<p>在電動空中出租車商業化的競爭中，像 <strong>Archer Aviation Inc</strong> ACHR 和 <strong>EHang Holdings Ltd</strong> EH 這樣的競爭對手正在發出聲音。但 <strong>Joby Aviation Inc</strong> JOBY 堅持認為它擁有競爭對手無法複製的內在優勢——其垂直整合。這一戰略，加上 <strong>Toyota Motor Corp</strong> 的支持和 FAA（聯邦航空管理局）的推動，可能會讓其他競爭者在空中難以跟上。</p>
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<li><strong>在這裏跟蹤 JOBY 股票。</strong></li>
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<h2>為飛行而生，內部製造</h2>
<p>在一次獨家電子郵件採訪中，Joby 認為其優勢很簡單：控制一切。&#34;我們在內部設計和製造我們的飛機，從飛機的組件到飛行軟件，&#34;該公司在回覆 Benzinga 的問題時表示。</p>
<p>這種方法使 Joby 免受供應鏈衝擊，同時建立了其他公司必須許可或購買的知識產權。再加上豐田的製造實力，以及與 <strong>Delta Air Lines Inc</strong> DAL 和 <strong>Uber Technologies Inc</strong> UBER 的乘客需求合作，Joby 聲稱其模式很難被超越——尤其是在規模成為最終差異化因素的情況下。</p>
<p><strong>另請閲讀：Joby、Archer、Vertical：認識可能取代您 Uber 的航空公司支持的機隊</strong></p>
<h2>在天空中證明自己</h2>
<p>Joby 的提案不僅僅是紙上談兵。該公司在其機隊中累計進行了 “超過 40,000 英里的飛行測試，僅在 2025 年就進行了近 600 次飛行。”</p>
<p>測試範圍從紐約到迪拜，包括與商業交通整合的公共機場到機場的飛行——這是電動垂直起降飛行器的首次。監管機構正在關注：Joby 已經進入五個 FAA 認證階段中的第四個，使其領先於許多同行，並更接近於產生收入的運營。</p>
<p>追逐下一個出行浪潮的投資者有很多選擇。但 Joby 打賭，競爭對手在沒有其整合模型的情況下將面臨動盪。</p>
<p>如果這是真的，垂直優勢不僅可能成為護城河——還可能成為估值底線。</p>
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<li><strong>Joby 的天空豪華車與 Archer 的飛行出租車 – 選擇你的未來</strong></li>
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<p><em>照片：Shutterstock</em></p>

JOBY

<p>Joby Aviation Inc. 聲稱在電動空中出租車市場上相較於競爭對手 Archer Aviation 和 EHang 擁有競爭優勢，這得益於其垂直整合戰略。這一策略使得 Joby 能夠在內部控制飛機設計和製造，從而避免供應鏈問題。在豐田的支持以及與達美航空和優步的合作下，Joby 已完成超過 40,000 英里的飛行測試，並正在通過 FAA 認證階段，為未來的收入生成做好準備。Joby 認為，隨着市場的發展，其商業模式將難以被超越</p>

