智通財經 APP 獲悉，Baird 分析師重申對特斯拉 (TSLA.US) 的&#34;中性&#34;評級，並下調 2025 年下半年交付及監管信貸預期，指出其汽車業務已顯現疲軟跡象。該分析師認為市場對特斯拉的盈利預期仍偏高，同時呼籲公司明確自動駕駛出租車與 Optimus 項目的具體時間表。當前特斯拉正面臨多重法律與監管挑戰。2025 年 8 月加州法官批准的集體訴訟裁定，指控特斯拉在全自動駕駛 (FSD) 系統能力上誤導消費者長達八年，這一裁決與 2019 年一起涉及自動駕駛儀的 3.29 億美元撞車事故賠償形成共振，標誌着司法界對自動駕駛責任歸屬的重大轉向——法院開始要求車企對製造&#34;虛假安全感&#34;的營銷行為擔責，儘管仍強調司機需履行注意義務。據瞭解，佛羅里達州的訴訟案例進一步暴露特斯拉系統性缺陷：其被指控推遲關鍵安全更新，並將僅具備部分輔助駕駛功能的 Autopilot 系統宣傳為&#34;近乎自主&#34;。這些裁決反映出監管層面對人工智能系統道德部署的審視趨嚴，投資者需警惕公司治理缺陷與 AI 技術倫理風險帶來的系統性影響。法律風險已超越股價波動範疇。除集體訴訟與監管調查外，懲罰性賠償的&#34;完美風暴&#34;正在重塑自動駕駛責任框架。分析師強調，特斯拉需通過透明披露盈利路徑與自動駕駛技術商業化時間表來穩定市場預期，尤其在自動駕駛出租車與 Optimus 人形機器人項目上，明確的技術落地節點將成為資本市場評估其長期價值的關鍵依據。

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Baird 分析師重申特斯拉的"中性"評級，並下調 2025 年下半年交付及監管信貸預期，指出其汽車業務疲軟。分析師認為市場對特斯拉盈利預期偏高，呼籲公司明確自動駕駛出租車與 Optimus 項目的時間表。特斯拉麪臨法律與監管挑戰，法院裁定其在全自動駕駛系統上誤導消費者，反映出監管對 AI 系統道德部署的審視趨嚴。分析師強調特斯拉需透明披露盈利路徑與技術商業化時間表，以穩定市場預期。

- Baird 分析師重申特斯拉的 “中性” 評級，調低交付及監管信貸預期。  
- 特斯拉麪臨法律與監管挑戰，集體訴訟裁定影響其自動駕駛營銷。  
- 分析師呼籲特斯拉明確自動駕駛技術商業化時間表，以穩定市場預期。  

Baird 重申特斯拉 “中性” 評級 汽車業務疲軟致交付預期下調

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