<p>在週末，<strong>Wedbush Securities</strong> 分析師 <strong>Dan Ives</strong> 表示，<strong>特斯拉公司</strong> TSLA 正處於其最重要的階段，認為該公司的人工智能和機器人出租車的雄心可能會釋放至少 1 萬億美元的價值。</p>
<h2><strong>人工智能革命與機器人出租車潛力</strong></h2>
<p>Ives 在 <strong>X</strong>（前身為 <strong>Twitter</strong>）上寫道：“我們相信，隨着人工智能革命的到來，特斯拉和馬斯克正進入其增長故事的一個非常重要的章節，機器人出租車的機會現在已成為現實。” 他估計，人工智能和自動駕駛的機會對特斯拉的價值至少為 1 萬億美元。</p>
<p>Ives 的言論是在《華爾街日報》報道之後發表的，該報道提到來自佛羅里達州的 56 歲特斯拉投資者 <strong>Stephen Hawk</strong> 提出了股東提案，敦促特斯拉董事會批准對 <strong>xAI</strong> 的投資。</p>
<p>在該報道之後，<strong>SkyBridge Capital</strong> 創始人 <strong>Anthony Scaramucci</strong> 也表示，特斯拉與 xAI 的合併 “似乎是不可避免的”。</p>
<h2><strong>交付勢頭推動短期收益</strong></h2>
<p>本月早些時候，<strong>The Future Fund LLC</strong> 的管理合夥人 <strong>Gary Black</strong> 表示，特斯拉最近幾天的股價飆升源於市場對該公司將超出華爾街第三季度交付預期的預期。</p>
<p>“我們不要自欺欺人，” Black 在 X 上寫道。“$TSLA 最近幾天表現強勁，並不是因為機器人出租車的進展，而是因為每個對沖基金都意識到 $TSLA 將在兩週內超越第三季度交付預期。”</p>
<p>Black 估計特斯拉將在本季度交付 470,000 輛汽車，遠高於華爾街共識的 432,000 輛，買家急於利用將於 9 月 30 日到期的 7,500 美元電動車税收抵免。</p>
<h2><strong>全球信號的混合</strong></h2>
<p>特斯拉在各個市場的表現仍然不均。在中國，8 月份銷量下降了 10%，這是 2025 年的第六個月下滑。然而，9 月初出現反彈，註冊量達到 14,300 輛，比上個季度的周均值增長了 41%。</p>
<p>在美國，儘管整體電動車銷量上升，但車輛價格上漲對特斯拉的市場份額造成了壓力。</p>
<h2><strong>對自動駕駛和領導力的懷疑</strong></h2>
<p>並非所有觀察者都相信特斯拉能夠實現 Ives 的萬億理論。</p>
<p><strong>Ross Gerber</strong>，<strong>Gerber Kawasaki</strong> 的聯合創始人，早前質疑特斯拉的自動駕駛方法，稱馬斯克忽視了對自動駕駛安全至關重要的硬件問題。</p>
<p>一位前員工還批評馬斯克的領導能力 “嚴重受損”，聲稱這損害了特斯拉的使命。</p>
<h2><strong>特斯拉股票落後於標準普爾 500 和納斯達克 100</strong></h2>
<p>在 7 月，特斯拉報告第二季度收入為 225 億美元，同比下降 12%，低於分析師預期。</p>
<p>當時，該公司重申計劃在 2025 年晚些時候推出一款更實惠的車型，同時為 2026 年的特斯拉半掛車和 Cybercab 準備量產。</p>
<p>在分析師方面，特斯拉的共識目標價為 311.81 美元，基於 29 個評級。最近的三次更新包括 Wedbush、RBC Capital 和中國復興，其平均目標價為 391.33 美元，暗示略微 1.07% 的下行空間。</p>
<p><strong>價格走勢：</strong> 截至 2025 年，特斯拉的股票下跌約 2%，表現落後於標準普爾 500 的 11.95% 增長和納斯達克 100 的 14.66% 增長，數據來源於 Benzinga Pro。</p>
<p><strong>Benzinga 的邊緣股票排名</strong> 表明，TSLA 在短期、中期和長期的表現仍然強勁，投資者可獲得更多見解。</p>
<ul>
<li><strong>為什麼谷歌的 Demis Hassabis 與聯合創始人 Sergey Brin 在 AGI 到來時間上存在分歧：‘我有相當高的標準’</strong></li>
</ul>
<p><em>圖片來源：Josiah True on Shutterstock.com</em></p>

