<p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA 和 <strong>通用汽車公司</strong> GM 的電動汽車電池供應商 <strong>寧德時代</strong>(CATL) 在全球電動汽車電池市場中名列前茅，領先於其最接近的競爭對手 <strong>比亞迪有限公司</strong> BYDDYBYDDF。</p>
<h2>寧德時代佔據全球電動汽車電池市場 37.5%</h2>
<p>這家中國電動汽車巨頭的市場份額為 37.5%，在 2025 年 1 月至 7 月期間，全球市場電池供應超過 221.4 GWh，而全球市場總量為 590.7 GWh，數據由韓國研究公司 SNE Research 於週二發佈。</p>
<p>與去年相比，寧德時代的同比增長為 34%。與此同時，比亞迪的電池安裝量激增 52.4%，從去年同期的 68 GWh 上升至今年 1 月至 7 月的 105 GWh。比亞迪在全球市場佔有 17.8% 的份額。兩家公司合計佔據全球市場的一半以上。</p>
<h2>韓國公司也在增長</h2>
<p>韓國的 <strong>LG 能源解決方案</strong> 在排行榜上位居第三，電池安裝量為 56.1 GWh，同比增長 9%，佔據 9.5% 的市場份額。另一家韓國電池製造商 <strong>SK On</strong> 的市場份額超過 4.2%，數據表明。</p>
<h2>寧德時代與通用汽車的合作，福特與 SK On 合作</h2>
<p>此消息傳出之際，通用汽車最近宣佈與寧德時代達成合作，為即將推出的雪佛蘭 Bolt EV 供應 LFP 電池，這將是該公司最實惠的電動汽車，售價為 30,000 美元。</p>
<p>通用汽車與寧德時代的協議是一個 ‘過渡性’ 協議，將持續到 2027 年，屆時合作伙伴 LG 能源解決方案將在其美國國內電池工廠擴大電動汽車電池的生產。</p>
<p>與此同時，<strong>福特汽車公司</strong> F 已在其位於肯塔基州的 BlueOval SK 數十億美元工廠啓動電動汽車電池生產。該工廠是與 SK On 合作建設的，將為 F-150 Lightning 皮卡生產電池。</p>
<p>此外，通用汽車還最近宣佈，在 8 月份其在美國售出了超過 21,000 輛電動汽車，創下了該公司的月度銷售記錄，使其在美國電動汽車製造商排行榜上位居第二。</p>
<h2>特斯拉的機器人推動，比亞迪利潤下滑</h2>
<p>另一方面，特斯拉發佈了公司的第四個《大師計劃》，重點關注機器人和人工智能的增長。在發佈後，首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 預測，Optimus 機器人將在未來佔據特斯拉價值的 80% 以上。</p>
<p>由於中國的電動汽車價格戰等原因，比亞迪的股票在香港證券交易所下跌了 6%，公司報告稱利潤下降了 30%。</p>
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<li>特斯拉在中國降低了 Model 3 長續航後驅版的價格，以應對全球銷售疲軟</li>
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<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

比亞迪(ADR)

比亞迪

比亞迪股份

<p>當代安培科技有限公司（CATL）在全球電動車電池市場中佔據領先地位，市場份額為 37.5%，從 2025 年 1 月至 7 月供應超過 221.4 GWh。比亞迪緊隨其後，市場份額為 17.8%，安裝量為 105 GWh。通用汽車與 CATL 合作，為雪佛蘭 Bolt 電動車提供磷酸鐵鋰電池，而福特則在其 BlueOval SK 工廠開始生產。特斯拉專注於機器人和人工智能，而比亞迪因市場壓力面臨 30% 的利潤下降。CATL 的增長顯著，同比增長 34%，而比亞迪則激增 52.4%</p>

