<p>（在整個過程中重寫並加入首席執行官的引用）</p>
<p>巴黎，9 月 11 日（路透社）——新首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）週四表示，憑藉新車型帶來的收入增長將成為斯特蘭蒂斯（Stellantis）未來戰略的關鍵支柱，並且是恢復現金生成的一種方式。</p>
<p>菲洛薩表示，斯特蘭蒂斯（STLAM.MI）正在重新推出包括吉普切諾基（Jeep Cherokee）和 8 缸 RAM 卡車在內的車型，因為停產這些車型被認為是集團自 2024 年以來銷售下滑的原因之一。</p>
<p>這位自 6 月以來擔任首席執行官的菲洛薩表示，公司 “非常” 傾聽北美經銷商的聲音，他們 “強烈呼籲” 這些車型重新迴歸產品線。</p>
<p>“美國是我們的首要任務，我們將大部分精力投入到這裏，” 他在凱普勒·舍弗魯克（Kepler Cheuvreux）秋季會議期間的採訪中説道。</p>
<p>菲洛薩正在制定集團的新長期商業計劃，計劃在明年上半年發佈。</p>
<p>“我們最緊迫的目標是扭轉現金生成的局面，” 他説。</p>
<p>“我們打算如何做到這一點？（我們有）許多手段，但首要手段是增加收入，” 他補充道。</p>
<p>斯特蘭蒂斯在 2024 年至今年上半年期間共燒掉超過 90 億歐元（106 億美元）的現金，原因是銷售和利潤下降，尤其是在其關鍵的北美市場，導致未售出車輛的積壓以及前首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的被解職。</p>
<p>菲洛薩表示，庫存現在已恢復到 “非常健康” 的水平。</p>
<p>“我們改善了經銷商庫存的質量。例如，我們不再持有過時的庫存。因此，2024 款車型，主要是 2025 款車型，基本上都已經沒有了，” 他説。</p>
<p>菲洛薩還承諾將在 2027 年為北美市場推出一款新的 RAM 中型卡車，該車將在美國生產，並補充説，斯特蘭蒂斯在該地區擁有龐大的製造基地，正在與唐納德·特朗普（Donald Trump）政府進行 “非常富有成效的思想交流”。</p>
<p>“關税環境正在變得越來越清晰，我們已經準備好採取行動，” 他説。</p>
<p>“我們在美國的產能可以容納重要的工業舉措。因此，我們仍在與政府合作，以創建最終方案，並且很快我們將能夠對此進行溝通。”</p>
<p>（1 美元 = 0.8523 歐元）</p>

STLA

<p>斯特蘭蒂斯正在通過重新推出吉普切諾基和 RAM 卡車等車型來增加收入，新的首席執行官安東尼奧·菲洛薩表示。該汽車製造商旨在恢復現金生成，尤其是在北美經歷了重大損失後。菲洛薩強調傾聽經銷商的重要性，並計劃在明年提出一項長期商業戰略。他還提到了一款 2027 年的新款 RAM 中型卡車，以及與美國政府就關税和工業舉措進行的持續討論</p>

