<p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -1.24%) 的投資者已經獲得了一些關於公司即將發佈的第三季度業績的線索。這是因為上週，管理層報告了第三季度的電動車交付數據。這些數據令人鼓舞，且由於特斯拉直接向客户銷售，其交付數據即為銷售量。</p>
<p>儘管本季度的數字超出了分析師的共識，但這不太可能是推動股價上漲的關鍵最新發展。以下是可能影響股價的三件事。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzY4ODQvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTM4NDY4NDE2NC0xMjAxeDg1Ny1lYjk3NTkxLmpwZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="499" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzY4ODQvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTM4NDY4NDE2NC0xMjAxeDg1Ny1lYjk3NTkxLmpwZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：Getty Images。</p>
<h2>1. 特斯拉第三季度的收益及其對第四季度的影響</h2>
<p>第三季度的收益報告定於 10 月 22 日發佈，重要的是要像金髮姑娘計劃在森林中的最後一刻假期一樣看待這些結果。在過熱的一面，497,099 輛車的交付量比去年第三季度增長了 7.4%，比 2025 年第二季度增長了 29.4%。</p>
<p>然而，正如大多數投資者所知，新的和二手電動車（EV）的聯邦税收抵免在 9 月 30 日到期，銷售很可能在第三季度大幅提前，而不是在第四季度。這很可能導致特斯拉在第四季度的交付量顯著下降。</p>
<p>在論點的過冷一面，特斯拉不僅在美國產生銷售，因此電動車聯邦税收抵免問題不會影響其所有銷售。根據公開可用的數據，特斯拉在第二季度的銷售量中有 62.6% 來自國際市場。</p>
<p>換句話説，特斯拉在第四季度的銷售在環比上可能並不會那麼糟糕，華爾街分析師可能會在財報電話會議中詢問首席執行官埃隆·馬斯克關於 10 月前幾周美國銷售的節奏——這是值得關注的內容。</p>
<h2>2. 特斯拉將更新一款新的低成本車型</h2>
<p>隨着電動車製造行業普遍朝着減少激勵和提高價格的方向發展，尤其是在利率相對較高的情況下，電動車公司需要降低電動車的價格。這就是為什麼當特斯拉披露它在上半年開始生產一款低成本的 Model Y（特斯拉最暢銷的車型）並將在第三季度逐步提高產量，為第四季度的發佈做好準備時，市場感到興奮的原因之一。</p>
<p>這至關重要，因為電動車的燃料和維護成本顯著低於內燃機或混合動力汽車；因此，前期成本的降低將對車輛的生命週期成本產生更大的影響。此外，這可能使特斯拉有資格獲得像英國電動車補助金這樣的激勵，補助金額高達 5,000 美元，適用於價格低於 49,600 美元的新車。</p>
<h2>3. 特斯拉最新版本的全自動駕駛軟件</h2>
<p>特斯拉最新的監督全自動駕駛（FSD）更新（版本 14）的推出突顯了中期投資案例的關鍵——無監督的機器人出租車和全自動駕駛有潛力在未來幾年帶來顯著的收入和收益增長。</p>
<p>興奮的焦點在於無監督機器人出租車的商業潛力，這將為特斯拉帶來共享出行的收入，無論是通過其專用的 Cybercab（計劃在 2026 年進行大規模生產）還是通過（尚未發佈或批准的）無監督 FSD 改造的特斯拉車輛。</p>
<p>要實現任何一個里程碑，特斯拉需要增強其 FSD 產品。為此，它需要關於行駛里程的數據，以不斷改善其神經網絡，並消除涉及複雜駕駛情況的所謂 “邊緣案例” 問題。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzY4ODQvdHdvLXRlc2xhcy1pbi1hLWxpbmUtZHJpdmluZy1vbi1yb2FkLnBuZyZ3PTcwMA?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="700" height="420" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzY4ODQvdHdvLXRlc2xhcy1pbi1hLWxpbmUtZHJpdmluZy1vbi1yb2FkLnBuZyZ3PTcwMA"/></p>
<p>圖片來源：特斯拉。</p>
<p>好消息是，沒有其他公司能與特斯拉的數據相提並論。例如，<strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 在夏季報告稱已行駛 1 億英里完全自主的里程，而特斯拉在第二季度末的行駛里程約為 45 億英里。</p>
<p>此外，特斯拉的新數據大部分將來自硬件 4 車輛（更快的處理能力、更高的攝像頭分辨率、更好的夜間清晰度和更廣的視野），這些車輛於 2023 年開始交付。</p>
<h2>為什麼特斯拉股票值得買入</h2>
<p>持續的機器人出租車推廣、新的 FSD 版本確認了特斯拉的數據優勢、低成本車型以及特斯拉在第四季度的銷售有潛力超過低預期，共同構成了對該股票的看漲理由。</p>
<p>一如既往，投資者應注意，完全自主的機器人出租車或公開可用的無監督 FSD 是否會實現，甚至是否會及時實現，都是沒有保證的。因此，特斯拉是一隻投機性股票，但這樣的股票通常在投資者的投資組合中風險較高的部分值得小額配置，因為其上行潛力可能很大。</p>

