<p>在加利福尼亞州高鐵項目面臨新一輪打擊之際，特朗普政府再次撤回了 1.75 億美元的資金，進一步增加了這一長期延誤項目所面臨的挑戰。</p>
<h2>加利福尼亞高鐵面臨新挫折</h2>
<p>美國交通部長肖恩·P·達菲宣佈撤回原定用於等級分離、跨越、設計工作和馬德拉高鐵站建設的 1.75 億美元資金。</p>
<p>達菲表示：“浪費到此為止。從今天起，美國人民不再投資於加利福尼亞的失敗實驗。” 他表示，他的部門將專注於通過投資管理良好的項目來改善旅行，這些項目能夠使高鐵成為現實。</p>
<p>資金削減對連接洛杉磯和舊金山的 16 年努力構成了又一挫折，該項目計劃提供三小時的火車旅行，成為美國最快的客運鐵路服務。</p>
<p>儘管已建成超過 50 個主要鐵路結構並完成 70 英里的軌道，但該項目卻因多次延誤和成本上升而受到影響。由於尚未有任何鐵路段投入運營，且完工日期仍需數年，項目最初的 330 億美元成本已飆升至預計的 1280 億美元。</p>
<p>該鐵路系統於 2008 年獲得加利福尼亞選民批准，已建成超過 50 個主要鐵路結構並完成 70 英里的軌道。然而，該項目面臨反覆的延誤和成本上升，目前尚無任何部分投入運營，完工仍需數年。</p>
<h2><strong>特朗普與加利福尼亞的衝突因最新資金爭議加深</strong></h2>
<p>在 7 月，特朗普政府曾撤回該項目的 40 億美元聯邦資金，理由是成本過高和未兑現的承諾。加利福尼亞州對此提起訴訟，稱這一舉動違法。</p>
<p>最新的資金削減是特朗普總統與加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆之間持續爭執的又一篇章。兩人在交通、移民和跨性別權利等多項問題上頻繁發生衝突。紐瑟姆對特朗普的批評十分直言，甚至嘲諷總統的社交媒體帖子，並警告他將很快被 “解僱”。</p>
<p>儘管面臨挑戰，紐瑟姆仍堅定承諾可持續交通，計劃在特朗普結束 7500 美元聯邦補貼後繼續為電動車買家提供激勵。</p>
<ul>
<li><strong>JD Vance 表示加文·紐瑟姆試圖 “模仿” 特朗普的社交媒體風格缺乏關鍵要素</strong></li>
</ul>
<p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>

RAIL

<p>特朗普政府已從加利福尼亞州的高鐵項目中撤回了額外的 1.75 億美元，稱其為 “失敗的實驗”。美國交通部長肖恩·P·達菲表示，這筆資金將被重新分配給管理更好的項目。這一撤回使該項目面臨更多挑戰，項目成本從最初的 330 億美元飆升至預計的 1280 億美元，且尚未有任何運營段落。特朗普總統與加利福尼亞州州長加文·紐森之間的持續爭執仍在繼續，因為該州此前已對早期的資金削減提起訴訟</p>

