<p>投資公司 <strong>Gerber Kawasaki</strong> 的聯合創始人 <strong>Ross Gerber</strong> 對聯邦電動車税收抵免的結束表示遺憾，該抵免在 <strong>Donald Trump</strong> 總統規定的 9 月 30 日截止日期後停止。</p>
<h2>Ross Gerber 表示電動車税收抵免有效</h2>
<p>&#34;税收抵免的結束在加利福尼亞州引發了電動車熱潮，&#34; Gerber 在社交媒體平台 <strong>X</strong> 上的帖子中説道。他補充説，電動車在加利福尼亞州的總汽車銷售中佔據了近 30%。&#34;這些抵免是有效的，看到它們消失我感到非常難過……&#34; Gerber 説。</p>
<p>值得注意的是，Gerber 是 <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) 的投資者，曾對該公司及其在該領域的進展持樂觀態度，但後來成為了這家電動車巨頭及其首席執行官 <strong>Elon Musk</strong> 的公開批評者。今年早些時候，Gerber 確認他的公司正在降低在特斯拉的持股，但由於未披露的原因尚未完全退出其持倉。</p>
<h2>挪威的激勵措施回撤</h2>
<p>這一消息正值挪威加入美國，回撤對電動車的激勵措施。該國宣佈修訂提案，將對價格低於 30 萬克朗（約合 29,700 美元）的電動車提供激勵，而不是之前的 50 萬克朗（約合 49,500 美元）門檻。</p>
<p>該國也是特斯拉的一個關鍵市場，該地區抵禦了特斯拉在歐洲銷售的下滑，特斯拉在 2025 年前七個月錄得 24% 的增長。</p>
<h2>德克薩斯州提供電動車激勵，福特和通用撤回折扣</h2>
<p>與此同時，德克薩斯州正在為電動車和替代燃料車輛提供激勵，客户可以獲得高達 2,500 美元的電動車激勵和高達 5,000 美元的壓縮天然氣（CNG）和液化石油氣（LPG）車輛的激勵。</p>
<p>然而，<strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) 和 <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) 都在截止日期後撤回了對聯邦電動車税收抵免的提議延長。這些汽車製造商據報道本來會通過公司的金融部門向經銷商支付單位的首付款，以使這些單位符合電動車税收抵免的資格。然而，像 <strong>Stellantis NV</strong> (NYSE:STLA) 這樣的其他公司仍在提供電動車激勵。</p>
<p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
<ul>
<li><strong>Elon Musk 對高薪批評者反擊：‘你希望哪位首席執行官來管理特斯拉？’ — 公司的市值超過所有其他汽車製造商的總和</strong></li>
</ul>
<p><em>來自 Shutterstock 的 Supamotionstock.com</em></p>

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<p>Gerber Kawasaki 的聯合創始人羅斯·格伯（Ross Gerber）對聯邦電動車税收抵免的結束表示失望，該抵免在 9 月 30 日後停止。他指出，這些抵免在加利福尼亞州顯著推動了電動車的銷售，電動車銷售佔總車輛銷售的近 30%。作為特斯拉的投資者，格伯最近對該公司提出了批評，並減少了他的持股。同時，挪威也撤回了電動車激勵措施，而德克薩斯州則提供新的激勵措施。福特和通用汽車已撤回對聯邦電動車税收抵免的延長提議，儘管斯特蘭蒂斯（Stellantis）仍在提供激勵措施</p>

