<p>特斯拉麪臨來自更便宜的歐洲和中國電動車的競爭</p>
<p>明年歐洲將推出超過 25 款新電動車型</p>
<p>特斯拉試圖扭轉在歐洲市場份額的急劇下降</p>
<p>阿萊桑德羅·帕羅迪</p>
<p>10 月 8 日（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）低價版本的主打車型 Model Y SUV 和 Model 3 轎車在埃隆·馬斯克的公司最需要幫助的地區面臨艱難挑戰：歐洲。</p>
<p>在週二發佈的 39990 美元的 Model Y 標準版和 36990 美元的 Model 3 將加入已經被預算電動車擠滿的歐洲市場，歐洲和中國品牌提供超過十款售價低於 30000 美元的車型，且更多車型即將推出。</p>
<p>這與美國形成鮮明對比，只有一款電動車，日產 Leaf，屬於這個價格範圍。</p>
<p>“這個市場的競爭非常激烈，” 研究公司 AutoForecast Solutions 的副總裁薩姆·菲奧拉尼表示，他補充説，歐洲市場中價格低於特斯拉便宜的 Model Y 和 Model 3 的電動車陣容可能會妨礙它們的前景。</p>
<h3>美國競爭較少，但機會也少</h3>
<p>特斯拉認為其有時較高的價格是由於優越的質量和功能，但自 2023 年以來，其在歐洲的市場份額幾乎減半，降至約 1.5%，當時 Model Y 是該地區最暢銷的汽車。</p>
<p>分析師將這一下降部分歸因於產品陣容老化以及一些消費者對馬斯克支持極右翼政治家的反感。</p>
<p>特斯拉希望便宜的車型能夠在全球交付量在 2024 年首次下降並預計今年再下降 10% 的情況下，恢復銷售，依據 Visible Alpha 的估計。</p>
<p>在美國，Model Y 標準版的售價低於 40000 美元，將與包括現代汽車（005380.KS）的 Ioniq 5 SUV、通用汽車（GM.N）的雪佛蘭 Blazer 和大眾汽車（VOWG.DE）的 ID.4 在內的競爭對手持平或低於其價格。</p>
<p>儘管如此，預計美國電動車市場將在 9 月 30 日長期存在的 7500 美元購車税收抵免到期後在未來幾個季度收縮。即使特斯拉的便宜車型能夠奪回一些市場份額，馬斯克表示，如果整體美國需求停滯，可能會面臨 “幾個艱難的季度”，這也是預期中的情況。</p>
<p>在中國，特斯拉的新車型仍然顯著高於國內競爭對手，如比亞迪（002594.SZ）的元 Plus 和上汽通用五菱的小型電動車，這些車型在全球最大的電動車市場中佔據主導地位。</p>
<h3>數十款電動車湧入歐洲展廳</h3>
<p>在歐洲，特斯拉麪臨許多更便宜的競爭對手，包括起售價為 23000 歐元（26830 美元）的比亞迪 Dolphin Surf、16800 歐元的達契亞 Spring 和 23300 歐元的雪鐵龍 e-C3 SUV。還有更多車型即將推出。</p>
<p>上個月，大眾汽車（VOWG_p.DE）表示計劃在明年推出一款售價低於 25000 歐元的 ID.Polo 緊湊型掀背電動車。</p>
<p>然而，諮詢公司 Gartner 的研究副總裁佩德羅·帕切科表示，Model Y 標準版的價格可能會低於比亞迪最暢銷的 Seal 插電式混合動力 SUV。</p>
<p>特斯拉在 9 月份通過對 Model Y 進行內外部升級，停止了部分歐洲市場的銷售下降，幫助實現了第三季度全球交付量創紀錄。</p>
<p>儘管如此，分析師表示其有限的產品陣容正在老化。Model Y 於 2020 年推出，仍然是其最後一款面向大眾市場的新車型。</p>
<h3>更便宜的 Model Y“不會打破市場格局”</h3>
<p>施密特汽車分析師馬蒂亞斯·施密特表示，更便宜的特斯拉應該 “從明年開始增加更多動力”，但警告稱，歐洲的電動車市場即將變得更加擁擠。</p>
<p>AutoForecast Solutions 預計明年將在歐洲推出超過 25 款新電動車，到 2027 年大約還有十款。</p>
<p>菲奧拉尼預測，基於當前的定價信息，Model Y 標準版可能會維持特斯拉在歐洲的銷售。</p>
<p>但他表示，“這不會以一種 30000 歐元的車型那樣打破市場格局。”</p>

