<p>過去幾年對 <strong>特斯拉</strong>(TSLA 2.74%) 的投資者來説可謂是驚心動魄。在 12 月中旬創下新高後，這家電動車（EV）領軍企業突然轉向下行，因為其在三個最大市場的電動車銷售疲軟，導致股價在接下來的四個月裏急劇下滑。</p>
<p>自 4 月初觸底以來，特斯拉經歷了顯著的反彈，截至目前上漲了 76%。對公司機器人出租車服務潛力的興奮情緒推動了大部分上漲。然而，最近，首席執行官埃隆·馬斯克的舉動引起了關注，他購買了大量特斯拉股票，向其資產中增加了數百萬股。</p>
<p>這一購買行為激發了特斯拉投資者的興奮。畢竟，如果首席執行官在大量購入，投資者是否也該跟進呢？</p>
<p>讓我們看看是什麼推動了股價上漲，並深入瞭解馬斯克的購買細節。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzM3MzYvbmV3bW9kZWx5Xzc2LmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="393" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzM3MzYvbmV3bW9kZWx5Xzc2LmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：特斯拉。</p>
<h2>什麼推動了股價上漲？</h2>
<p>6 月 22 日，特斯拉正式宣佈期待已久的機器人出租車服務的首秀。該活動在德克薩斯州奧斯汀舉行，為特定的特斯拉忠實用户和一些來自 X（前身為 Twitter）的社交媒體大 V 提供了試乘體驗，其中一些人還進行了直播。</p>
<p>試點項目正在進行中，預計有 10 到 20 輛 Model Y 為乘客提供服務，乘客通過 <strong>Uber</strong> 應用叫車。馬斯克此前表示，他預計該服務將在 9 月份開始 “開放訪問”。</p>
<p>雖然多年來許多汽車製造商進入了自動駕駛汽車的競爭，但特斯拉和 <strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 是唯一推出機器人出租車服務的兩家公司。Ark Invest 的創始人兼首席執行官凱西·伍德估計，到 2030 年，全球將有大約 5000 萬輛機器人出租車在運營，特斯拉將控制 50% 的市場份額。</p>
<p>即使這個估計顯得雄心勃勃，但投資者興奮的原因不難理解。</p>
<h2>從數字看</h2>
<p>本月早些時候，特斯拉董事會採取了非同尋常的步驟，要求股東批准一項新的 9000 億美元激勵計劃給馬斯克。該交易的前提是馬斯克實現 “非凡的財務回報”。這些包括將特斯拉的市值從今天的 1.3 萬億美元提升至 2 萬億美元，最終達到 8.5 萬億美元。他還必須提升特斯拉的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA），使運營利潤從 2024 年的 170 億美元提升至 400 億美元。</p>
<p>在週五向證券交易委員會（SEC）提交的監管文件中，馬斯克表達了對該計劃的熱情。這位神秘的首席執行官購買了超過 250 萬股特斯拉股票，價格在 371.38 美元到 396.54 美元之間，總支出接近 10 億美元。加上馬斯克已經擁有的 4.1 億股，按照週五的收盤價計算，馬斯克在特斯拉的持股價值已超過 1630 億美元。</p>
<h2>投資者是否應該跟進？</h2>
<p>華爾街有一句眾所周知的格言，由傳奇投資者彼得·林奇所推廣：“內部人士可能出於多種原因出售他們的股票，但他們購買股票只有一個原因：他們認為價格會上漲。”</p>
<p>鑑於馬斯克對特斯拉未來潛力的巨大信心，跟進似乎是個明智的選擇。然而，更廣泛地説，答案將取決於個別投資者，因為沒有一種適合所有人的答案。</p>
<p>毫無疑問，特斯拉在電動車市場面臨挑戰。在第二季度，汽車銷售收入為 167 億美元，同比下降 16%，這是連續第三個季度出現同比銷售下降。由於這是特斯拉的主要收入來源，總收入為 225 億美元，下降了 12%。因此，調整後的每股收益（EPS）為 0.40 美元，下降了 23%。</p>
<p>特斯拉利潤下降的一個不幸副作用是其已經高昂的估值相應上升。該股票目前的市盈率為 237 倍，明年的預期市盈率為 169 倍，因此並不適合心臟不夠強大的人。</p>
<p>一般來説，我不會根據公司管理層的買賣行為來做投資決策。儘管如此，如果特斯拉能夠在機器人出租車市場取得成功（這可是個大前提），它可能會成為一代人中最成功的公司之一。</p>
<p>對我來説，這值得繼續關注。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>首席執行官埃隆·馬斯克最近購買了超過 250 萬股特斯拉股票，總價值近 10 億美元，這引發了投資者的興奮。自四月以來，特斯拉的股票已經反彈了 76%，這主要是由於人們對其機器人出租車服務推出的期待。儘管電動車銷售面臨挑戰，且收入有所下降，馬斯克的投資仍然傳達了對特斯拉未來的信心。然而，潛在投資者在決定跟隨馬斯克的步伐之前，應考慮公司的高估值和持續的市場挑戰</p>

<p>The past few years have been a wild ride for <strong>Tesla</strong>(TSLA 2.74%) investors. After climbing to a new all-time high in mid-December, the electric vehicle (EV) leader suddenly shifted into reverse as weak EV sales in its three largest markets punished the stock, which spent the next four months careening lower.</p>
<div class="lb-trans"><p>過去幾年對 <strong>特斯拉</strong>(TSLA 2.74%) 的投資者來説可謂是驚心動魄。在 12 月中旬創下新高後，這家電動車（EV）領軍企業突然轉向下行，因為其在三個最大市場的電動車銷售疲軟，導致股價在接下來的四個月裏急劇下滑。</p>
</div><p>Since bottoming out in early April, Tesla has experienced a remarkable comeback, gaining 76% (as of this writing). Excitement about the potential for the company's robotaxi service fueled most of the move higher. More recently, however, CEO Elon Musk turned heads when he bought a sizable amount of Tesla stock, adding millions of shares to his coffers.</p>
<div class="lb-trans"><p>自 4 月初觸底以來，特斯拉經歷了顯著的反彈，截至目前上漲了 76%。對公司機器人出租車服務潛力的興奮情緒推動了大部分上漲。然而，最近，首席執行官埃隆·馬斯克的舉動引起了關注，他購買了大量特斯拉股票，向其資產中增加了數百萬股。</p>
