<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/05/Xiaomi-SUV-YU7-hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/05/Xiaomi-SUV-YU7-hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw"/></p>
<p>年輕的中國電動車開發商小米汽車正式擴大其全球影響力，在德國開設了新的研發和設計中心。這是小米計劃在中國以外擴展並進入歐盟新市場的第一步。</p>
<p>今天在歐盟設立初始辦公室的消息展示了小米汽車的快速增長和成功。特別是考慮到自從這家中國智能手機開發商宣佈開始製造電池電動汽車（BEV）以來，僅僅過去了四年。</p>
<p>自那時起，小米的旗艦 SU7 轎車已上市，在中國以 119 天的驚人速度達成了 20 萬客户交付。儘管小米的首要任務仍然是滿足中國市場前所未有的需求，但公司高管已暗示將擴展到新市場，包括進入歐盟的可能性。</p>
<p>這家中國汽車製造商在歐盟的賽車世界並不陌生，因為它迅速在著名的德國紐博格林賽道上贏得了聲譽。事實上，小米的技術給德國人留下了深刻印象，因此被邀請進入獨家的 “Industriepool” 進行賽道研發，並簽署了長期合作伙伴關係，其中包括在大獎賽賽道上設立自己的 “小米曲線”。</p>

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<p>小米汽車在德國正式開設了新的研發和設計中心，標誌着其首次擴展至歐盟。這一舉措是在公司在電動車領域快速增長的背景下進行的，尤其是其旗艦車型 SU7 轎車在中國的成功發佈。小米旨在利用其卓越的技術和近期在該地區的合作伙伴關係，進入歐洲新市場，包括參與位於紐博格林的獨家 “Industriepool” 研發項目</p>

<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/05/Xiaomi-SUV-YU7-hero.jpg/query-cXVhbGl0eT04MiZzdHJpcD1hbGwmdz0xNDAw" alt="" original-src="https://electrek.co/wp-content/uploads/sites/3/2025/05/Xiaomi-SUV-YU7-hero.jpg?quality=82&amp;strip=all&amp;w=1400"/></p>
<p>Young Chinese EV developer Xiaomi Automobile has officially expanded its global footprint, opening a new R&amp;D and Design Center in Germany. This is Xiaomi’s first step in its planned expansion outside China and into new markets around the EU.</p>
<div class="lb-trans"><p>年輕的中國電動車開發商小米汽車正式擴大其全球影響力，在德國開設了新的研發和設計中心。這是小米計劃在中國以外擴展並進入歐盟新市場的第一步。</p>
</div><p>Today’s news of an initial office in the EU demonstrates Xiaomi Auto’s rapid growth and success. Especially when you consider that it has only been about four years since the Chinese smartphone developer announced it would also start building BEVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>今天在歐盟設立初始辦公室的消息展示了小米汽車的快速增長和成功。特別是考慮到自從這家中國智能手機開發商宣佈開始製造電池電動汽車（BEV）以來，僅僅過去了四年。</p>
</div><p>Since then, Xiaomi’s flagship SU7 sedan has hit the market, reaching 200,000 customer deliveries in China ina blistering 119 days. While Xiaomi’s immediate focus has remained focused on meeting unprecedented demand in China, company executives have hinted at expansions to new markets, including the possibility of expansion to the EU.</p>
<div class="lb-trans"><p>自那時起，小米的旗艦 SU7 轎車已上市，在中國以 119 天的驚人速度達成了 20 萬客户交付。儘管小米的首要任務仍然是滿足中國市場前所未有的需求，但公司高管已暗示將擴展到新市場，包括進入歐盟的可能性。</p>
</div><p>The Chinese automaker is no stranger to the racing world in the EU, as it quickly made a name for itself at the renowned German tracks of Nürburgring. In fact, Xiaomi’s technology impressed the Germans so much, it was invited into the exclusive “Industriepool” to conduct R&amp;D at the track and even signed on as a long-term partner, which includes its own “Xiaomi Curve” on the Grand Prix Circuit.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家中國汽車製造商在歐盟的賽車世界並不陌生，因為它迅速在著名的德國紐博格林賽道上贏得了聲譽。事實上，小米的技術給德國人留下了深刻印象，因此被邀請進入獨家的 “Industriepool” 進行賽道研發，並簽署了長期合作伙伴關係，其中包括在大獎賽賽道上設立自己的 “小米曲線”。</p>
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小米在歐盟正式設立新的研發設計中心