<p>中國電動車巨頭 <strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 預計到 2025 年，其海外銷售將佔總交付量的約 20%。</p>
<h2>80 萬到 100 萬的海外交付</h2>
<p>根據 <strong>李雲飛</strong>，比亞迪的一位高級官員的説法，比亞迪預計在 2025 年將在中國大陸以外的市場交付 80 萬到 100 萬台車輛，《南華早報》週日報道。</p>
<p><strong>另請閲讀：</strong> 中國最大的汽車出口商奇瑞在香港上市後股價上漲 11%</p>
<p>&#34;我們估計今年海外銷售的比例將達到 20%，&#34;李説，並補充道，比亞迪的八艘汽車運輸船每艘可運輸 9200 台，助力出口激增。報告還指出，該公司計劃將中國開發的汽車引入其他市場。</p>
<h2>沃倫·巴菲特退出比亞迪</h2>
<p>這一消息正值資深投資者 <strong>沃倫·巴菲特</strong> 的公司 <strong>伯克希爾·哈撒韋</strong> 宣佈已出售其在比亞迪的全部股票。該公司在 2009 年首次投資這家中國汽車製造商，當時副主席 <strong>查理·芒格</strong> 勸説公司購買比亞迪的股票。芒格曾稱這家中國電動車巨頭為 “奇蹟”。</p>
<p>伯克希爾·哈撒韋持有比亞迪的股份長達 17 年，投資 2008 年 230 百萬美元后，擁有超過 2.25 億股該汽車製造商的股票。</p>
<h2>比亞迪下調年度銷售預測，歐洲市場激增</h2>
<p>比亞迪還將 2025 年的年度銷售預測下調至 460 萬輛，較之前 550 萬輛的目標下降 16%。該汽車製造商在中國國內的利潤也下降了 30%。然而，比亞迪在歐洲的銷售激增了 225%，為明年比亞迪奢華品牌 <strong>仰望</strong> 和 <strong>騰勢</strong> 的首次亮相做準備。</p>
<h2>小米和小鵬在歐洲獲得動力</h2>
<p>與此同時，科技公司 <strong>小米公司</strong> (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) 宣佈在德國慕尼黑設立新的研發和設計中心，計劃在 2027 年進入歐洲市場。小米的 YU7 和 SU7 電動車在中國市場上表現良好。</p>
<p>此外，<strong>小鵬汽車</strong> (NYSE: XPEV) 在宣佈進入瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞等 5 個新市場後，其在紐約證券交易所和香港上市的股票均出現上漲。該公司還將在奧地利與 <strong>麥格納國際公司</strong> (NYSE: MGA) 合作進行本地生產。</p>
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<p><em>圖片來源：Oasishifi，來自 Shutterstock.com</em></p>
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<li>理想汽車表示，人工智能和全球擴張是公司的下一個目標：海外市場仍然是 ‘挑戰’ 和 ‘機遇’</li>
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比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

<p>中國電動車巨頭比亞迪股份有限公司計劃到 2025 年將其海外銷售提高到總交付量的 20%，預計將在中國以外交付 80 萬到 100 萬輛。儘管將年度銷售預測下調至 460 萬輛，比亞迪在歐洲的銷售卻激增了 225%。這一消息是在巴菲特的伯克希爾哈撒韋在投資比亞迪 17 年後完全退出的背景下發布的。同時，競爭對手小米和小鵬也在歐洲擴張，小米在德國建立了研發中心，而小鵬則進入了五個新的歐洲市場</p>

