<p>為了紀念這一新成就，寶馬集團在印度北部到南部設立了一條長達 4000 公里的高功率充電走廊。該公司與主要的充電樁運營商如 Statiq 和 Zeon 合作，為其電動車客户提供每 300 公里就能找到一個容量為 120-720 kW 的充電站的便利。</p>
<p>自 2022 年以來，寶馬集團在印度的豪華電動車銷售中連續三年排名第一。該公司在 2025 年上半年繼續保持領先，售出了 1322 輛寶馬和 MINI 電動車。電動車現在佔其總銷售額的 18%。</p>
<p>寶馬於 2021 年 12 月推出了其首款電動車，儘管公司考慮了寶馬 i3 多年，但它以寶馬 iX 進入了零排放類別。這款大型 SUV 是其全球首款專用電動車，上市首日便售罄。自 2022 年首次交付以來，它連續三年成為印度銷量最高的 SUV。截至今年 1 月，已交付超過 1100 輛，佔到 5000 多輛電動車交付總量的 20% 以上。</p>
<p>在 2022 年，寶馬集團於 2 月推出了 MINI Cooper SE，隨後在 5 月推出了寶馬 i4，這是其在印度的唯一寶馬 4 系 Gran Coupe 車型。前者是一個小眾生活方式車型，而後者作為一款中型轎車，吸引了更廣泛的客户羣體。首款寶馬 i7 於 2023 年 1 月推出，作為第七代寶馬 7 系的發佈，目標是尋找不妥協的全尺寸車型的高端客户。它是印度市場上唯一的此類電動車，直到蓮花在今年 1 月推出 Emeya。2023 年 9 月，寶馬集團推出了寶馬 iX1，瞄準入門級豪華車買家。</p>
<p>去年，這家德國汽車製造商於 4 月推出了寶馬 i5，隨後在 7 月推出了全新 MINI Cooper 和首款 MINI Countryman Electric。除了這些 MINI 電動車外，該公司還在國內推出了首款電動兩輪車——寶馬 CE 02，該車來自於位於泰米爾納德邦霍蘇爾的 TVS Motor 國內工廠。10 月，它在電動車系列中增加了另一款兩輪車——CE 04，但該車型是從德國以整車進口的。</p>
<p>今年 1 月，該公司用其長軸距版本替代了常規的寶馬 iX1，提供了更多的後排空間——這是印度豪華車客户的一個關鍵優先考慮因素。與其其他電動車一樣，寶馬集團過去是以整車進口的方式引進寶馬 iX1，但在切換到長軸距版本後，開始進口 CKD 套件並進行本地組裝。這幫助它顯著降低了價格，使得電動車的價格現在低於其內燃機車型。</p>
<p>這一策略奏效，在今年上半年，這款緊湊型 SUV 成為了該公司新的銷量最高的電動車。</p>
<p><em>bmwgroup.com</em> (1, 2, 3)</p>

寶馬

<p>寶馬集團在印度的電動車交付量已超過 5,000 輛，成為首個達到這一里程碑的豪華汽車製造商。為慶祝這一成就，公司與 Statiq 和 Zeon 合作建立了一條 4,000 公里的高功率充電走廊。寶馬在印度的豪華電動車銷售中連續三年領先，電動車現已佔總銷售的 18%。2021 年推出的寶馬 iX 仍然是印度銷量最高的 SUV，而最近推出的寶馬 i5 和 MINI Cooper SE 等車型則繼續擴展其電動車陣容</p>