2 倍做空特斯拉 ETF - GraniteShares

2 倍做多特斯拉 ETF - Direxion

2 倍做空特斯拉 ETF - Tradr

XI二南特斯-U

南方兩倍做多特斯拉

南方兩倍做空特斯拉

2 倍做多 TSLA ETF - GraniteShares

<p>特斯拉的股票在 10 月 22 日發佈第三季度財報之前被視為買入，原因是交付數字強勁。關鍵因素包括電動車税收抵免到期可能對銷售的影響、推出更低成本的 Model Y 以及全自動駕駛軟件的進展。儘管圍繞完全自主的機器人出租車存在不確定性，特斯拉的數據優勢和即將推出的產品支持了投資者的樂觀前景，但這仍然是一項投機性投資</p>

<p><strong>Tesla</strong>(TSLA -1.24%) investors have already gotten clues as to what to expect from the company's upcoming third-quarter results. That's because last week, management reported its electric vehicle delivery numbers for the third quarter. They were encouraging numbers, and since Tesla sells direct to customers, its delivery numbers <em>are</em> its sales volumes.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>特斯拉</strong>(TSLA -1.24%) 的投資者已經獲得了一些關於公司即將發佈的第三季度業績的線索。這是因為上週，管理層報告了第三季度的電動車交付數據。這些數據令人鼓舞，且由於特斯拉直接向客户銷售，其交付數據即為銷售量。</p>
</div><p>While the quarter's numbers beat the analyst consensus, it's not likely to be the key recent development that will drive the stock higher. Here's a look at three things that could be.</p>
<div class="lb-trans"><p>儘管本季度的數字超出了分析師的共識，但這不太可能是推動股價上漲的關鍵最新發展。以下是可能影響股價的三件事。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzY4ODQvZ2V0dHlpbWFnZXMtMTM4NDY4NDE2NC0xMjAxeDg1Ny1lYjk3NTkxLmpwZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F836884%2Fgettyimages-1384684164-1201x857-eb97591.jpg&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Getty Images.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：Getty Images。</p>
</div><h2>1. Tesla's third-quarter earnings and what they could mean for Q4</h2>
<div class="lb-trans"><h2>1. 特斯拉第三季度的收益及其對第四季度的影響</h2>
</div><p>The third quarter earnings report is scheduled for release on Oct. 22, and it's essential to approach the results like Goldilocks planning a last-minute vacation in the woods. On the too-hot side, deliveries of 497,099 vehicles represented a 7.4% increase on last year's third quarter and a 29.4% increase on the second quarter of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>第三季度的收益報告定於 10 月 22 日發佈，重要的是要像金髮姑娘計劃在森林中的最後一刻假期一樣看待這些結果。在過熱的一面，497,099 輛車的交付量比去年第三季度增長了 7.4%，比 2025 年第二季度增長了 29.4%。</p>
</div><p>However, as most investors are aware, federal tax credits for new and used electric vehicles (EVs) expired on Sept. 30, and there's likely a significant pull forward in sales into the third quarter, and away from the fourth quarter. This is highly likely to lead to a significant sequential decline in Tesla deliveries in the fourth quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，正如大多數投資者所知，新的和二手電動車（EV）的聯邦税收抵免在 9 月 30 日到期，銷售很可能在第三季度大幅提前，而不是在第四季度。這很可能導致特斯拉在第四季度的交付量顯著下降。</p>
</div><p>On the too-cold side of the argument, Tesla doesn't just generate sales in the U.S., so the EV federal tax credit issue won't impact all of its sales. Based on publicly available figures, Tesla generated 62.6% of its sales by volume internationally in the second quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>在論點的過冷一面，特斯拉不僅在美國產生銷售，因此電動車聯邦税收抵免問題不會影響其所有銷售。根據公開可用的數據，特斯拉在第二季度的銷售量中有 62.6% 來自國際市場。</p>