</div><p>That purchase sparked excitement among Tesla investors. After all, if the chief executive is loading up, is it time for investors to follow suit?</p>
<div class="lb-trans"><p>這一購買行為激發了特斯拉投資者的興奮。畢竟，如果首席執行官在大量購入，投資者是否也該跟進呢？</p>
</div><p>Let's see what's driving the stock higher and dig into the details of Musk's purchase.</p>
<div class="lb-trans"><p>讓我們看看是什麼推動了股價上漲，並深入瞭解馬斯克的購買細節。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzM3MzYvbmV3bW9kZWx5Xzc2LmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F833736%2Fnewmodely_76.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：特斯拉。</p>
</div><h2>What's driving the stock higher?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>什麼推動了股價上漲？</h2>
</div><p>On June 22, Tesla officially announced the long-awaited debut of its robotaxi service. The event, held in Austin, Texas, offered test rides to select members of the Tesla faithful and a number of social media influencers from X (formerly Twitter) -- some of whom livestreamed their rides for good measure.</p>
<div class="lb-trans"><p>6 月 22 日，特斯拉正式宣佈期待已久的機器人出租車服務的首秀。該活動在德克薩斯州奧斯汀舉行，為特定的特斯拉忠實用户和一些來自 X（前身為 Twitter）的社交媒體大 V 提供了試乘體驗，其中一些人還進行了直播。</p>
</div><p>The pilot program is ongoing, with an estimated 10 to 20 Model Ys ferrying riders to their destinations, hailed using the <strong>Uber</strong> app. Musk has previously stated that he expects &#34;open access&#34; to the service to begin sometime in September.</p>
<div class="lb-trans"><p>試點項目正在進行中，預計有 10 到 20 輛 Model Y 為乘客提供服務，乘客通過 <strong>Uber</strong> 應用叫車。馬斯克此前表示，他預計該服務將在 9 月份開始 “開放訪問”。</p>
</div><p>While a host of automakers entered the self-driving car race over the years, Tesla and <strong>Alphabet</strong>'s Waymo are the only two that have launched robotaxi services. Cathie Wood, founder and CEO of Ark Invest, estimates that by 2030, there will be roughly 50 million robotaxis operating globally, with Tesla controlling 50% of the market.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然多年來許多汽車製造商進入了自動駕駛汽車的競爭，但特斯拉和 <strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 是唯一推出機器人出租車服務的兩家公司。Ark Invest 的創始人兼首席執行官凱西·伍德估計，到 2030 年，全球將有大約 5000 萬輛機器人出租車在運營，特斯拉將控制 50% 的市場份額。</p>
</div><p>Even if that estimate turns out to be ambitious, it's easy to see why investors are excited.</p>
<div class="lb-trans"><p>即使這個估計顯得雄心勃勃，但投資者興奮的原因不難理解。</p>
</div><h2>By the numbers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>從數字看</h2>
</div><p>Earlier this month, Tesla's Board of Directors took the extraordinary step of asking shareholders to approve a new $900 billion incentive package for Musk. The deal is contingent on Musk achieving &#34;extraordinary financial returns.&#34; These include raising Tesla's market cap, first to $2 trillion (up from $1.3 trillion today) and eventually to $8.5 trillion. He would also have to boost Tesla's earnings before interest, taxes, depreciation, and amortization (EBITDA), resulting in operating profits of $400 billion, up from $17 billion in 2024.</p>
<div class="lb-trans"><p>本月早些時候，特斯拉董事會採取了非同尋常的步驟，要求股東批准一項新的 9000 億美元激勵計劃給馬斯克。該交易的前提是馬斯克實現 “非凡的財務回報”。這些包括將特斯拉的市值從今天的 1.3 萬億美元提升至 2 萬億美元，最終達到 8.5 萬億美元。他還必須提升特斯拉的息税折舊攤銷前利潤（EBITDA），使運營利潤從 2024 年的 170 億美元提升至 400 億美元。</p>
