<ul>
<li>新款特斯拉 Model Y 標準版和 Model 3 標準版的價格分別比其他車型便宜 5000 美元和 5500 美元。</li>
<li>特斯拉為了降低成本，削減了多項配置。</li>
<li>被取消的配置包括 FM 收音機和車道居中功能，但 Model Y 的玻璃車頂也有一個奇特的選擇。</li>
</ul>
<p>新推出的 特斯拉 Model 3 標準版 和 Model Y 標準版 的價格至少降低了 5000 美元，這意味着這兩款電動車的起售價現在僅在 4 萬美元以下。這對一直在等待特斯拉更實惠選擇的人來説是個好消息，但更低的價格並不是沒有妥協。</p>
<p>這在任何汽車製造商身上都是可以預見的。但當談到 特斯拉 時，你就知道會有一些奇怪的地方。</p>
<p>所以讓我們看看 埃隆·馬斯克 領導的公司為了與 2026 年現代 Ioniq 5 和 2025 年雪佛蘭 Equinox EV 競爭，削減了多少配置。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 特斯拉 Model Y 標準版" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>Model Y 標準版最明顯的視覺變化是前後 LED 燈條的移除。</p>
<p>照片來源：特斯拉</p>
<h2>2026 年 Model Y 標準版：失去了哪些配置？</h2>
<p>讓我們從 2026 年特斯拉 Model Y 標準版開始，儘管價格更高，但它可能會比 Model 3 標準版更受歡迎。入門級 Model Y 的建議零售價為 41630 美元，包括目的地費用和強制訂單費用，比下一個配置 Premium 後驅版便宜 5000 美元。</p>
<p>最奇特的變化集中在 玻璃車頂 上。儘管這款車仍然配備全景玻璃車頂，和 Premium 版本一樣，但它完全被一體式頂襯覆蓋。特斯拉表示，這樣可以節省一些費用，相比用實心金屬車頂替換玻璃，但這實在是聞所未聞。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="logo" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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<p>與其他更昂貴的配置相比，Model Y 標準版的動力較小，續航里程為 321 英里，而 Premium 後驅版的續航里程為 357 英里。基礎配置配備的是 18 英寸鋼輪，而不是鋁製 19 英寸輪，前後 LED 燈條也被移除。</p>
<p>前大燈也進行了重新設計，將所有光束整合為一個單元，並且沒有自適應遠光燈。前備廂比其他配置小，發動機艙下方的塑料裝飾也少了很多。</p>
<p>減震器是普通的被動型，而其他版本則配備頻率依賴減震器或自適應懸掛。充電功率也從 250 千瓦降低到 225 千瓦。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 特斯拉 Model Y 標準版" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 特斯拉 Model Y 標準版</p>
<p>照片來源：特斯拉</p>
<p>內部音響系統的揚聲器數量減少——七個而不是 15 個揚聲器和一個單獨的低音炮——而且根據特斯拉的網站，沒有 FM 收音機。8 英寸的後排乘客觸摸屏被移除，座椅沒有通風功能，只有前排座椅是加熱的。內飾採用雙調設計，使用植物基皮革和布料，而不是其他配置的全植物基皮革內飾。</p>
<p>後排座椅不是電動摺疊，而是手動摺疊，後排中央扶手被移除。後排乘客仍然可以使用杯架，但只有在摺疊中央座椅時才能使用。</p>
<p>Model Y 標準版的側視鏡可以手動摺疊，並且沒有自動調光功能。此外，入門級跨界車 沒有車道居中功能（特斯拉術語中的 Autosteer），儘管這款車具備所有必要的硬件。如果客户想要類似於高速公路上的自動駕駛功能，需要額外支付 8000 美元以獲得完全自動駕駛（監督）。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="2026 特斯拉 Model 3 標準版" width="16" height="9" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 特斯拉 Model 3 標準版在外觀上與更昂貴的配置相同。</p>
<p>照片來源：特斯拉</p>
<h2>2026 年 Model 3 標準版：為何價格更低</h2>
<p>Model 3 標準版的情況也差不多。這款轎車的價格為 38630 美元，包括費用，比下一個配置 Premium 後驅版便宜 5500 美元。這使其成為特斯拉有史以來最便宜的新車型之一。</p>
<p>不過，與更昂貴的版本相比，基礎版 Model 3 的續航里程較短——321 英里對比 363 英里——充電輸入也較低，225 千瓦對比 250 千瓦。</p>
<p>與 Model Y 標準版一樣，Model 3 標準版也沒有 FM 收音機、8 英寸後觸摸屏、通風座椅、Autosteer 和頻率依賴減震器。不過，它保留了全景玻璃車頂，並且你實際上可以透過它看到外面。</p>
<p>更多特斯拉資訊</p>
<p>