<p>(Rewrites with CEO quotes throughout)</p>
<div class="lb-trans"><p>（在整個過程中重寫並加入首席執行官的引用）</p>
</div><p>PARIS, Sept 11 (Reuters) - Increasing revenues thanks to new models will be a key pillar of Stellantis’ future strategy and a way to restore cash generation, new CEO Antonio Filosa said on Thursday as he started to sketch out the automaker’s new business plan.</p>
<div class="lb-trans"><p>巴黎，9 月 11 日（路透社）——新首席執行官安東尼奧·菲洛薩（Antonio Filosa）週四表示，憑藉新車型帶來的收入增長將成為斯特蘭蒂斯（Stellantis）未來戰略的關鍵支柱，並且是恢復現金生成的一種方式。</p>
</div><p>Stellantis (STLAM.MI) is reintroducing models, including Jeep Cherokee and 8-cylinder RAM trucks, after dropping them proved to be one of the causes of the group’s declining sales since 2024, Filosa said.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩表示，斯特蘭蒂斯（STLAM.MI）正在重新推出包括吉普切諾基（Jeep Cherokee）和 8 缸 RAM 卡車在內的車型，因為停產這些車型被認為是集團自 2024 年以來銷售下滑的原因之一。</p>
</div><p>The CEO, who started in the role in June, said the company listened to North American dealers “a lot” and that they were “screaming” for those models to be back in the range.</p>
<div class="lb-trans"><p>這位自 6 月以來擔任首席執行官的菲洛薩表示，公司 “非常” 傾聽北美經銷商的聲音，他們 “強烈呼籲” 這些車型重新迴歸產品線。</p>
</div><p>“The U.S. is priority number one and it is where we are putting most of our efforts,” he said in an interview during Kepler Cheuvreux Autumn Conference.</p>
<div class="lb-trans"><p>“美國是我們的首要任務，我們將大部分精力投入到這裏，” 他在凱普勒·舍弗魯克（Kepler Cheuvreux）秋季會議期間的採訪中説道。</p>
</div><p>Filosa is working on the group’s new long-term business plan, which is scheduled to be presented in the first half of next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩正在制定集團的新長期商業計劃，計劃在明年上半年發佈。</p>
</div><p>“The most urgent objective that we have is to turn the corner on cash generation,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們最緊迫的目標是扭轉現金生成的局面，” 他説。</p>
</div><p>“How do we want to do that? (we have) many, many levers, but lever number one is increasing the revenue line,” he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們打算如何做到這一點？（我們有）許多手段，但首要手段是增加收入，” 他補充道。</p>
</div><p>Stellantis has burnt a total of over 9 billion euros ($10.6 billion) of cash between 2024 and the first half of this year following a decline in sales and profits, in particular in its key North American market, which led to an overhang of unsold vehicles and the ousting of former CEO Carlos Tavares.</p>
<div class="lb-trans"><p>斯特蘭蒂斯在 2024 年至今年上半年期間共燒掉超過 90 億歐元（106 億美元）的現金，原因是銷售和利潤下降，尤其是在其關鍵的北美市場，導致未售出車輛的積壓以及前首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯（Carlos Tavares）的被解職。</p>
</div><p>Filosa said inventories were now back to “very healthy” levels.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩表示，庫存現在已恢復到 “非常健康” 的水平。</p>
</div><p>“We improved a lot of the quality of the dealer inventory. So for instance, we don’t carry any more aged inventory. So model year 2024, mainly all (of) model year 2025 are gone,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們改善了經銷商庫存的質量。例如，我們不再持有過時的庫存。因此，2024 款車型，主要是 2025 款車型，基本上都已經沒有了，” 他説。</p>
</div><p>Filosa also promised a new RAM mid-sized truck for the North American market for 2027, to be built in the United States, adding that the automaker, which has a large manufacturing footprint in the region, is holding a “very productive exchange of ideas” with President Donald Trump’s administration.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲洛薩還承諾將在 2027 年為北美市場推出一款新的 RAM 中型卡車，該車將在美國生產，並補充説，斯特蘭蒂斯在該地區擁有龐大的製造基地，正在與唐納德·特朗普（Donald Trump）政府進行 “非常富有成效的思想交流”。</p>
</div><p>The tariff environment is “getting clearer and clearer and we are ready to act”, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“關税環境正在變得越來越清晰，我們已經準備好採取行動，” 他説。</p>
</div><p>“Our capacity in the United States can accommodate important industrial moves. So we are still working with the administration to create the final scenario and very soon we’ll be able to communicate around that.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們在美國的產能可以容納重要的工業舉措。因此，我們仍在與政府合作，以創建最終方案，並且很快我們將能夠對此進行溝通。”</p>
</div><p>($1 = 0.8523 euros)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 0.8523 歐元）</p>
</div>

Stellantis 希望通過重新推出 RAM 卡車和 Jeep Cherokee 來增加收入