<p>中國電動車巨頭 <strong>比亞迪股份有限公司</strong>(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) 已召回超過 115,783 輛比亞迪唐和元 Pro 車型，原因涉及設計缺陷和電池問題。</p>
<h2>製造缺陷</h2>
<p>這一公告由中國國家市場監督管理總局於週五發佈，詳細説明了召回的 44,535 輛唐系列車輛和 71,248 輛元 Pro 系列車輛。</p>
<p>比亞迪因 “組件設計和選擇問題” 對唐系列車型發起召回，這可能導致電路板腐蝕，從而對 2015 年 3 月至 2017 年 7 月間生產的車輛構成安全風險。</p>
<p>至於元 Pro 車型，受影響的型號是在 2021 年 2 月至 2022 年 8 月間生產的。製造缺陷是由於電池密封件安裝不當造成的。</p>
<p>公告指出：“長時間高速行駛穿越水域可能導致水進入動力電池，降低絕緣性能。在極端情況下，這可能會減少動力電池輸出，構成安全隱患。”</p>
<h2>比亞迪在英國的拓展及電池市場份額主導地位</h2>
<p>此消息發佈之際，最近數據顯示，英國是比亞迪最大的國際市場，9 月份在英國售出了 11,271 輛汽車，遠高於去年 9 月份的 1,150 輛。</p>
<p>比亞迪還保持了全球第二大電池製造商的地位，僅次於 <strong>寧德時代</strong> (CATL)，在今年 1 月至 8 月期間，其電池安裝量超過 124.8GWh。</p>
<h2>中國電動車價格戰影響經銷商</h2>
<p>與此同時，中國的經銷商正感受到國內激烈的電動車價格戰和快速向電動車轉型的壓力，主要經銷商公司報告利潤低迷。</p>
<p><strong>崔東樹</strong>，中國乘用車協會秘書長表示，市場上新能源車的快速增長導致了產能過剩。</p>
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<li>特斯拉競爭對手理想汽車將增強在香港的存在，以支持研究和供應鏈運營</li>
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<p><em>圖片來源：Tada Images / Shutterstock.com</em></p>

比亞迪

比亞迪(ADR)

比亞迪股份

<p>中國電動車製造商比亞迪股份有限公司已召回超過 115,783 輛唐和元 Pro 車型，原因是設計缺陷和與電池相關的安全風險。此次召回涉及 44,535 輛唐系列車輛和 71,248 輛元 Pro 系列車輛，問題源於組件設計和電池密封不當安裝。此公告發布之際，比亞迪在電池市場繼續佔據主導地位，同時面臨中國電動車價格戰帶來的挑戰，影響了經銷商的利潤</p>

<p>Chinese EV giant <strong>BYD Co. Ltd.</strong>(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) has recalled over 115,783 units of the BYD Tang and Yuan Pro vehicles over issues related to design defects and battery issues.</p>
<div class="lb-trans"><p>中國電動車巨頭 <strong>比亞迪股份有限公司</strong>(OTC:BYDDY) (OTC:BYDDF) 已召回超過 115,783 輛比亞迪唐和元 Pro 車型，原因涉及設計缺陷和電池問題。</p>
</div><h2>Manufacturing Defects</h2>
<div class="lb-trans"><h2>製造缺陷</h2>
</div><p>The announcement was made by China's State Administration for Market Regulation on Friday, detailing that 44,535 Tang series vehicles and 71,248 Yuan Pro series vehicles were being recalled.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一公告由中國國家市場監督管理總局於週五發佈，詳細説明了召回的 44,535 輛唐系列車輛和 71,248 輛元 Pro 系列車輛。</p>
</div><p>BYD issued the recall for the Tang series due to &#34;component design and selection issues,&#34; which could result in corrosion of the circuit board, which could pose a safety risk for vehicles manufactured between March 2015 and July 2017.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪因 “組件設計和選擇問題” 對唐系列車型發起召回，這可能導致電路板腐蝕，從而對 2015 年 3 月至 2017 年 7 月間生產的車輛構成安全風險。</p>
</div><p>As for the Yuan Pro vehicles, affected models were manufactured between February 2021 and August 2022. A manufacturing defect caused by improperly installed battery seals.</p>
<div class="lb-trans"><p>至於元 Pro 車型，受影響的型號是在 2021 年 2 月至 2022 年 8 月間生產的。製造缺陷是由於電池密封件安裝不當造成的。</p>
</div><p>&#34;Prolonged high-speed driving through water can cause water to enter the power battery, degrading insulation performance. In extreme cases, this can reduce power battery output, posing a safety hazard,&#34; the announcement said.</p>
<div class="lb-trans"><p>公告指出：“長時間高速行駛穿越水域可能導致水進入動力電池，降低絕緣性能。在極端情況下，這可能會減少動力電池輸出，構成安全隱患。”</p>
</div><h2>BYD's UK Exploits, Battery Market Share Dominance</h2>
<div class="lb-trans"><h2>比亞迪在英國的拓展及電池市場份額主導地位</h2>
</div><p>The news comes as recent data showcased that the UK was BYD's largest international market as it sold 11,271 vehicles in the UK during September, much higher than the 1,150 units it sold in the region during September last year.</p>
<div class="lb-trans"><p>此消息發佈之際，最近數據顯示，英國是比亞迪最大的國際市場，9 月份在英國售出了 11,271 輛汽車，遠高於去年 9 月份的 1,150 輛。</p>
</div><p>BYD also maintained its position as the second-largest battery manufacturer in the world behind <strong>Contemporary Amperex Technologies Ltd.</strong> (CATL), as it accounted for over 124.8GWh worth of battery installations during the period from January to August this year.</p>
<div class="lb-trans"><p>比亞迪還保持了全球第二大電池製造商的地位，僅次於 <strong>寧德時代</strong> (CATL)，在今年 1 月至 8 月期間，其電池安裝量超過 124.8GWh。</p>
</div><h2>China's EV Price War Affects Dealers</h2>
<div class="lb-trans"><h2>中國電動車價格戰影響經銷商</h2>
</div><p>Meanwhile, dealers in China are feeling the heat of the country's fiercely competitive EV price war and rapid transition towards electric vehicles, with major dealership companies reporting low profits.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，中國的經銷商正感受到國內激烈的電動車價格戰和快速向電動車轉型的壓力，主要經銷商公司報告利潤低迷。</p>
</div><p><strong>Cui Dongshu</strong>, who is the secretary general of the China Passenger Car Association, said that the rapid growth of new energy vehicles in the market was leading to overcapacity.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>崔東樹</strong>，中國乘用車協會秘書長表示，市場上新能源車的快速增長導致了產能過剩。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接</em> <em>查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
</div><ul>
<li>Tesla Rival Li Auto To Boost Hong Kong Presence For Research, Supply Chain Operations</li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li>特斯拉競爭對手理想汽車將增強在香港的存在，以支持研究和供應鏈運營</li>
</ul>
</div><p><em>Photo courtesy: Tada Images / Shutterstock.com</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>圖片來源：Tada Images / Shutterstock.com</em></p>
</div>

Tesla Rival BYD Issues Recall For More Than 115,000 Vehicles Over Battery-Related Safety Risks

- 比亞迪召回超過 115,783 輛唐和元 Pro 車型，因設計缺陷和電池問題。  
- 召回涉及 44,535 輛唐系列和 71,248 輛元 Pro 系列，存在安全隱患。  
- 英國市場表現強勁，9 月銷量達 11,271 輛，成為比亞迪最大國際市場。  

特斯拉的競爭對手比亞迪因電池相關的安全風險召回了超過 115,000 輛汽車