<p>想象一個交通堵塞消失、機場排隊不再、日常通勤飛向天空的世界。直到最近，這個世界還停留在科幻小説中。今天，它正由電動垂直起降（eVTOL）技術的先驅們構建，比如 <strong>Archer Aviation</strong>（ACHR 3.24%）。</p>
<p>這些流線型、安靜的飛機結合了直升機的靈活性和電動推進的可持續性。eVTOL 代表了一次跨時代的交通創新飛躍。隨着 Archer Aviation 的股票最近跌破每股 10 美元，現在是投資者入場的時機嗎？讓我們探討一下 Archer 以及未來的發展預期。</p>
<h2>Archer 的 Midnight 飛機可能會徹底改變交通運輸</h2>
<p>Archer Aviation 開發電動垂直起降飛機，其 Midnight 飛機是其旗艦產品。通過這項 eVTOL 技術，Archer 旨在提供直接面向消費者的空中共享出行服務。想象一下 <strong>Uber Technologies</strong>，但在城市中以電動無人機般的車輛飛行。</p>
<p>公司的 Midnight 飛機基於其專有的 12-傾斜-6 分佈式電動推進平台製造。它可以容納四名飛行員，能夠從直升機停機坪垂直起飛，其鋰離子電池驅動的電動機安靜，非常適合城市交通。</p>
<p>這項技術對城市交通具有很大的潛力，使人們能夠快速往返於機場。此外，這項 eVTOL 技術的軍事應用可能成為一個重要的增長來源。由於其低熱量和聲學特徵，這種飛機非常適合偵察、救援和其他軍事任務。</p>
<h2>Archer Aviation 的下一步</h2>
<p>Archer 目前正在生產六架 Midnight 飛機，其中三架已經進入最終組裝階段，將配備四葉後螺旋槳。完成後，Archer 的機隊將總共有八架 Midnight 飛機。</p>
<p>它計劃在 2025 年建造多達 10 架 Midnight 飛機，以支持與關鍵合作伙伴進行的持續認證相關測試和部署。2025 年的主要重點是製造可駕駛的類型設計飛機，以進行測試和早期商業部署，計劃到 2025 年底在喬治亞州 Covington 的設施中將生產能力提升至每月兩架飛機。</p>
<p>這家 eVTOL 公司預計將在今年某個時候獲得阿聯酋民用航空總局（GCAA）的商業授權。這將使其能夠進行模擬實際乘客航線的展示飛行，最終在今年年底或明年初在該地區開展全面商業航班。</p>
<p>轉向美國，政府已經開始為未來幾年內啓動空中出租車部署奠定基礎，因為它希望驗證 Midnight 在現實條件下的性能、安全性和可擴展性。Archer 目前處於聯邦航空局（FAA）類型認證過程的第四階段，已於 2024 年 5 月完成 Midnight 的適航標準。剩下的關鍵步驟是解決行業範圍內的飛行測試政策，Archer 預計這一過程將很快完成。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzI4OTgvbWlkbmlnaHQtc2lkZS1wcm9maWxlLW9uLXRhcm1hYy5qcGcmdz03MDA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzI4OTgvbWlkbmlnaHQtc2lkZS1wcm9maWxlLW9uLXRhcm1hYy5qcGcmdz03MDA"/></p>
<p>圖片來源：Archer Aviation。</p>
<p>到 2026 年，Archer 的目標是擴大生產和交付速度，以實現每架飛機的正毛利率。到 2027 年，公司目標實現正營業利潤率，目標是每架飛機的毛利率約為 50%。到 2028 年，目標是達到每年 650 架飛機的全製造能力，營業利潤率達到 20% 或更高。</p>
<h2>關注其現金狀況</h2>
<p>Archer 的財務狀況是投資者需要密切關注的。目前，在第二季度末，Archer 擁有 17 億美元的現金及現金等價物。這是一個積極的信號，因為這標誌着公司連續第四個季度增加現金餘額。</p>
<p>由於業務的資本密集型特性，Archer 需要資金。公司在第二季度虧損了 2.06 億美元，目前仍處於無收入階段。與此同時，它將繼續消耗現金用於運營、研究和開發成本，以推進認證並擴大生產能力。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/e767368f1534aae59f7e301a633a0069.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/e767368f1534aae59f7e301a633a0069.png"/></p>
<p>ACHR 淨收入（TTM）數據來源於 YCharts</p>
<h2>Archer Aviation 值得投資嗎？</h2>
<p>Archer 正在開發可能徹底改變我們所知的城市交通的創新技術。儘管如此，公司仍處於早期階段，飛機在阿聯酋進行嚴格測試後，預計將在今年晚些時候或明年初推出，隨後在美國推出。</p>
<p>作為一家早期公司，它正在遭受虧損，盈利仍然遙不可及。這使得它對任何延遲或影響批准、商業運營和生產能力提升的時間表變得脆弱。</p>
<p>現在，如果 Archer 能夠建立立足點並構建城市空中出行的未來，它就是一隻高風險、高回報的股票。因此，它最適合那些願意在公司努力實現城市空中交通成為現實的過程中承受波動的長期投資者。</p>

ACHR

<p>Archer Aviation 是一家電動垂直起降（eVTOL）技術的先鋒，目前股價低於每股 10 美元。該公司正在開發其旗艦產品 Midnight 飛機，旨在用於城市空中共享出行和軍事應用。Archer 計劃在 2025 年前生產 10 架 Midnight 飛機，並在阿聯酋的商業授權方面進展順利。然而，該公司面臨財務挑戰，在第二季度虧損了 2.06 億美元，並且仍處於無收入狀態。投資者應考慮 Archer 股票的高風險高回報特性，適合那些具有長期投資視野的投資者</p>

<p>Imagine a world where traffic jams vanish, airport lines become obsolete, and your daily commute takes to the skies. Until recently, that world was left to science fiction. Today, it's being built by pioneers in electric vertical takeoff and landing (eVTOL) technology, like <strong>Archer Aviation</strong>(ACHR 3.24%).</p>