<p>In a fresh blow to California’s high-speed rail project, the Trump administration has withdrawn another $175 million in funding, adding to the challenges faced by the long-delayed initiative.</p>
<div class="lb-trans"><p>在加利福尼亞州高鐵項目面臨新一輪打擊之際，特朗普政府再次撤回了 1.75 億美元的資金，進一步增加了這一長期延誤項目所面臨的挑戰。</p>
</div><h2>High-Speed Rail In California Faces Fresh Setback</h2>
<div class="lb-trans"><h2>加利福尼亞高鐵面臨新挫折</h2>
</div><p>The U.S. Transportation Secretary, Sean P. Duffy, announced the withdrawal of $175 million earmarked for grade separation, over-crossing, design work and the construction of a high-speed rail station in Madera.</p>
<div class="lb-trans"><p>美國交通部長肖恩·P·達菲宣佈撤回原定用於等級分離、跨越、設計工作和馬德拉高鐵站建設的 1.75 億美元資金。</p>
</div><p>&#34;The waste ends here. As of today, the American people are done investing in California's failed experiment,” stated Duffy. He said his department would instead focus on improving travel by investing in well-managed initiatives that could make projects like high-speed rail a reality.</p>
<div class="lb-trans"><p>達菲表示：“浪費到此為止。從今天起，美國人民不再投資於加利福尼亞的失敗實驗。” 他表示，他的部門將專注於通過投資管理良好的項目來改善旅行，這些項目能夠使高鐵成為現實。</p>
</div><p>The funding cuts pose another setback to the 16-year effort to link Los Angeles and San Francisco with a three-hour train ride, planned to be the fastest passenger rail service in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>資金削減對連接洛杉磯和舊金山的 16 年努力構成了又一挫折，該項目計劃提供三小時的火車旅行，成為美國最快的客運鐵路服務。</p>
</div><p>Despite the construction of over 50 major railway structures and completion of 70 miles of guideway, the project has been marred by numerous delays and escalating costs. With no operational section of the railway yet and a completion date still years away, the project’s initial cost of $33 billion has ballooned to a projected $128 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管已建成超過 50 個主要鐵路結構並完成 70 英里的軌道，但該項目卻因多次延誤和成本上升而受到影響。由於尚未有任何鐵路段投入運營，且完工日期仍需數年，項目最初的 330 億美元成本已飆升至預計的 1280 億美元。</p>
</div><p>The rail system, approved by California voters in 2008, has constructed over 50 major railway structures and completed 70 miles of guideway. However, the project has faced repeated delays and rising costs, with no part yet operational and completion still years off.</p>
<div class="lb-trans"><p>該鐵路系統於 2008 年獲得加利福尼亞選民批准，已建成超過 50 個主要鐵路結構並完成 70 英里的軌道。然而，該項目面臨反覆的延誤和成本上升，目前尚無任何部分投入運營，完工仍需數年。</p>
</div><h2><strong>Trump, California Clashes Deepen With Latest Funding Fight</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特朗普與加利福尼亞的衝突因最新資金爭議加深</strong></h2>
</div><p>In July, the Trump administration had withdrawn $4 billion in federal funding from the project, citing excessive costs and unmet promises. California filed a lawsuit challenging the funding withdrawal, labeling the move unlawful.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 7 月，特朗普政府曾撤回該項目的 40 億美元聯邦資金，理由是成本過高和未兑現的承諾。加利福尼亞州對此提起訴訟，稱這一舉動違法。</p>
</div><p>The latest funding cut is another chapter in the ongoing feud between President <strong>Donald Trump</strong> and California’s Governor <strong>Gavin Newsom</strong>. The two have frequently clashed on a variety of issues, including transportation, immigration, and transgender rights. Newsom has been vocal in his criticism of Trump, even mocking the President’s social media posts and warning that he will be “fired” soon.</p>
<div class="lb-trans"><p>最新的資金削減是特朗普總統與加利福尼亞州州長加文·紐瑟姆之間持續爭執的又一篇章。兩人在交通、移民和跨性別權利等多項問題上頻繁發生衝突。紐瑟姆對特朗普的批評十分直言，甚至嘲諷總統的社交媒體帖子，並警告他將很快被 “解僱”。</p>
</div><p>Despite the challenges, Newsom has been firm in his commitment to sustainable transportation, with plans to offer incentives to EV buyers even after Trump ended the $7,500 Federal credit.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管面臨挑戰，紐瑟姆仍堅定承諾可持續交通，計劃在特朗普結束 7500 美元聯邦補貼後繼續為電動車買家提供激勵。</p>
</div><ul>
<li><strong>JD Vance Says Gavin Newsom’s Attempt To ‘Mimic’ Trump’s Social Media Style Lacks A Key Component</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>JD Vance 表示加文·紐瑟姆試圖 “模仿” 特朗普的社交媒體風格缺乏關鍵要素</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>
</div>

特朗普政府再從加州高鐵項目中撤回 1.75 億美元，稱其為 ‘失敗的實驗’