<ul>
<li>Joby Aviation（JOBY）週五上漲了 13%，這得益於英國新的電動垂直起降（eVTOL）路線圖，但短期內沒有收入影響。</li>
<li>JOBY 由於在 2022 年提交的 CAA 認證申請和 2025 年與維珍大西洋的合作，擁有在英國市場的先發優勢，能夠順利進入英國市場。</li>
<li>JOBY 真正的短期催化劑是認證、合作伙伴關係和 2025 年的推出。</li>
<li>你在退休方面是領先還是落後？SmartAsset 的免費工具可以在幾分鐘內將你與財務顧問匹配，幫助你今天解決這個問題。每位顧問都經過嚴格審查，必須以你的最佳利益為重。不要再浪費時間；在這裏瞭解更多。（贊助）</li>
</ul>
<h2>超越極限</h2>
<p><strong>Joby Aviation</strong>（NYSE:JOBY）的股價週五飆升超過 13%，結束了這一週的強勁表現，今年以來股價翻了一番，投資者對電動垂直起降（eVTOL）創新的熱情高漲。</p>
<p>週五的催化劑是英國民航局（CAA）公佈了其雄心勃勃的路線圖，計劃到 2028 年將 eVTOL 旅行整合到國家空域中，包含分階段的監管里程碑、環境報告的增強，以及對電池電動飛機等新興技術的認可。這是一份富有遠見的藍圖，描繪了無縫的城市空中出行，瞬間減少通勤時間和排放。</p>
<p>Joby 一直走在前面，早在 2022 年就申請了英國認證，並在 3 月與 <strong>維珍大西洋</strong> 通過 <strong>達美航空</strong>（NYSE:DAL）達成合作，推出連接希思羅和曼徹斯特市中心的空中出租車。這些服務承諾提供快速的出行，例如到金絲雀碼頭的八分鐘短途旅行，可以通過維珍的應用程序進行預訂。</p>
<p>然而，這一路線圖缺乏實質性內容——沒有強制性規定，且尚未產生收入影響。這是一種願景，而不是催化劑。Joby 的真正崛起來自於其技術優勢、戰略聯盟和即將到來的商業推出，而不是英國的炒作。以下是 Joby 真正有望主導天空的原因。</p>
<h2>Joby 的 S4 重新定義天空</h2>
<p>Joby 主導地位的核心是其 S4 電動垂直起降（eVTOL）——一款流線型的有人駕駛飛行器，具備 150 英里航程、200 英里每小時的最高速度，以及讓直升機聽起來像電鋸的靜音聲學效果。</p>
<p>Joby 成立於 2009 年，已經累計測試超過 30,000 英里，包括在 2024 年進行的開創性 561 英里氫電飛行，證明了其在現實世界中的耐力。與那些忙於原型開發的競爭對手不同，Joby 的垂直整合模式——從專有電池到 ElevateOS 軟件——降低了成本，加速了可擴展性。</p>
<p>截至第二季度，Joby 報告完成了 70% 的第四階段認證任務，遠遠領先於競爭對手。分析師預計，eVTOL 市場到 2040 年將爆炸性增長至 1 萬億美元，而 Joby 的先發優勢使其能夠獲得城市空中出行預計 16.7% 年複合增長率的豐厚份額。這並不是炒作，而是準備起飛的工程優勢。</p>
<h2>藍籌支持加速起飛</h2>
<p>Joby 並不是孤軍奮戰——它有一支強大的團隊在支持。<strong>豐田</strong>（NYSE:TM）自 2018 年以來已投入近 9 億美元，包括在 2025 年注入的 2.5 億美元新資金，為生產提供製造技術支持。達美航空的股權投資促進了與航空公司生態系統的無縫整合，而 3 月與維珍大西洋的合作則鎖定了在英國的獨佔地位。</p>
<p><strong>優步科技</strong>（NYSE:UBER）為基於應用的預訂平台提供動力，將 eVTOL 與地面出行結合，實現無縫的共享出行。在海外，與迪拜政府、日本 <strong>全日空控股</strong> 和沙特阿拉伯 <strong>賈米爾</strong> 的獨家協議確保了超過 300 架飛機的部署。再加上美國空軍的首次交付里程碑和 <strong>L3Harris Technologies</strong>（NYSE:LHX）計劃於 2025 年秋季測試的防禦混合體，Joby 的網絡不僅僅是支持性的——它是一顆收入火箭，正在從民用領域多元化到軍事領域。</p>
<h2>現金充裕且燒錢精明</h2>
<p>不要讓預收入的緊張情緒迷惑你——Joby 的資金儲備經過考驗。第二季度結束時，現金及現金等價物達 9.91 億美元，儘管出現了 3.25 億美元的淨虧損（因非現金認股權證而扭曲），但仍能維持 500 萬到 540 萬美元的有序燒錢率。沒有沉重的債務，稀釋風險極小，豐田 5 億美元的承諾確保了其在 2027 年商業化之前的資金鍊。</p>
<p>Blade Air Mobility 的乘客服務收購是一場隱秘的勝利，為紐約和歐洲注入了即時運營（和收入），而其認證正在進行中。分析師預測，收入將從 2025 年的微薄收入躍升至 2026 年的超過 1 億美元，並在 2027 年通過飛機銷售、維護和出行服務膨脹至 5 億美元。高利潤的服務將迅速將虧損轉變為盈利，使這筆現金儲備成為複利機器。</p>
<h2>兩年推出時間表點燃牛市預期</h2>
<p>忘掉路線圖——Joby 的日曆是刻在石頭上的。商業乘客服務將在 2026 年初在迪拜推出，隨後在獲得幾乎確定的 FAA 批准後在美國推出。</p>
<p>加州的馬里納設施每年已經生產 24 架飛機，而其位於俄亥俄州的工廠計劃到 2027 年每年生產 500 架。六架 S4 正在進行最終組裝，這意味着測試飛行已成為常規，而非稀有。這些不是空想，而是由 1700 名工程師和全球佈局支持的里程碑。</p>