2026 特斯拉 Model Y 標準版：這就是它</p>
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2026 特斯拉 Model 3 標準版：這就是它</p>
<p>

特斯拉更便宜的 Model Y 如何與競爭對手相比</p>
<p>

特斯拉更便宜的 Model Y 標準版失去了一個令人驚訝的基本功能</p>
<p>也就是説，沒有可定製的環境照明，只有前排座椅是加熱的，側視鏡是手動調節的，這在 2000 年代的廉價轎車宣傳冊中是常見的。方向盤也是手動調節的，內飾則是分體的植物皮和布料。</p>
<h2>結論：低價格並不總是意味着高性價比</h2>
<p>所以，是的，新的特斯拉 Model Y 標準版和 Model 3 標準版確實比其他車型更實惠，但這並不一定意味着它們的性價比更高。看看這兩個車型的銷售情況將會很有趣，但可以公平地説，特斯拉以前也玩過這個遊戲，結果令人失望。</p>
<p>入門級特斯拉 Cybertruck 後驅版 採用了同樣的削減功能的理念，但它的生命期很短，因為公司在僅僅五個月後就停止了該車型。</p>
<p>更不用説，像現代 Ioniq 5 和雪佛蘭 Equinox EV 這樣的跨界車正在熱銷，現在 以數千美元的價格低於 Model Y。時間會證明 Model Y 標準版和 Model 3 標準版是否能夠在日益擁擠的——而且現在沒有税收抵免的——電動車市場中競爭。</p>
<p>我們想聽聽你的意見！</p>
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南方兩倍做多特斯拉

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<p>特斯拉推出了 Model Y 標準版和 Model 3 標準版，價格分別為 41,630 美元和 38,630 美元，比高配車型便宜 5,000 美元和 5,500 美元。然而，為了實現這些更低的價格，多個功能被移除，包括 FM 收音機、車道居中和簡化音響系統。Model Y 標準版的續航里程較短，動力也較弱，而這兩款車型的奢華配置也減少。這些變化旨在使特斯拉在與其他電動車如現代 Ioniq 5 和雪佛蘭 Equinox EV 的競爭中更具優勢</p>

