特別報道——一支 “黑暗船隊” 如何協助墨西哥販毒集團建立燃料走私帝國

（欲瞭解更多路透社特別報道，請點擊（SPECIAL/）） 墨西哥的販毒集團利用美國能源業務的漏洞進行燃料走私 一個強大的販毒集團現在使用油輪走私柴油 美國公司和腐敗的墨西哥官員幫助販毒集團取得成功 販毒集團利用空殼公司、虛假文件和賄賂來掩蓋他們的蹤跡 作者：Stefanie Eschenbacher, Shariq Khan 和 Stephen Eisenhammer 10 月 22 日，（路透社）——在 3 月 8 日下午，一艘名為 Torm Agnes 的石油油輪進入墨西哥太平洋沿岸的恩塞納達港，載有近 120,000 桶柴油。 這樣的船隻在該港口是罕見的，因為這裏主要停靠遊輪、豪華遊艇和集裝箱船。恩塞納達缺乏安全卸載易燃碳氫化合物所需的基礎設施——這使得當天晚些時候發生的事情更加奇怪。 一波波運油卡車駛向碼頭，準備運走 Torm Agnes 的大部分貨物。工人們忙碌地為車輛的巨大油箱加油，一次最多六輛，使用從船上固定的大軟管延伸出的軟管。根據一位目擊者和與路透社分享的現場照片和視頻，這項操作雖然風險很大，但卻如同時鐘般運轉。 “他們有一個團隊，他們對該做什麼非常細緻，並且非常迅速，” 該人士表示。“他們工作時間瘋狂，幾乎是通宵達旦。” 根據三位墨西哥安全消息來源和三位熟悉該操作的人士的説法，這一大膽的舉動是與販毒集團有關的走私者所為——他們正在通過大量從美國採購的低價燃料，顛覆墨西哥的燃料市場，這些燃料在海關申報中被偽裝成其他物品。 墨西哥的罪犯並非單打獨鬥。路透社發現，一家名為 Ikon Midstream 的休斯頓公司在恩塞納達的數百萬美元操作中發揮了關鍵作用。該公司在加拿大購買柴油，在文件中聲稱是潤滑油，並租用油輪將其運送給墨西哥當局指控為該國最大和最暴力販毒集團之一的掩護公司。 Ikon Midstream 及其執行董事 Rhett Kenagy 未對多次評論請求作出回應。代表該公司和 Kenagy 的律師 Joseph O. Slovacek 在 10 月 18 日的電子郵件中告訴路透社停止聯繫他的客户。“沒有人會和你的記者説話！” Slovacek 説。 恩塞納達港未對評論請求作出回應。總部位於丹麥的 Torm 公司管理着全球最大的油輪艦隊之一，包括 Torm Agnes，表示在恩塞納達事件發生幾周後就停止與 Ikon Midstream 的業務往來。毒品仍然是墨西哥販毒集團的主要收入來源。但根據美國財政部的説法，非法燃料和被盜原油已成為這些罪犯最大的非毒品收入來源。販毒集團通過有效地嵌入北美龐大的能源部門，並掌握通過卡車、鐵路以及最近的油輪運輸石油產品的物流，建立了這一豐厚的副業。一些美國官員開始稱運送非法燃料的油輪為新的 “黑暗艦隊”，這一術語通常與為了規避制裁而非法運輸俄羅斯或伊朗原油相關。 燃料走私增長如此之快，以至於走私進口現在佔墨西哥柴油和汽油市場的三分之一，從一些石油行業最大的名字那裏奪走了利潤，五位現任和前任墨西哥政府消息人士告訴路透社。進入該國的非法燃料現在的估值超過 200 億美元，依據幫助墨西哥財政部計算非法貿易規模的其中一位人士的説法。兩國執法機構對此感到震驚。美國政府為有關販毒集團燃料犯罪的信息提供高達 1000 萬美元的獎勵。在墨西哥，油輪走私引發了一場腐敗醜聞，正在動搖該國海軍的根基，海軍負責管理港口，並長期以來被認為是該國最值得信賴的機構之一。在 9 月 7 日的新聞發佈會上，墨西哥海軍負責人 Raymundo Morales 表示，該機構已啓動內部調查，並 “在任何情況下都不會容忍腐敗。” 為了揭示進入墨西哥的燃料走私的內部運作，路透社採訪了 50 多位瞭解這一黑市的人士。他們包括五位曾與非法貨物打交道的人、墨西哥和美國的執法官員、兩國現任和前任石油行業高管，以及能源交易員和合規專家。