<p>To commemorate the new achievement, BMW Group has set up a high-power charging corridor spanning 4,000 km from India’s north to south. The company has partnered with major charge point operators like Statiq and Zeon to give its EV customers convenient access to a charging station with a capacity of 120-720 kW every 300 km on routes along the corridor.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了紀念這一新成就，寶馬集團在印度北部到南部設立了一條長達 4000 公里的高功率充電走廊。該公司與主要的充電樁運營商如 Statiq 和 Zeon 合作，為其電動車客户提供每 300 公里就能找到一個容量為 120-720 kW 的充電站的便利。</p>
</div><p>Since 2022, BMW Group has ranked no.1 in luxury EV sales in India for three consecutive years. The company continued its lead in the first half of 2025, selling 1,322 BMW and MINI EVs. Electric cars now contribute 18% to its total sales.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 2022 年以來，寶馬集團在印度的豪華電動車銷售中連續三年排名第一。該公司在 2025 年上半年繼續保持領先，售出了 1322 輛寶馬和 MINI 電動車。電動車現在佔其總銷售額的 18%。</p>
</div><p>It was in December 2021 when BMW introduced its first EV, and though the company had contemplated the BMW i3 for many years, it forayed into the zero emission category with the BMW iX. The large SUV, its first dedicated electric model globally, proved an instant hit, selling out on the first day of launch. Since its first deliveries in 2022, it has remained India’s highest-selling SUV for three years in a row. With over 1,100 units delivered by January this year, it accounts for more than 20% of the 5,000+ EVs delivered so far.</p>
<div class="lb-trans"><p>寶馬於 2021 年 12 月推出了其首款電動車，儘管公司考慮了寶馬 i3 多年，但它以寶馬 iX 進入了零排放類別。這款大型 SUV 是其全球首款專用電動車，上市首日便售罄。自 2022 年首次交付以來，它連續三年成為印度銷量最高的 SUV。截至今年 1 月，已交付超過 1100 輛，佔到 5000 多輛電動車交付總量的 20% 以上。</p>
</div><p>In 2022, BMW Group launched the MINI Cooper SE in February and then the BMW i4 in May, its only BMW 4 Series Gran Coupe model in India. The former was a niche lifestyle model, but the latter, as a mid-size sedan, attracted a broader spectrum of customers. The first-ever BMW i7 followed in January 2023 as part of the seventh-generation BMW 7 Series launch, targeting more upscale clients looking for an uncompromising full-size model. It was the only EV of its kind available in India for two years, until Lotus launched in the Emeya this January. In September 2023, BMW Group drove in the BMW iX1, eyeing entry-level luxury car buyers.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2022 年，寶馬集團於 2 月推出了 MINI Cooper SE，隨後在 5 月推出了寶馬 i4，這是其在印度的唯一寶馬 4 系 Gran Coupe 車型。前者是一個小眾生活方式車型，而後者作為一款中型轎車，吸引了更廣泛的客户羣體。首款寶馬 i7 於 2023 年 1 月推出，作為第七代寶馬 7 系的發佈，目標是尋找不妥協的全尺寸車型的高端客户。它是印度市場上唯一的此類電動車，直到蓮花在今年 1 月推出 Emeya。2023 年 9 月，寶馬集團推出了寶馬 iX1，瞄準入門級豪華車買家。</p>
</div><p>Last year, the German automaker launched the BMW i5 in April and then the all-new MINI Cooper and the first-ever MINI Countryman Electric in July. Along with those MINI EVs, the company also introduced its first electric two-wheeler in the country – the BMW CE 02, which it sources from TVS Motor’s domestic plant in Hosur, Tamil Nadu. In October, it added another two-wheeler to its EV line-up – the CE 04, but it imports this model a CBU from Germany.</p>
<div class="lb-trans"><p>去年，這家德國汽車製造商於 4 月推出了寶馬 i5，隨後在 7 月推出了全新 MINI Cooper 和首款 MINI Countryman Electric。除了這些 MINI 電動車外，該公司還在國內推出了首款電動兩輪車——寶馬 CE 02，該車來自於位於泰米爾納德邦霍蘇爾的 TVS Motor 國內工廠。10 月，它在電動車系列中增加了另一款兩輪車——CE 04，但該車型是從德國以整車進口的。</p>
</div><p>In January this year, the company replaced the regular BMW iX1 with its long-wheelbase version, which offers more rear-seat space – a key priority for luxury car customers in India. Like all its other electric cars, BMW Group used to import the BMW iX1 as a CBU, but when it switched to the long-wheelbase version, it started importing CKD kits and assembling locally. This helped it bring the price down significantly, to a level where the electric model is now cheaper than its ICE donor.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年 1 月，該公司用其長軸距版本替代了常規的寶馬 iX1，提供了更多的後排空間——這是印度豪華車客户的一個關鍵優先考慮因素。與其其他電動車一樣，寶馬集團過去是以整車進口的方式引進寶馬 iX1，但在切換到長軸距版本後，開始進口 CKD 套件並進行本地組裝。這幫助它顯著降低了價格，使得電動車的價格現在低於其內燃機車型。</p>
</div><p>The strategy worked, as in the first half of this year, the compact SUV became the company’s new highest-selling electric car.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一策略奏效，在今年上半年，這款緊湊型 SUV 成為了該公司新的銷量最高的電動車。</p>
</div><p><em>bmwgroup.com</em> (1, 2, 3)</p>
<div class="lb-trans"><p><em>bmwgroup.com</em> (1, 2, 3)</p>
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寶馬集團在印度的電動車交付量已超過 5000 輛