<p><strong>聯合包裹</strong> (NYSE:UPS) 剛剛發出警告，全球貿易動盪遠未結束。在第三季度的財報電話會議上，首席執行官 <strong>Carol Tomé</strong> 揭示了由於新關税規則生效，該快遞巨頭的中美貿易線路急劇下降。&#34;我們在第三季度看到該貿易線路下降超過 20%，預計這種情況將持續到第四季度，&#34; Tomé 説道。</p>
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<h2>關税動盪影響全球貿易流動</h2>
<p>此次干擾的核心是取消了最低免税額豁免——這是一項曾經鮮為人知的貿易規則，允許低價值商品在沒有關税的情況下跨境運輸。現在，這一取消在運輸網絡中引發了連鎖反應。</p>
<p>&#34;當全球豁免生效時，您可能會看到一些郵政系統，如皇家郵政或德國郵政，停止向美國運輸，&#34; Tomé 解釋道。</p>
<p>結果是：海關延誤和中小型出口商的成本增加。</p>
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<h2>自動化有所幫助，但無法彌補損失</h2>
<p>UPS 一直在加速自動化海關清關，以減輕衝擊。需要清關的包裹數量從三月份的每日 13,000 個激增至第三季度的每日 112,000 個。現在近 90% 的包裹都是自動清關的。Tomé 將這一成就歸功於 UPS 的大量技術投資。</p>
<p>不過，並不是每個企業都能如此快速調整。&#34;一些中小企業運作良好，能夠應對貿易政策的變化，而有些企業坦率地面臨挑戰，&#34; 她説。</p>
<h2>真正的關税痛苦尚未到來</h2>
<p>Tomé 警告稱，2026 年可能會帶來更嚴峻的影響。&#34;我們在密切關注他們……因為明年你將感受到這些關税的全部衝擊。&#34;</p>
<p>首席財務官 <strong>Brian Dykes</strong> 也表達了相同的擔憂，稱這一變化是&#34;一種永久性變化，直到系統穩定下來，新的貿易流動平衡形成。&#34;</p>
<p>UPS 預計關税影響將使第四季度利潤減少多達 1 億美元。或者，正如 Tomé 以其標誌性的直言不諱所説：&#34;這很複雜。非常複雜。&#34;</p>
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<p><em>照片來源：Shutterstock</em></p>

聯合包裹

<p>UPS 報告稱，由於新的關税規則，其中美貿易航線下降了 20%，預計這種下降將持續到第四季度。首席執行官 Carol Tomé強調，免税額的取消是導致海關延誤和小型出口商成本增加的關鍵因素。UPS 正在自動化海關清關以減輕影響，但一些企業仍面臨挑戰。Tomé警告稱，關税的全面影響可能要到 2026 年才能顯現，這可能導致第四季度利潤減少多達 1 億美元</p>

