<p>通用汽車（NYSE:GM）已宣佈計劃逐步淘汰未來車型中的 Apple CarPlay 和 Android Auto，轉而採用其自有的專有界面。</p>
<p>上週，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）宣佈了公司逐步從其整個車隊中移除這些受歡迎系統的計劃。這一決定已經引發了駕駛者的不滿。</p>
<p>在與《The Verge》的對話中，巴拉解釋説，通用汽車自研的界面由谷歌的 Android Automotive OS 驅動，將提供 “更流暢、更安全和更統一的用户體驗。” 該公司已經開始在多款電動車中整合其自有系統。</p>
<p>通用汽車並不是唯一進行這一轉變的汽車製造商。梅賽德斯 - 奔馳、奧迪、福特、豐田和沃爾沃也在創建自己的軟件生態系統。</p>
<p>另請閲讀：通用汽車首席執行官談特朗普的貿易威脅：‘我們可以適應任何情況’——汽車製造商為 25% 關税做好準備，涉及在墨西哥和加拿大製造的熱門汽車。</p>
<p>通用汽車的一位代表向現有的通用汽車車主保證，這一公告不會影響他們現有的車輛。</p>
<p>“如果您的汽車支持 Apple CarPlay 或 Android Auto，這些功能將繼續可用，” 他們確認道。</p>
<p>通用汽車決定用自有界面替代 Apple CarPlay 和 Android Auto 是一項戰略舉措，旨在對其車輛的軟件獲得更多控制權，並可能開闢新的收入來源。</p>
<p>然而，這也可能使那些偏愛 Apple 和 Android 熟悉界面的客户感到疏遠。</p>
<p>隨着越來越多的汽車製造商效仿，汽車行業可能會看到向更專有的車載軟件轉變，改變駕駛者與車輛的互動方式。</p>
<p>下一步閲讀</p>
<p>美國汽車工業在 2024 年反彈至 1600 萬輛銷售，通用汽車、福特和豐田推動電氣化進程。</p>

通用汽車

<p>通用汽車（GM）計劃逐步淘汰 Apple CarPlay 和 Android Auto，轉而採用其自有的專有界面，該界面由谷歌的 Android Automotive OS 提供支持。首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）宣佈了這一轉變，旨在提供更流暢的用户體驗，但引發了駕駛者的不滿。通用汽車向現有車輛車主保證，現有系統將不受影響。這一戰略舉措是汽車製造商如梅賽德斯 - 奔馳和福特等公司開發專有軟件的更廣泛趨勢的一部分，可能會改變駕駛者與車輛的互動方式</p>

<p><strong>General Motors</strong> (NYSE:GM) has declared its intention to phase out Apple CarPlay and Android Auto from its future vehicles, opting instead for its own proprietary interface.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車（NYSE:GM）已宣佈計劃逐步淘汰未來車型中的 Apple CarPlay 和 Android Auto，轉而採用其自有的專有界面。</p>
</div><p>Last week GM’s CEO, <strong>Mary Barra</strong>, announced about the company’s plan to gradually remove the popular systems from its entire fleet. This decision has already stirred up discontent among drivers.</p>
<div class="lb-trans"><p>上週，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）宣佈了公司逐步從其整個車隊中移除這些受歡迎系統的計劃。這一決定已經引發了駕駛者的不滿。</p>
</div><p>In a conversation with The Verge, Barra explained that GM’s self-developed interface, which is powered by Google’s Android Automotive OS, will offer “a smoother, safer, and more unified user experience.” The company has already begun integrating its own system in a number of its electric vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>在與《The Verge》的對話中，巴拉解釋説，通用汽車自研的界面由谷歌的 Android Automotive OS 驅動，將提供 “更流暢、更安全和更統一的用户體驗。” 該公司已經開始在多款電動車中整合其自有系統。</p>
</div><p>GM is not the only automaker making this shift. Mercedes-Benz, Audi, Ford, Toyota, and Volvo are also in the process of creating their own software ecosystems.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車並不是唯一進行這一轉變的汽車製造商。梅賽德斯 - 奔馳、奧迪、福特、豐田和沃爾沃也在創建自己的軟件生態系統。</p>
</div><p>Also Read: GM CEO on Trump’s Trade Threats: ‘We Can Adjust to Anything’—Automaker Braces for 25% Tariffs on Popular Cars Made in Mexico And Canada</p>
<div class="lb-trans"><p>另請閲讀：通用汽車首席執行官談特朗普的貿易威脅：‘我們可以適應任何情況’——汽車製造商為 25% 關税做好準備，涉及在墨西哥和加拿大製造的熱門汽車。</p>
</div><p>A representative from GM reassured current GM vehicle owners that this announcement will not impact their existing vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車的一位代表向現有的通用汽車車主保證，這一公告不會影響他們現有的車輛。</p>
</div><p>“If your car supports Apple CarPlay or Android Auto, that will continue,” they confirmed.</p>
<div class="lb-trans"><p>“如果您的汽車支持 Apple CarPlay 或 Android Auto，這些功能將繼續可用，” 他們確認道。</p>
</div><p>GM’s decision to replace Apple CarPlay and Android Auto with its own interface is a strategic move aimed at gaining more control over its vehicles’ software and potentially opening up new revenue streams.</p>
<div class="lb-trans"><p>通用汽車決定用自有界面替代 Apple CarPlay 和 Android Auto 是一項戰略舉措，旨在對其車輛的軟件獲得更多控制權，並可能開闢新的收入來源。</p>
</div><p>However, it also risks alienating customers who prefer the familiar interfaces of Apple and Android.</p>
<div class="lb-trans"><p>然而，這也可能使那些偏愛 Apple 和 Android 熟悉界面的客户感到疏遠。</p>
</div><p>As more automakers follow suit, the automotive industry could see a shift towards more proprietary in-car software, changing the way drivers interact with their vehicles.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着越來越多的汽車製造商效仿，汽車行業可能會看到向更專有的車載軟件轉變，改變駕駛者與車輛的互動方式。</p>
</div><p>Read Next</p>
<div class="lb-trans"><p>下一步閲讀</p>
</div><p>U.S. Auto Industry Rebounds To 16M Sales In 2024, As GM, Ford And Toyota Drive The Push Toward Electrification</p>
<div class="lb-trans"><p>美國汽車工業在 2024 年反彈至 1600 萬輛銷售，通用汽車、福特和豐田推動電氣化進程。</p>
</div>

Here's Why GM Opts For Self-Developed Interface Over Apple CarPlay And Android Auto

- 通用汽車計劃逐步淘汰 Apple CarPlay 和 Android Auto，採用自有界面。  
- CEO 瑪麗·巴拉表示新系統將提供更統一的用户體驗。  
- 此舉旨在增強軟件控制權，但可能疏遠習慣使用現有系統的客户。  

通用汽車為何選擇自主開發的界面而非 Apple CarPlay 和 Android Auto