埃隆·馬斯克稱特斯拉的 “總體規劃第二部分” 將在明年完成，並承諾第四部分會更加簡單和簡潔

埃隆·馬斯克，特斯拉公司（Tesla Inc.）首席執行官，談到了他對特斯拉下一階段的計劃。

馬斯克暗示特斯拉的第二階段計劃，透露下一步

馬斯克通過在 X 上的一則帖子宣佈了他對特斯拉未來的計劃。他透露，“特斯拉第二階段計劃” 將於 2026 年完成。

他還表示，特斯拉的第三階段計劃 “過於複雜”，幾乎沒有人能理解，並補充説第四階段計劃 “將會簡明扼要”。

馬斯克暗示新的特斯拉計劃轉向自主駕駛

馬斯克的公告是在他於 2023 年公佈第三階段計劃之後發佈的。當時，他概述了將全球經濟轉型為 100% 清潔和可再生可持續能源經濟的願景，目標是在 2050 年實現，特斯拉將在這一轉型中發揮關鍵作用。這一信息是在特斯拉在德克薩斯州奧斯汀的超級工廠舉行的首次投資者日活動中透露的。

儘管該計劃雄心勃勃，但馬斯克以未能兑現承諾而聞名。這一點從他在 2024 年將 “秘密計劃” 從特斯拉網站上刪除中可見一斑。該文件概述了特斯拉的環境目標和電動車生產戰略，被稱為馬斯克的創作和特斯拉使命的基石。其刪除標誌着馬斯克對氣候變化和環境目標看法的轉變。

在特斯拉 2025 年第二季度財報電話會議上，埃隆·馬斯克透露他正在起草一項新的計劃，專注於將公司從 “前自主駕駛” 轉向 “後自主駕駛” 的世界，形容這一轉變具有挑戰性，但最終將是變革性的和改變世界的。“特斯拉的終極計劃是為所有人創造可持續的豐盈，” 馬斯克在三月份的另一則帖子中表示。

特斯拉在中國和歐洲的銷售下滑加劇

關於特斯拉計劃的討論在電動車製造商面臨關鍵市場銷售疲軟之際重新浮出水面，包括中國，那裏電動車市場份額已連續五個月超過 50%，根據中國汽車工業協會的數據。

與此同時，特斯拉在 2025 年 7 月的歐洲銷售大幅下滑，交付量同比下降 40%，降至 8,837 輛，市場份額從 1.4% 滑落至 0.8%。在今年前七個月，銷售總量為 119,013 輛，比 2024 年同期下降 33%。

Benzinga 的邊際排名 將特斯拉的動量排名定為第 88 百分位，增長排名定為第 75 百分位，反映出其在這兩個領域的強勁表現。查看詳細報告。

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