<p>一名 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 工程師抨擊了首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 在這家電動車巨頭的領導，指控馬斯克對公眾撒謊並操控公共話語等。</p>
<h2>埃隆·馬斯克的領導似乎 ‘嚴重受損’</h2>
<p><strong>喬治·巴萊斯特里</strong>，一位在特斯拉工作超過八年的工程師，曾參與公司的 Autobidder——一個用於管理公司能源存儲資產的實時交易和控制平台——在週四的 LinkedIn 職業更新帖子中分享了他的想法。</p>
<p>巴萊斯特里在感謝同事的同時，詳細談論了他的經歷，並分享了他離開公司的原因。</p>
<p>“我確實需要提到一個顯而易見的問題：我離開的主要原因是我認為埃隆對特斯拉的使命造成了巨大的損害，” 他説，並補充道馬斯克還損害了其他國家幾個民主機構的健康。</p>
<p>“埃隆的領導和決策似乎嚴重受損，” 巴萊斯特里表示，並指出他的決定不僅僅是關於馬斯克的政治活動，還包括 “對公眾撒謊、操控公共話語、針對少數羣體以及支持氣候變化否認者和與石油和天然氣行業相關的政治勢力，” 他説。</p>
<p>他還表示，特朗普政府在美國的能源轉型中拖延，而速度對 “避免氣候變化的最嚴重後果” 至關重要。</p>
<p><em>來源：喬治·巴萊斯特里 via LinkedIn</em></p>
<h2>埃隆·馬斯克的薪酬方案，白宮活動被冷落</h2>
<p>這一消息是在特斯拉為馬斯克推出新的首席執行官薪酬方案之後發佈的，通過該方案，馬斯克可能成為歷史上第一位萬億富翁，但該方案還列出了特斯拉需要實現的幾個條件和里程碑。</p>
<p>馬斯克的薪酬方案受到包括 <strong>伯尼·桑德斯</strong>（I-Vt）在內的知名人士的批評，他表示該薪酬獎勵 “極其不道德”，並重申了工人權利。</p>
<p>馬斯克還 reportedly 被白宮活動冷落，該活動包括許多美國知名科技首席執行官和商業領袖。馬斯克曾表示他受邀，但他無法參加該活動。</p>
<p>這位億萬富翁的被冷落可能引發關於他與特朗普陣營關係的問題，此前政府採取了一系列反電動車的決定。馬斯克在去年的總統選舉前向特朗普捐贈了超過 2.5 億美元。</p>
<h2>特朗普的 EPA 變化，放寬 CAFE 標準</h2>
<p><strong>唐納德·特朗普</strong> 總統的 EPA 曾提議撤銷 2009 年的危險發現，這為美國的氣候行動和排放標準提供了法律基礎。</p>
<p>該政府還放寬了企業平均燃油經濟性標準，這些標準規定了美國車輛在每加侖燃料上必須行駛的距離，並維持排放標準。放寬這些標準將減輕汽車製造商遵守標準的法律壓力。</p>
<h2>馬斯克稱政府無法修復</h2>
<p>在最近的一次活動中，馬斯克被問及他在國家首都與 DOGE（政府效率部）共事的經歷，以及他是否學到了什麼，他回答説政府是 “無法修復的”。</p>
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<li>喬什·霍利將提出禁止自動駕駛汽車的法案，推動車載安全操作員：‘對工人來説非常糟糕’</li>
</ul>
<p><em>照片來源：Tada Images / Shutterstock.com</em></p>

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<p>特斯拉工程師喬治·巴萊斯特里（Giorgio Balestrieri）在 LinkedIn 的告別帖子中批評了首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的領導，聲稱馬斯克損害了特斯拉的使命和民主制度。他指責馬斯克撒謊、操控公共話語，並支持氣候變化否認者。這一批評是在特斯拉宣佈了一項有爭議的新薪酬方案後提出的，該方案可能使馬斯克成為首位萬億富翁。此外，馬斯克 reportedly 在一次白宮活動中被冷落，這引發了人們對他與特朗普政府關係的質疑，尤其是在最近反電動車的決策背景下</p>