<p>隨着城市化堵塞道路，氣候法規聚焦於零排放的天空，Joby 在 2025 年的首次亮相可能會加速估值的重新評估，使早期投資者成為百萬富翁，空中出租車將像優步一樣普遍。JOBY 股票在 12 個月內上漲 215% 只是熱身，真正的上漲才剛剛開始。</p>
<p>本文標題為《忘掉英國的 eVTOL 炒作，這就是 Joby Aviation 真正騰飛的原因》，首次發表於 24/7 Wall St..</p>

JOBY

<p>Joby Aviation 的股價在英國民航局發佈 eVTOL 路線圖後上漲超過 13%。儘管市場興奮，但短期內不會產生直接的收入影響。Joby 憑藉其 S4 eVTOL、戰略合作伙伴關係和可觀的現金儲備，具備成功的基礎。分析師預測，eVTOL 市場到 2040 年將達到 1 萬億美元，Joby 有望佔據相當大的市場份額。該公司得到了豐田和達美等投資者的強力支持，為未來的增長和商業化奠定了堅實的基礎</p>

<ul>
<li>Joby Aviation‘s (JOBY) 13% surge Friday was due to the U.K.’s new eVTOL roadmap, but there is zero near-term revenue impact.</li>
<li>JOBY has an early mover U.K. edge due to a 2022 CAA certification filing and a 2025 Virgin Atlantic partnership for seamless U.K. entry.</li>
<li>The real near-term catalysts for JOBY are certification, partnerships, and 2025 launches.</li>
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</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>Joby Aviation（JOBY）週五上漲了 13%，這得益於英國新的電動垂直起降（eVTOL）路線圖，但短期內沒有收入影響。</li>
<li>JOBY 由於在 2022 年提交的 CAA 認證申請和 2025 年與維珍大西洋的合作，擁有在英國市場的先發優勢，能夠順利進入英國市場。</li>
<li>JOBY 真正的短期催化劑是認證、合作伙伴關係和 2025 年的推出。</li>
<li>你在退休方面是領先還是落後？SmartAsset 的免費工具可以在幾分鐘內將你與財務顧問匹配，幫助你今天解決這個問題。每位顧問都經過嚴格審查，必須以你的最佳利益為重。不要再浪費時間；在這裏瞭解更多。（贊助）</li>
</ul>
</div><h2>Out Over Its Skis</h2>
<div class="lb-trans"><h2>超越極限</h2>
</div><p>Shares of <strong>Joby Aviation</strong> (NYSE:JOBY) rocketed more than 13% on Friday, capping a blistering week that saw the stock climb double so far this year amid surging investor enthusiasm for electric vertical takeoff and landing (eVTOL) innovation.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>Joby Aviation</strong>（NYSE:JOBY）的股價週五飆升超過 13%，結束了這一週的強勁表現，今年以來股價翻了一番，投資者對電動垂直起降（eVTOL）創新的熱情高漲。</p>
</div><p>Friday’s catalyst was the U.K.’s Civil Aviation Authority (CAA) unveiling its ambitious roadmap for integrating eVTOL travel into the nation’s skies by 2028, complete with phased regulatory milestones, environmental reporting enhancements, and nods to emerging tech like battery-electric aircraft. It’s a visionary blueprint that paints a future of seamless urban air mobility, slashing commute times and emissions in one fell swoop.</p>
<div class="lb-trans"><p>週五的催化劑是英國民航局（CAA）公佈了其雄心勃勃的路線圖，計劃到 2028 年將 eVTOL 旅行整合到國家空域中，包含分階段的監管里程碑、環境報告的增強，以及對電池電動飛機等新興技術的認可。這是一份富有遠見的藍圖，描繪了無縫的城市空中出行，瞬間減少通勤時間和排放。</p>
