<p>在銷售數字方面，梅賽德斯的電動車迄今為止大多未能達到預期。尤其是高端 EQ 系列車型 EQE 和 EQS，以及它們的 SUV 衍生車型，都被其內燃機同類車型和來自寶馬的競爭對手所掩蓋。</p>
<p>只有在梅賽德斯的入門級市場，消費者才熱衷於購買帶有星徽標誌的電動車。這兩款技術上密切相關的電動 SUV，EQA 和 EQB，在內部電動銷售排行榜上名列前茅，儘管它們都是基於 MFA2 平台，因此本質上是改裝的內燃機車型。這似乎並沒有困擾到消費者。</p>
<p>EQB 電動 SUV 官方定位於緊湊型車，但其長度為 4.68 米，因其寬敞的內部空間和可選的第三排座椅而特別受到家庭的歡迎。從 2021 年市場推出到 2024 年底，這家總部位於斯圖加特的公司在德國銷售了超過 21,000 輛。儘管改裝後的 GLB 基礎在電動車相關類別中存在一些弱點。例如，最大充電功率最初僅為 100 kW，而例如現代 Ioniq 5 則提供超過兩倍的充電功率。即使在 2024 年夏季的車型更新中，這一點也沒有改變。</p>
<h2>EQ-GLB 獲得了來自 CLA 的熟悉技術</h2>
<p>梅賽德斯還在緊湊型車領域轉向 800 伏架構，因為新款 CLA 只是先鋒。預計在 2026 年初，EQB 的繼任者將在同一 ‘MMA’ 平台上發佈，該平台也將使電壓翻倍，並將承載笨拙的名稱 ‘帶 EQ 技術的梅賽德斯 GLB’。市場發佈預計將在首演幾個月後進行。</p>
<p>梅賽德斯現在已將當前版本的 EQB 從其配置器中移除。匈牙利凱奇凱梅特的工廠目前僅處理在生產線轉換為製造繼任車型之前已經收到的訂單。GLB 的內燃機版本將在生產線繼續生產幾個月，因為它來自墨西哥工廠。梅賽德斯 EQA 也將繼續生產，因其繼任者將在幾個月後才會推出。</p>
<p>作為車型更換的一部分，預計這款可選的七座家庭 SUV 的續航里程將顯著增加到超過 600 公里。帶 EQ 技術的 GLB 將提供後驅和全驅兩種車型。功率範圍預計在 172 至 265 kW 之間。</p>
<p>然而，最顯著的進展預計將在充電能力方面。新款 CLA 的電池最大充電功率可達 325 kW。在這方面，電動 GLB 可能與其較小的轎跑兄弟相當。第二代 GLB 的內燃機和混合動力版本將稍後推出。</p>
<p>jesmb.de（德語）</p>
<p><em>本文最初由 Elias Holdenried 為 electrive 的德語版發佈</em></p>

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<p>梅賽德斯已停止生產 EQB 車型，並將其從配置器中移除，直到新車型 “搭載 EQ 技術的 GLB” 在 2026 年初推出之前，只會生產現有訂單。自 2021 年推出以來，EQB 因其寬敞的內部空間而受到歡迎，在德國銷量超過 21,000 輛，儘管充電功率存在限制。其繼任者預計將在續航、充電能力和技術方面有顯著改進，包括 800 伏架構，市場發佈計劃在其發佈後不久進行</p>

<p>When it comes to sales figures, Mercedes’ electric cars to date have largely fallen short of expectations. In particular, the upmarket EQ models EQE and EQS, as well as their SUV offshoots, are overshadowed by their combustion engine counterparts and their competitors from BMW.</p>
<div class="lb-trans"><p>在銷售數字方面，梅賽德斯的電動車迄今為止大多未能達到預期。尤其是高端 EQ 系列車型 EQE 和 EQS，以及它們的 SUV 衍生車型，都被其內燃機同類車型和來自寶馬的競爭對手所掩蓋。</p>
</div><p>Only in Mercedes’ entry-level segment have customers been keen to buy electric cars bearing the star logo. The two technically closely related electric SUVs, the EQA and EQB, topped the internal electric sales charts, even though they are both based on the MFA2 platform and are therefore essentially converted combustion engines. This does not seem to have bothered customers.</p>
<div class="lb-trans"><p>只有在梅賽德斯的入門級市場，消費者才熱衷於購買帶有星徽標誌的電動車。這兩款技術上密切相關的電動 SUV，EQA 和 EQB，在內部電動銷售排行榜上名列前茅，儘管它們都是基於 MFA2 平台，因此本質上是改裝的內燃機車型。這似乎並沒有困擾到消費者。</p>
</div><p>Officially positioned in the compact class, but measuring 4.68 metres in length, the EQB electric SUV was particularly popular with families thanks to its spacious interior and optional third row of seats. From its market launch in 2021 to the end of 2024, the Stuttgart-based company sold over 21,000 units in Germany alone. This was despite the fact that the modified GLB base caused some weaknesses in categories relevant to electric cars. For example, the maximum charging power was initially only 100 kW, while the Hyundai Ioniq 5, for example, offers more than double that. Even the model update in the summer of 2024 did nothing to change this.</p>
