<p>根據瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏（Michael O'Leary）的消息，Max 10 正在按計劃推進。報告預計該飛機將在 2026 年第三季度獲得認證，首批飛機預計將在 “……2027 年春季” 抵達瑞安航空。波音甚至提供了一份書面説明，確認他們預計在相關時間框架內交付這些 Max 10。與此同時，瑞安航空似乎對波音的承諾充滿信心，奧利裏表示：“我們不認為我們的首次交付會有任何延遲。”</p>
<p>這實際上比上個月有所進展，當時奧利裏對波音的交付能力進行了評估，表示他 “……樂觀，但不自信。” 現在，在與波音商用飛機負責人斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）交談後，瑞安航空的信心顯著增強。</p>
<h2><strong>里程碑交付</strong></h2>
<p>而且，波音首次向中國航空公司蘇帕納航空（Suparna Airlines）交付了一架 777F 飛機，這一舉動顯示出時代確實在變化。這是計劃交付的兩架飛機中的第一架，也是自美中貿易戰開始以來，首次向中國航空公司交付貨運飛機。</p>
<p>這次交付實際上還有其他重要意義；中國航空公司在四月份被告知停止接受波音飛機的交付，這一舉動引發了等待多年交付的航空公司之間的搶購狂潮。經過雙方達成協議後，這一立場在五月份有所緩和，現在看起來事情相對恢復正常。</p>
<h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
<p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強烈買入，過去三個月內共給予 17 個買入和兩個持有評級，如下圖所示。在過去一年中，BA 股價上漲了 39.15%，其平均目標價為每股 259.71 美元，意味着 21.21% 的上漲潛力。</p>

波音

<p>波音公司的股票（NYSE:BA）儘管對 Max 10 飛機的交付計劃持積極態度，但仍出現下滑。該飛機預計將在 2026 年第三季度獲得認證，並將在 2027 年春季交付給瑞安航空。瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏對波音的交付時間表表示了更大的信心。此外，波音公司向蘇帕納航空公司交付了首架 777F 飛機，標誌着美中飛機交付正常化的重要回歸。分析師對 BA 股票維持強烈買入的共識，基於每股目標價 259.71 美元，預計有 21.21% 的上漲潛力，此前一年股價上漲了 39.15%</p>

<p>Based on word from Ryanair CEO Michael O'Leary, the Max 10 is on track. Reports look for the aircraft to be certified by 2026's third quarter, and the first jets should hit Ryanair tarmac sometime in &#34;…the spring of 2027.&#34; Boeing even offered a written note confirming they expect to deliver those Max 10s in the time frame in question. Ryanair, meanwhile, seems to be taking Boeing at its word, with O'Leary saying, &#34;We do not believe there will be any delays to our first (delivery).&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>根據瑞安航空首席執行官邁克爾·奧利裏（Michael O'Leary）的消息，Max 10 正在按計劃推進。報告預計該飛機將在 2026 年第三季度獲得認證，首批飛機預計將在 “……2027 年春季” 抵達瑞安航空。波音甚至提供了一份書面説明，確認他們預計在相關時間框架內交付這些 Max 10。與此同時，瑞安航空似乎對波音的承諾充滿信心，奧利裏表示：“我們不認為我們的首次交付會有任何延遲。”</p>
</div><p>This is actually a step up from just last month, when O'Leary gave an assessment of Boeing's ability to deliver, saying that he was &#34;…optimistic, but not confident.&#34; Now, following a conversation with Boeing's head of commercial aircraft, Stephanie Pope, the end result is Ryanair is a lot more confident than it was.</p>
<div class="lb-trans"><p>這實際上比上個月有所進展，當時奧利裏對波音的交付能力進行了評估，表示他 “……樂觀，但不自信。” 現在，在與波音商用飛機負責人斯蒂芬妮·波普（Stephanie Pope）交談後，瑞安航空的信心顯著增強。</p>
</div><h2><strong>Landmark Delivery</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>里程碑交付</strong></h2>
</div><p>And, in a move that shows the times truly are a-changing, Boeing made its first delivery of a 777F aircraft to Suparna Airlines, a Chinese airline. This is the first of two such aircraft set for delivery, and also represents the first freighter delivery to a Chinese airline since the US-China trade war kicked off.</p>
<div class="lb-trans"><p>而且，波音首次向中國航空公司蘇帕納航空（Suparna Airlines）交付了一架 777F 飛機，這一舉動顯示出時代確實在變化。這是計劃交付的兩架飛機中的第一架，也是自美中貿易戰開始以來，首次向中國航空公司交付貨運飛機。</p>
</div><p>This delivery actually has significance for a whole other reason; Chinese airlines were told to stop accepting Boeing aircraft for delivery back in April, a move that kicked off a feeding frenzy among airlines who had been waiting years for delivery in some cases. That stance softened in May, following a deal between the two parties, and now it looks like things are back, comparatively, to normal.</p>
<div class="lb-trans"><p>這次交付實際上還有其他重要意義；中國航空公司在四月份被告知停止接受波音飛機的交付，這一舉動引發了等待多年交付的航空公司之間的搶購狂潮。經過雙方達成協議後，這一立場在五月份有所緩和，現在看起來事情相對恢復正常。</p>
</div><h2><strong>Is Boeing a Good Stock to Buy Right Now?</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>波音現在是一個值得購買的好股票嗎？</strong></h2>
</div><p>Turning to Wall Street, analysts have a Strong Buy consensus rating on BA stock based on 17 Buys and two Holds assigned in the past three months, as indicated by the graphic below. After a 39.15% rally in its share price over the past year, the average BA price target of $259.71 per share implies 21.21% upside potential.</p>
<div class="lb-trans"><p>轉向華爾街，分析師對 BA 股票的共識評級為強烈買入，過去三個月內共給予 17 個買入和兩個持有評級，如下圖所示。在過去一年中，BA 股價上漲了 39.15%，其平均目標價為每股 259.71 美元，意味着 21.21% 的上漲潛力。</p>
</div>

“我們不認為會有任何延誤……” 儘管波音有不錯的交付計劃，其股票（NYSE:BA）仍然下跌