<p>特斯拉北美充電總監 Max de Zegher 最近分享了一些關於公司 V4 櫃式超級充電器的見解，這些充電器目前正在部署中。</p>
<p>根據這位充電高管的説法，V4 櫃式充電器不僅為公司的消費者車輛開啓了快速充電的新紀元。它還是一個創新的解決方案，可能會使特斯拉 Semi 在明年開始大規模生產時立即取得成功。</p>
<h2><strong>V4 櫃式超級充電器</strong></h2>
<p>在最近的一條 X 平台帖子中，特斯拉充電官方賬號宣佈首個 V4 櫃式超級充電器現已投入使用。V4 櫃式超級充電器為 0.5 MW 和 3 倍功率密度鋪平了道路，每個櫃子有兩個充電樁。特斯拉充電還指出，V4 櫃式超級充電器提供了更高的吞吐量、更高的效率、更低的成本和更快的部署。</p>
<p>在後續的帖子中，de Zegher 強調 V4 櫃式充電器簡直是一件傑作。他還透露，V4 櫃式超級充電器所使用的技術將使 Semi 能夠實現 1.2 MW 的充電。</p>
<p>“對一個白色盒子如此興奮可能有些奇怪，但 V4 櫃式充電器是一件充電傑作：交流電輸入，16 個電力電子托盤，直流電輸出。這項技術將使 1.2MW 的 Semi 充電和 0.5 MW 的汽車充電在全球普及，” de Zegher 在他的 X 帖子中寫道。</p>
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<p>首個 V4 櫃式超級充電器現已投入使用 https://t.co/6T1X6MVTaj</p>
<p>0.5 MW，3 倍功率密度，每個櫃子 2 個充電樁</p>
<p>更高的吞吐量，更高的效率，更低的成本，更快的部署 pic.twitter.com/5NbiABwgpy</p>
<p>— 特斯拉充電 (@TeslaCharging) 2025 年 9 月 29 日</p>
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<p>對一個白色盒子如此興奮可能有些奇怪，但 V4 櫃式充電器是一件充電傑作：交流電輸入，16 個電力電子托盤，直流電輸出。</p>
<p>這項技術將使 1.2MW 的 Semi 充電和 0.5 MW 的汽車充電在全球普及。 https://t.co/saSzLiOJG7 pic.twitter.com/tocimefJX0</p>
<p>— Max (@MdeZegher) 2025 年 9 月 29 日</p>
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<p>Semi 的 1.2 MW 配置。對於汽車，它可以配置為 1.2 MW 或 1 MW，效率地在 8 個 V4 充電樁之間共享。</p>
<p>— Max (@MdeZegher) 2025 年 9 月 29 日</p>
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<h2><strong>特斯拉 Semi 的提升</strong></h2>
<p>特斯拉 Semi 有潛力成為公司產品線中最具顛覆性的車輛。然而，它的成功可能會受到 8 級全電動長途運輸車能夠行駛多遠的限制。考慮到這一點，Semi 在全球範圍內設立充電站是至關重要的。只有這樣，它才能真正成為柴油長途運輸車的合法替代品，包括那些從事跨國運輸的車輛。</p>
<p>如果特斯拉能夠成功加速部署其 V4 櫃式超級充電器，公司幾乎可以確保 Semi 在一開始就能用於超長途運輸。這可能會有效改變運輸遊戲。特斯拉充電高管似乎在他的 X 帖子中暗示了這一點，de Zegher 表示 V4 櫃式超級充電器可以為 Semi 配置為 1.2 MW。</p>
<p>當被問及每個 V4 櫃式超級充電器是否都將支持 1.2 MW 和 8 個充電樁時，特斯拉充電高管指出：“Semi 的 1.2 MW 配置。對於汽車，它可以配置為 1.2 MW 或 1 MW，效率地在 8 個 V4 充電樁之間共享。”</p>
<p>特斯拉推出的充電創新將使 Semi 立即成功的帖子首次出現在 TESLARATI 上。</p>

