
通用汽車為何選擇自主開發的界面而非 Apple CarPlay 和 Android Auto

通用汽車(GM)計劃逐步淘汰 Apple CarPlay 和 Android Auto,轉而採用其自有的專有界面,該界面由谷歌的 Android Automotive OS 提供支持。首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)宣佈了這一轉變,旨在提供更流暢的用户體驗,但引發了駕駛者的不滿。通用汽車向現有車輛車主保證,現有系統將不受影響。這一戰略舉措是汽車製造商如梅賽德斯 - 奔馳和福特等公司開發專有軟件的更廣泛趨勢的一部分,可能會改變駕駛者與車輛的互動方式
通用汽車(NYSE:GM)已宣佈計劃逐步淘汰未來車型中的 Apple CarPlay 和 Android Auto,轉而採用其自有的專有界面。
上週,通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉(Mary Barra)宣佈了公司逐步從其整個車隊中移除這些受歡迎系統的計劃。這一決定已經引發了駕駛者的不滿。
在與《The Verge》的對話中,巴拉解釋説,通用汽車自研的界面由谷歌的 Android Automotive OS 驅動,將提供 “更流暢、更安全和更統一的用户體驗。” 該公司已經開始在多款電動車中整合其自有系統。
通用汽車並不是唯一進行這一轉變的汽車製造商。梅賽德斯 - 奔馳、奧迪、福特、豐田和沃爾沃也在創建自己的軟件生態系統。
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通用汽車的一位代表向現有的通用汽車車主保證,這一公告不會影響他們現有的車輛。
“如果您的汽車支持 Apple CarPlay 或 Android Auto,這些功能將繼續可用,” 他們確認道。
通用汽車決定用自有界面替代 Apple CarPlay 和 Android Auto 是一項戰略舉措,旨在對其車輛的軟件獲得更多控制權,並可能開闢新的收入來源。
然而,這也可能使那些偏愛 Apple 和 Android 熟悉界面的客户感到疏遠。
隨着越來越多的汽車製造商效仿,汽車行業可能會看到向更專有的車載軟件轉變,改變駕駛者與車輛的互動方式。
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