<p>A <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA engineer has slammed CEO <strong>Elon Musk</strong>'s leadership at the EV giant, alleging that Musk has lied to the public and manipulated public discourse, among other things.</p>
<div class="lb-trans"><p>一名 <strong>特斯拉公司</strong> TSLA 工程師抨擊了首席執行官 <strong>埃隆·馬斯克</strong> 在這家電動車巨頭的領導，指控馬斯克對公眾撒謊並操控公共話語等。</p>
</div><h2>Elon Musk's Leadership Seems ‘Seriously Compromised'</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·馬斯克的領導似乎 ‘嚴重受損’</h2>
</div><p><strong>Giorgio Balestrieri</strong>, an engineer who worked at Tesla with the company's Autobidder — a real-time trading and control platform to manage the company's energy storage assets — for over eight years, shared his thoughts in a career update post on the social media platform LinkedIn on Thursday.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>喬治·巴萊斯特里</strong>，一位在特斯拉工作超過八年的工程師，曾參與公司的 Autobidder——一個用於管理公司能源存儲資產的實時交易和控制平台——在週四的 LinkedIn 職業更新帖子中分享了他的想法。</p>
</div><p>Acknowledging his time at Tesla, Balestrieri thanked his colleagues and talked at length about his experiences before sharing why he left the company.</p>
<div class="lb-trans"><p>巴萊斯特里在感謝同事的同時，詳細談論了他的經歷，並分享了他離開公司的原因。</p>
</div><p>&#34;I do need to address the elephant in the room: the main reason I'm leaving is that I think Elon has dealt huge damage to Tesla's mission,&#34; he said, adding that Musk had damaged the health of several democratic institutions in other countries.</p>
<div class="lb-trans"><p>“我確實需要提到一個顯而易見的問題：我離開的主要原因是我認為埃隆對特斯拉的使命造成了巨大的損害，” 他説，並補充道馬斯克還損害了其他國家幾個民主機構的健康。</p>
</div><p>&#34;Elon's leadership and decision making seem seriously compromised,&#34; Balestrieri said and outlined that his decision wasn't just about Musk's political activities, but also &#34;about lying to the public, manipulating public discourse, targeting minorities and supporting climate change deniers and political forces aligned with the oil and gas industry,&#34; he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>“埃隆的領導和決策似乎嚴重受損，” 巴萊斯特里表示，並指出他的決定不僅僅是關於馬斯克的政治活動，還包括 “對公眾撒謊、操控公共話語、針對少數羣體以及支持氣候變化否認者和與石油和天然氣行業相關的政治勢力，” 他説。</p>
</div><p>He also said that the Trump administration was stalling the energy transition in the U.S. and that speed was critical to &#34;avert the worst consequences of climate change.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>他還表示，特朗普政府在美國的能源轉型中拖延，而速度對 “避免氣候變化的最嚴重後果” 至關重要。</p>
</div><p><em>Source: Giorgio Balestrieri via LinkedIn</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>來源：喬治·巴萊斯特里 via LinkedIn</em></p>
</div><h2>Elon Musk's Pay Package, White House Event Snub</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·馬斯克的薪酬方案，白宮活動被冷落</h2>
</div><p>The news comes after Tesla unveiled a new CEO compensation package for Musk, through which Musk could become the first trillionaire ever, but the package also outlines several conditions and milestones Tesla would need to achieve.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一消息是在特斯拉為馬斯克推出新的首席執行官薪酬方案之後發佈的，通過該方案，馬斯克可能成為歷史上第一位萬億富翁，但該方案還列出了特斯拉需要實現的幾個條件和里程碑。</p>
</div><p>Musk's package has been criticized by prominent figures, including Sen. <strong>Bernie Sanders</strong> (I-Vt), who said that the compensation award was &#34;grossly immoral&#34; and reiterated worker rights.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克的薪酬方案受到包括 <strong>伯尼·桑德斯</strong>（I-Vt）在內的知名人士的批評，他表示該薪酬獎勵 “極其不道德”，並重申了工人權利。</p>
