<p>比亞迪股份有限公司 (HK:1211) (BYDDY) 是特斯拉 (TSLA) 在電動車市場的主要競爭對手之一，因中國市場競爭激烈，已下調全年銷售目標。該公司現在預計在 2025 年交付 460 萬輛汽車，較之前 550 萬輛的目標下調 16%，據 <em>路透社</em> 報道。</p>
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<p>在這一消息發佈後，比亞迪在香港上市的股票下跌約 2%，儘管分析師表示，較低的目標早已在預期之中。</p>
<h2><strong>比亞迪在利潤疲軟後下調前景</strong></h2>
<p>此次下調是在比亞迪報告上季度利潤下降 30% 之後做出的。儘管競爭對手通過低價大眾車型獲得市場份額，但 7 月和 8 月的交付量與去年持平。</p>
<p>北京限制大幅折扣的舉措也對比亞迪造成了影響，削弱了其常用的市場份額防禦策略。</p>
<h2><strong>伯恩斯坦稱其為 “清理事件”</strong></h2>
<p>伯恩斯坦分析師 Eunice Lee 將較低的銷售目標描述為股票的 “短期清理事件”。她表示，新目標接近投資者的預期，可能更容易實現。</p>
<p>儘管如此，該公司面臨艱難的前景。9 月和 10 月的銷售高峰季節將考驗比亞迪在不依賴深度折扣的情況下的競爭能力。比亞迪仍然是中國頂級電動車品牌，但吉利汽車 (GELYF) 和小鵬汽車 (XPEV) 正在推出低成本、更優質的車型，而小米 (XIACF) 也以其 SU7 轎車和 YU7 SUV 進入市場，增加了競爭壓力。</p>
<h2><strong>BYDDY 是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對比亞迪股票的共識評級為適度買入，基於過去三個月內的 5 個買入和 1 個持有評級，如下圖所示。此外，BYDDF 的平均目標價為每股 17.56 美元，意味着 26.51% 的上漲潛力。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://blog.tipranks.com/wp-content/uploads/2025/09/byddf.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://blog.tipranks.com/wp-content/uploads/2025/09/byddf.jpg"/></p>
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<p>免責聲明與披露報告問題</p>

比亞迪

比亞迪股份

比亞迪(ADR)

<p>比亞迪股份（香港：1211）已將其 2025 年的銷售目標下調至 460 萬輛，較之前的 550 萬輛下降 16%，原因是中國市場競爭激烈。在這一公告發布後，比亞迪的股價下跌約 2%。該公司上個季度報告的利潤下降了 30%，7 月和 8 月的交付量持平。分析師將這一下調目標視為 “短期清理事件”，並對比亞迪股票維持適度買入的共識，平均目標價為 17.56 美元，顯示出 26.51% 的潛在上漲空間</p>

<p>BYD Co. (HK:1211) (BYDDY), one of Tesla's (TSLA) key rivals in the electric vehicle market, has lowered its full-year sales goal, citing tough competition in China. The company now expects to deliver 4.6 million vehicles in 2025, down 16% from its earlier target of 5.5 million, according to <em>Reuters</em>.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪股份有限公司 (HK:1211) (BYDDY) 是特斯拉 (TSLA) 在電動車市場的主要競爭對手之一，因中國市場競爭激烈，已下調全年銷售目標。該公司現在預計在 2025 年交付 460 萬輛汽車，較之前 550 萬輛的目標下調 16%，據 <em>路透社</em> 報道。</p>
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</div><p>Following the news, BYD's Hong Kong-listed shares fell about 2%, though analysts said the weaker goal was already expected.</p>
<div class="lb-trans"><p>在這一消息發佈後，比亞迪在香港上市的股票下跌約 2%，儘管分析師表示，較低的目標早已在預期之中。</p>
</div><h2><strong>BYD Trims Outlook after Weak Profit</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>比亞迪在利潤疲軟後下調前景</strong></h2>
</div><p>The cut comes after BYD reported a 30% drop in profit for the last quarter. Deliveries in July and August were flat compared with last year, even as rivals gained ground with lower-priced mass-market models.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次下調是在比亞迪報告上季度利潤下降 30% 之後做出的。儘管競爭對手通過低價大眾車型獲得市場份額，但 7 月和 8 月的交付量與去年持平。</p>
</div><p>Beijing's move to limit heavy discounts has also hurt BYD, taking away a tactic it often used to defend market share.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京限制大幅折扣的舉措也對比亞迪造成了影響，削弱了其常用的市場份額防禦策略。</p>
</div><h2><strong>Bernstein Calls It a &#34;Clearing Event&#34;</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>伯恩斯坦稱其為 “清理事件”</strong></h2>
</div><p>Bernstein analyst Eunice Lee described the lower sales goal as a &#34;near-term clearing event&#34; for the stock. She said the new goal is close to what investors expected and may be easier for BYD to achieve.</p>
<div class="lb-trans"><p>伯恩斯坦分析師 Eunice Lee 將較低的銷售目標描述為股票的 “短期清理事件”。她表示，新目標接近投資者的預期，可能更容易實現。</p>
</div><p>Even so, the company faces a tough road ahead. The peak sales season in September and October will test BYD's ability to compete without relying on deep discounts. BYD is still China's top EV brand, but rivals like Geely Automobile (GELYF) and XPeng (XPEV) are rolling out low-cost, better models, while Xiaomi (XIACF) has joined the market with its SU7 sedan and YU7 SUV, adding more pressure.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，該公司面臨艱難的前景。9 月和 10 月的銷售高峰季節將考驗比亞迪在不依賴深度折扣的情況下的競爭能力。比亞迪仍然是中國頂級電動車品牌，但吉利汽車 (GELYF) 和小鵬汽車 (XPEV) 正在推出低成本、更優質的車型，而小米 (XIACF) 也以其 SU7 轎車和 YU7 SUV 進入市場，增加了競爭壓力。</p>
</div><h2><strong>Is BYDDY a Good Stock to Buy?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>BYDDY 是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Moderate Buy consensus rating on BYD stock based on 5 Buys and one Hold assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. Furthermore, the average BYDDF price target of $17.56 per share implies 26.51% upside potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對比亞迪股票的共識評級為適度買入，基於過去三個月內的 5 個買入和 1 個持有評級，如下圖所示。此外，BYDDF 的平均目標價為每股 17.56 美元，意味着 26.51% 的上漲潛力。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://blog.tipranks.com/wp-content/uploads/2025/09/byddf.jpg" alt="" original-src="https://blog.tipranks.com/wp-content/uploads/2025/09/byddf.jpg"/></p>
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</div><p>Disclaimer &amp; DisclosureReport an Issue</p>
<div class="lb-trans"><p>免責聲明與披露報告問題</p>
</div>

Tesla (TSLA) Rival BYD Stock Falls after Sales Target Cut

- 比亞迪下調 2025 年銷量目標至 460 萬輛，較之前的 550 萬輛減少 16%。  
- 該公司利潤下滑 30%，並面臨激烈競爭和市場壓力。  
- 分析師認為新目標更符合預期，但未來競爭依然嚴峻。  

特斯拉（TSLA）的競爭對手比亞迪股票因銷售目標下調而下跌