<div class="lb-trans"><p>想象一個交通堵塞消失、機場排隊不再、日常通勤飛向天空的世界。直到最近，這個世界還停留在科幻小説中。今天，它正由電動垂直起降（eVTOL）技術的先驅們構建，比如 <strong>Archer Aviation</strong>（ACHR 3.24%）。</p>
</div><p>These sleek, silent aircraft combine the agility of helicopters with the sustainability of electric propulsion. eVTOLs represent a once-in-a-generation leap forward in transportation innovation. With Archer Aviation stock recently dipping below $10 a share, is now the time for investors to get in? Let's explore Archer and how things are expected to unfold from here.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些流線型、安靜的飛機結合了直升機的靈活性和電動推進的可持續性。eVTOL 代表了一次跨時代的交通創新飛躍。隨着 Archer Aviation 的股票最近跌破每股 10 美元，現在是投資者入場的時機嗎？讓我們探討一下 Archer 以及未來的發展預期。</p>
</div><h2>Archer's Midnight aircraft could revolutionize transportation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer 的 Midnight 飛機可能會徹底改變交通運輸</h2>
</div><p>Archer Aviation develops electric vertical takeoff and landing aircraft, with its Midnight aircraft as its flagship product. With this eVTOL technology, Archer aims to provide direct-to-consumer aerial ride-sharing services. Think of <strong>Uber Technologies</strong>, but zooming around the city in an electric-powered drone-like vehicle.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer Aviation 開發電動垂直起降飛機，其 Midnight 飛機是其旗艦產品。通過這項 eVTOL 技術，Archer 旨在提供直接面向消費者的空中共享出行服務。想象一下 <strong>Uber Technologies</strong>，但在城市中以電動無人機般的車輛飛行。</p>
</div><p>The company's Midnight aircraft is built on its proprietary 12-tilt-6 distributed electric propulsion platform. It can seat four pilots, take off vertically from a helicopter pad, and its lithium-ion-battery-powered motor is quiet, making it ideal for urban transportation.</p>
<div class="lb-trans"><p>公司的 Midnight 飛機基於其專有的 12-傾斜-6 分佈式電動推進平台製造。它可以容納四名飛行員，能夠從直升機停機坪垂直起飛，其鋰離子電池驅動的電動機安靜，非常適合城市交通。</p>
</div><p>This technology is promising for urban transportation, enabling people to travel quickly to and from airports. Additionally, military applications of this eVTOL technology could be a significant source of growth. With its low thermal and acoustic signatures, the aircraft could be great for reconnaissance, rescue, and other military missions.</p>
<div class="lb-trans"><p>這項技術對城市交通具有很大的潛力，使人們能夠快速往返於機場。此外，這項 eVTOL 技術的軍事應用可能成為一個重要的增長來源。由於其低熱量和聲學特徵，這種飛機非常適合偵察、救援和其他軍事任務。</p>
</div><h2>What's next for Archer Aviation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer Aviation 的下一步</h2>
</div><p>Archer is currently producing six Midnight aircraft, with three already in final assembly, which will incorporate a four-blade rear propeller. When complete, it will have eight total Midnight aircraft in its fleet.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 目前正在生產六架 Midnight 飛機，其中三架已經進入最終組裝階段，將配備四葉後螺旋槳。完成後，Archer 的機隊將總共有八架 Midnight 飛機。</p>