</div><p>Joby’s been ahead of the curve, applying for U.K. certification in 2022 and partnering with <strong>Virgin Atlantic</strong> in March, via <strong>Delta Air Lines</strong> (NYSE:DAL), to launch air taxis connecting Heathrow and Manchester to city centers. These services promise quick trips, like eight-minute hops to Canary Wharf, bookable via Virgin’s app.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 一直走在前面，早在 2022 年就申請了英國認證，並在 3 月與 <strong>維珍大西洋</strong> 通過 <strong>達美航空</strong>（NYSE:DAL）達成合作，推出連接希思羅和曼徹斯特市中心的空中出租車。這些服務承諾提供快速的出行，例如到金絲雀碼頭的八分鐘短途旅行，可以通過維珍的應用程序進行預訂。</p>
</div><p>Yet, the roadmap lacks teeth — there are no binding regulations, and no revenue impact exists yet. It’s a vision, not a catalyst. Joby’s real ascent comes from its technological edge, strategic alliances, and looming commercial launches, not U.K. hype. Here’s why Joby’s really poised to dominate the skies.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這一路線圖缺乏實質性內容——沒有強制性規定，且尚未產生收入影響。這是一種願景，而不是催化劑。Joby 的真正崛起來自於其技術優勢、戰略聯盟和即將到來的商業推出，而不是英國的炒作。以下是 Joby 真正有望主導天空的原因。</p>
</div><h2>Joby’s S4 Redefines the Skies</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Joby 的 S4 重新定義天空</h2>
</div><p>At the heart of Joby’s dominance is its S4 eVTOL — a sleek, piloted beast packing a 150-mile range, 200 mph top speed, and whisper-quiet acoustics that make helicopters sound like jackhammers.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 主導地位的核心是其 S4 電動垂直起降（eVTOL）——一款流線型的有人駕駛飛行器，具備 150 英里航程、200 英里每小時的最高速度，以及讓直升機聽起來像電鋸的靜音聲學效果。</p>
</div><p>Founded in 2009, Joby has logged over 30,000 test miles, including a groundbreaking 561-mile hydrogen-electric flight in 2024, proving its mettle in real-world endurance. Unlike rivals scrambling with prototypes, Joby’s vertically integrated model — from proprietary batteries to ElevateOS software — slashes costs and accelerates scalability.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 成立於 2009 年，已經累計測試超過 30,000 英里，包括在 2024 年進行的開創性 561 英里氫電飛行，證明了其在現實世界中的耐力。與那些忙於原型開發的競爭對手不同，Joby 的垂直整合模式——從專有電池到 ElevateOS 軟件——降低了成本，加速了可擴展性。</p>
</div><p>With Joby reporting 70% completion of Stage 4 certification tasks as of the second quarter, it is lapping the field. Analysts peg the eVTOL market exploding to $1 trillion by 2040, and Joby’s head start positions it to snag a fat slice of urban air mobility’s projected 16.7% CAGR through 2032. This isn’t hype either. It is engineering supremacy primed for liftoff.</p>
