
埃隆·馬斯克的特斯拉因 FSD V14.1.2 版本的 “瘋狂麥克斯” 更新可能忽視速度限制,而面臨 NHTSA 的審查風險

特斯拉公司因其最新的 FSD V14.1.2 更新面臨美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的審查,該更新包含一個 “瘋狂麥克斯” 模式,允許更高的速度和頻繁的變道。此次更新是在 NHTSA 對 FSD 進行的持續調查中推出的,涉及 288 萬輛因安全違規而受到影響的車輛。儘管面臨訴訟和過去的損害賠償,一些分析師認為,這次審查可能會凸顯特斯拉在自動駕駛方面的進展。此外,投資者 Gary Black 預測,首席執行官埃隆·馬斯克在即將召開的股東大會上不會提及移除特斯拉 Robotaxi 安全監控的時間表
特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 可能因最新的全自動駕駛 (FSD) V14.1.2 更新而受到國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的審查。
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FSD 的瘋狂麥克斯更新
該公司在週四推出了 FSD 系統的 “瘋狂麥克斯” 模式,更新説明中提到:“引入了新的速度配置文件 MAD MAX,其速度更快,變道頻率比 HURRY 更高。”
特斯拉在週四引用了社交媒體平台 X 上的一條帖子,展示了一段視頻——看起來是加速播放——展示了瘋狂麥克斯模式下特斯拉車輛在交通中穿梭,速度超過 80 英里每小時。
x.com/Tesla/status/1978905194567176547
NHTSA 調查,FSD 訴訟
該駕駛模式可能使公司的 FSD 引起當局的關注,因為 NHTSA 正在對 FSD 系統進行調查,涉及 288 萬輛汽車,此前收到超過 50 起交通安全違規和多起事故的報告。
特斯拉還面臨關於 FSD 系統的訴訟,包括加利福尼亞州車主對公司的集體訴訟,指控公司誤導他們關於 FSD 的能力。
特斯拉還被法院判決支付超過 2.4 億美元的賠償金,因一起 2019 年佛羅里達州的事故涉及一輛自動駕駛的特斯拉,導致一名女性死亡。
然而,Gene Munster 來自 Deepwater Asset Management 認為,NHTSA 對特斯拉的調查實際上對公司有利,因為這可能證明特斯拉在開發自動駕駛技術方面的努力。Munster 説:“特斯拉在消費者自主駕駛這一領域獨樹一幟。”
Gary Black 預測 Elon Musk 不會回答 Robotaxi 問題
此外,投資者 Gary Black,他是 Future Fund LLC 的董事總經理,預測公司首席執行官 Elon Musk 不會分享關於從特斯拉 Robotaxi 中移除安全監控員的時間表的更新。
特斯拉在德克薩斯州奧斯丁的高速公路上開始運營 Robotaxi,將安全操作員從乘客座位移至駕駛座,這可能是德克薩斯州更新的自動駕駛法規的結果。
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