<ul>
<li>The new Tesla Model Y Standard and Model 3 Standard are $5,000 and $5,500 more affordable than the rest of the lineup, respectively.</li>
<li>Tesla cut a laundry list of features from the cars to make them cheaper.</li>
<li>No FM radio and no lane-centering are among the dropped features, but there's also a peculiar choice regarding the Model Y's glass roof.</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>新款特斯拉 Model Y 標準版和 Model 3 標準版的價格分別比其他車型便宜 5000 美元和 5500 美元。</li>
<li>特斯拉為了降低成本，削減了多項配置。</li>
<li>被取消的配置包括 FM 收音機和車道居中功能，但 Model Y 的玻璃車頂也有一個奇特的選擇。</li>
</ul>
</div><p>The newly introduced Tesla Model 3 Standard and Model Y Standard come with a price cut of at least $5,000, which means both EVs now start from just under $40,000. That’s great news for people who have been waiting for more affordable options from Tesla, but the cheaper prices don't come without some compromises.</p>
<div class="lb-trans"><p>新推出的 特斯拉 Model 3 標準版 和 Model Y 標準版 的價格至少降低了 5000 美元，這意味着這兩款電動車的起售價現在僅在 4 萬美元以下。這對一直在等待特斯拉更實惠選擇的人來説是個好消息，但更低的價格並不是沒有妥協。</p>
</div><p>That’s to be expected from any car manufacturer. But when it comes to Tesla, you just know that something will be a little weird.</p>
<div class="lb-trans"><p>這在任何汽車製造商身上都是可以預見的。但當談到 特斯拉 時，你就知道會有一些奇怪的地方。</p>
</div><p>So let’s take a look at how deeply the Elon Musk-led company cut features to compete with cars like the 2026 Hyundai Ioniq 5 and 2025 Chevrolet Equinox EV.</p>
<div class="lb-trans"><p>所以讓我們看看 埃隆·馬斯克 領導的公司為了與 2026 年現代 Ioniq 5 和 2025 年雪佛蘭 Equinox EV 競爭，削減了多少配置。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Tesla Model Y Standard" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The most obvious visual change on the Model Y Standard is the removal of the front and rear LED lightbars.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model Y 標準版最明顯的視覺變化是前後 LED 燈條的移除。</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：特斯拉</p>
</div><h2>2026 Model Y Standard: What Features Does It Lose?</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2026 年 Model Y 標準版：失去了哪些配置？</h2>
</div><p>Let’s start with the 2026 Tesla Model Y Standard, which will probably be more popular than the Model 3 Standard, despite costing more. The entry-level Model Y has an MSRP of $41,630, including destination and the obligatory order fee, making it $5,000 cheaper than the next trim, the Premium Rear-Wheel Drive.</p>
<div class="lb-trans"><p>讓我們從 2026 年特斯拉 Model Y 標準版開始，儘管價格更高，但它可能會比 Model 3 標準版更受歡迎。入門級 Model Y 的建議零售價為 41630 美元，包括目的地費用和強制訂單費用，比下一個配置 Premium 後驅版便宜 5000 美元。</p>
</div><p>The most peculiar change centers around the glass roof. Despite the car still being fitted with a panoramic glass roof, just like the Premium version, it’s completely covered by a single-piece headliner. Tesla said this saves some money compared to replacing the glass with a solid metal roof, but it’s just unheard of.</p>
<div class="lb-trans"><p>最奇特的變化集中在 玻璃車頂 上。儘管這款車仍然配備全景玻璃車頂，和 Premium 版本一樣，但它完全被一體式頂襯覆蓋。特斯拉表示，這樣可以節省一些費用，相比用實心金屬車頂替換玻璃，但這實在是聞所未聞。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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<div class="lb-trans"><p>訂閲更多信息，請閲讀我們的 隱私政策 和 使用條款。</p>
</div><p>Compared to the other, more expensive trim levels, the Model Y Standard has less power and a shorter driving range of 321 miles, whereas the Premium RWD model is rated at 357 miles. The base kit comes with 18-inch steel wheels instead of aluminum 19-inchers, and the LED lightbars at the front and rear have been removed.</p>
<div class="lb-trans"><p>與其他更昂貴的配置相比，Model Y 標準版的動力較小，續航里程為 321 英里，而 Premium 後驅版的續航里程為 357 英里。基礎配置配備的是 18 英寸鋼輪，而不是鋁製 19 英寸輪，前後 LED 燈條也被移除。</p>
</div><p>The headlights have also been redesigned to integrate all the beams in a single unit, and there’s no adaptive high-beam. The front trunk is smaller than on the other trims, and there's a lot less pretty plastic cladding under the hood.</p>