<p>Chinese EV giant <strong>BYD Co. Ltd.</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) expects its overseas sales to make up about 20% of its total deliveries in 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動車巨頭 <strong>比亞迪股份有限公司</strong> (OTC: BYDDY) (OTC: BYDDF) 預計到 2025 年，其海外銷售將佔總交付量的約 20%。</p>
</div><h2>800,000 to 1 Million Overseas Deliveries</h2>
<div class="lb-trans"><h2>80 萬到 100 萬的海外交付</h2>
</div><p>BYD expects to deliver anywhere between 800,000 and 1 million units in markets outside of mainland China in 2025, according to <strong>Li Yunfei</strong>, a senior BYD official, the South China Morning Post reported on Sunday.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據 <strong>李雲飛</strong>，比亞迪的一位高級官員的説法，比亞迪預計在 2025 年將在中國大陸以外的市場交付 80 萬到 100 萬台車輛，《南華早報》週日報道。</p>
</div><p><strong>Also Read:</strong> China’s Largest Vehicle Exporter Chery Surges 11% After Hong Kong Stock Debut</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：</strong> 中國最大的汽車出口商奇瑞在香港上市後股價上漲 11%</p>
</div><p>&#34;We estimate that the proportion of our overseas sales would hit 20 per cent this year,&#34; Li said, adding that BYD's eight car carrier vessels, capable of transporting 9,200 units each, added to the export surge. The company also plans to introduce China-developed cars to other markets, the report suggests.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;我們估計今年海外銷售的比例將達到 20%，&#34;李説，並補充道，比亞迪的八艘汽車運輸船每艘可運輸 9200 台，助力出口激增。報告還指出，該公司計劃將中國開發的汽車引入其他市場。</p>
</div><h2>Warren Buffett Exits BYD</h2>
<div class="lb-trans"><h2>沃倫·巴菲特退出比亞迪</h2>
</div><p>The news comes as veteran investor <strong>Warren Buffett</strong>‘s company, <strong>Berkshire Hathaway</strong>, announced it had sold the entirety of its stock position in BYD. The company had first invested in the Chinese automaker back in 2009 after then Vice President <strong>Charlie Munger</strong> urged the company to buy shares in BYD. Munger had termed the Chinese EV giant a “miracle.”</p>
<div class="lb-trans"><p>這一消息正值資深投資者 <strong>沃倫·巴菲特</strong> 的公司 <strong>伯克希爾·哈撒韋</strong> 宣佈已出售其在比亞迪的全部股票。該公司在 2009 年首次投資這家中國汽車製造商，當時副主席 <strong>查理·芒格</strong> 勸説公司購買比亞迪的股票。芒格曾稱這家中國電動車巨頭為 “奇蹟”。</p>
</div><p>Berkshire Hathaway held its BYD position for 17 years and owned over 225 million shares in the automaker after investing $230 million in the company in 2008.</p>
<div class="lb-trans"><p>伯克希爾·哈撒韋持有比亞迪的股份長達 17 年，投資 2008 年 230 百萬美元后，擁有超過 2.25 億股該汽車製造商的股票。</p>
</div><h2>BYD Cuts Annual Sales Forecast, European Surge</h2>
<div class="lb-trans"><h2>比亞迪下調年度銷售預測，歐洲市場激增</h2>
</div><p>BYD also cut its annual sales for 2025 to 4.6 million units, down 16% from the earlier target of 5.5 million units. The automaker also recorded a 30% decline in profits domestically in China. However, BYD also recorded a 225% surge in its European sales ahead of next year’s debut of BYD’s luxury-focused <strong>YangWang</strong> and <strong>Denza</strong> brands.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪還將 2025 年的年度銷售預測下調至 460 萬輛，較之前 550 萬輛的目標下降 16%。該汽車製造商在中國國內的利潤也下降了 30%。然而，比亞迪在歐洲的銷售激增了 225%，為明年比亞迪奢華品牌 <strong>仰望</strong> 和 <strong>騰勢</strong> 的首次亮相做準備。</p>
</div><h2>Xiaomi and Xpeng Gain European Momentum</h2>
<div class="lb-trans"><h2>小米和小鵬在歐洲獲得動力</h2>
</div><p>Meanwhile, tech company <strong>Xiaomi Corp</strong> (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) announced a new R&amp;D and Design center in Munich, Germany, where the company would develop technology to aid in its planned European debut in 2027. Xiaomi's YU7 and SU7 EVs have proven to be successful in the Chinese market so far.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，科技公司 <strong>小米公司</strong> (OTC: XIACF) (OTC: XIACY) 宣佈在德國慕尼黑設立新的研發和設計中心，計劃在 2027 年進入歐洲市場。小米的 YU7 和 SU7 電動車在中國市場上表現良好。</p>
</div><p>Elsewhere, <strong>Xpeng Inc.</strong> (NYSE: XPEV) recorded a surge in both NYSE and Hong Kong-listed shares after it announced its entry into 5 new markets in Europe, namely Switzerland, Austria, Hungary, Slovenia and Croatia. The company will also manufacture units locally in Austria with <strong>Magna International Inc.</strong> (NYSE: MGA).</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，<strong>小鵬汽車</strong> (NYSE: XPEV) 在宣佈進入瑞士、奧地利、匈牙利、斯洛文尼亞和克羅地亞等 5 個新市場後，其在紐約證券交易所和香港上市的股票均出現上漲。該公司還將在奧地利與 <strong>麥格納國際公司</strong> (NYSE: MGA) 合作進行本地生產。</p>
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</div><p><em>Photo Courtesy: Oasishifi on Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Oasishifi，來自 Shutterstock.com</em></p>
</div><ul>
<li>Li Auto Says AI, Global Expansion Are Next Targets For Company: Overseas Markets Remain ‘A Challenge,’ ‘Opportunity’</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>理想汽車表示，人工智能和全球擴張是公司的下一個目標：海外市場仍然是 ‘挑戰’ 和 ‘機遇’</li>
</ul>
</div>

BYD Has Plans To Introduce China-Developed Cars To Foreign Markets, Expects Overseas Sales To Cross 20%

- 比亞迪預計 2025 年海外銷售佔總交付量的 20%。  
- 該公司計劃在海外交付 80 萬至 100 萬輛汽車。  
- 同時，比亞迪下調 2025 年年銷售預期至 460 萬輛。  

比亞迪計劃將中國研發的汽車推向海外市場，預計海外銷售額將超過 20%