特斯拉

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XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>Wedbush Securities 的 Dan Ives 表示，特斯拉的人工智能和機器人出租車業務可能會釋放超過 1 萬億美元的價值，這標誌着公司一個關鍵的增長階段。儘管全球銷售信號參差不齊，分析師預計特斯拉將超出第三季度交付預測，預計交付 47 萬輛汽車。然而，關於特斯拉的自主駕駛能力和領導層仍然存在懷疑。特斯拉的股票表現不及標準普爾 500 指數和納斯達克 100 指數，市場共識目標價為 311.81 美元，顯示出輕微的下行空間</p>

<p>Over the weekend, <strong>Wedbush Securities</strong> analyst <strong>Dan Ives</strong> said <strong>Tesla Inc.</strong> TSLA is on the verge of its most significant phase yet, arguing that the company's artificial intelligence and robotaxi ambitions could unlock at least $1 trillion in value.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週末，<strong>Wedbush Securities</strong> 分析師 <strong>Dan Ives</strong> 表示，<strong>特斯拉公司</strong> TSLA 正處於其最重要的階段，認為該公司的人工智能和機器人出租車的雄心可能會釋放至少 1 萬億美元的價值。</p>
</div><h2><strong>AI Revolution And Robotaxi Potential</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>人工智能革命與機器人出租車潛力</strong></h2>
</div><p>&#34;We believe Tesla and Musk are heading into a very important chapter of their growth story as the AI revolution takes hold and the robotaxi opportunity is now a reality on the doorstep,&#34; Ives wrote on <strong>X</strong>, formerly <strong>Twitter</strong>. &#34;We estimate the AI and autonomous opportunity is worth at least $1 trillion alone for Tesla.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Ives 在 <strong>X</strong>（前身為 <strong>Twitter</strong>）上寫道：“我們相信，隨着人工智能革命的到來，特斯拉和馬斯克正進入其增長故事的一個非常重要的章節，機器人出租車的機會現在已成為現實。” 他估計，人工智能和自動駕駛的機會對特斯拉的價值至少為 1 萬億美元。</p>
</div><p>Ives' remarks followed a Wall Street Journal report that <strong>Stephen Hawk</strong>, a 56-year-old Tesla investor from Florida, had filed a shareholder proposal urging Tesla's board to approve an investment in <strong>xAI</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>Ives 的言論是在《華爾街日報》報道之後發表的，該報道提到來自佛羅里達州的 56 歲特斯拉投資者 <strong>Stephen Hawk</strong> 提出了股東提案，敦促特斯拉董事會批准對 <strong>xAI</strong> 的投資。</p>
</div><p>Following the report, <strong>SkyBridge Capital</strong> founder <strong>Anthony Scaramucci</strong> also said that a Tesla–xAI merger &#34;feels inevitable.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>在該報道之後，<strong>SkyBridge Capital</strong> 創始人 <strong>Anthony Scaramucci</strong> 也表示，特斯拉與 xAI 的合併 “似乎是不可避免的”。</p>
</div><h2><strong>Delivery Momentum Fuels Near-Term Gains</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>交付勢頭推動短期收益</strong></h2>
</div><p>Earlier this month, <strong>Gary Black</strong>, managing partner at <strong>The Future Fund LLC</strong>, said Tesla's stock surge in the past few days stems from expectations that the company will exceed Wall Street's third-quarter delivery forecasts.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，<strong>The Future Fund LLC</strong> 的管理合夥人 <strong>Gary Black</strong> 表示，特斯拉最近幾天的股價飆升源於市場對該公司將超出華爾街第三季度交付預期的預期。</p>
</div><p>&#34;Let's not kid ourselves,&#34; Black wrote on X. &#34;$TSLA has been strong the past few days NOT because of progress on robotaxi but because every hedge fund has come to the realization that $TSLA will crush 3Q delivery estimates in two weeks.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>“我們不要自欺欺人，” Black 在 X 上寫道。“$TSLA 最近幾天表現強勁，並不是因為機器人出租車的進展，而是因為每個對沖基金都意識到 $TSLA 將在兩週內超越第三季度交付預期。”</p>
</div><p>Black estimates Tesla will deliver 470,000 vehicles in the quarter, well above Wall Street's consensus of 432,000, aided by buyers rushing to take advantage of the expiring $7,500 EV tax credit on Sept. 30.</p>
<div class="lb-trans"><p>Black 估計特斯拉將在本季度交付 470,000 輛汽車，遠高於華爾街共識的 432,000 輛，買家急於利用將於 9 月 30 日到期的 7,500 美元電動車税收抵免。</p>
</div><h2><strong>What Are The Mixed Global Signals</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>全球信號的混合</strong></h2>
