<p><strong>埃隆·馬斯克</strong>，<strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）首席執行官，談到了他對特斯拉下一階段的計劃。</p>
<h2><strong>馬斯克暗示特斯拉的第二階段計劃，透露下一步</strong></h2>
<p>馬斯克通過在 X 上的一則帖子宣佈了他對特斯拉未來的計劃。他透露，“特斯拉第二階段計劃” 將於 2026 年完成。</p>
<p>他還表示，特斯拉的第三階段計劃 “過於複雜”，幾乎沒有人能理解，並補充説第四階段計劃 “將會簡明扼要”。</p>
<h2><strong>馬斯克暗示新的特斯拉計劃轉向自主駕駛</strong></h2>
<p>馬斯克的公告是在他於 2023 年公佈第三階段計劃之後發佈的。當時，他概述了將全球經濟轉型為 100% 清潔和可再生可持續能源經濟的願景，目標是在 2050 年實現，特斯拉將在這一轉型中發揮關鍵作用。這一信息是在特斯拉在德克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行的首次投資者日活動中透露的。</p>
<p>儘管該計劃雄心勃勃，但馬斯克以未能兑現承諾而聞名。這一點從他在 2024 年將 “秘密計劃” 從特斯拉網站上刪除中可見一斑。該文件概述了特斯拉的環境目標和電動車生產戰略，被稱為馬斯克的創作和特斯拉使命的基石。其刪除標誌着馬斯克對氣候變化和環境目標看法的轉變。</p>
<p>在特斯拉 2025 年第二季度財報電話會議上，埃隆·馬斯克透露他正在起草一項新的計劃，專注於將公司從 “前自主駕駛” 轉向 “後自主駕駛” 的世界，形容這一轉變具有挑戰性，但最終將是變革性的和改變世界的。“特斯拉的終極計劃是為所有人創造可持續的豐盈，” 馬斯克在三月份的另一則帖子中表示。</p>
<h2><strong>特斯拉在中國和歐洲的銷售下滑加劇</strong></h2>
<p>關於特斯拉計劃的討論在電動車製造商面臨關鍵市場銷售疲軟之際重新浮出水面，包括中國，那裏電動車市場份額已連續五個月超過 50%，根據中國汽車工業協會的數據。</p>
<p>與此同時，特斯拉在 2025 年 7 月的歐洲銷售大幅下滑，交付量同比下降 40%，降至 8,837 輛，市場份額從 1.4% 滑落至 0.8%。在今年前七個月，銷售總量為 119,013 輛，比 2024 年同期下降 33%。</p>
<p><strong>Benzinga 的邊際排名</strong> 將特斯拉的動量排名定為第 88 百分位，增長排名定為第 75 百分位，反映出其在這兩個領域的強勁表現。查看詳細報告。</p>
<ul>
<li><strong>特斯拉在中國大幅削減 Model 3 長續航後驅車型的價格，因全球銷售疲軟</strong></li>
</ul>
<p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>

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<p>埃隆·馬斯克宣佈，特斯拉的 “第二階段大師計劃” 將在 2026 年前完成，並承諾將推出一個更簡單、更簡潔的 “第四階段大師計劃”。他批評了之前計劃的複雜性，並強調特斯拉在到 2050 年實現可持續能源經濟轉型中的角色。此公告是在中國和歐洲等關鍵市場銷售下滑的背景下發布的，特斯拉的市場份額顯著下降。儘管面臨這些挑戰，特斯拉在 Benzinga 的邊緣排名中在動能和增長方面表現良好</p>

