<p>日產汽車暫停在美國製造電動車（EV）的計劃。該決定是在特朗普政府於 9 月 30 日取消 7500 美元聯邦電動車税收抵免後做出的，成為最新一家重新考慮其在美國電氣化戰略的汽車製造商。</p>
<h3><strong>在坎頓工廠的戰略轉變</strong></h3>
<p>這家日本汽車製造商上週確認，將暫停在其位於密西西比州坎頓的工廠建設兩款電動 SUV 的準備工作——一款為日產品牌，另一款為其豪華品牌英菲尼迪。這兩款車型之前計劃於 2028 年底或 2029 年初投產，此前已宣佈推遲。供應商現在已被告知停止相關項目。</p>
<p>相反，日產正在評估在同一工廠到 2028 年生產混合動力 SUV 的潛力，反映出越來越多的觀點認為，混合動力和內燃機車輛在未來十年內在美國市場仍將更具可行性。</p>
<p>“日產正在響應不斷變化的消費者偏好和市場條件，” 一位公司發言人表示。“我們仍然相信電氣化，但節奏和組合將因地區而異。”</p>
<h3><strong>重點轉向混合動力和全球電動車出口</strong></h3>
<p>雖然日產已擱置美國電動車生產，但仍將繼續在北美銷售電動車型。下一代日產聆風——在日本栃木縣生產——將繼續向美國客户提供，而 Ariya 跨界車目前將繼續進口。</p>
<p>從長遠來看，日產計劃依靠混合動力技術來橋接向全面電氣化的過渡。混合動力車輛結合了汽油發動機和電動機，並在許多市場上重新獲得了關注。</p>
<h3><strong>行業趨勢：迴歸混合動力</strong></h3>
<p>日產的舉動反映了整個汽車行業的更廣泛調整。多家汽車製造商預計在 2025 年混合動力銷售將大幅增長，許多品牌在利潤空間收窄和美國政策支持不確定的情況下重新考慮電氣化時間表。</p>
<p>在加拿大，混合動力車也在激增，在 2025 年第二季度創下新註冊的記錄份額，而儘管整體銷售量上升，電動車的採用速度卻放緩。</p>
<p>相關新聞：</p>
<p>• 日產取消 2026 年在美國的 Ariya 電動車</p>
<p>• 日產取消美國小型電動跨界車的生產</p>
<p>• 日產展示城市自動駕駛技術，目標 2027 年推出 [視頻]</p>

日產汽車(ADR)

<p>日產汽車已暫停在美國生產電動車的計劃，原因是取消了 7500 美元的聯邦電動車税收抵免。該汽車製造商將暫停在密西西比州坎頓工廠為兩款電動 SUV 的準備工作，轉而將重點放在到 2028 年推出混合動力 SUV 上。儘管繼續銷售如日產 Leaf 和 Ariya 等電動車型，日產旨在適應不斷變化的消費者偏好和市場條件，反映出在美國政策支持不確定的背景下，整個行業向混合動力車型轉型的趨勢</p>