<p>Investment Firm <strong>Gerber Kawasaki</strong>'s co-founder <strong>Ross Gerber</strong> has lamented the end of the Federal EV Credit, which ceased after the September 30 deadline outlined by President <strong>Donald Trump</strong>.</p>
<div class="lb-trans"><p>投資公司 <strong>Gerber Kawasaki</strong> 的聯合創始人 <strong>Ross Gerber</strong> 對聯邦電動車税收抵免的結束表示遺憾，該抵免在 <strong>Donald Trump</strong> 總統規定的 9 月 30 日截止日期後停止。</p>
</div><h2>EV Credits Work, Says Ross Gerber</h2>
<div class="lb-trans"><h2>Ross Gerber 表示電動車税收抵免有效</h2>
</div><p>&#34;The end of the credits created an EV boom in California,&#34; Gerber said in a post on the social media platform <strong>X</strong> on Sunday. He added that EVs made up almost 30% of total vehicle sales in California. &#34;These credits work and super sad to see them go…&#34; Gerber said.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;税收抵免的結束在加利福尼亞州引發了電動車熱潮，&#34; Gerber 在社交媒體平台 <strong>X</strong> 上的帖子中説道。他補充説，電動車在加利福尼亞州的總汽車銷售中佔據了近 30%。&#34;這些抵免是有效的，看到它們消失我感到非常難過……&#34; Gerber 説。</p>
</div><p>It’s worth noting that Gerber is an investor in <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) and once held bullish views on the company and its progress in the sector, but has since become a vocal critic of the EV giant and its CEO, <strong>Elon Musk</strong>. Earlier this year, Gerber had confirmed that his firm was lowering its stake in Tesla, but hasn’t completely exited its position due to undisclosed reasons.</p>
<div class="lb-trans"><p>值得注意的是，Gerber 是 <strong>Tesla Inc.</strong> (NASDAQ:TSLA) 的投資者，曾對該公司及其在該領域的進展持樂觀態度，但後來成為了這家電動車巨頭及其首席執行官 <strong>Elon Musk</strong> 的公開批評者。今年早些時候，Gerber 確認他的公司正在降低在特斯拉的持股，但由於未披露的原因尚未完全退出其持倉。</p>
</div><h2>Norway's Incentive Rollback</h2>
<div class="lb-trans"><h2>挪威的激勵措施回撤</h2>
</div><p>The news comes as Norway joined the U.S. in rolling back on incentives offered on electric vehicles. The country announced a revised proposal to offer incentives on EVs priced under 300,000 Kroner (roughly $29,700) instead of the previous 500,000 Kroner (approximately $49,500) threshold.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一消息正值挪威加入美國，回撤對電動車的激勵措施。該國宣佈修訂提案，將對價格低於 30 萬克朗（約合 29,700 美元）的電動車提供激勵，而不是之前的 50 萬克朗（約合 49,500 美元）門檻。</p>
</div><p>The country is also a key market for Tesla, with the region defying the EV giant's European sales slump, with Tesla recording a 24% surge in the first seven months of 2025.</p>
<div class="lb-trans"><p>該國也是特斯拉的一個關鍵市場，該地區抵禦了特斯拉在歐洲銷售的下滑，特斯拉在 2025 年前七個月錄得 24% 的增長。</p>
</div><h2>Texas Offers EV Incentives, Ford And GM Rescind Discounts</h2>
<div class="lb-trans"><h2>德克薩斯州提供電動車激勵，福特和通用撤回折扣</h2>
</div><p>Meanwhile, Texas is offering incentives on EVs and alternative fuel vehicles in the state, with customers standing to benefit from up to $2,500 worth of incentives on EVs and up to $5,000 on Compressed Natural Gas (CNG) and Liquified Petroleum Gas (LPG) vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，德克薩斯州正在為電動車和替代燃料車輛提供激勵，客户可以獲得高達 2,500 美元的電動車激勵和高達 5,000 美元的壓縮天然氣（CNG）和液化石油氣（LPG）車輛的激勵。</p>
</div><p>However, <strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) and <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) are both rescinding the proposed extensions to the Federal EV credit after the deadline. The automakers would reportedly have made down payments for units to dealers via the companies’ financial arms to qualify the units for the EV credit. Other companies like <strong>Stellantis NV</strong> (NYSE:STLA), however, are still offering EV incentives.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，<strong>Ford Motor Co.</strong> (NYSE:F) 和 <strong>General Motors Co.</strong> (NYSE:GM) 都在截止日期後撤回了對聯邦電動車税收抵免的提議延長。這些汽車製造商據報道本來會通過公司的金融部門向經銷商支付單位的首付款，以使這些單位符合電動車税收抵免的資格。然而，像 <strong>Stellantis NV</strong> (NYSE:STLA) 這樣的其他公司仍在提供電動車激勵。</p>
</div><p><em>Check out more of Benzinga's Future Of Mobility coverage by</em> <em>following this link.</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>通過</em> <em>點擊此鏈接查看更多 Benzinga 的未來出行報道。</em></p>
</div><ul>
<li><strong>Elon Musk Claps Back At Hefty Pay Critics: ‘Which Of Those CEOs Would You Like To Run Tesla?' — Company Worth More Than All Other Automakers Combined</strong></li>
</ul>
<div class="lb-trans"><ul>
<li><strong>Elon Musk 對高薪批評者反擊：‘你希望哪位首席執行官來管理特斯拉？’ — 公司的市值超過所有其他汽車製造商的總和</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Supamotionstock.com from Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>來自 Shutterstock 的 Supamotionstock.com</em></p>
</div>

Tesla Investor Ross Gerber Says 'Super Sad' To See Federal EV Subsidies End: 'Credits Created...'

- Gerber Kawasaki 的聯合創始人 Ross Gerber 對聯邦電動車補貼的結束表示遺憾。  
- 加州電動車銷售佔比接近 30%，補貼政策曾推動該市場繁榮。  
- 挪威和德克薩斯州分別調整和推出電動車激勵措施，福特和通用則取消補貼。  

特斯拉投資者羅斯·格伯表示，看到聯邦電動車補貼的結束感到 “非常悲傷”：‘這些補貼創造了……’