<p><strong>Tesla Inc.</strong> TSLA and <strong>General Motors Co.</strong> GM EV battery supplier <strong>Contemporary Amperex Technologies Ltd.</strong>(CATL) has topped the global EV battery market, leading the sector with a healthy lead over closest rival <strong>BYD Co. Ltd.</strong> BYDDYBYDDF.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA 和 <strong>通用汽車公司</strong> GM 的電動汽車電池供應商 <strong>寧德時代</strong>(CATL) 在全球電動汽車電池市場中名列前茅，領先於其最接近的競爭對手 <strong>比亞迪有限公司</strong> BYDDYBYDDF。</p>
</div><h2>CATL Captures 37.5% Of Global EV Battery Market</h2>
<div class="lb-trans"><h2>寧德時代佔據全球電動汽車電池市場 37.5%</h2>
</div><p>The Chinese EV giant boasts a market share of 37.5%, supplying over 221.4 GWh of batteries in the global market, which stands at 590.7 GWh from January to July 2025, data released by South Korean research firm SNE Research showed on Tuesday.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家中國電動汽車巨頭的市場份額為 37.5%，在 2025 年 1 月至 7 月期間，全球市場電池供應超過 221.4 GWh，而全球市場總量為 590.7 GWh，數據由韓國研究公司 SNE Research 於週二發佈。</p>
</div><p>CATL recorded a 34% YoY growth when compared to last year. Meanwhile, BYD surged 52.4% with over 105 GWh of battery installations from January to July, up from 68 GWh last year during the same period. BYD holds 17.8% of the global market. Together, both companies capture more than half of the global market.</p>
<div class="lb-trans"><p>與去年相比，寧德時代的同比增長為 34%。與此同時，比亞迪的電池安裝量激增 52.4%，從去年同期的 68 GWh 上升至今年 1 月至 7 月的 105 GWh。比亞迪在全球市場佔有 17.8% 的份額。兩家公司合計佔據全球市場的一半以上。</p>
</div><h2>South Korean Companies Grow As Well</h2>
<div class="lb-trans"><h2>韓國公司也在增長</h2>
</div><p>South Korea's <strong>LG Energy Solutions</strong> held the third spot on the chart, with 56.1 GWh battery installations, experiencing a 9% YoY increase and capturing 9.5% of the market. <strong>SK On</strong>, another South Korean battery manufacturer, holds over 4.2% of the market, the data suggests.</p>
<div class="lb-trans"><p>韓國的 <strong>LG 能源解決方案</strong> 在排行榜上位居第三，電池安裝量為 56.1 GWh，同比增長 9%，佔據 9.5% 的市場份額。另一家韓國電池製造商 <strong>SK On</strong> 的市場份額超過 4.2%，數據表明。</p>
</div><h2>CATL's Deal With GM, Ford Partners With SK On</h2>
<div class="lb-trans"><h2>寧德時代與通用汽車的合作，福特與 SK On 合作</h2>
</div><p>The news comes as GM recently announced a partnership with CATL to supply LFP batteries for the upcoming Chevrolet Bolt EV, which would be the company's most affordable EV at $30,000.</p>
<div class="lb-trans"><p>此消息傳出之際，通用汽車最近宣佈與寧德時代達成合作，為即將推出的雪佛蘭 Bolt EV 供應 LFP 電池，這將是該公司最實惠的電動汽車，售價為 30,000 美元。</p>
</div><p>GM's deal with CATL is a ‘stop-gap' agreement and will last until 2027, when partner LG Energy Solutions would ramp up production of EV batteries at its domestic battery plant in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車與寧德時代的協議是一個 ‘過渡性’ 協議，將持續到 2027 年，屆時合作伙伴 LG 能源解決方案將在其美國國內電池工廠擴大電動汽車電池的生產。</p>
</div><p>Meanwhile, <strong>Ford Motor Co.</strong> F has kicked off EV battery production at its BlueOval SK multi-billion dollar plant in Kentucky. The plant was built in collaboration with SK On and will produce batteries for the F-150 Lightning Pickup Truck.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，<strong>福特汽車公司</strong> F 已在其位於肯塔基州的 BlueOval SK 數十億美元工廠啓動電動汽車電池生產。該工廠是與 SK On 合作建設的，將為 F-150 Lightning 皮卡生產電池。</p>
</div><p>Elsewhere, GM also recently announced it sold over 21,000 EVs in the U.S. during August, a monthly record for the company, which holds the #2 spot on the U.S. EV maker charts.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，通用汽車還最近宣佈，在 8 月份其在美國售出了超過 21,000 輛電動汽車，創下了該公司的月度銷售記錄，使其在美國電動汽車製造商排行榜上位居第二。</p>
</div><h2>Tesla’s Robotics Push, BYD Profit Slips</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的機器人推動，比亞迪利潤下滑</h2>
</div><p>Tesla, on the other hand, released the company's Master Plan IV, which focuses on Robotics and AI growth. Following the release, CEO <strong>Elon Musk</strong> predicted that the Optimus Robot would make up for over 80% of Tesla's value in the future.</p>
<div class="lb-trans"><p>另一方面，特斯拉發佈了公司的第四個《大師計劃》，重點關注機器人和人工智能的增長。在發佈後，首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 預測，Optimus 機器人將在未來佔據特斯拉價值的 80% 以上。</p>
</div><p>BYD’s shares recorded a 6% decline on the Hong Kong stock exchange as the company reported a 30% decline in profits owing to China’s EV Price War, among other reasons.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於中國的電動汽車價格戰等原因，比亞迪的股票在香港證券交易所下跌了 6%，公司報告稱利潤下降了 30%。</p>
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</div><ul>
<li>Tesla Slashes Price For Model 3 Long Range RWD In China Amid Poor Global Sales</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉在中國降低了 Model 3 長續航後驅版的價格，以應對全球銷售疲軟</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
</div>

Tesla, GM Supplier CATL Dominates Global EV Battery Supply Charts With 37.5% Market Share, BYD Emerges 2nd

- CATL 在全球電動車電池市場佔有率為 37.5%，領先於 BYD 的 17.8%。  
- 從 2025 年 1 月至 7 月，CATL 供應超過 221.4 GWh 電池，市場總量為 590.7 GWh。  
- GM 與 CATL 達成協議，供應 LFP 電池，Ford 則在肯塔基州啓動電池生產。  

特斯拉和通用汽車的供應商寧德時代在全球電動汽車電池供應排行榜中以 37.5% 的市場份額佔據主導地位，BYD 公司位居第二