<p><strong>United Parcel Service Inc</strong> (NYSE:UPS) just delivered a warning that global trade turbulence is far from behind us. During the third-quarter earnings call, CEO <strong>Carol Tomé</strong> revealed that the courier giant's China-to-U.S. trade lane fell sharply as new tariff rules took effect. &#34;We saw an over 20% decline in that trade lane in the third quarter and expect that will continue into the fourth quarter,&#34; Tomé said.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>聯合包裹</strong> (NYSE:UPS) 剛剛發出警告，全球貿易動盪遠未結束。在第三季度的財報電話會議上，首席執行官 <strong>Carol Tomé</strong> 揭示了由於新關税規則生效，該快遞巨頭的中美貿易線路急劇下降。&#34;我們在第三季度看到該貿易線路下降超過 20%，預計這種情況將持續到第四季度，&#34; Tomé 説道。</p>
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</div><h2>Tariff Turmoil Hits Global Trade Flows</h2>
<div class="lb-trans"><h2>關税動盪影響全球貿易流動</h2>
</div><p>At the center of the disruption is the elimination of the de minimis exemption – a once-obscure trade rule that allowed low-value goods to cross borders without duties. Now, its removal has rippled across shipping networks.</p>
<div class="lb-trans"><p>此次干擾的核心是取消了最低免税額豁免——這是一項曾經鮮為人知的貿易規則，允許低價值商品在沒有關税的情況下跨境運輸。現在，這一取消在運輸網絡中引發了連鎖反應。</p>
</div><p>&#34;When the global exemption went into place, you might have seen that some mail systems like Royal Mail or Deutsche Post stopped shipping into the United States,&#34; Tomé explained.</p>
<div class="lb-trans"><p>&#34;當全球豁免生效時，您可能會看到一些郵政系統，如皇家郵政或德國郵政，停止向美國運輸，&#34; Tomé 解釋道。</p>
</div><p>The result: customs delays and higher costs for small- and medium-sized exporters.</p>
<div class="lb-trans"><p>結果是：海關延誤和中小型出口商的成本增加。</p>
</div><p><strong>Read Also: UPS CEO Promises Most Efficient Holiday Season Ever, Issues Strong Outlook</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>另請閲讀：UPS CEO 承諾將提供史上最有效的假日季，發佈強勁展望</strong></p>
</div><h2>Automation Helps, But Can't Undo The Damage</h2>
<div class="lb-trans"><h2>自動化有所幫助，但無法彌補損失</h2>
</div><p>UPS has been racing to automate customs clearance to soften the blow. Packages requiring clearance have surged from 13,000 a day in March to 112,000 daily in the third quarter. Nearly 90% of those are now cleared automatically. Tomé credits this feat to UPS's heavy tech investments.</p>
<div class="lb-trans"><p>UPS 一直在加速自動化海關清關，以減輕衝擊。需要清關的包裹數量從三月份的每日 13,000 個激增至第三季度的每日 112,000 個。現在近 90% 的包裹都是自動清關的。Tomé 將這一成就歸功於 UPS 的大量技術投資。</p>
</div><p>Still, not every business can adjust as fast. &#34;Some [SMBs] are doing just fine and managing through the changes in trade policy, and some of them candidly are challenged,&#34; she said.</p>
<div class="lb-trans"><p>不過，並不是每個企業都能如此快速調整。&#34;一些中小企業運作良好，能夠應對貿易政策的變化，而有些企業坦率地面臨挑戰，&#34; 她説。</p>
</div><h2>The Real Tariff Pain Is Yet To Come</h2>
<div class="lb-trans"><h2>真正的關税痛苦尚未到來</h2>
</div><p>Tomé warned that 2026 could bring an even harsher impact. &#34;We're watching them closely… because next year is when you're going to feel the full brunt of some of these tariffs.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>Tomé 警告稱，2026 年可能會帶來更嚴峻的影響。&#34;我們在密切關注他們……因為明年你將感受到這些關税的全部衝擊。&#34;</p>
</div><p>CFO <strong>Brian Dykes</strong> echoed her caution, calling the shift &#34;a permanent change until the system settles and the new equilibrium on trade flows settles.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>首席財務官 <strong>Brian Dykes</strong> 也表達了相同的擔憂，稱這一變化是&#34;一種永久性變化，直到系統穩定下來，新的貿易流動平衡形成。&#34;</p>
</div><p>UPS expects the tariff fallout to shave up to $100 million off fourth-quarter profits. Or, as Tomé put it with trademark bluntness: &#34;It's complicated. It's super complicated.&#34;</p>
<div class="lb-trans"><p>UPS 預計關税影響將使第四季度利潤減少多達 1 億美元。或者，正如 Tomé 以其標誌性的直言不諱所説：&#34;這很複雜。非常複雜。&#34;</p>
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<li><strong>沃爾瑪的人工智能在你意識到之前就知道你想要什麼——廣告商對此愛不釋手</strong></li>
</ul>
</div><p><em>Photo: Shutterstock</em></p>
<div class="lb-trans"><p><em>照片來源：Shutterstock</em></p>
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聯合包裹在中國的貿易額下降了 20%——首席執行官警告稱關税的影響尚未結束