<p>Nissan is pressing pause on its plans to manufacture electric vehicles (EVs) in the United States. The decision follows the Trump administration’s move to eliminate the $7,500 federal EV tax credit on September 30, becoming the latest automaker to rethink its electrification strategy in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產汽車暫停在美國製造電動車（EV）的計劃。該決定是在特朗普政府於 9 月 30 日取消 7500 美元聯邦電動車税收抵免後做出的，成為最新一家重新考慮其在美國電氣化戰略的汽車製造商。</p>
</div><h3><strong>Shift in Strategy at Canton Plant</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>在坎頓工廠的戰略轉變</strong></h3>
</div><p>The Japanese automaker confirmed last week it will suspend preparations to build two electric SUVs at its Canton, Mississippi facility—one under the Nissan brand and the other for its luxury marque, Infiniti. Both models were previously scheduled for production in late 2028 or early 2029, following a delay announced earlier this year. Suppliers have now been told to halt related projects.</p>
<div class="lb-trans"><p>這家日本汽車製造商上週確認，將暫停在其位於密西西比州坎頓的工廠建設兩款電動 SUV 的準備工作——一款為日產品牌，另一款為其豪華品牌英菲尼迪。這兩款車型之前計劃於 2028 年底或 2029 年初投產，此前已宣佈推遲。供應商現在已被告知停止相關項目。</p>
</div><p>Instead, Nissan is evaluating the potential to produce hybrid SUVs at the same plant by 2028, reflecting a growing belief that hybrids and internal combustion vehicles will remain more viable in the U.S. market through the decade.</p>
<div class="lb-trans"><p>相反，日產正在評估在同一工廠到 2028 年生產混合動力 SUV 的潛力，反映出越來越多的觀點認為，混合動力和內燃機車輛在未來十年內在美國市場仍將更具可行性。</p>
</div><p>“Nissan is responding to evolving consumer preferences and market conditions,” said a company spokesperson. “We continue to believe in electrification, but the pace and mix will vary by region.”</p>
<div class="lb-trans"><p>“日產正在響應不斷變化的消費者偏好和市場條件，” 一位公司發言人表示。“我們仍然相信電氣化，但節奏和組合將因地區而異。”</p>
</div><h3><strong>Focus Shifts to Hybrids and Global EV Exports</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>重點轉向混合動力和全球電動車出口</strong></h3>
</div><p>While Nissan has shelved U.S. EV production, it will continue selling electric models in North America. The next-generation Nissan Leaf—produced in Japan’s Tochigi Prefecture—will remain available to American customers, while the Ariya crossover will continue to be imported for now.</p>
<div class="lb-trans"><p>雖然日產已擱置美國電動車生產，但仍將繼續在北美銷售電動車型。下一代日產聆風——在日本栃木縣生產——將繼續向美國客户提供，而 Ariya 跨界車目前將繼續進口。</p>
</div><p>In the longer term, Nissan plans to lean on hybrid technology to bridge the transition toward full electrification. Hybrid vehicles, which combine gasoline engines with electric motors and have seen a resurgence in many markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>從長遠來看，日產計劃依靠混合動力技術來橋接向全面電氣化的過渡。混合動力車輛結合了汽油發動機和電動機，並在許多市場上重新獲得了關注。</p>
</div><h3><strong>Industry Trend: Back to Hybrids</strong></h3>
<div class="lb-trans"><h3><strong>行業趨勢：迴歸混合動力</strong></h3>
</div><p>Nissan’s move mirrors a broader recalibration across the automotive industry. Several automakers seen booming hybrid sales in 2025, with many of these brands reconsidering electrification timelines amid tightening margins and uncertain U.S. policy support.</p>
<div class="lb-trans"><p>日產的舉動反映了整個汽車行業的更廣泛調整。多家汽車製造商預計在 2025 年混合動力銷售將大幅增長，許多品牌在利潤空間收窄和美國政策支持不確定的情況下重新考慮電氣化時間表。</p>
</div><p>In Canada, hybrids are surging as well, capturing a record share of new registrations in Q2 2025, while the pace of EV adoption slowed despite higher overall sales volumes.</p>
<div class="lb-trans"><p>在加拿大，混合動力車也在激增，在 2025 年第二季度創下新註冊的記錄份額，而儘管整體銷售量上升，電動車的採用速度卻放緩。</p>
</div><p>Related Stories:</p>
<div class="lb-trans"><p>相關新聞：</p>
</div><p>• Nissan Cancels 2026 Ariya EV in the U.S.</p>
<div class="lb-trans"><p>• 日產取消 2026 年在美國的 Ariya 電動車</p>
</div><p>• Nissan Cancels U.S. Production of Subcompact EV Crossover</p>
<div class="lb-trans"><p>• 日產取消美國小型電動跨界車的生產</p>
</div><p>• Nissan Demonstrates City Self-Driving Tech, Targets 2027 Launch [Video]</p>
<div class="lb-trans"><p>• 日產展示城市自動駕駛技術，目標 2027 年推出 [視頻]</p>
</div>

日產暫停在美國的電動車生產計劃，轉而專注於混合動力車