蔚來汽車 蔚來汽車的股價在週三大幅下跌，此前這家中國電動車製造商公佈了通過大規模股權發行籌集新資本的計劃。
該公司宣佈將發行最多 1.818 億股 A 類普通股，分為美國存托股票（ADS），每股代表一股普通股，以及直接普通股發行，最終分配將根據投資者需求確定。承銷商獲得了 30 天的選擇權，可以額外購買 2730 萬股 ADS。
蔚來表示，籌集的資金將用於智能電動車技術的研發、新車型平台和車型的推出，以及電池更換和充電基礎設施的擴展。
另請閲讀：蔚來、小鵬、理想在八月交付量強勁，凸顯中國電動車的勢頭
該公司還打算加強其資產負債表，並覆蓋一般企業用途。摩根士丹利亞洲、瑞銀證券、瑞銀香港分行 和 德意志銀行香港分行 擔任承銷商。
此次融資是在蔚來股價年初至今上漲超過 44% 的背景下進行的。在最新的季度中，該公司報告收入為 190.1 億元人民幣（26.5 億美元），同比增長 9%，環比增長 58%，儘管低於分析師預期的 27.6 億美元。調整後的虧損縮窄至每股 ADS 1.85 元（25 美分），而華爾街預測為 30 美分的虧損。
第二季度的汽車交付總數為 72,056 輛，同比增長 26%，環比增長 71%。毛利率提高至 10%，主要得益於對高端車型的強勁需求。首席執行官 李斌 強調了 ONVO L90 和新 ES8 的強勁市場反響，並將公司的電池更換和充電網絡視為競爭優勢。
展望未來，蔚來預計第三季度交付量為 87,000 至 91,000 輛，同比增長 41-47%，預計收入在 218.1 億元至 228.8 億元人民幣（30.5 億至 31.9 億美元）之間。然而，這一展望低於華爾街的收入共識 46.9 億美元，突顯出儘管增長勢頭強勁，但盈利能力仍面臨持續壓力。
截至 2025 年 6 月 30 日，蔚來擁有 272 億元人民幣（38 億美元）的現金及現金等價物。
價格動態： 蔚來股價在週三盤前交易中下跌 9.87%，至 5.66 美元。
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<li>Sprinklr 分析師強調強勁的第二季度，提升展望但指出領導層變動和流失風險</li>
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圖片來源於 Shutterstock

蔚來-SW

蔚來汽車

蔚來汽車（NIO Inc.）宣佈了一項高達 1.818 億股 A 類股票的重要股權發行，導致其股價下跌近 10%。這筆資金將用於支持智能電動車技術、全新車輛平台和基礎設施擴展的研發。儘管年初至今股價上漲了 44%，但蔚來的最新收入為 26.5 億美元，未能達到預期。公司報告稱，車輛交付量增長了 26%，毛利率有所改善，但其第三季度的收入指引低於華爾街的共識。蔚來汽車的股票目前交易價格為 5.66 美元，盤前下跌 9.87%