<p><strong>Elon Musk</strong>, the CEO of <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA, spoke about his plans for the next phase of Tesla’s master plan.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>埃隆·馬斯克</strong>，<strong>特斯拉公司</strong>（Tesla Inc.）首席執行官，談到了他對特斯拉下一階段的計劃。</p>
</div><h2><strong>Musk Teases Tesla's Master Plan Part Deux, Hints at Next</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>馬斯克暗示特斯拉的第二階段計劃，透露下一步</strong></h2>
</div><p>Musk, through a post on X announced his plans for the future of Tesla on Friday. He revealed that the “Tesla Master Plan Part Deux” will be completed by 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克通過在 X 上的一則帖子宣佈了他對特斯拉未來的計劃。他透露，“特斯拉第二階段計劃” 將於 2026 年完成。</p>
</div><p>He also stated that Tesla Master Plan 3 was “too complex” for almost anyone to understand, adding that Master Plan 4 “will be concise.”</p>
<div class="lb-trans"><p>他還表示，特斯拉的第三階段計劃 “過於複雜”，幾乎沒有人能理解，並補充説第四階段計劃 “將會簡明扼要”。</p>
</div><h2><strong>Musk Teases New Tesla Plan Shifting Toward Autonomy</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>馬斯克暗示新的特斯拉計劃轉向自主駕駛</strong></h2>
</div><p>Musk’s announcement comes after he unveiled the third part of his master plan in 2023. At the time, he had outlined his vision for transitioning the global economy to a 100% clean and renewable sustainable energy economy by 2050, with Tesla playing a pivotal role in this transition. This was revealed during Tesla’s first Investor Day event at the Gigafactory in Austin, Texas.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克的公告是在他於 2023 年公佈第三階段計劃之後發佈的。當時，他概述了將全球經濟轉型為 100% 清潔和可再生可持續能源經濟的願景，目標是在 2050 年實現，特斯拉將在這一轉型中發揮關鍵作用。這一信息是在特斯拉在德克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行的首次投資者日活動中透露的。</p>
</div><p>Despite the ambitious nature of the plan, Musk has been known to not deliver on his promises. This is evident from the removal of his “Secret Master Plan” from Tesla’s website in 2024. The document, which outlined Tesla’s environmental goals and EV production strategy, had been referred to as Musk’s creation and the cornerstone of Tesla’s mission. Its removal marked a shift in Musk’s views on climate change and environmental goals.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管該計劃雄心勃勃，但馬斯克以未能兑現承諾而聞名。這一點從他在 2024 年將 “秘密計劃” 從特斯拉網站上刪除中可見一斑。該文件概述了特斯拉的環境目標和電動車生產戰略，被稱為馬斯克的創作和特斯拉使命的基石。其刪除標誌着馬斯克對氣候變化和環境目標看法的轉變。</p>
</div><p>During Tesla's Q2 2025 earnings call, Elon Musk revealed he is drafting a new Master Plan focused on transitioning the company from a &#34;pre-autonomy&#34; to a &#34;post-autonomy&#34; world, describing the shift as challenging but ultimately transformative and world-changing. “The ultimate master plan of Tesla is to create sustainable abundance for all,” stated Musk in another post in March.</p>
<div class="lb-trans"><p>在特斯拉 2025 年第二季度財報電話會議上，埃隆·馬斯克透露他正在起草一項新的計劃，專注於將公司從 “前自主駕駛” 轉向 “後自主駕駛” 的世界，形容這一轉變具有挑戰性，但最終將是變革性的和改變世界的。“特斯拉的終極計劃是為所有人創造可持續的豐盈，” 馬斯克在三月份的另一則帖子中表示。</p>
</div><h2><strong>Tesla's Sales Slump In China And Europe deepens</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉在中國和歐洲的銷售下滑加劇</strong></h2>
</div><p>The talks about Tesla’s Master Plan resurface at a time when the EV-maker is facing weak sales in key markets, including China, where its struggles come as the country's EV market share has surpassed 50% for five consecutive months, according to the China Association of Automobile Manufacturers.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於特斯拉計劃的討論在電動車製造商面臨關鍵市場銷售疲軟之際重新浮出水面，包括中國，那裏電動車市場份額已連續五個月超過 50%，根據中國汽車工業協會的數據。</p>
</div><p>Meanwhile, Tesla's European sales fell sharply in July 2025, with deliveries dropping 40% year-over-year to 8,837 units and market share sliding to 0.8% from 1.4%. For the first seven months of the year, sales totaled 119,013 units, down 33% from the same period in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，特斯拉在 2025 年 7 月的歐洲銷售大幅下滑，交付量同比下降 40%，降至 8,837 輛，市場份額從 1.4% 滑落至 0.8%。在今年前七個月，銷售總量為 119,013 輛，比 2024 年同期下降 33%。</p>
</div><p><strong>Benzinga's Edge Rankings</strong> place Tesla in the 88th percentile for momentum and the 75th percentile for growth, reflecting its strong performance in both areas. Check the detailed report here.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Benzinga 的邊際排名</strong> 將特斯拉的動量排名定為第 88 百分位，增長排名定為第 75 百分位，反映出其在這兩個領域的強勁表現。查看詳細報告。</p>
</div><ul>
<li><strong>Tesla Slashes Price For Model 3 Long Range RWD In China Amid Poor Global Sales</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>特斯拉在中國大幅削減 Model 3 長續航後驅車型的價格，因全球銷售疲軟</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Image via Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源於 Shutterstock</em></p>
</div>

Elon Musk Says Tesla's 'Master Plan Part Deux' Done Next Year, Promises Simpler, Concise Part 4

- 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克宣佈將於 2026 年完成 “特斯拉大師計劃第二部分”。  
- 該計劃旨在推動全球經濟向 100% 清潔可再生能源轉型。  
- 特斯拉在中國和歐洲的銷售下滑，面臨市場挑戰。  

埃隆·馬斯克稱特斯拉的 “總體規劃第二部分” 將在明年完成，並承諾第四部分會更加簡單和簡潔