</div><p>It aims to build up to 10 Midnight aircraft in 2025 to support ongoing certification-related testing and deployments with key partners. The primary focus for 2025 is on manufacturing piloted, type-design aircraft for testing and early commercial deployment, with plans to ramp up production to two aircraft per month by the end of 2025 at its Covington, Georgia, facility.</p>
<div class="lb-trans"><p>它計劃在 2025 年建造多達 10 架 Midnight 飛機，以支持與關鍵合作伙伴進行的持續認證相關測試和部署。2025 年的主要重點是製造可駕駛的類型設計飛機，以進行測試和早期商業部署，計劃到 2025 年底在喬治亞州 Covington 的設施中將生產能力提升至每月兩架飛機。</p>
</div><p>The eVTOL company is on track to obtain commercial authority from the General Civil Aviation Authority (GCAA) in the United Arab Emirates (UAE) sometime this year. This will enable it to conduct exhibition flights, which simulate actual passenger routes, eventually leading to full commercial flights in the region by the end of this year or early next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家 eVTOL 公司預計將在今年某個時候獲得阿聯酋民用航空總局（GCAA）的商業授權。這將使其能夠進行模擬實際乘客航線的展示飛行，最終在今年年底或明年初在該地區開展全面商業航班。</p>
</div><p>Turning to the U.S., the government has begun to lay the groundwork for air taxi deployments to begin in the next few years, as it looks to validate Midnight's performance, safety, and scalability in real-world conditions. Archer is currently in phase four of the Federal Aviation Authority's (FAA) type certification process, having completed Midnight's airworthiness criteria in May 2024. A key step remaining is the resolution of the industrywide flight test policy, which Archer anticipates will happen soon.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向美國，政府已經開始為未來幾年內啓動空中出租車部署奠定基礎，因為它希望驗證 Midnight 在現實條件下的性能、安全性和可擴展性。Archer 目前處於聯邦航空局（FAA）類型認證過程的第四階段，已於 2024 年 5 月完成 Midnight 的適航標準。剩下的關鍵步驟是解決行業範圍內的飛行測試政策，Archer 預計這一過程將很快完成。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzI4OTgvbWlkbmlnaHQtc2lkZS1wcm9maWxlLW9uLXRhcm1hYy5qcGcmdz03MDA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F832898%2Fmidnight-side-profile-on-tarmac.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Archer Aviation.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Archer Aviation。</p>
</div><p>By 2026, Archer's goal is to scale production and delivery rates for both U.S. and international customers to achieve a positive gross margin per aircraft. By 2027, the company aims to achieve a positive operating margin, targeting a gross margin of approximately 50% per aircraft. By 2028, the goal is to reach full manufacturing facility capacity of 650 aircraft per year, with a 20% or greater operating margin.</p>
<div class="lb-trans"><p>到 2026 年，Archer 的目標是擴大生產和交付速度，以實現每架飛機的正毛利率。到 2027 年，公司目標實現正營業利潤率，目標是每架飛機的毛利率約為 50%。到 2028 年，目標是達到每年 650 架飛機的全製造能力，營業利潤率達到 20% 或更高。</p>