<div class="lb-trans"><p>前大燈也進行了重新設計，將所有光束整合為一個單元，並且沒有自適應遠光燈。前備廂比其他配置小，發動機艙下方的塑料裝飾也少了很多。</p>
</div><p>The shock absorbers are run-of-the-mill passive units, whereas the other versions come with either frequency dependent shocks or adaptive suspension. The charging power has also been reduced from 250 kilowatts to 225 kilowatts.</p>
<div class="lb-trans"><p>減震器是普通的被動型，而其他版本則配備頻率依賴減震器或自適應懸掛。充電功率也從 250 千瓦降低到 225 千瓦。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Tesla Model Y Standard" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>2026 Tesla Model Y Standard</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 特斯拉 Model Y 標準版</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：特斯拉</p>
</div><p>Inside, there are fewer speakers for the audio system—seven instead of 15 speakers and a separate subwoofer—and there’s no FM radio, according to Tesla’s website. The 8-inch rear passenger touchscreen has been removed, none of the seats are ventilated, and only the front seats are heated. The upholstery is a dual-tone design with vegan leather and cloth instead of the full vegan leather upholstery of the other trims.</p>
<div class="lb-trans"><p>內部音響系統的揚聲器數量減少——七個而不是 15 個揚聲器和一個單獨的低音炮——而且根據特斯拉的網站，沒有 FM 收音機。8 英寸的後排乘客觸摸屏被移除，座椅沒有通風功能，只有前排座椅是加熱的。內飾採用雙調設計，使用植物基皮革和布料，而不是其他配置的全植物基皮革內飾。</p>
</div><p>The rear seats are not power-folding but manually-folding, and the rear center armrest has been removed. There are still cupholders available for back-seat passengers, but only if you fold the center seat.</p>
<div class="lb-trans"><p>後排座椅不是電動摺疊，而是手動摺疊，後排中央扶手被移除。後排乘客仍然可以使用杯架，但只有在摺疊中央座椅時才能使用。</p>
</div><p>The side mirrors of the Model Y Standard can be manually folded and don’t have an auto-dimming function. Plus, the entry-level crossover doesn’t come with lane centering (Autosteer in Tesla speak), even though the car has all the necessary hardware for it. Customers need to pay an extra $8,000 to get Full Self-Driving (Supervised) if they want something resembling Autopilot on the highway.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model Y 標準版的側視鏡可以手動摺疊，並且沒有自動調光功能。此外，入門級跨界車 沒有車道居中功能（特斯拉術語中的 Autosteer），儘管這款車具備所有必要的硬件。如果客户想要類似於高速公路上的自動駕駛功能，需要額外支付 8000 美元以獲得完全自動駕駛（監督）。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png" alt="2026 Tesla Model 3 Standard" original-src="https://cdn.motor1.com/images/static/16x9-tr.png"/></p>
<p>The 2026 Tesla Model 3 Standard looks the same on the outside as the more expensive trims.</p>
<div class="lb-trans"><p>2026 特斯拉 Model 3 標準版在外觀上與更昂貴的配置相同。</p>
</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：特斯拉</p>
</div><h2>2026 Model 3 Standard: Why It Costs Less</h2>
<div class="lb-trans"><h2>2026 年 Model 3 標準版：為何價格更低</h2>
</div><p>It’s more or less the same story with the Model 3 Standard, too. The sedan costs $38,630, including fees, which is $5,500 less than the next trim in the lineup, the Premium Rear-Wheel Drive. That makes it one of Tesla's cheapest new models ever.</p>
<div class="lb-trans"><p>Model 3 標準版的情況也差不多。這款轎車的價格為 38630 美元，包括費用，比下一個配置 Premium 後驅版便宜 5500 美元。這使其成為特斯拉有史以來最便宜的新車型之一。</p>
</div><p>Compared to the more expensive version, though, the bare-bones Model 3 has a shorter driving range–321 miles versus 363 miles—and a lower charging input of 225 kW versus 250 kW.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，與更昂貴的版本相比，基礎版 Model 3 的續航里程較短——321 英里對比 363 英里——充電輸入也較低，225 千瓦對比 250 千瓦。</p>
</div><p>Just like the Model Y Standard, the Model 3 Standard doesn’t get FM radio, an 8-inch rear touchscreen, ventilated seats, Autosteer and frequency dependent shocks. It does, however, retain the panoramic glass roof and you can actually see through it.</p>
<div class="lb-trans"><p>與 Model Y 標準版一樣，Model 3 標準版也沒有 FM 收音機、8 英寸後觸摸屏、通風座椅、Autosteer 和頻率依賴減震器。不過，它保留了全景玻璃車頂，並且你實際上可以透過它看到外面。</p>
</div><p>More Tesla Stuff</p>
<div class="lb-trans"><p>更多特斯拉資訊</p>
</div><p>

