智通財經 APP 獲悉，特斯拉 (TSLA.US) 在一起涉及 2019 年致命車禍的訴訟中拒絕了 6000 萬美元的和解方案，但經庭審後，邁阿密陪審團作出了 2.43 億美元的更高額賠償裁決。這起訴訟源於 2019 年 4 月佛羅里達州的一起事故：當時一輛搭載自動駕駛系統的特斯拉 Model S 撞擊了正站在停放的雪佛蘭 Tahoe 旁的人員。原告律師本週一在向特斯拉追討律師費的文件中披露了這項和解計劃。原告方指控特斯拉的自動駕駛系統未能充分發揮效能，且公司誇大該系統能力，導致駕駛員濫用功能且疏於監管。陪審團認定特斯拉需承擔 1.29 億美元補償性損害賠償中的 33%(即 4260 萬美元) 以及全部 2 億美元的懲罰性損害賠償，使其總賠償金額達到 2.43 億美元。陪審團認定駕駛員需承擔 67% 的補償性賠償責任，但該駕駛員並非本案被告。特斯拉否認存在不當行為，並稱該裁決&#34;只會阻礙汽車安全發展，危及特斯拉乃至整個行業在開發和實施拯救生命技術方面的努力&#34;。整體而言，特斯拉拒絕 6000 萬美元和解方案的做法顯著增加了其法律風險，同時凸顯出自動駕駛技術面臨的更廣泛行業及監管風險。

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特斯拉在一起涉及 2019 年致命車禍的訴訟中拒絕了 6000 萬美元的和解方案，最終被邁阿密陪審團判決需支付 2.43 億美元的賠償。該事故源於一輛搭載自動駕駛系統的特斯拉 Model S 撞擊了停放的車輛，原告指控特斯拉的自動駕駛系統未能有效發揮作用。陪審團認定特斯拉需承擔部分賠償責任，並指出該裁決可能影響汽車安全技術的發展。

- 特斯拉拒絕 6000 萬美元和解方案，陪審團裁決賠償 2.43 億美元。  
- 訴訟源於 2019 年佛羅里達州致命車禍，原告指控自動駕駛系統失效。  
- 特斯拉稱裁決將阻礙汽車安全發展，增加法律風險與行業監管挑戰。  

拒賠 6000 萬和解金 特斯拉被判 2.43 億美元天價罰單

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