這些人中的許多人出於安全考慮要求匿名。 路透社首次發佈了 Torm Agnes 的完整航程，從加拿大裝載到恩塞納達卸貨，以及從另一個墨西哥港口匆忙撤離的情況。該報告基於七位人士的信息，他們都參與了貨物運輸的物流或正在調查這一航程的後果，以及油輪跟蹤數據、衞星圖像、內部運輸文件、海關數據和港口記錄。 通過這些文件和消息來源，路透社詳細拼湊出這一所謂計劃的運作方式，以及它如何利用龐大而複雜的美國能源部門中的漏洞，涉及包括石油巨頭、航運公司和政府機構在內的眾多實體。 當局表示，幫助販毒集團的是一些美國參與者，他們幫助採購和運輸產品，有些是無意中參與，其他則是積極參與。德克薩斯州參議員胡安·希諾霍薩表示，他的產油州已成為陰暗操作的温牀。“販毒集團已經滲透到邊境及更北方的許多合法企業中，” 希諾霍薩説，他是一名民主黨人，曾在三月提出立法，旨在打擊邊境附近的無證燃料倉庫，加強對燃料運輸者的監管，並加大對違法者的懲罰。該法案在德克薩斯州參議院停滯不前，但未來可能會復甦。 燃料走私計劃主要是為了逃避税收。墨西哥對包括進口柴油和汽油在內的多種商品徵收名為 IEPS 的税。墨西哥是主要的原油生產國，但由於其老舊的煉油廠無法滿足當地需求，因此需要進口這些燃料。罪犯通過將外國產燃料申報為其他類型的免税石油產品來逃避按升計徵的税，這些税通常佔貨物價值的 50% 以上。 美國和墨西哥官員表示，走私者通常利用空殼公司和偽造的貨物文件來掩蓋他們的蹤跡，並向腐敗的港口和海關官員支付賄賂，以便順利通過他們的貨物。 他們還在危險的地點匆忙卸貨，繞過墨西哥近二十個為安全卸貨而設立的海洋碼頭，當局和行業專家表示。這使得走私者能夠迅速將非法貨物送到客户手中，幾乎沒有監督和監管。 走私柴油隨後以折扣價在墨西哥市場出售給數千個無證柴油站、工廠和礦山。走私的汽油主要流向無品牌的加油站。販毒集團還直接從 Pemex 盜取燃料和原油，並將部分燃料在美國出售，得到了腐敗進口商的幫助，這些進口商正在削弱美國生產商的市場， 美國財政部表示。 Pemex 未對與燃料盜竊和走私相關的損失請求作出回應。 其他石油公司也感受到痛苦。今年五月，英國跨國公司殼牌披露出售其在墨西哥的零售燃料業務。五名殼牌內部人士告訴路透社，這一退出部分是由於與更便宜的毒販燃料競爭的困難。根據兩位熟悉交易的消息人士， 加油站以低於合法進口價格 5% 到 10% 的折扣購買走私燃料。 殼牌拒絕就其出售原因發表評論。 Torm Agnes 在從加拿大運輸柴油時開始了前往墨西哥的旅程，七位熟悉交易的消息人士告訴路透社。當這艘船抵達恩塞納達時，其貨物在紙面上已轉變為用於製造工業潤滑劑的石化產品，根據路透社審查的貨物文件和港口記錄。 如果這批價值約 1200 萬美元的柴油被申報給海關，當進入墨西哥時將需繳納近 700 萬美元的税，路透社根據柴油的體積和當時的税率進行的計算顯示。然而，石化產品是免税的。 根據路透社看到的政府安全部隊的未註明日期的走私計劃摘要，丹麥旗幟的 Torm Agnes 是近年來幾艘運輸燃料但將貨物申報為潤滑劑以避免税收和海關控制的油輪之一。兩名安全消息人士確認了該文件的真實性。 墨西哥政府尚未説明燃料走私給國家造成了多少 IEPS 收入損失，但曾幫助財政部計算非法貿易規模的消息人士表示，2024 年這一數字接近 40 億美元。反對派 PAN 黨則將這一數字提高到約 100 億美元，稱其為 “墨西哥歷史上最大的腐敗計劃”。 墨西哥的税務機關和海關機構未對請求作出回應。 美國的聯繫 該交易的中心是一家美國公司：Ikon Midstream，一家總部位於休斯頓的燃料交易公司。該公司購買了加拿大柴油，並租用 Torm Agnes 將其運送到墨西哥，根據四位知情人士和內部 Ikon Midstream 文件的説法。 除了運送到恩塞納達的貨物外，Ikon Midstream 還安排了至少四次其他柴油海運交付到墨西哥，路透社瞭解到。