2026 Tesla Model Y Standard: This Is It</p>
<div class="lb-trans"><p>

2026 特斯拉 Model Y 標準版：這就是它</p>
</div><p>

2026 Tesla Model 3 Standard: This Is It</p>
<div class="lb-trans"><p>

2026 特斯拉 Model 3 標準版：這就是它</p>
</div><p>

How Tesla's Cheaper Model Y Stacks Up To The Competition</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉更便宜的 Model Y 如何與競爭對手相比</p>
</div><p>

Tesla's Cheaper Model Y Standard Loses A Surprisingly Basic Feature</p>
<div class="lb-trans"><p>

特斯拉更便宜的 Model Y 標準版失去了一個令人驚訝的基本功能</p>
</div><p>That said, there is no customizable ambient lighting, only the front seats are heated, and the side-view mirrors are manually adjustable, which is something out of the brochure for a cheap sedan in the 2000s. The steering wheel is also manually adjustable, and the upholstery is split vegan leather and cloth.</p>
<div class="lb-trans"><p>也就是説，沒有可定製的環境照明，只有前排座椅是加熱的，側視鏡是手動調節的，這在 2000 年代的廉價轎車宣傳冊中是常見的。方向盤也是手動調節的，內飾則是分體的植物皮和布料。</p>
</div><h2>Bottom Line: Low Price Doesn't Always Mean Great Value</h2>
<div class="lb-trans"><h2>結論：低價格並不總是意味着高性價比</h2>
</div><p>So, yes, the new Tesla Model Y Standard and Model 3 Standard are definitely more affordable than the rest of the lineup, but that doesn’t necessarily mean they offer better value for the money. It will be interesting to see how well these two trims sell, but it’s fair to say that Tesla has played this game before, with disappointing results.</p>
<div class="lb-trans"><p>所以，是的，新的特斯拉 Model Y 標準版和 Model 3 標準版確實比其他車型更實惠，但這並不一定意味着它們的性價比更高。看看這兩個車型的銷售情況將會很有趣，但可以公平地説，特斯拉以前也玩過這個遊戲，結果令人失望。</p>
</div><p>The entry-level Tesla Cybertruck Rear-Wheel Drive adopted the same philosophy of cutting deep into the features list, but it was short-lived, as the company pulled the plug on it after just five months.</p>
<div class="lb-trans"><p>入門級特斯拉 Cybertruck 後驅版 採用了同樣的削減功能的理念，但它的生命期很短，因為公司在僅僅五個月後就停止了該車型。</p>
</div><p>Not to mention, crossovers like the Hyundai Ioniq 5 and Chevrolet Equinox EV have been burning up the sales charts and now undercut the Model Y by thousands of dollars. Time will tell whether the Model Y Standard and Model 3 Standard can compete in an increasingly crowded—and now tax credit-free—EV market.</p>
<div class="lb-trans"><p>更不用説，像現代 Ioniq 5 和雪佛蘭 Equinox EV 這樣的跨界車正在熱銷，現在 以數千美元的價格低於 Model Y。時間會證明 Model Y 標準版和 Model 3 標準版是否能夠在日益擁擠的——而且現在沒有税收抵免的——電動車市場中競爭。</p>
</div><p>We want your opinion!</p>
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</div>

Cheaper Model Y and Model 3: All The Features Tesla Cut

- 特斯拉新款 Model Y Standard 和 Model 3 Standard 價格分別降低 $5,000 和 $5,500。  
- 為了降低成本，特斯拉取消了多項功能，包括 FM 收音機和車道居中。  
- 新車型的售價在 $40,000 以下，但功能削減可能影響市場競爭力。  