<p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA <strong>埃隆·馬斯克</strong> 表示，未來是 “個性化的大眾交通”，因為他的隧道建設和基礎設施企業 <strong>無聊公司</strong> 正在逐步接近完成拉斯維加斯會議中心環線的擴展計劃。</p>
<h2>埃隆·馬斯克：個性化的大眾交通是未來</h2>
<p>週三，一位社交媒體平台 X 的用户 <strong>奧斯丁·弗農</strong> 引用了無聊公司的一則帖子，稱讚該公司在拉斯維加斯挖掘新隧道方面的進展。</p>
<p>弗農在帖子中表示：“無聊公司距離能夠為每個城市提供數十英里輕軌/BRT 類型的能力而不需要公共資金的目標危險接近。” 他補充説，這些隧道將提供更快的旅行時間。</p>
<p>回應弗農的帖子，馬斯克表示，雖然他喜歡火車作為交通工具，但 “未來是個性化的大眾交通，自動駕駛電動車將精確地帶你到達目的地。” 馬斯克還強調，隧道通過解決交通瓶頸來促進更好的交通流動。</p>
<p>馬斯克説：“你不能有 3D 建築卻期待 2D 交通系統有效！多個層次的隧道也使交通變得 3D。” 他還概述了真空隧道中的艙體/汽車如何成為 “長途旅行的最快方式”。</p>
<h2>無聊公司在迪拜的計劃，20 萬億美元的跨大西洋隧道</h2>
<p>這些評論是在無聊公司計劃在拉斯維加斯建設超過 68 英里隧道並在完成的環線中規劃超過 55 個車站的同時，提出在中東擴展其業務，計劃在迪拜建設環線，並與當地政府簽署諒解備忘錄後發表的。</p>
<p>馬斯克還表示，他的企業可以以 “1000 倍更少的資金” 挖掘提議中的 20 萬億美元跨大西洋隧道。今年早些時候，這一隧道的概念已經存在了幾十年，旨在連接美國的紐約市和英國的倫敦。</p>
<h2>特斯拉的自動駕駛推進，Robotaxi 擴展</h2>
<p>與此同時，馬斯克最近表示，他專注於特斯拉的自動駕駛追求，這位億萬富翁表示，該公司的 AI5 自動駕駛芯片將比 AI4 芯片有 “40 倍” 的提升。</p>
<p>然而，像 <strong>Gerber Kawasaki</strong> 的聯合創始人 <strong>羅斯·格伯</strong> 以及 <strong>優步科技公司</strong>UBER 的首席執行官 <strong>達拉·科斯羅沙希</strong> 等專家對特斯拉僅依靠攝像頭的自動駕駛方法提出了質疑。最近，特斯拉還因 <strong>黎明計劃</strong> 創始人 <strong>丹·奧道德</strong> 對 Robotaxi 事故報告的刪減而受到抨擊。</p>
<p>説到這一點，該公司宣佈將在奧斯丁擴展其 Robotaxi，該服務也將在高速公路上運營，因為特斯拉將車載安全操作員移至駕駛座，這可能是為了規避德克薩斯州的新自動駕駛法規。</p>
<p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
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<li>埃隆·馬斯克認為 xAI 可以在對特斯拉和 AI 重新關注的情況下通過 Grok 5 實現 AGI：‘以前從未想過’</li>
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<p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>

特斯拉

<p>埃隆·馬斯克設想未來的公共交通為 “個性化的大眾運輸”，使用自動駕駛電動車，強調需要隧道來改善交通流量。他的公司——無聊公司正在擴展拉斯維加斯會議中心環線，並計劃建設超過 68 英里的隧道。馬斯克還提到了潛在的項目，如迪拜環線和價值 20 萬億美元的跨大西洋隧道。同時，特斯拉在推進其自動駕駛技術，儘管行業專家對其僅依賴攝像頭的方法表示懷疑</p>