</div><p>In a regulatory filing with the Securities and Exchange Commission (SEC) that dropped on Friday, Musk signaled his enthusiasm for the plan. The enigmatic chief executive bought more than 2.5 million shares of Tesla stock, priced in a range of $371.38 and $396.54, spending just short of $1 billion in all on the purchase. Added to the 410 million shares Musk already owned, and using the stock's closing price on Friday, Musk's stake in Tesla has risen to more than $163 billion.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週五向證券交易委員會（SEC）提交的監管文件中，馬斯克表達了對該計劃的熱情。這位神秘的首席執行官購買了超過 250 萬股特斯拉股票，價格在 371.38 美元到 396.54 美元之間，總支出接近 10 億美元。加上馬斯克已經擁有的 4.1 億股，按照週五的收盤價計算，馬斯克在特斯拉的持股價值已超過 1630 億美元。</p>
</div><h2>Should investors follow suit?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>投資者是否應該跟進？</h2>
</div><p>There's a well-known axiom on Wall Street, popularized by legendary investor Peter Lynch: &#34;Insiders might sell their shares for any number of reasons, but they buy them for only one: they think the price will rise.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>華爾街有一句眾所周知的格言，由傳奇投資者彼得·林奇所推廣：“內部人士可能出於多種原因出售他們的股票，但他們購買股票只有一個原因：他們認為價格會上漲。”</p>
</div><p>Given Musk's huge vote of confidence in Tesla's future potential, it might seem like a no-brainer to follow suit. More broadly, however, the answer will depend on the individual investor, as there's simply no one-size-fits-all answer.</p>
<div class="lb-trans"><p>鑑於馬斯克對特斯拉未來潛力的巨大信心，跟進似乎是個明智的選擇。然而，更廣泛地説，答案將取決於個別投資者，因為沒有一種適合所有人的答案。</p>
</div><p>There's no doubt Tesla is facing challenges in the electric vehicle market. In the second quarter, auto sales revenue of $16.7 billion fell 16%, marking the third consecutive quarter of year-over-year sales declines. Since this is Tesla's bread and butter, total revenue of $22.5 billion slumped 12%. As a result, adjusted earnings per share (EPS) of $0.40 fell 23%.</p>
<div class="lb-trans"><p>毫無疑問，特斯拉在電動車市場面臨挑戰。在第二季度，汽車銷售收入為 167 億美元，同比下降 16%，這是連續第三個季度出現同比銷售下降。由於這是特斯拉的主要收入來源，總收入為 225 億美元，下降了 12%。因此，調整後的每股收益（EPS）為 0.40 美元，下降了 23%。</p>
</div><p>An unfortunate side-effect of the decline in Tesla's profits has been a commensurate rise in its already pricey valuation. The stock is currently selling for 237 times earnings and 169 times next year's expected earnings, so it isn't for the faint of heart.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉利潤下降的一個不幸副作用是其已經高昂的估值相應上升。該股票目前的市盈率為 237 倍，明年的預期市盈率為 169 倍，因此並不適合心臟不夠強大的人。</p>
</div><p>As a general rule, I don't make investing decisions based on whether the company's management is buying or selling. That said, if Tesla can pull off a coup in the robotaxi market (and that's a big if), it could become one of the most successful companies in a generation.</p>
<div class="lb-trans"><p>一般來説，我不會根據公司管理層的買賣行為來做投資決策。儘管如此，如果特斯拉能夠在機器人出租車市場取得成功（這可是個大前提），它可能會成為一代人中最成功的公司之一。</p>
</div><p>To me, that's worth sticking around to find out.</p>
<div class="lb-trans"><p>對我來説，這值得繼續關注。</p>
</div>

CEO Elon Musk Just Bought Nearly $1 Billion in Tesla Stock. Should Investors Follow Suit?

- 特斯拉股價經歷劇烈波動，近期上漲 76% 受機器人出租車服務推動。  
- CEO 馬斯克購入 250 萬股特斯拉股票，增持至超過 1630 億美元。  
- 特斯拉麪臨電動車市場挑戰，第二季度銷售收入下降 16%。  

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克剛剛購買了近 10 億美元的特斯拉股票。投資者是否應該效仿？