</div><p>In other words, Tesla's sales might not be <em>that</em> bad on a sequential basis in the fourth quarter, and Wall Street analysts are likely to ask CEO Elon Musk about the cadence of sales in the U.S. in the first few weeks of October during the earnings call -- something to watch for.</p>
<div class="lb-trans"><p>換句話説，特斯拉在第四季度的銷售在環比上可能並不會那麼糟糕，華爾街分析師可能會在財報電話會議中詢問首席執行官埃隆·馬斯克關於 10 月前幾周美國銷售的節奏——這是值得關注的內容。</p>
</div><h2>2. Tesla will update on a new, lower-cost model</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2. 特斯拉將更新一款新的低成本車型</h2>
</div><p>With the general drift in the EV automaking world toward fewer incentives and higher pricing, particularly as interest rates remain relatively high, EV companies need to lower the prices of EVs. That's one reason why the market got excited when Tesla disclosed that it began production of a lower-cost Model Y (Tesla's best-selling model) in the first half and would ramp production slowly in the third quarter, ready for launch in the fourth quarter after the tax credit expired.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着電動車製造行業普遍朝着減少激勵和提高價格的方向發展，尤其是在利率相對較高的情況下，電動車公司需要降低電動車的價格。這就是為什麼當特斯拉披露它在上半年開始生產一款低成本的 Model Y（特斯拉最暢銷的車型）並將在第三季度逐步提高產量，為第四季度的發佈做好準備時，市場感到興奮的原因之一。</p>
</div><p>This is essential because EVs have significantly lower fuel and maintenance costs compared to internal combustion engine or hybrid cars; therefore, a reduction in the up-front cost will have a substantially greater impact on the vehicle's lifetime cost. Moreover, it could make Tesla eligible for incentives like the U.K.'s electric car grant of up to $5,000 for new vehicles priced at less than $49,600.</p>
<div class="lb-trans"><p>這至關重要，因為電動車的燃料和維護成本顯著低於內燃機或混合動力汽車；因此，前期成本的降低將對車輛的生命週期成本產生更大的影響。此外，這可能使特斯拉有資格獲得像英國電動車補助金這樣的激勵，補助金額高達 5,000 美元，適用於價格低於 49,600 美元的新車。</p>
</div><h2>3. Tesla's latest version of full self-driving software</h2>
<div class="lb-trans"><h2>3. 特斯拉最新版本的全自動駕駛軟件</h2>
</div><p>The launch of Tesla's latest supervised full self-driving (FSD) update (version 14) highlights the key to the medium-term investment case -- the potential for robotaxis and unsupervised FSD to lead to a dramatic increase in revenue and earnings in future years.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉最新的監督全自動駕駛（FSD）更新（版本 14）的推出突顯了中期投資案例的關鍵——無監督的機器人出租車和全自動駕駛有潛力在未來幾年帶來顯著的收入和收益增長。</p>
</div><p>The excitement centers on the commercial potential of unsupervised robotaxis for ride-sharing revenue for Tesla, whether via its dedicated Cybercab (set for volume production in 2026) or Tesla vehicles transformed via (as-yet unreleased or approved) unsupervised FSD.</p>