<div class="lb-trans"><p>EQB 電動 SUV 官方定位於緊湊型車，但其長度為 4.68 米，因其寬敞的內部空間和可選的第三排座椅而特別受到家庭的歡迎。從 2021 年市場推出到 2024 年底，這家總部位於斯圖加特的公司在德國銷售了超過 21,000 輛。儘管改裝後的 GLB 基礎在電動車相關類別中存在一些弱點。例如，最大充電功率最初僅為 100 kW，而例如現代 Ioniq 5 則提供超過兩倍的充電功率。即使在 2024 年夏季的車型更新中，這一點也沒有改變。</p>
</div><h2>The EQ-GLB gets the technology familiar from the CLA</h2>
<div class="lb-trans"><h2>EQ-GLB 獲得了來自 CLA 的熟悉技術</h2>
</div><p>Mercedes is also switching to 800-volt architectures in the compact segment, as the new CLA was just the vanguard. At the beginning of 2026, the EQB successor is to be presented on the same ‘MMA’ platform, which will also double the voltage and bear the unwieldy name ‘Mercedes GLB with EQ technology’. The market launch is scheduled to take place a few months after the premiere.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅賽德斯還在緊湊型車領域轉向 800 伏架構，因為新款 CLA 只是先鋒。預計在 2026 年初，EQB 的繼任者將在同一 ‘MMA’ 平台上發佈，該平台也將使電壓翻倍，並將承載笨拙的名稱 ‘帶 EQ 技術的梅賽德斯 GLB’。市場發佈預計將在首演幾個月後進行。</p>
</div><p>Mercedes has now removed the current edition of the EQB from its configurator. The Hungarian plant in Kecskemét is currently only processing orders that have already been received before the production lines are converted to manufacture the successor model. The combustion engine version of the GLB will continue to roll off the production line for a few more months, as it comes from a Mexican factory. The Mercedes EQA will also continue to be produced for the time being, as its successor will not be available for a few more months.</p>
<div class="lb-trans"><p>梅賽德斯現在已將當前版本的 EQB 從其配置器中移除。匈牙利凱奇凱梅特的工廠目前僅處理在生產線轉換為製造繼任車型之前已經收到的訂單。GLB 的內燃機版本將在生產線繼續生產幾個月，因為它來自墨西哥工廠。梅賽德斯 EQA 也將繼續生產，因其繼任者將在幾個月後才會推出。</p>
</div><p>As part of the model change, the range of the optional seven-seater family SUV is expected to increase significantly to over 600 kilometres. The GLB with EQ technology will be available as both a rear-wheel drive and an all-wheel drive model. The power range is expected to be between 172 and 265 kW.</p>
<div class="lb-trans"><p>作為車型更換的一部分，預計這款可選的七座家庭 SUV 的續航里程將顯著增加到超過 600 公里。帶 EQ 技術的 GLB 將提供後驅和全驅兩種車型。功率範圍預計在 172 至 265 kW 之間。</p>
</div><p>However, the most significant advances are expected in terms of charging capacity. The new CLA’s battery can be charged at a maximum rate of 325 kW. In this respect, the electric GLB is likely to be on a par with its smaller coupé sibling. The combustion engine and hybrid versions of the second GLB will follow later.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，最顯著的進展預計將在充電能力方面。新款 CLA 的電池最大充電功率可達 325 kW。在這方面，電動 GLB 可能與其較小的轎跑兄弟相當。第二代 GLB 的內燃機和混合動力版本將稍後推出。</p>
</div><p>jesmb.de (in German)</p>
<div class="lb-trans"><p>jesmb.de（德語）</p>
</div><p><em>This article was first published byElias Holdenriedfor electrive’s German edition</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>本文最初由 Elias Holdenried 為 electrive 的德語版發佈</em></p>
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梅賽德斯悄然停產 EQB，並將其從配置器中移除