羅斯·格伯稱，特斯拉如果不解決硬件問題，將無法實現 4 級和 5 級自動駕駛：‘埃隆·馬斯克尚未解決全自動駕駛的問題...’

Gerber Kawasaki 的聯合創始人 Ross Gerber 表示，特斯拉公司（Tesla Inc.）TSLA 在解決硬件問題之前無法實現 4 級和 5 級自動駕駛。

埃隆·馬斯克在軟件上做手腳

這位投資者在社交媒體平台 X 上分享了他的看法，稱特斯拉首席執行官 埃隆·馬斯克 在 “處理軟件時沒有解決特斯拉的硬件問題”，並補充説公司無法實現 L4 或 L5 自動駕駛。

“一個簡單的問題是，如果埃隆·馬斯克沒有解決 FSD，而其他人解決了，那麼為什麼？” Gerber 在帖子中説道，並質疑更多的軟件和編程是否能解決公司的 FSD 困境，“經過這麼多年的失敗。”

“為什麼特斯拉的 FSD 沒有如承諾的那樣工作，他們現在將做什麼才能讓它工作？” Gerber 在帖子結尾處詢問，暗示對特斯拉自動駕駛系統進展緩慢的失望。

特斯拉的 FSD 修訂，訴訟

Gerber 的評論是在特斯拉對 FSD 系統的定義和含義進行安靜修訂之後發表的，此前電動車巨頭的董事會為馬斯克揭曉了一項新的薪酬方案，這可能使他成為全球首位萬億富翁。

該公司的官方網站現在表示，特斯拉車輛上目前提供的 FSD 並不賦予汽車自動駕駛能力，並且始終需要人類監督。

公司還在馬斯克薪酬方案的 SEC 文件中定義了 FSD，稱其為 “先進的駕駛系統，無論使用何種營銷名稱，能夠在特定駕駛條件下執行提供自動或類似功能的運輸任務。”

馬斯克的薪酬方案還包括一個里程碑，即活躍的 FSD 訂閲達到 1000 萬作為馬斯克獲得一部分薪酬獎勵的條件之一。

此外，特斯拉還面臨着關於公司對系統能力和安全性虛假陳述的訴訟，這些訴訟由投資者和客户提起。

機器人出租車擴展，應用程序推出

該公司還在奧斯丁擴展了其機器人出租車服務，現在也將在高速公路上運營，車上的安全操作員已從乘客座位移至駕駛座位。

該公司還在 蘋果公司（Apple Inc.）AAPL 應用商店推出了其機器人出租車應用程序，該應用程序迅速攀升下載榜單。然而，下載該應用程序的客户需要加入等待名單才能使用該服務。

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