<p><strong>Tesla Inc.</strong> TSLA <strong>Elon Musk</strong> says that the future is &#34;individualized mass transit&#34; as his tunnel construction and infrastructure enterprise, <strong>The Boring Company</strong>, inches closer to completing the planned expansion of the Las Vegas Convention Center Loop.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉公司</strong> TSLA <strong>埃隆·馬斯克</strong> 表示，未來是 “個性化的大眾交通”，因為他的隧道建設和基礎設施企業 <strong>無聊公司</strong> 正在逐步接近完成拉斯維加斯會議中心環線的擴展計劃。</p>
</div><h2>Individualized Mass Transit Is The Future, Says Elon Musk</h2>
<div class="lb-trans"><h2>埃隆·馬斯克：個性化的大眾交通是未來</h2>
</div><p>Quoting a post by the Boring Company on the social media platform X on Wednesday, a user on the platform, <strong>Austin Vernon</strong>, hailed the company's progress as it shared updates on a new tunnel being dug in Las Vegas.</p>
<div class="lb-trans"><p>週三，一位社交媒體平台 X 的用户 <strong>奧斯丁·弗農</strong> 引用了無聊公司的一則帖子，稱讚該公司在拉斯維加斯挖掘新隧道方面的進展。</p>
</div><p>&#34;Boring Company is dangerously close to being able to provide every city dozens of miles of light rail/BRT type capacity with no public money,&#34; Vernon said in the post, adding that the tunnels would provide faster travel times.</p>
<div class="lb-trans"><p>弗農在帖子中表示：“無聊公司距離能夠為每個城市提供數十英里輕軌/BRT 類型的能力而不需要公共資金的目標危險接近。” 他補充説，這些隧道將提供更快的旅行時間。</p>
</div><p>Responding to Vernon's post, Musk said that while he loves trains as a means of transport, &#34;the future is individualized mass transit with autonomous electric vehicles taking you precisely to your destination.&#34; Musk also highlighted how tunnels facilitate better flow of traffic by addressing choke points.</p>
<div class="lb-trans"><p>回應弗農的帖子，馬斯克表示，雖然他喜歡火車作為交通工具，但 “未來是個性化的大眾交通，自動駕駛電動車將精確地帶你到達目的地。” 馬斯克還強調，隧道通過解決交通瓶頸來促進更好的交通流動。</p>
</div><p>&#34;You can't have 3D buildings and expect a 2D transport system to be effective! Multiple layers of tunnels enable transport to be 3D too,&#34; Musk said. He also outlined how pods/cars in vacuum tunnels serve as the &#34;fastest way to travel long distances.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克説：“你不能有 3D 建築卻期待 2D 交通系統有效！多個層次的隧道也使交通變得 3D。” 他還概述了真空隧道中的艙體/汽車如何成為 “長途旅行的最快方式”。</p>
</div><h2>The Boring Company's Dubai Plans, $20 Trillion Trans-Atlantic Tunnel</h2>
<div class="lb-trans"><h2>無聊公司在迪拜的計劃，20 萬億美元的跨大西洋隧道</h2>
</div><p>The comments come as the Boring Company, which plans on constructing over 68 miles of tunnels in Las Vegas with over 55 stations planned in the completed Loop, also proposed expanding its presence in the Middle East with a Dubai loop in the pipeline after signing an MoU with the local government in the Emirate.</p>
<div class="lb-trans"><p>這些評論是在無聊公司計劃在拉斯維加斯建設超過 68 英里隧道並在完成的環線中規劃超過 55 個車站的同時，提出在中東擴展其業務，計劃在迪拜建設環線，並與當地政府簽署諒解備忘錄後發表的。</p>
</div><p>Musk had also said that his enterprise could dig the proposed $20 trillion Trans-Atlantic tunnel for &#34;1000x less money&#34; earlier this year. The concept for the tunnel, which has been around for decades, would connect New York City in the U.S. to London in the UK.</p>
<div class="lb-trans"><p>馬斯克還表示，他的企業可以以 “1000 倍更少的資金” 挖掘提議中的 20 萬億美元跨大西洋隧道。今年早些時候，這一隧道的概念已經存在了幾十年，旨在連接美國的紐約市和英國的倫敦。</p>
</div><h2>Tesla's Autonomous Push, Robotaxi Expansion</h2>
<div class="lb-trans"><h2>特斯拉的自動駕駛推進，Robotaxi 擴展</h2>
</div><p>Meanwhile, Musk recently shared that he was focused on Tesla's autonomous driving pursuits, with the billionaire saying that the company's AI5 autonomous driving chipset would constitute a &#34;forty times&#34; improvement over the AI4 chip.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，馬斯克最近表示，他專注於特斯拉的自動駕駛追求，這位億萬富翁表示，該公司的 AI5 自動駕駛芯片將比 AI4 芯片有 “40 倍” 的提升。</p>
</div><p>However, experts like <strong>Gerber Kawasaki</strong>'s co-founder <strong>Ross Gerber</strong>, as well as <strong>Uber Technologies Inc.</strong> UBER CEO <strong>Dara Khosrowshahi</strong>, have questioned Tesla's camera-only approach to autonomous driving. Recently, Tesla was also slammed by <strong>The Dawn Project</strong>'s founder, <strong>Dan O'Dowd</strong>, for redacting Robotaxi crash reports.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，像 <strong>Gerber Kawasaki</strong> 的聯合創始人 <strong>羅斯·格伯</strong> 以及 <strong>優步科技公司</strong>UBER 的首席執行官 <strong>達拉·科斯羅沙希</strong> 等專家對特斯拉僅依靠攝像頭的自動駕駛方法提出了質疑。最近，特斯拉還因 <strong>黎明計劃</strong> 創始人 <strong>丹·奧道德</strong> 對 Robotaxi 事故報告的刪減而受到抨擊。</p>
</div><p>Speaking of which, the company announced that it was expanding its Robotaxi in Austin, which would also operate on highways as Tesla moved the onboard safety operator to the driver's seat in what could potentially be a move to circumvent Texas' new autonomous regulations.</p>
<div class="lb-trans"><p>説到這一點，該公司宣佈將在奧斯丁擴展其 Robotaxi，該服務也將在高速公路上運營，因為特斯拉將車載安全操作員移至駕駛座，這可能是為了規避德克薩斯州的新自動駕駛法規。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
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<li>Elon Musk Thinks xAI Can Achieve AGI With Grok 5 Amid Renewed Focus On Tesla, AI: ‘Never Thought That Before'</li>
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<div class="lb-trans"><ul>
<li>埃隆·馬斯克認為 xAI 可以在對特斯拉和 AI 重新關注的情況下通過 Grok 5 實現 AGI：‘以前從未想過’</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Shutterstock</em></p>
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Elon Musk Says Future Of Public Transport Is 'Individualized' Autonomous EVs: 'You Can't Have 3D Buildings…'

- 特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克表示，未來是 “個性化大眾交通”。
- 他的公司正在推進拉斯維加斯會議中心環線的隧道建設。
- Boring Company 計劃在拉斯維加斯建造超過 68 英里隧道，未來還將擴展至中東。

埃隆·馬斯克表示，公共交通的未來將是 “個性化” 的自動駕駛電動車：“你不能擁有三維建築……”