特斯拉

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<p>特斯拉的新款低價 Model Y 和 Model 3 在歐洲面臨激烈競爭，明年將有超過 25 款預算電動車上市。由於產品線老化以及對首席執行官埃隆·馬斯克的反對聲浪，該公司的市場份額已降至約 1.5%。雖然這些更便宜的車型可能有助於恢復銷量，但分析師警告稱，它們不會顯著擾亂市場，市場競爭日益激烈，越來越多的競爭對手提供低價選項</p>

<p>Tesla faces competition from cheaper European, Chinese EVs</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉麪臨來自更便宜的歐洲和中國電動車的競爭</p>
</div><p>More than 25 new electric models to launch in Europe next year</p>
<div class="lb-trans"><p>明年歐洲將推出超過 25 款新電動車型</p>
</div><p>Tesla trying to reverse steep market-share losses in Europe</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉試圖扭轉在歐洲市場份額的急劇下降</p>
</div><p>By Alessandro Parodi</p>
<div class="lb-trans"><p>阿萊桑德羅·帕羅迪</p>
</div><p>Oct 8 (Reuters) - Tesla’s (TSLA.O) lower-priced versions of its staple Model Y SUV and Model 3 sedan face an uphill battle in the region where Elon Musk’s company arguably needs help the most: Europe.</p>
<div class="lb-trans"><p>10 月 8 日（路透社）- 特斯拉（TSLA.O）低價版本的主打車型 Model Y SUV 和 Model 3 轎車在埃隆·馬斯克的公司最需要幫助的地區面臨艱難挑戰：歐洲。</p>
</div><p>Unveiled on Tuesday, the $39,990 Model Y Standard and $36,990 Model 3 will join a European market already crowded with budget EVs, with European and Chinese brands offering more than a dozen models below $30,000 - and more to come.</p>
<div class="lb-trans"><p>在週二發佈的 39990 美元的 Model Y 標準版和 36990 美元的 Model 3 將加入已經被預算電動車擠滿的歐洲市場，歐洲和中國品牌提供超過十款售價低於 30000 美元的車型，且更多車型即將推出。</p>
</div><p>That’s in contrast to the United States, where only one EV, the Nissan Leaf, falls into that price range.</p>
<div class="lb-trans"><p>這與美國形成鮮明對比，只有一款電動車，日產 Leaf，屬於這個價格範圍。</p>
</div><p>“The competition in this market is fierce,” said Sam Fiorani, vice president at research firm AutoForecast Solutions, adding the array of EVs in Europe priced below Tesla’s cheaper Model Y and Model 3 could hamper their prospects.</p>
<div class="lb-trans"><p>“這個市場的競爭非常激烈，” 研究公司 AutoForecast Solutions 的副總裁薩姆·菲奧拉尼表示，他補充説，歐洲市場中價格低於特斯拉便宜的 Model Y 和 Model 3 的電動車陣容可能會妨礙它們的前景。</p>
</div><h3>LESS COMPETITION IN US, BUT LESS OPPORTUNITY</h3>
<div class="lb-trans"><h3>美國競爭較少，但機會也少</h3>
</div><p>Tesla, which argues that its sometimes higher prices are justified by superior quality and features, has suffered an almost halving in its European market share to about 1.5% since 2023, when the Model Y was the region’s best-selling car.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉認為其有時較高的價格是由於優越的質量和功能，但自 2023 年以來，其在歐洲的市場份額幾乎減半，降至約 1.5%，當時 Model Y 是該地區最暢銷的汽車。</p>
</div><p>Analysts attribute the decline partly to an ageing product lineup and to a backlash by some consumers against Musk for his support of far-right politicians.</p>
<div class="lb-trans"><p>分析師將這一下降部分歸因於產品陣容老化以及一些消費者對馬斯克支持極右翼政治家的反感。</p>
</div><p>Tesla hopes the cheaper cars will revive sales after global deliveries fell in 2024 for the first time and are forecast to drop another 10% this year, according to Visible Alpha estimates.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉希望便宜的車型能夠在全球交付量在 2024 年首次下降並預計今年再下降 10% 的情況下，恢復銷售，依據 Visible Alpha 的估計。</p>
</div><p>In the United States, the Model Y Standard’s sub-$40,000 price tag will match or undercut rivals including Hyundai Motor’s (005380.KS) Ioniq 5 SUV, General Motors’ (GM.N) Chevrolet Blazer, and Volkswagen’s (VOWG.DE) ID.4.</p>
<div class="lb-trans"><p>在美國，Model Y 標準版的售價低於 40000 美元，將與包括現代汽車（005380.KS）的 Ioniq 5 SUV、通用汽車（GM.N）的雪佛蘭 Blazer 和大眾汽車（VOWG.DE）的 ID.4 在內的競爭對手持平或低於其價格。</p>