從 1 月 8 日到 3 月 4 日，該公司在四次不同的情況下使用了同一船隊的另一艘油輪——Torm Louise，將貨物從德克薩斯州運送到墨西哥的坦皮科港，根據油輪追蹤數據和管理 Torm Agnes 和 Torm Louise 船隻的航運公司 Torm 的説法。 Torm 告訴路透社，這兩艘油輪都裝載了柴油。它補充説，Torm Louise 在三次航程中還裝載了石腦油。在墨西哥，走私者經常使用這種高度易燃的烴來製造低質量的汽油。 然而，在向墨西哥海關的申報中，Ikon Midstream 表示所有五次運輸都是 “不受 IEPS 約束的潤滑劑添加劑”，根據路透社通過信息自由請求獲得的墨西哥港口記錄。 在兩次 Torm Louise 運輸的美國出口提單中申報的產品同樣是潤滑劑，根據布魯塞爾的海洋數據提供商 Kpler 的説法。路透社首次報道 Ikon Midstream 在美國海關申報中將這些柴油運輸標記為潤滑劑。 Kpler 表示，由於與其數據提供商的保密協議，它無法分享源文件。 美國海關和邊境保護局（CBP）持有這些文件的副本，最初拒絕了路透社在 6 月提出的信息自由請求，試圖獲取這些文件。10 月份，CBP 表示，路透社所尋求的信息可以在紙質貨物清單中找到，但需要在每個出口港口親自申請，該機構將這一過程描述為 “耗時” 的，並可能面臨進一步的延誤。 Torm 在 8 月 5 日的電子郵件中表示，它不負責也沒有參與完成貨物的海關文件。Torm 表示，它從 Ikon Midstream 收到的所有文件一致聲明其油輪運輸的產品為 “超低硫柴油和/或石腦油”。ULSD 是超低硫柴油的行業縮寫。Torm 拒絕向路透社分享其所稱從 Ikon Midstream 收到的文件，理由是合同義務。 Torm 在 8 月 27 日給路透社的電子郵件中表示：“根據目前的情況，我們決定不再與 Ikon Midstream 進行進一步的業務往來。” Torm 在 4 月初與 Ikon Midstream 中斷了商業關係，並取消了與該公司的兩份未來合同，Torm 的一位發言人在 9 月 5 日對該新聞機構的後續電子郵件中表示。 作為路透社尋求 Ikon Midstream 評論的努力的一部分，一名記者在 8 月份拜訪了該公司位於休斯頓的總部，但被一名自稱為 Daniel 的 Ikon Midstream 員工拒絕。 Kenagy 與許多參與萬億美元全球石油貿易的高管一樣，展現出成功的形象。今年早些時候，他購買了一處價值超過 600 萬美元的休斯頓豪宅及其土地，當地房地產記錄顯示。他的 Instagram 動態中充滿了跑車、異國摩托車和私人飛機的照片。 他和妻子 Janelle Alexis Flatt 出現在 2022 年真人秀節目《Below Deck Sailing Yacht》中，該節目記錄了豪華船隻上的船員生活及其與租船客人的經歷。 Flatt 沒有回應評論請求。 Kenagy 還是至少六家不再運營的公司的註冊代理人，包括礦業、建築和娛樂等領域的企業，德克薩斯州商業記錄顯示。 根據墨西哥港口記錄以及路透社查看的 Torm Agnes 貨物的發票，位於蒙特雷的公司 Intanza 是 Torm Agnes 貨物的接收方。 墨西哥當局懷疑 Intanza 是哈利斯科新一代販毒集團的掩護公司，根據三名墨西哥安全消息來源和一份路透社看到的政府安全部隊的第二份無日期文件，文件概述了該集團與燃料走私的聯繫。 Intanza 沒有網站，也沒有路透社能夠識別的社交媒體存在。路透社寄往發票上列出的 Intanza 蒙特雷地址的信件未能送達，因為快遞服務找不到該公司的存在。Intanza 的名字在墨西哥當局於 3 月 21 日在塔毛利帕斯州的坦皮科港扣押另一艘油輪 Challenge Procyon 後再次出現。