NIO Inc. NIO shares fell sharply on Wednesday after the Chinese electric vehicle maker unveiled plans to raise fresh capital through a sizable equity offering.
<div class="lb-trans">蔚來汽車 蔚來汽車的股價在週三大幅下跌，此前這家中國電動車製造商公佈了通過大規模股權發行籌集新資本的計劃。
</div>The company announced it will issue up to 181.8 million Class A ordinary shares, split between American depositary shares (ADS), each representing one ordinary share, and direct ordinary share offerings, with final allocations determined by investor demand. Underwriters were granted a 30-day option to purchase an additional 27.3 million ADSs.
<div class="lb-trans">該公司宣佈將發行最多 1.818 億股 A 類普通股，分為美國存托股票（ADS），每股代表一股普通股，以及直接普通股發行，最終分配將根據投資者需求確定。承銷商獲得了 30 天的選擇權，可以額外購買 2730 萬股 ADS。
</div>NIO said proceeds will fund research and development in smart EV technologies, the rollout of new vehicle platforms and models, and the expansion of its battery-swapping and charging infrastructure.
<div class="lb-trans">蔚來表示，籌集的資金將用於智能電動車技術的研發、新車型平台和車型的推出，以及電池更換和充電基礎設施的擴展。
</div>Also Read: NIO, XPeng, Li Auto Log Strong August Deliveries Highlighting China’s EV Momentum
<div class="lb-trans">另請閲讀：蔚來、小鵬、理想在八月交付量強勁，凸顯中國電動車的勢頭
</div>The company also intends to strengthen its balance sheet and cover general corporate purposes. Morgan Stanley Asia, UBS Securities, UBS AG Hong Kong Branch, and Deutsche Bank AG Hong Kong Branch are acting as underwriters.
<div class="lb-trans">該公司還打算加強其資產負債表，並覆蓋一般企業用途。摩根士丹利亞洲、瑞銀證券、瑞銀香港分行 和 德意志銀行香港分行 擔任承銷商。
</div>The capital raise comes as NIO’s shares have gained more than 44% year to date. In its latest quarter, the company reported revenue of 19.01 billion yuan ($2.65 billion), up 9% from a year earlier and 58% from the prior quarter, though below analyst expectations of $2.76 billion. Adjusted losses narrowed to 1.85 yuan (25 cents) per ADS, compared with Wall Street’s forecast for a 30-cent loss.
<div class="lb-trans">此次融資是在蔚來股價年初至今上漲超過 44% 的背景下進行的。在最新的季度中，該公司報告收入為 190.1 億元人民幣（26.5 億美元），同比增長 9%，環比增長 58%，儘管低於分析師預期的 27.6 億美元。調整後的虧損縮窄至每股 ADS 1.85 元（25 美分），而華爾街預測為 30 美分的虧損。
</div>Vehicle deliveries in the second quarter totaled 72,056, a 26% increase year over year and 71% sequentially. Gross margin improved to 10%, driven by stronger demand for higher-end models. Chief Executive William Bin Li highlighted strong traction for the ONVO L90 and the new ES8, crediting the company’s battery-swapping and charging network as a competitive advantage.
<div class="lb-trans">第二季度的汽車交付總數為 72,056 輛，同比增長 26%，環比增長 71%。毛利率提高至 10%，主要得益於對高端車型的強勁需求。首席執行官 李斌 強調了 ONVO L90 和新 ES8 的強勁市場反響，並將公司的電池更換和充電網絡視為競爭優勢。
</div>Looking ahead, NIO guided third-quarter deliveries of 87,000 to 91,000 vehicles, up 41-47% year over year, with revenue projected between 21.81 billion and 22.88 billion yuan ($3.05-$3.19 billion). That outlook, however, fell short of Wall Street’s revenue consensus of $4.69 billion, underscoring ongoing pressure on profitability despite growth momentum.
<div class="lb-trans">展望未來，蔚來預計第三季度交付量為 87,000 至 91,000 輛，同比增長 41-47%，預計收入在 218.1 億元至 228.8 億元人民幣（30.5 億至 31.9 億美元）之間。然而，這一展望低於華爾街的收入共識 46.9 億美元，突顯出儘管增長勢頭強勁，但盈利能力仍面臨持續壓力。
</div>As of June 30, 2025, NIO had 27.2 billion yuan ($3.8 billion) in cash and cash equivalents.
<div class="lb-trans">截至 2025 年 6 月 30 日，蔚來擁有 272 億元人民幣（38 億美元）的現金及現金等價物。
</div>Price Action: NIO shares are trading lower by 9.87% to $5.66 premarket at last check Wednesday.
<div class="lb-trans">價格動態： 蔚來股價在週三盤前交易中下跌 9.87%，至 5.66 美元。
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<li>Sprinklr Analyst Highlights Strong Q2, Raised Outlook But Flags Leadership Shifts And Churn Risks</li>
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<li>Sprinklr 分析師強調強勁的第二季度，提升展望但指出領導層變動和流失風險</li>
</ul>
</div>Image via Shutterstock
<div class="lb-trans">圖片來源於 Shutterstock
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NIO Investors Rattled As EV Maker Issues Massive Equity Offering

- NIO 計劃通過發行最多 1.818 億股 A 類普通股籌集資金。  
- 資金將用於智能電動車技術研發、新車型推出及充電基礎設施擴展。  
- NIO 第二季度交付量同比增長 26%，預計第三季度交付 87,000 至 91,000 輛。  

蔚來汽車發佈大規模股權發行，令投資者感到不安