</div><p>Still, the U.S. EV market is expected to contract in coming quarters following the September 30 expiry of a longstanding $7,500 tax credit for buyers. Even if Tesla’s cheaper cars can claw back some market share, Musk has said it could face a “few rough quarters” if overall U.S. demand stalls, as expected.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，預計美國電動車市場將在 9 月 30 日長期存在的 7500 美元購車税收抵免到期後在未來幾個季度收縮。即使特斯拉的便宜車型能夠奪回一些市場份額，馬斯克表示，如果整體美國需求停滯，可能會面臨 “幾個艱難的季度”，這也是預期中的情況。</p>
</div><p>In China, Tesla’s new releases remain significantly more expensive than domestic rivals such as BYD Co’s (002594.SZ) Yuan Plus and SAIC-GM-Wuling’s mini EVs, which dominate the world’s biggest EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中國，特斯拉的新車型仍然顯著高於國內競爭對手，如比亞迪（002594.SZ）的元 Plus 和上汽通用五菱的小型電動車，這些車型在全球最大的電動車市場中佔據主導地位。</p>
</div><h3>DOZENS OF EVS DESCEND ON EUROPEAN SHOWROOMS</h3>
<div class="lb-trans"><h3>數十款電動車湧入歐洲展廳</h3>
</div><p>In Europe, Tesla is up against many cheaper rivals, including the BYD Dolphin Surf that starts at 23,000 euros ($26,830), the Dacia Spring at 16,800 euros and the Citroen e-C3 SUV at 23,300 euros. And more are coming.</p>
<div class="lb-trans"><p>在歐洲，特斯拉麪臨許多更便宜的競爭對手，包括起售價為 23000 歐元（26830 美元）的比亞迪 Dolphin Surf、16800 歐元的達契亞 Spring 和 23300 歐元的雪鐵龍 e-C3 SUV。還有更多車型即將推出。</p>
</div><p>Last month, Volkswagen (VOWG_p.DE) said it planned an ID.Polo compact hatchback EV for under 25,000 euros next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月，大眾汽車（VOWG_p.DE）表示計劃在明年推出一款售價低於 25000 歐元的 ID.Polo 緊湊型掀背電動車。</p>
</div><p>However, Pedro Pacheco, vice president of research at consultancy Gartner, said the Model Y Standard would probably be cheaper than BYD’s best-selling Seal plug-in hybrid SUV.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，諮詢公司 Gartner 的研究副總裁佩德羅·帕切科表示，Model Y 標準版的價格可能會低於比亞迪最暢銷的 Seal 插電式混合動力 SUV。</p>
</div><p>Tesla halted sales declines in some European markets in September after refreshing its Model Y with interior and exterior upgrades, helping deliver record third-quarter global deliveries.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 9 月份通過對 Model Y 進行內外部升級，停止了部分歐洲市場的銷售下降，幫助實現了第三季度全球交付量創紀錄。</p>
</div><p>Still, analysts say its limited lineup is ageing. The Model Y, launched in 2020, remains its last mass-market new model.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管如此，分析師表示其有限的產品陣容正在老化。Model Y 於 2020 年推出，仍然是其最後一款面向大眾市場的新車型。</p>
</div><h3>CHEAPER MODEL Y ‘ISN’T GOING TO BREAK THE MARKET OPEN’</h3>
<div class="lb-trans"><h3>更便宜的 Model Y“不會打破市場格局”</h3>
</div><p>Schmidt Automotive analyst Matthias Schmidt said the cheaper Teslas should “add more momentum” from next year, but warned that Europe’s EV market is about to get much more crowded.</p>
<div class="lb-trans"><p>施密特汽車分析師馬蒂亞斯·施密特表示，更便宜的特斯拉應該 “從明年開始增加更多動力”，但警告稱，歐洲的電動車市場即將變得更加擁擠。</p>
</div><p>AutoForecast Solutions projects more than 25 new EVs launching in Europe next year, with roughly a dozen more by 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>AutoForecast Solutions 預計明年將在歐洲推出超過 25 款新電動車，到 2027 年大約還有十款。</p>
</div><p>Fiorani forecast the Model Y Standard could sustain Tesla’s European sales based on current pricing information.</p>
<div class="lb-trans"><p>菲奧拉尼預測，基於當前的定價信息，Model Y 標準版可能會維持特斯拉在歐洲的銷售。</p>
</div><p>But “it isn’t going to break the market open in a way that a 30,000 euro vehicle would,” he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>但他表示，“這不會以一種 30000 歐元的車型那樣打破市場格局。”</p>
</div>

Tesla's cheaper Model Y faces crowded field in Europe

- 特斯拉在歐洲面臨來自更便宜的電動車競爭。  
- 預計明年將有超過 25 款新電動車在歐洲上市。  
- 特斯拉試圖扭轉在歐洲市場份額的急劇下降。  

特斯拉的更便宜的 Model Y 在歐洲面臨激烈的市場競爭