Intanza 於 3 月 27 日在塔毛利帕斯州法院提出申請，請求法官釋放該貨物，聲稱其為潤滑油且被錯誤扣押；法官駁回了 Intanza 的請求。墨西哥安全部長 Omar García Harfuch 在 3 月 31 日的社交媒體帖子中表示，在 Challenge Procyon 上發現了 1000 萬升（約 63000 桶）柴油。 上個月，García Harfuch 宣佈這一扣押為 “歷史上最大的一次”，並宣佈逮捕了包括商業高管、前海關官員以及現役和退休海軍官員在內的 14 人，作為對 Challenge Procyon 及其他涉嫌燃料走私的調查的一部分。政府僅以名字稱呼被捕者，這在墨西哥是慣例。 墨西哥海軍和檢察總長辦公室表示，他們無法對正在進行的調查發表評論，並將路透社指向有關此事的公開聲明。安全部沒有回應評論請求。 在墨西哥官方公司註冊中列為 Intanza 法律代表的 Ramiro Rocha 表示，他與該公司沒有任何關係，可能是身份盜竊的受害者。 一個販毒集團揚帆起航 幾十年來，小偷們一直從 Pemex 偷取汽油、柴油和原油。隨着貿易規模和盈利能力的增長，墨西哥的販毒集團開始參與其中。但哈利斯科新一代販毒集團將這一計劃提升到了一個新水平，並且在燃料和原油走私方面毫無疑問地成為了領導者，根據墨西哥和美國的安全消息來源。 該販毒集團的根據地位於中西部的哈利斯科州，已擴展到整個墨西哥。有關當局表示，它在德克薩斯州邊界附近的塔毛利帕斯州建立了強大的走私網絡。從那裏，他們表示，它將偷來的墨西哥原油運送到美國，並通過卡車、鐵路和油輪將美國精煉產品運送到墨西哥。他們表示，CJNG（其西班牙語縮寫）是目前唯一使用油輪的販毒集團。 根據路透社查看的一份 2021 年墨西哥政府文件，相關當局在 2020 年首次發現油輪走私，該文件概述了對該計劃的初步調查，當時並未將這一發展歸因於特定的販毒集團。 從卡車和火車轉向油輪反映出一種商業智慧和投資能力，遠超以往，墨西哥伊比利亞美洲大學的有組織犯罪專家 Marisol Ochoa 表示。 “你必須具備高水平的複雜性和廣泛的網絡與運營物流的聯繫，” 她説。 自 2024 年 9 月以來，美國財政部外國資產控制辦公室（OFAC）已對十多名墨西哥國籍人士和近 30 家與 CJNG 及其燃料盜竊和走私活動有關的墨西哥公司實施了兩輪制裁。 前 OFAC 高級官員 Greg Gatjanis 表示，他對與這一涉嫌計劃相關的 “眾多公司” 感到 “震驚”。根據 OFAC 的説法，這些企業包括加油站、運輸公司、3D 打印公司和法棍麪包店。 特朗普政府在 2 月份將包括 CJNG 在內的幾家墨西哥販毒集團指定為外國恐怖組織。這動員了更多人員和資源用於反販毒鬥爭，並使美國檢察官更容易追究與這些團體做生意的個人和公司。今年 5 月，來自猶他州的父子兩人——詹姆斯·拉埃爾·詹森和麥克斯韋·斯特林·詹森——被控以共謀洗錢和向指定的外國恐怖組織提供物質支持。有關當局指控詹森父子與 CJNG 合作，將原油走私到美國。 詹姆斯·詹森的律師未對此請求作出回應。代表麥克斯韋·詹森的律師羅伯特·蓋拉拒絕評論。 美國官員今年還與休斯頓地區的煉油商會面，解釋墨西哥有組織犯罪在燃料業務中的參與，並強調了解其供應商和客户的重要性，三位行業消息人士和一位美國官員表示。這位官員告訴路透社，供應鏈上下游的美國製裁違規者可能面臨民事和刑事處罰。 鑑於販毒集團成功利用空殼公司和中介進行非法活動，這對美國參與者來説構成了 “巨大的商業風險”，前 OFAC 官員 Gatjanis 表示。 在墨西哥，燃料走私的規模和日益複雜化引發了對高級政治人物參與其中的指控。 在去年的總統競選中，反對派候選人索奇特爾·加爾維斯指控執政的莫雷納黨從塔毛利帕斯商人塞爾吉奧·卡莫納那裏獲得資金，後者被墨西哥媒體稱為 “非法燃料之王”。