特斯拉

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

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XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉推出了 V4 櫃式超級充電樁，這是一項重要的創新，可能會提升特斯拉 Semi 的成功。這種新的充電解決方案提供 0.5 MW 和 1.2 MW 的配置，使得 Semi 和消費者車輛的充電速度更快。V4 櫃式充電樁具有更高的效率、更低的成本和更快的部署速度，這對於建立全球長途電動卡車的充電網絡至關重要。這些超級充電樁的部署預計將促進特斯拉 Semi 在超長途路線上的可用性，可能會改變運輸行業</p>

<p>Tesla North American Charging Director Max de Zegher recently shared some insights about the company’s V4 cabinet Superchargers, which are currently being deployed today.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉北美充電總監 Max de Zegher 最近分享了一些關於公司 V4 櫃式超級充電器的見解，這些充電器目前正在部署中。</p>
</div><p>As per the charging executive, the V4 cabinet does not only usher in a new era of fast charging for the company’s consumer vehicles. It is also an innovative solution that could very well make the Tesla Semi instantly successful when it starts being produced in meaningful volumes next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據這位充電高管的説法，V4 櫃式充電器不僅為公司的消費者車輛開啓了快速充電的新紀元。它還是一個創新的解決方案，可能會使特斯拉 Semi 在明年開始大規模生產時立即取得成功。</p>
</div><h2><strong>V4 cabinet Superchargers</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>V4 櫃式超級充電器</strong></h2>
</div><p>In a recent post on X, the official Tesla Charging account announced that the first V4 cabinet Supercharger is now live. The V4 cabinet Supercharger paves the way for 0.5 MW and 3X power density, with two stalls per cabinet. Tesla Charging also noted that the V4 cabinet Supercharger offers higher throughput, higher efficiency, lower cost, and faster deployments.</p>
<div class="lb-trans"><p>在最近的一條 X 平台帖子中，特斯拉充電官方賬號宣佈首個 V4 櫃式超級充電器現已投入使用。V4 櫃式超級充電器為 0.5 MW 和 3 倍功率密度鋪平了道路，每個櫃子有兩個充電樁。特斯拉充電還指出，V4 櫃式超級充電器提供了更高的吞吐量、更高的效率、更低的成本和更快的部署。</p>
</div><p>In a follow-up post, de Zegher highlighted that the V4 cabinet is nothing short of a masterpiece. He also revealed that the technology used in the V4 cabinet Superchargers will enable 1.2 MW charging for the Semi.</p>
<div class="lb-trans"><p>在後續的帖子中，de Zegher 強調 V4 櫃式充電器簡直是一件傑作。他還透露，V4 櫃式超級充電器所使用的技術將使 Semi 能夠實現 1.2 MW 的充電。</p>
</div><p>“It might be odd to get so excited about a white box, but the V4 cabinet is a charging masterpiece: AC in, 16 trays of power electronics, DC out. This is the tech that will make 1.2MW charging for Semi, and 0.5 MW charging for cars, ubiquitous around the world,” de Zegher wrote in his post on X.</p>
<div class="lb-trans"><p>“對一個白色盒子如此興奮可能有些奇怪，但 V4 櫃式充電器是一件充電傑作：交流電輸入，16 個電力電子托盤，直流電輸出。這項技術將使 1.2MW 的 Semi 充電和 0.5 MW 的汽車充電在全球普及，” de Zegher 在他的 X 帖子中寫道。</p>
</div><blockquote>
<p>First V4 cabinet Supercharger now live https://t.co/6T1X6MVTaj</p>
<p>0.5 MW, 3X power density, 2X stalls per cabinet</p>
<p>Higher throughput, higher efficiency, lower cost, faster deployments pic.twitter.com/5NbiABwgpy</p>
<p>— Tesla Charging (@TeslaCharging) September 29, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>首個 V4 櫃式超級充電器現已投入使用 https://t.co/6T1X6MVTaj</p>
<p>0.5 MW，3 倍功率密度，每個櫃子 2 個充電樁</p>
<p>更高的吞吐量，更高的效率，更低的成本，更快的部署 pic.twitter.com/5NbiABwgpy</p>
<p>— 特斯拉充電 (@TeslaCharging) 2025 年 9 月 29 日</p>
</blockquote>
</div><blockquote>
