方面處於領先地位。像 KraneShares 電動車與未來出行 ETF（KARS）和 Global X 自動駕駛與電動車 ETF（DRIV）這樣的 ETF 專注於這些數字優先的汽車製造商。Gartner 指出，現代起亞和 Stellantis 可能因技術進步而成為潛在的迴歸者。投資者可以選擇高曝光率的中國電動車 ETF 以獲取更大的上行潛力，或選擇平衡型基金以在傳統汽車製造商適應基於軟件的模型時獲得更安全的投資</p>

<p>Car manufacturers are no longer merely selling vehicles. Their products now include software, subscriptions, and AI-driven features.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽車製造商不再僅僅銷售車輛。他們的產品現在包括軟件、訂閲和人工智能驅動的功能。</p>
</div><p>The most recent <strong>Gartner Digital Automaker Index 2025</strong> indicates that those who can manufacture cars using recurring-revenue software platforms will be the winners of the next decade.</p>
<div class="lb-trans"><p>最新的 <strong>Gartner 數字汽車製造商指數 2025</strong> 表明，那些能夠利用經常性收入軟件平台製造汽車的公司將在下一個十年中獲勝。</p>
</div><p>For investors in ETFs, this poses a key question: Which funds provide exposure to the software-first vehicle manufacturers that Gartner expects to lead the way?</p>
<div class="lb-trans"><p>對於投資 ETF 的投資者來説，這提出了一個關鍵問題：哪些基金能夠接觸到 Gartner 預計將引領潮流的軟件優先汽車製造商？</p>
</div><p>China-based manufacturers now have an average 53% digital score, outpacing U.S. counterparts (50%), and significantly outpacing Europe (33%) and Japan (26%). The largest movers: <strong>Nio Inc</strong> NIO, <strong>XPeng Inc</strong> XPEV, <strong>Xiaomi Corp</strong> XIACF, <strong>Li Auto Inc</strong> LI, and <strong>Geely Automobile Holdings Ltd</strong> GELYF.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國製造商的平均數字得分現在為 53%，超過美國同行（50%），並顯著超過歐洲（33%）和日本（26%）。最大的變動者包括：<strong>蔚來汽車</strong> NIO、<strong>小鵬汽車</strong> XPEV、<strong>小米公司</strong> XIACF、<strong>理想汽車</strong> LI 和 <strong>吉利汽車控股有限公司</strong> GELYF。</p>
</div><p><strong>Also Read: Plug Power Stock Slides As Trump’s EV Credit Rollback And Weak Demand Shake The Industry</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：Plug Power 股票因特朗普的電動車税收抵免回撤和需求疲軟而下滑</strong></p>
</div><p>That bias makes ETFs with high China EV exposure of particular interest:</p>
<div class="lb-trans"><p>這種偏見使得高中國電動車曝光率的 ETF 特別引人關注：</p>
</div><ul>
<li><strong>KraneShares Electric Vehicles &amp; Future Mobility ETF</strong> KARS: Heavy exposure to Nio, <strong>BYD Co Ltd</strong> BYDDF, Li Auto, and XPeng makes KARS an unabashed play on Gartner’s digital leaders.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>KraneShares 電動車與未來出行 ETF</strong> KARS：對蔚來、<strong>比亞迪有限公司</strong> BYDDF、理想汽車和小鵬汽車的重度曝光使 KARS 成為對 Gartner 數字領導者的毫不掩飾的投資。</li>
</ul>
</div><ul>
<li><strong>Global X Autonomous &amp; Electric Vehicles ETF</strong> DRIV: More diversified. Nonetheless, DRIV still reflects the ascent of China’s digital-native EV manufacturers along with U.S. players such as <strong>Tesla Inc</strong> TSLA, in addition to suppliers such as <strong>Nvidia Corp</strong> NVDA and <strong>Qualcomm inc</strong> QCOM that facilitate SDV capabilities.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>Global X 自動駕駛與電動車 ETF</strong> DRIV：更具多樣性。儘管如此，DRIV 仍反映了中國數字原生電動車製造商的崛起，以及 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 等美國參與者，以及促進 SDV 能力的供應商如 <strong>英偉達公司</strong> NVDA 和 <strong>高通公司</strong> QCOM。</li>
</ul>
</div><h2>Legacy Automakers: Comeback Potential?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>傳統汽車製造商：復甦潛力？</h2>
</div><p>Gartner also highlighted <strong>Hyundai-Kia</strong> and <strong>Stellantis NV</strong> STLA as the largest winners due to over-the-air update deployments, AI-driven voice assistants, and board-level tech appointments.</p>
<div class="lb-trans"><p>Gartner 還強調了 <strong>現代 - 起亞</strong> 和 <strong>Stellantis NV</strong> STLA 作為最大的贏家，得益於空中更新部署、人工智能驅動的語音助手和董事會級別的技術任命。</p>
</div><p>ETFs that include both legacy and next-gen players allow investors to hedge the risk of a comeback:</p>
<div class="lb-trans"><p>包括傳統和下一代參與者的 ETF 使投資者能夠對復甦風險進行對沖：</p>
</div><ul>
<li><strong>iShares Self-Driving EV and Tech ETF</strong> IDRV: Has exposure to automakers and facilitating tech (chips, connectivity, AI). Picked up both Tesla and the rapidly improving legacy names Gartner mentions, including Nio, XPeng, Li Auto, and BYD.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>iShares 自動駕駛電動車與技術 ETF</strong> IDRV：對汽車製造商和促進技術（芯片、連接性、人工智能）有曝光。包括特斯拉和 Gartner 提到的快速改善的傳統品牌，如蔚來、小鵬、理想和比亞迪。</li>
</ul>
</div><ul>
<li><strong>First Trust S-Network Future Vehicles &amp; Tech ETF</strong> CARZ: A more conventional auto ETF, though still with exposure to automakers turning toward software-based models.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>First Trust S-Network 未來車輛與技術 ETF</strong> CARZ：一個更傳統的汽車 ETF，儘管仍然接觸到轉向基於軟件模型的汽車製造商。</li>
</ul>
</div><h2>The Big Picture For ETF Investors</h2>
<div class="lb-trans"><h2>ETF 投資者的大局</h2>
</div><p>The vehicle industry is going from batteries to bytes. Subscription software, connected features, and AI assistants are the next huge revenue drivers, according to Gartner.</p>
<div class="lb-trans"><p>汽車行業正在從電池轉向字節。根據 Gartner，訂閲軟件、連接功能和人工智能助手是下一個巨大的收入驅動因素。</p>
</div><p>ETFs with a higher weighting towards Chinese digital-first automakers could offer more pronounced upside, while balanced funds provide safer exposure if legacy OEMs manage to catch up.</p>
<div class="lb-trans"><p>對中國數字優先汽車製造商權重更高的 ETF 可能提供更明顯的上行空間，而平衡型基金則在傳統 OEM 能夠趕上時提供更安全的曝光。</p>
</div><ul>
<li><strong>Nvidia’s Dilemma Could Redefine The Future Of China Tech ETFs</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>英偉達的困境可能重新定義中國科技 ETF 的未來</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

From Tesla To Nio: ETFs Poised To Ride The Software-First Automaker Boom

- 汽車製造商正轉向軟件、訂閲和 AI 驅動功能。  
- 中國製造商的數字評分平均為 53%，領先美國和歐洲。  
- 投資者可關注高中國電動車曝光率的 ETF，如 KARS 和 DRIV。  

從特斯拉到蔚來汽車：ETF 準備迎接軟件優先汽車製造商的繁榮浪潮