<div class="lb-trans"><p>截至第二季度，Joby 報告完成了 70% 的第四階段認證任務，遠遠領先於競爭對手。分析師預計，eVTOL 市場到 2040 年將爆炸性增長至 1 萬億美元，而 Joby 的先發優勢使其能夠獲得城市空中出行預計 16.7% 年複合增長率的豐厚份額。這並不是炒作，而是準備起飛的工程優勢。</p>
</div><h2>Blue-Chip Backing Accelerates Takeoff</h2>
<div class="lb-trans"><h2>藍籌支持加速起飛</h2>
</div><p>Joby isn’t flying solo — it’s got a squadron of titans in formation. <strong>Toyota</strong> (NYSE:TM) has pumped nearly $900 million since 2018, including a fresh $250 million tranche in 2025, lending manufacturing wizardry to ramp production. Delta’s equity stake fuels seamless integration into airline ecosystems, while the March Virgin Atlantic tie-up locks in exclusive U.K. dominance.</p>
<div class="lb-trans"><p>Joby 並不是孤軍奮戰——它有一支強大的團隊在支持。<strong>豐田</strong>（NYSE:TM）自 2018 年以來已投入近 9 億美元，包括在 2025 年注入的 2.5 億美元新資金，為生產提供製造技術支持。達美航空的股權投資促進了與航空公司生態系統的無縫整合，而 3 月與維珍大西洋的合作則鎖定了在英國的獨佔地位。</p>
</div><p><strong>Uber Technologies</strong> (NYSE:UBER) powers the app-based booking platform, blending eVTOLs with ground rides for frictionless ridesharing. Overseas, exclusive deals with Dubai’s government, Japan’s <strong>ANA Holdings</strong>, and Saudi Arabia’s <strong>Jameel</strong> secure over 300 aircraft deployments. Add the U.S. Air Force’s first delivery milestone and <strong>L3Harris Technologies</strong> (NYSE:LHX) defense hybrids set for fall 2025 tests, and Joby’s network isn’t just supportive — it’s a revenue rocket, diversifying beyond civilians into military might.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>優步科技</strong>（NYSE:UBER）為基於應用的預訂平台提供動力，將 eVTOL 與地面出行結合，實現無縫的共享出行。在海外，與迪拜政府、日本 <strong>全日空控股</strong> 和沙特阿拉伯 <strong>賈米爾</strong> 的獨家協議確保了超過 300 架飛機的部署。再加上美國空軍的首次交付里程碑和 <strong>L3Harris Technologies</strong>（NYSE:LHX）計劃於 2025 年秋季測試的防禦混合體，Joby 的網絡不僅僅是支持性的——它是一顆收入火箭，正在從民用領域多元化到軍事領域。</p>
</div><h2>Cash-Rich and Burn-Savvy</h2>
<div class="lb-trans"><h2>現金充裕且燒錢精明</h2>
</div><p>Don’t let the pre-revenue jitters fool you — Joby’s war chest is battle-tested. The second quarter closed with $991 million in cash and equivalents, shrugging off a $325 million net loss (skewed by non-cash warrants) to fund a disciplined $500 million to $540 million burn rate. There is no crippling debt, minimal dilution risk, and Toyota’s $500 million commitment ensures a runway through commercialization in 2027..</p>
<div class="lb-trans"><p>不要讓預收入的緊張情緒迷惑你——Joby 的資金儲備經過考驗。第二季度結束時，現金及現金等價物達 9.91 億美元，儘管出現了 3.25 億美元的淨虧損（因非現金認股權證而扭曲），但仍能維持 500 萬到 540 萬美元的有序燒錢率。沒有沉重的債務，稀釋風險極小，豐田 5 億美元的承諾確保了其在 2027 年商業化之前的資金鍊。</p>