</div><p>Tesla's performance remains uneven across markets. In China, sales fell 10% in August, marking the sixth monthly decline in 2025. Still, early September saw a rebound, with registrations hitting 14,300, a 41% jump from the previous quarter's weekly average.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在各個市場的表現仍然不均。在中國，8 月份銷量下降了 10%，這是 2025 年的第六個月下滑。然而，9 月初出現反彈，註冊量達到 14,300 輛，比上個季度的周均值增長了 41%。</p>
</div><p>In the U.S., rising vehicle prices have weighed on Tesla's market share even as overall EV sales climb.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國，儘管整體電動車銷量上升，但車輛價格上漲對特斯拉的市場份額造成了壓力。</p>
</div><h2><strong>Skepticism On Autonomy And Leadership</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>對自動駕駛和領導力的懷疑</strong></h2>
</div><p>Not all observers are convinced Tesla can deliver on Ives' trillion-dollar thesis.</p>
<div class="lb-trans"><p>並非所有觀察者都相信特斯拉能夠實現 Ives 的萬億理論。</p>
</div><p><strong>Ross Gerber</strong>, co-founder of <strong>Gerber Kawasaki</strong>, earlier questioned Tesla's approach to autonomy, saying Musk has ignored hardware issues critical to self-driving safety.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Ross Gerber</strong>，<strong>Gerber Kawasaki</strong> 的聯合創始人，早前質疑特斯拉的自動駕駛方法，稱馬斯克忽視了對自動駕駛安全至關重要的硬件問題。</p>
</div><p>An ex-employee also criticized Musk's leadership as &#34;seriously compromised,&#34; alleging it had damaged Tesla's mission.</p>
<div class="lb-trans"><p>一位前員工還批評馬斯克的領導能力 “嚴重受損”，聲稱這損害了特斯拉的使命。</p>
</div><h2><strong>Tesla Stock Lags Behind S&amp;P 500 And Nasdaq 100</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉股票落後於標準普爾 500 和納斯達克 100</strong></h2>
</div><p>In July, Tesla reported second-quarter revenue of $22.5 billion, down 12% year-over-year and short of analyst estimates.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 7 月，特斯拉報告第二季度收入為 225 億美元，同比下降 12%，低於分析師預期。</p>
</div><p>At the time, the company reiterated plans to launch a more affordable model later in 2025 while preparing the Tesla Semi and Cybercab for volume production in 2026.</p>
<div class="lb-trans"><p>當時，該公司重申計劃在 2025 年晚些時候推出一款更實惠的車型，同時為 2026 年的特斯拉半掛車和 Cybercab 準備量產。</p>
</div><p>On the analyst front, Tesla carries a consensus price target of $311.81 based on 29 ratings. The three latest updates include Wedbush, RBC Capital and China Renaissance, with their average target of $391.33 suggesting a slight 1.07% downside.</p>
<div class="lb-trans"><p>在分析師方面，特斯拉的共識目標價為 311.81 美元，基於 29 個評級。最近的三次更新包括 Wedbush、RBC Capital 和中國復興，其平均目標價為 391.33 美元，暗示略微 1.07% 的下行空間。</p>
</div><p><strong>Price Action:</strong> So far in 2025, Tesla's stock is down about 2%, underperforming the S&amp;P 500's 11.95% gain and the Nasdaq 100's 14.66% increase, according to Benzinga Pro.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>價格走勢：</strong> 截至 2025 年，特斯拉的股票下跌約 2%，表現落後於標準普爾 500 的 11.95% 增長和納斯達克 100 的 14.66% 增長，數據來源於 Benzinga Pro。</p>
</div><p><strong>Benzinga's Edge Stock Rankings</strong> indicate that TSLA continues to show strength across short, medium and long-term horizons, with additional insights available for investors.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Benzinga 的邊緣股票排名</strong> 表明，TSLA 在短期、中期和長期的表現仍然強勁，投資者可獲得更多見解。</p>
</div><ul>
<li><strong>Why Google's Demis Hassabis Disagrees With Co-Founder Sergey Brin On When AGI Will Arrive: ‘I Have Quite A High Bar'</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>為什麼谷歌的 Demis Hassabis 與聯合創始人 Sergey Brin 在 AGI 到來時間上存在分歧：‘我有相當高的標準’</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo Courtesy: Josiah True on Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Josiah True on Shutterstock.com</em></p>
</div>

Dan Ives Says Tesla's AI And Robotaxi Business Worth At Least $1 Trillion, Company And Musk Headed For 'Important Chapter' In Growth Story

- Wedbush 分析師 Dan Ives 認為特斯拉的 AI 和機器人出租車計劃可能解鎖 1 萬億美元價值。  
- 特斯拉在中國市場銷售下滑 10%，但 9 月初註冊量回升 41%。  
- 特斯拉股票今年下跌 2%，表現不及 S&P 500 和 Nasdaq 100。  

丹·艾夫斯稱特斯拉的人工智能和機器人出租車業務至少價值 1 萬億美元，公司和馬斯克正迎來增長故事中的 ‘重要篇章’