<p>In the race to commercialize electric air taxis, competitors like <strong>Archer Aviation Inc</strong> ACHR and <strong>EHang Holdings Ltd</strong> EH are making noise. But <strong>Joby Aviation Inc</strong> JOBY insists it holds a built-in advantage that rivals can't replicate – its vertical integration. That strategy, combined with <strong>Toyota Motor Corp</strong>‘s TM backing and FAA (Federal Aviation Administration) momentum, could leave others struggling to keep up in the skies.</p>
<div class="lb-trans"><p>在電動空中出租車商業化的競爭中，像 <strong>Archer Aviation Inc</strong> ACHR 和 <strong>EHang Holdings Ltd</strong> EH 這樣的競爭對手正在發出聲音。但 <strong>Joby Aviation Inc</strong> JOBY 堅持認為它擁有競爭對手無法複製的內在優勢——其垂直整合。這一戰略，加上 <strong>Toyota Motor Corp</strong> 的支持和 FAA（聯邦航空管理局）的推動，可能會讓其他競爭者在空中難以跟上。</p>
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<li><strong>Track JOBY stock here.</strong></li>
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<li><strong>在這裏跟蹤 JOBY 股票。</strong></li>
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</div><h2>Built To Fly, Built In-House</h2>
<div class="lb-trans"><h2>為飛行而生，內部製造</h2>
</div><p>In an exclusive email interview, Joby argued its edge is simple: control everything. &#34;We design and build our aircraft in-house, from the components of our aircraft to the flight software,&#34; the company said in an emailed response to Benzinga’s questions.</p>
<div class="lb-trans"><p>在一次獨家電子郵件採訪中，Joby 認為其優勢很簡單：控制一切。&#34;我們在內部設計和製造我們的飛機，從飛機的組件到飛行軟件，&#34;該公司在回覆 Benzinga 的問題時表示。</p>
</div><p>That approach insulates Joby from supply chain shocks while building intellectual property that others must license or buy. Add Toyota's manufacturing muscle, plus partnerships with <strong>Delta Air Lines Inc</strong> DAL and <strong>Uber Technologies Inc</strong> UBER for passenger demand, and Joby claims its model is hard to beat – especially as scale becomes the ultimate differentiator.</p>
<div class="lb-trans"><p>這種方法使 Joby 免受供應鏈衝擊，同時建立了其他公司必須許可或購買的知識產權。再加上豐田的製造實力，以及與 <strong>Delta Air Lines Inc</strong> DAL 和 <strong>Uber Technologies Inc</strong> UBER 的乘客需求合作，Joby 聲稱其模式很難被超越——尤其是在規模成為最終差異化因素的情況下。</p>
</div><p><strong>Read Also: Joby, Archer, Vertical: Meet The Airline-Backed Fleet That Could Replace Your Uber</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：Joby、Archer、Vertical：認識可能取代您 Uber 的航空公司支持的機隊</strong></p>
</div><h2>Proving It In The Skies</h2>
<div class="lb-trans"><h2>在天空中證明自己</h2>
</div><p>Joby's pitch isn't just on paper. The company has racked up &#34;over 40,000 miles of flight testing across its fleet, with nearly 600 flights in 2025 alone.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 的提案不僅僅是紙上談兵。該公司在其機隊中累計進行了 “超過 40,000 英里的飛行測試，僅在 2025 年就進行了近 600 次飛行。”</p>
</div><p>Tests have ranged from New York to Dubai, including a public airport-to-airport flight integrated with commercial traffic—a first for an eVTOL. Regulators are taking notice: Joby is already in the fourth of five FAA certification stages, putting it ahead of many peers and closer to revenue-generating operations.</p>
<div class="lb-trans"><p>測試範圍從紐約到迪拜，包括與商業交通整合的公共機場到機場的飛行——這是電動垂直起降飛行器的首次。監管機構正在關注：Joby 已經進入五個 FAA 認證階段中的第四個，使其領先於許多同行，並更接近於產生收入的運營。</p>
</div><p>Investors chasing the next mobility wave are spoiled for choice. But Joby bets that rivals will face turbulence without its integrated model.</p>
<div class="lb-trans"><p>追逐下一個出行浪潮的投資者有很多選擇。但 Joby 打賭，競爭對手在沒有其整合模型的情況下將面臨動盪。</p>
</div><p>If that's true, the vertical edge could become not just a moat—but a valuation floor.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果這是真的，垂直優勢不僅可能成為護城河——還可能成為估值底線。</p>
</div><ul>
<li><strong>Joby’s Sky Limo Vs. Archer’s Flying Taxi – Pick Your Future</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>Joby 的天空豪華車與 Archer 的飛行出租車 – 選擇你的未來</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片：Shutterstock</em></p>
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獨家報道：Joby 的垂直優勢：為何這家空中出租車的先鋒企業不懼怕 Archer 和億航