</div><p>The Blade Air Mobility passenger service acquisition was a stealth coup, injecting immediate operations (and revenue) in New York and Europe while its certification is brewing. Analysts forecast revenues leaping from peanuts in 2025 to over $100 million in 2026 and ballooning to $500 million by 2027 via aircraft sales, maintenance, and rides. High-margin services will flip the script from red ink to profitability quickly, turning this cash hoard into a compounding machine.</p>
<div class="lb-trans"><p>Blade Air Mobility 的乘客服務收購是一場隱秘的勝利，為紐約和歐洲注入了即時運營（和收入），而其認證正在進行中。分析師預測，收入將從 2025 年的微薄收入躍升至 2026 年的超過 1 億美元，並在 2027 年通過飛機銷售、維護和出行服務膨脹至 5 億美元。高利潤的服務將迅速將虧損轉變為盈利，使這筆現金儲備成為複利機器。</p>
</div><h2>Two-Year Launch Horizon Ignites the Bull Case</h2>
<div class="lb-trans"><h2>兩年推出時間表點燃牛市預期</h2>
</div><p>Forget roadmaps — Joby’s calendar is etched in stone. Commercial passenger service hits Dubai in early 2026, with a U.S. rollout to follow after it gets an almost-assured FAA greenlight.</p>
<div class="lb-trans"><p>忘掉路線圖——Joby 的日曆是刻在石頭上的。商業乘客服務將在 2026 年初在迪拜推出，隨後在獲得幾乎確定的 FAA 批准後在美國推出。</p>
</div><p>California’s Marina facility already churns out 24 aircraft yearly, while its trophy Ohio plant eyes 500 units annually by 2027. Six S4s are in final assembly, meaning test flights are routine, not rare. These aren’t pipe dreams, but rather milestones backed by 1,700 engineers and a global footprint.</p>
<div class="lb-trans"><p>加州的馬里納設施每年已經生產 24 架飛機，而其位於俄亥俄州的工廠計劃到 2027 年每年生產 500 架。六架 S4 正在進行最終組裝，這意味着測試飛行已成為常規，而非稀有。這些不是空想，而是由 1700 名工程師和全球佈局支持的里程碑。</p>
</div><p>As urbanization chokes roads and climate mandates focus on zero-emission skies, Joby’s 2025 debut could accelerate a valuation rerating, turning early investors into millionaires as air taxis become as ubiquitous as Ubers. JOBY stock’s 215% 12-month surge is just the warm-up before the real melt up begins.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着城市化堵塞道路，氣候法規聚焦於零排放的天空，Joby 在 2025 年的首次亮相可能會加速估值的重新評估，使早期投資者成為百萬富翁，空中出租車將像優步一樣普遍。JOBY 股票在 12 個月內上漲 215% 只是熱身，真正的上漲才剛剛開始。</p>
</div><p>The post Forget the U.K. eVTOL Hype, Here’s Why Joby Aviation Will Really Soar appeared first on 24/7 Wall St..</p>
<div class="lb-trans"><p>本文標題為《忘掉英國的 eVTOL 炒作，這就是 Joby Aviation 真正騰飛的原因》，首次發表於 24/7 Wall St..</p>
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拋開英國的 eVTOL 炒作，以下是 Joby Aviation 真正騰飛的原因