根據墨西哥媒體報道，卡莫納是與海灣販毒集團和東北販毒集團有關的主要販毒者。他於 2021 年在墨西哥北部的一家理髮店被不明身份的襲擊者槍殺。至今尚無人因其謀殺被捕。 據路透社審閲的政府安全部門的第二份無日期文件，卡莫納涉嫌幫助資助莫雷納的選舉活動，包括前總統安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧布拉多爾的競選，後者於 2018 年贏得墨西哥最高職位。 洛佩斯·奧布拉多爾和莫雷納均未對此請求作出回應。 莫雷納黨籍的墨西哥總統克勞迪婭·謝因鮑姆已將打擊燃料走私和原油盜竊作為其政府的安全優先事項。 “我們不會保護任何人，” 謝因鮑姆在 7 月 8 日的新聞發佈會上被問及政治人物在非法貿易中的涉嫌參與時表示。她的辦公室未對本報道的詳細問題列表作出回應。 自謝因鮑姆於 2024 年 10 月上任以來，相關部門表示，他們已查獲約 500,000 桶涉嫌非法燃料和原油——超過前政府在其六年任期內查獲的總量。這在湧入國家的走私燃料洪流中幾乎微不足道。然而，這場鬥爭證明是危險的。 8 月 4 日，塔毛利帕斯州的聯邦檢察官埃內斯托·瓦斯奎茲在雷諾薩市的一條繁忙街道上，其裝甲 SUV 遭到燃燒彈襲擊後被殺。全國電視台播放的畫面顯示，瓦斯奎茲逃離了燃燒的車輛，卻被附近一輛車開槍射擊。 次日，檢察總長辦公室在一份聲明中表示，這起謀殺很可能是有組織犯罪所為，此前政府在 7 月底查獲了超過 180 萬升（約 11,300 桶）非法燃料、卡車、泵和其他設備，地點在雷諾薩，正好位於德克薩斯州麥卡倫的對面。 税收逃避的紙質痕跡 交易原油和燃料通常涉及複雜的交接鏈。交易可能涉及多個買家、賣家和中介。貿易專家和執法官員告訴路透社，進出口文件往往不完整或被不法分子完全偽造。 根據海洋數據提供商 Kpler 的資料，Torm Agnes 於 3 月 2 日開始在加拿大温哥華碼頭裝載。該油輪裝載了約 120,000 桶貨物，Kpler 根據油輪傳輸的數據計算出其在水中的沉沒程度。七位熟悉該交易的消息人士確認它裝載了柴油。 這些柴油來自加拿大石油公司 Imperial Oil，該公司由埃克森美孚控股，四位知情人士表示。 Imperial Oil 未對此請求作出回應。埃克森美孚拒絕評論。 路透社查看的運輸文件則講述了不同的故事。2 月 28 日的一份發票，帶有 Ikon Midstream 的標誌和休斯頓地址，聲稱貨物是潤滑油，而不是柴油，並且已售給 Intanza。聲明的價值為 130 萬美元，約為當時 120,000 桶柴油價值的十分之一。路透社查看的貨物清單同樣顯示，貨物是裝載在 Torm Agnes 上的潤滑油，運往墨西哥，發貨人為 Ikon Midstream，收貨人為 Intanza。 近年來，墨西哥的潤滑油申報進口出現不穩定的激增，政府將這一現象與走私聯繫在一起。該國税務機關在 2022 年的一份文件中表示，這些產品 “被用作逃税手段”，因為它們不受 IEPS 的限制。 根據商品信息提供商 ICIS 的煉油和基礎油分析負責人 Michael Connolly 的説法，墨西哥對所謂基礎油潤滑劑的需求每年僅為 100 萬噸。然而，美國官方貿易數據顯示，去年該國向墨西哥出口了多達 350 萬噸，Connolly 表示這個數字不合理。 “那裏進口的數量顯著高於我們的預期，” 他説。 根據貿易技術公司 Altana 為路透社編制的貿易數據，Ikon Midstream 單獨聲明在 2019 年 10 月 11 日至 2025 年 5 月 4 日期間向墨西哥運送潤滑劑 149 次，其中 67 次是通過油輪運輸的。 根據墨西哥公司註冊處的信息，Torm Agnes 貨物的墨西哥客户 Intanza 有一系列商業目標，從生產酒精飲料到科學研究。 根據運輸發票，其蒙特雷地址是一個位於幼兒園旁邊的兩層住宅公寓的單元。