<p>It might be odd to get so excited about a white box, but the V4 cabinet is a charging masterpiece: AC in, 16 trays of power electronics, DC out.</p>
<p>This is the tech that will make 1.2MW charging for Semi, and 0.5 MW charging for cars, ubiquitous around the world. https://t.co/saSzLiOJG7 pic.twitter.com/tocimefJX0</p>
<p>— Max (@MdeZegher) September 29, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>對一個白色盒子如此興奮可能有些奇怪，但 V4 櫃式充電器是一件充電傑作：交流電輸入，16 個電力電子托盤，直流電輸出。</p>
<p>這項技術將使 1.2MW 的 Semi 充電和 0.5 MW 的汽車充電在全球普及。 https://t.co/saSzLiOJG7 pic.twitter.com/tocimefJX0</p>
<p>— Max (@MdeZegher) 2025 年 9 月 29 日</p>
</blockquote>
</div><blockquote>
<p>1.2 MW config for Semi. For cars it can be configured as either 1.2 MW or 1 MW efficiently shared across 8 V4 post.</p>
<p>— Max (@MdeZegher) September 29, 2025</p>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><blockquote>
<p>Semi 的 1.2 MW 配置。對於汽車，它可以配置為 1.2 MW 或 1 MW，效率地在 8 個 V4 充電樁之間共享。</p>
<p>— Max (@MdeZegher) 2025 年 9 月 29 日</p>
</blockquote>
</div><h2><strong>Tesla Semi ramp</strong></h2>
<div class="lb-trans"><h2><strong>特斯拉 Semi 的提升</strong></h2>
</div><p>The Tesla Semi has the potential to be the company’s most disruptive vehicle in its lineup. However, its success will likely be limited by how far the Class 8 all-electric long hauler could travel. With this in mind, it is pertinent for the Semi to have charging stops set up across the globe. Only then could it truly become a legitimate alternative to diesel long-haulers, including those engaged in cross-country routes.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 Semi 有潛力成為公司產品線中最具顛覆性的車輛。然而，它的成功可能會受到 8 級全電動長途運輸車能夠行駛多遠的限制。考慮到這一點，Semi 在全球範圍內設立充電站是至關重要的。只有這樣，它才能真正成為柴油長途運輸車的合法替代品，包括那些從事跨國運輸的車輛。</p>
</div><p>If Tesla could successfully ramp the deployment of its V4 cabinet Superchargers, the company could all but ensure that the Semi is usable for ultra-long distance routes right out of the gate. That could effectively change the transportation game. The Tesla Charging executive seemed to hint as much in his X post, with de Zegher stating that the V4 cabinet Supercharger could be configured for 1.2 MW for the Semi.</p>
<div class="lb-trans"><p>如果特斯拉能夠成功加速部署其 V4 櫃式超級充電器，公司幾乎可以確保 Semi 在一開始就能用於超長途運輸。這可能會有效改變運輸遊戲。特斯拉充電高管似乎在他的 X 帖子中暗示了這一點，de Zegher 表示 V4 櫃式超級充電器可以為 Semi 配置為 1.2 MW。</p>
</div><p>When asked if every V4 cabinet Supercharger will have 1.2 MW with 8 stall support, the Tesla Charging executive noted that “1.2 MW config for Semi. For cars it can be configured as either 1.2 MW or 1 MW efficiently shared across 8 V4 post.”</p>
<div class="lb-trans"><p>當被問及每個 V4 櫃式超級充電器是否都將支持 1.2 MW 和 8 個充電樁時，特斯拉充電高管指出：“Semi 的 1.2 MW 配置。對於汽車，它可以配置為 1.2 MW 或 1 MW，效率地在 8 個 V4 充電樁之間共享。”</p>
</div><p>The post Tesla unveils charging innovation that will make the Semi instantly successful appeared first on TESLARATI.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉推出的充電創新將使 Semi 立即成功的帖子首次出現在 TESLARATI 上。</p>
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Tesla unveils charging innovation that will make the Semi instantly successful

- 特斯拉推出 V4 櫃式超級充電器，支持 0.5 MW 和 3 倍功率密度。  
- V4 櫃式充電器將為特斯拉 Semi 提供 1.2 MW 充電能力。  
- 成功部署將使 Semi 成為長途運輸的有效替代方案。  

特斯拉推出的充電創新將使 Semi 卡車瞬間取得成功