</div><h2>Watch its cash situation</h2>
<div class="lb-trans"><h2>關注其現金狀況</h2>
</div><p>Archer's financial situation is something investors want to monitor closely. Currently, at the end of the second quarter, Archer has $1.7 billion in cash and cash equivalents. This is a positive sign, as it marks the fourth consecutive quarter where the company has increased its cash balance.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 的財務狀況是投資者需要密切關注的。目前，在第二季度末，Archer 擁有 17 億美元的現金及現金等價物。這是一個積極的信號，因為這標誌着公司連續第四個季度增加現金餘額。</p>
</div><p>Archer needs capital because of the capital-intensive nature of its business. The company lost $206 million in the second quarter and is still pre-revenue at this stage. In the meantime, it will continue to burn cash for operational, research, and development costs as it works toward certification and scales up its manufacturing capabilities.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於業務的資本密集型特性，Archer 需要資金。公司在第二季度虧損了 2.06 億美元，目前仍處於無收入階段。與此同時，它將繼續消耗現金用於運營、研究和開發成本，以推進認證並擴大生產能力。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://media.ycharts.com/charts/e767368f1534aae59f7e301a633a0069.png" alt="" original-src="https://media.ycharts.com/charts/e767368f1534aae59f7e301a633a0069.png"/></p>
<p>ACHR Net Income (TTM) data by YCharts</p>
<div class="lb-trans"><p>ACHR 淨收入（TTM）數據來源於 YCharts</p>
</div><h2>Is Archer Aviation a buy?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Archer Aviation 值得投資嗎？</h2>
</div><p>Archer is developing innovative technology that could revolutionize urban transportation as we know it. With that said, the company is in its early stages, as aircraft undergo rigorous testing before rolling out in the UAE sometime late this year or early next year, and in the U.S. after that.</p>
<div class="lb-trans"><p>Archer 正在開發可能徹底改變我們所知的城市交通的創新技術。儘管如此，公司仍處於早期階段，飛機在阿聯酋進行嚴格測試後，預計將在今年晚些時候或明年初推出，隨後在美國推出。</p>
</div><p>As an early-stage company, it is incurring losses, and profitability remains far off for the company. This makes it vulnerable to any delays or impacts on the timeline of approval, commercial operations, and ramping up of manufacturing capacity.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為一家早期公司，它正在遭受虧損，盈利仍然遙不可及。這使得它對任何延遲或影響批准、商業運營和生產能力提升的時間表變得脆弱。</p>
</div><p>Right now, Archer is a high-risk, high-reward stock if it can establish a foothold and build out the future of urban air mobility. As such, it's best suited for investors with a long-term horizon who are willing to ride out fluctuations as the company works to make urban air transportation a reality.</p>
<div class="lb-trans"><p>現在，如果 Archer 能夠建立立足點並構建城市空中出行的未來，它就是一隻高風險、高回報的股票。因此，它最適合那些願意在公司努力實現城市空中交通成為現實的過程中承受波動的長期投資者。</p>
</div>

在 Archer Aviation 股價低於 10 美元時，是否值得購買？