當路透社記者訪問該地址時，未見 Intanza 的任何標識。 Intanza 的列名代表 Rocha 住在距離城市約 40 公里（25 英里）的工人階級社區，根據他在註冊處的地址。 灰髮的 Rocha 近年來因在隨機地點入睡而成為小有名氣的網絡名人。粉絲們給這個矮胖的 Rocha 起了個綽號 “Don Pug”。他的受歡迎程度在 2 月份再次飆升，當時他在社交媒體上否認了有關他在蒙特雷一家脱衣舞俱樂部因心臟病發作而去世的報道。 Rocha 告訴路透社，他是一名保安，與 Intanza 沒有任何關係，並且註冊處列出的數據，包括他的地址和三種身份證明，可能被盜用。 一次順利的操作，隨後是一場混亂 3 月 8 日下午，Torm Agnes 進入恩塞納達港。目擊者稱，幾個小時內，運送燃料的卡車排隊長龍延伸至碼頭的盡頭，甚至超出了終端。 根據目擊者和路透社查看的現場照片，這些車輛中有一些帶有名為 Mefra Fletes 的卡車公司的標誌。 Ikon Midstream 和 Mefra Fletes 在最近幾年至少在三個不同的墨西哥港口合作進行油輪到卡車的燃料轉運，兩位熟悉該操作的消息人士表示。Ikon Midstream 休斯頓總部的一名員工在 8 月自稱為 Daniel，告訴路透社記者，他曾在墨西哥與 Mefra Fletes 合作。 Mefra Fletes 於 2015 年在哈利斯科州的瓜達拉哈拉成立，專注於運輸石油產品，根據墨西哥公司註冊處的信息。註冊處沒有該公司或其主要所有者 Roberto Blanco 的地址或聯繫信息。路透社未能找到 Mefra Fletes 的網站或社交媒體存在。 路透社向 Mefra Fletes 在其卡車上印刷的哈利斯科地址通過快遞發送了詳細問題的信函，但未收到回覆。記者未能找到該公司的法定代表人 Mario Castro。 Torm Agnes 在恩塞納達卸下了大部分貨物，但並非全部。從那裏，油輪於 3 月 20 日駛向加利福尼亞灣的瓜伊馬斯港，並再次直接卸貨到燃料卡車上，根據路透社查看的操作照片和視頻顯示，其中一些車輛帶有 Mefra Fletes 的標誌。 但根據路透社查看的內部港口電子郵件，Torm Agnes 僅能卸下計劃在此卸下的一半貨物。相反，它於次日突然離開瓜伊馬斯，根據油輪跟蹤數據和三位熟悉情況的人士的説法，幫助卸貨的工人迅速收拾了設備，燃料卡車也迅速離開了港口。 這一撤離在當地引起了轟動。社交媒體上分享的照片和視頻顯示，十幾個燃料罐從運送它們的卡車上脱落，遺棄在附近的停車場和路邊。 安全消息人士告訴路透社，他們懷疑 Torm Agnes 在瓜伊馬斯港傳出消息稱墨西哥當局當天在坦皮科港扣押了另一艘油輪 Challenge Procyon 後匆忙離開。 Torm 沒有對 Torm Agnes 匆忙離開的原因發表評論。瓜伊馬斯港沒有回應評論請求。 3 月 28 日，墨西哥當局在新聞發佈會上宣佈，他們在恩塞納達港北約 10 公里的 El Sauzal 鎮的一個塵土飛揚的場地中，查獲了約 50,000 桶隨意存放的石油產品，約 100 個集裝箱。安全部隊還查獲了設備和燃料卡車。墨西哥媒體播出的突襲視頻顯示了 Mefra Fletes 的卡車。 根據路透社查看的墨西哥安全部隊的一份未註明日期的案件摘要，查獲的石油產品可能來自恩塞納達港，並通過油輪抵達。該文件沒有提到 Torm Agnes，但兩位墨西哥安全消息人士確認該油輪在恩塞納達的活動正在調查中。 Mefra Fletes 的前法定代表人 Anuar González 於 8 月被捕。針對該公司主要所有者 Blanco 已發出逮捕令。根據一位墨西哥安全消息人士和新聞報道，兩人都被懷疑參與非法燃料交易。 路透社無法確定 González 是否有律師。Blanco 仍在逃。 如何一艘 “黑暗艦隊” 的油輪幫助墨西哥販毒集團建立燃料走私帝國 這裏