<p>作者：阿蘭·博爾丁</p>
<p>意大利蒙扎，9 月 7 日（路透社）- 在利益相關者認識到沒有共識支持提前引入的提議後，一級方程式賽車最早要到 2031 年才可能迴歸 V8 發動機。</p>
<p>消息人士在意大利大獎賽上透露，原定於下週四在倫敦舉行的動力單元製造商與國際汽聯的會議已被推遲，因為被認為為時尚早。</p>
<p>國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇萊姆在蒙扎賽期間告訴記者，一級方程式賽車可能在 2029 年迴歸噪音較大的自然吸氣 V8 發動機，使用完全可持續的燃料和小型電動元素。</p>
<p>該運動將在下個賽季開始新的發動機時代，奧迪和紅牛將作為發動機製造商加入，但本·蘇萊姆一直希望迴歸當前 1.6 升 V6 渦輪混合動力發動機之前的自然吸氣單元。</p>
<p>2026 年的發動機將是 50% 混合動力，較目前的約 20% 有所增加，並將使用可持續燃料。</p>
<p>一位消息人士表示，現在的想法是讓 2026 年的發動機完成其計劃的五年週期，直到 2030 年底，因此現在召開會議的緊迫性降低。</p>
<p>關於當前和未來動力單元方向的會議於四月在巴林舉行，並承諾支持 2026 年的發動機。</p>
<p>本·蘇萊姆在蒙扎週末與製造商進行了會談，討論將按照巴林會議的約定繼續進行。</p>
<p>據悉，奧迪、梅賽德斯和本田希望 2026 年的發動機能夠得到充分運行。通用汽車計劃從 2029 年開始為凱迪拉克提供發動機，而雷諾的阿爾派車隊明年將切換到梅賽德斯動力。</p>
<p>“我想説的是，談到 2026 年，奧迪對其立場非常明確，” 車隊負責人喬納森·惠特利在四月表示。</p>
<p>“他們參與這項運動的原因是圍繞我們認為非常重要的三個支柱的興奮感——第一個是高效的發動機，第二個是先進的混合動力系統，當然，可持續燃料是其基礎。”</p>
<p>2026 年的動力單元可能還需要一些修改，但具體需要多少修改將在明年運行後才會顯現。</p>

FWONK

FWONA

<p>一級方程式賽車在 2031 年前不太可能恢復使用 V8 發動機，因為各方利益相關者尚未就提前引入達成共識。動力單元製造商與國際汽車聯合會（FIA）之間的會議已被推遲。FIA 主席穆罕默德·本·蘇萊姆此前曾建議在 2029 年恢復使用可持續燃料的 V8 發動機。該運動將在 2026 年進入一個新的發動機時代，重點關注混合動力技術和可持續燃料，關於動力單元未來方向的討論仍在進行中</p>

<p>By Alan Baldwin</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：阿蘭·博爾丁</p>
</div><p>MONZA, Italy, Sept 7 (Reuters) - Formula One is unlikely to go back to V8 engines until 2031 at the earliest after stakeholders recognised there was no consensus for a proposed earlier introduction.</p>
<div class="lb-trans"><p>意大利蒙扎，9 月 7 日（路透社）- 在利益相關者認識到沒有共識支持提前引入的提議後，一級方程式賽車最早要到 2031 年才可能迴歸 V8 發動機。</p>
</div><p>A meeting scheduled for London next Thursday between power unit manufacturers and the governing FIA has been postponed because it was considered premature, sources told Reuters at the Italian Grand Prix.</p>
<div class="lb-trans"><p>消息人士在意大利大獎賽上透露，原定於下週四在倫敦舉行的動力單元製造商與國際汽聯的會議已被推遲，因為被認為為時尚早。</p>
</div><p>FIA President Mohammed Ben Sulayem, who was attending the race at Monza, told reporters in July that Formula One could go back to noisy normally-aspirated V8 engines with fully sustainable fuel and a small electric element in 2029.</p>
<div class="lb-trans"><p>國際汽聯主席穆罕默德·本·蘇萊姆在蒙扎賽期間告訴記者，一級方程式賽車可能在 2029 年迴歸噪音較大的自然吸氣 V8 發動機，使用完全可持續的燃料和小型電動元素。</p>
</div><p>The sport is starting a new engine era next season, with Audi and Red Bull entering as engine makers, but Ben Sulayem has been keen to return to the naturally-aspirated units that preceded the current 1.6-litre V6 turbo-hybrids.</p>
<div class="lb-trans"><p>該運動將在下個賽季開始新的發動機時代，奧迪和紅牛將作為發動機製造商加入，但本·蘇萊姆一直希望迴歸當前 1.6 升 V6 渦輪混合動力發動機之前的自然吸氣單元。</p>
</div><p>The 2026 engines will be 50% hybrid, increasing from about 20%, and powered by sustainable fuels.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年的發動機將是 50% 混合動力，較目前的約 20% 有所增加，並將使用可持續燃料。</p>
</div><p>One source said the thinking was now towards letting the 2026 engine complete its scheduled five-year cycle to the end of 2030, and there was therefore less urgency for a meeting now.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位消息人士表示，現在的想法是讓 2026 年的發動機完成其計劃的五年週期，直到 2030 年底，因此現在召開會議的緊迫性降低。</p>
</div><p>A meeting to discuss current and future power unit direction was held in Bahrain in April and resulted in a commitment to the 2026 engine.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於當前和未來動力單元方向的會議於四月在巴林舉行，並承諾支持 2026 年的發動機。</p>
</div><p>Ben Sulayem has had talks with manufacturers over the Monza weekend and discussions are set to continue as agreed at the Bahrain meeting.</p>
<div class="lb-trans"><p>本·蘇萊姆在蒙扎週末與製造商進行了會談，討論將按照巴林會議的約定繼續進行。</p>
</div><p>Audi, Mercedes and Honda are understood to want the 2026 engine to be given a full run. General Motors are due to provide engines to Cadillac from 2029 while Renault’s Alpine team is switching to Mercedes power next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>據悉，奧迪、梅賽德斯和本田希望 2026 年的發動機能夠得到充分運行。通用汽車計劃從 2029 年開始為凱迪拉克提供發動機，而雷諾的阿爾派車隊明年將切換到梅賽德斯動力。</p>
</div><p>“What I would say just talking about 2026 is that Audi is very clear about its position,” team principal Jonathan Wheatley said in April.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我想説的是，談到 2026 年，奧迪對其立場非常明確，” 車隊負責人喬納森·惠特利在四月表示。</p>
</div><p>“The reason they’ve got involved in the sport is the excitement around the three pillars that we see as really important – the first one being a highly efficient engine, the second one being an advanced hybrid system and, of course, sustainable fuels being the bedrock of that.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“他們參與這項運動的原因是圍繞我們認為非常重要的三個支柱的興奮感——第一個是高效的發動機，第二個是先進的混合動力系統，當然，可持續燃料是其基礎。”</p>
</div><p>The 2026 power units could also require some modifications but how much will only be apparent after they have run next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 年的動力單元可能還需要一些修改，但具體需要多少修改將在明年運行後才會顯現。</p>
</div>

賽車運動-F1 在 2031 年之前不太可能重新啓用 V8 發動機