<div class="lb-trans"><p>興奮的焦點在於無監督機器人出租車的商業潛力，這將為特斯拉帶來共享出行的收入，無論是通過其專用的 Cybercab（計劃在 2026 年進行大規模生產）還是通過（尚未發佈或批准的）無監督 FSD 改造的特斯拉車輛。</p>
</div><p>To achieve either milestone, Tesla will need to enhance its FSD offering. For that, it requires data on miles driven to improve its neural networks continually, and eliminate so-called &#34;edge case&#34; issues that involve complex driving situations.</p>
<div class="lb-trans"><p>要實現任何一個里程碑，特斯拉需要增強其 FSD 產品。為此，它需要關於行駛里程的數據，以不斷改善其神經網絡，並消除涉及複雜駕駛情況的所謂 “邊緣案例” 問題。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://g.foolcdn.com/image//query-b3A9cmVzaXplJnVybD1odHRwczovL2cuZm9vbGNkbi5jb20vZWRpdG9yaWFsL2ltYWdlcy84MzY4ODQvdHdvLXRlc2xhcy1pbi1hLWxpbmUtZHJpdmluZy1vbi1yb2FkLnBuZyZ3PTcwMA" alt="" original-src="https://g.foolcdn.com/image/?url=https%3A%2F%2Fg.foolcdn.com%2Feditorial%2Fimages%2F836884%2Ftwo-teslas-in-a-line-driving-on-road.png&amp;op=resize&amp;w=700"/></p>
<p>Image source: Tesla.</p>
<div class="lb-trans"><p>圖片來源：特斯拉。</p>
</div><p>The good news is that no other company comes even close to Tesla's data. For example, <strong>Alphabet</strong>'s Waymo was reported to have driven 100 million fully autonomous miles in the summer, compared to approximately Tesla's 4.5 billion miles at the end of the second quarter.</p>
<div class="lb-trans"><p>好消息是，沒有其他公司能與特斯拉的數據相提並論。例如，<strong>Alphabet</strong> 的 Waymo 在夏季報告稱已行駛 1 億英里完全自主的里程，而特斯拉在第二季度末的行駛里程約為 45 億英里。</p>
</div><p>Moreover, much of the newer data from Tesla will come from hardware 4 vehicles (faster processing power, higher camera resolution, better night clarity, and a broader field of view), which started shipping in 2023.</p>
<div class="lb-trans"><p>此外，特斯拉的新數據大部分將來自硬件 4 車輛（更快的處理能力、更高的攝像頭分辨率、更好的夜間清晰度和更廣的視野），這些車輛於 2023 年開始交付。</p>
</div><h2>Why Tesla stock is a buy</h2>
<div class="lb-trans"><h2>為什麼特斯拉股票值得買入</h2>
</div><p>The ongoing robotaxi rollout, the new FSD version confirming the strength of Tesla's data advantage, a lower-cost model, and the potential for Tesla's sales to surpass a low bar of expectations in the fourth quarter collectively make the bull case for the stock.</p>
<div class="lb-trans"><p>持續的機器人出租車推廣、新的 FSD 版本確認了特斯拉的數據優勢、低成本車型以及特斯拉在第四季度的銷售有潛力超過低預期，共同構成了對該股票的看漲理由。</p>
</div><p>As ever, investors should note that there are no guarantees that fully autonomous robotaxis or publicly available unsupervised FSD will come to fruition, or even do so in a timely fashion. As such, Tesla is a speculative stock, but such stocks often warrant a small allocation in the riskier end of an investor's portfolio because the upside can be significant.</p>
<div class="lb-trans"><p>一如既往，投資者應注意，完全自主的機器人出租車或公開可用的無監督 FSD 是否會實現，甚至是否會及時實現，都是沒有保證的。因此，特斯拉是一隻投機性股票，但這樣的股票通常在投資者的投資組合中風險較高的部分值得小額配置，因為其上行潛力可能很大。</p>
</div>

Here's Why Tesla Stock Is a Buy Before Oct. 22

- 特斯拉第三季度交付量為 497,099 輛，同比增長 7.4%。  
- 由於聯邦税收抵免到期，第四季度交付量可能顯著下降。  
- 特斯拉將推出低成本 Model Y 和最新的全自動駕駛軟件，增強市場競爭力。

以下是特斯拉股票在 10 月 22 日之前值得買入的原因