</div><p>Musk was also reportedly snubbed from a White House event, which included many prominent tech CEOs and business leaders in the U.S. Musk had said that he was invited, but he couldn't make it to the event.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克還 reportedly 被白宮活動冷落，該活動包括許多美國知名科技首席執行官和商業領袖。馬斯克曾表示他受邀，但他無法參加該活動。</p>
</div><p>The billionaire's reported snub could raise questions about his relationship with the Trump camp following a series of anti-EV decisions taken by the government. Musk had donated more than $250 million to Trump in the run-up to last year's presidential election.</p>
<div class="lb-trans"><p>這位億萬富翁的被冷落可能引發關於他與特朗普陣營關係的問題，此前政府採取了一系列反電動車的決定。馬斯克在去年的總統選舉前向特朗普捐贈了超過 2.5 億美元。</p>
</div><h2>Trump's EPA Changes, Relaxing CAFE Norms</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特朗普的 EPA 變化，放寬 CAFE 標準</h2>
</div><p>President <strong>Donald Trump</strong>'s EPA had proposed rescinding the 2009 Endangerment Finding, which forms the legal basis of much of the U.S.'s climate action and emissions norms.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>唐納德·特朗普</strong> 總統的 EPA 曾提議撤銷 2009 年的危險發現，這為美國的氣候行動和排放標準提供了法律基礎。</p>
</div><p>The administration also relaxed Corporate Average Fuel Economy standards that dictate the amount of distance a vehicle must cover on a gallon of fuel in the U.S. and maintain emissions standards. Relaxing the norms would take legal pressure off automakers to adhere to the standards.</p>
<div class="lb-trans"><p>該政府還放寬了企業平均燃油經濟性標準，這些標準規定了美國車輛在每加侖燃料上必須行駛的距離，並維持排放標準。放寬這些標準將減輕汽車製造商遵守標準的法律壓力。</p>
</div><h2>The Government Is Unfixable, Says Musk</h2>
<div class="lb-trans"><h2>馬斯克稱政府無法修復</h2>
</div><p>Speaking at a recent event, Musk was asked to reflect upon his time in the country's capital with the DOGE or Department of Government Efficiency and if he'd learned something, to which he responded that the government was &#34;unfixable.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在最近的一次活動中，馬斯克被問及他在國家首都與 DOGE（政府效率部）共事的經歷，以及他是否學到了什麼，他回答説政府是 “無法修復的”。</p>
</div><p>Tesla scores well on Momentum and Growth metrics, while offering satisfactory Quality, but poor Value. For more such insights, sign up for Benzinga Edge Stock Rankings today!</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在動量和增長指標上表現良好，質量令人滿意，但價值較差。欲獲取更多此類見解，請立即註冊 Benzinga Edge 股票排名！</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接</em> <em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
</div><ul>
<li>Josh Hawley To Introduce Bill For Banning Autonomous Vehicles, Pushes For Onboard Safety Operators: ‘Terrible For Working People'</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>喬什·霍利將提出禁止自動駕駛汽車的法案，推動車載安全操作員：‘對工人來説非常糟糕’</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Tada Images / Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源：Tada Images / Shutterstock.com</em></p>
</div>

Tesla Engineer Slams Elon Musk In Farewell Post, Questions CEO's Leadership: 'Elon Has Dealt Huge Damage...'

- 特斯拉工程師指責 CEO 馬斯克的領導能力受損，稱其對公眾撒謊。  
- 工程師表示，馬斯克的行為損害了特斯拉的使命和民主機構。  
- 此外，馬斯克的新薪酬方案引發爭議，受到多方批評。  

特斯拉的一位工程師在告別帖子中猛烈抨擊埃隆·馬斯克，並質疑這位 CEO 的領導能力：‘埃隆已經造成了巨大的損害……’