10 月底的綿綿陰雨，沒有影響十多家日本汽車零部件企業實地探訪蕪湖奇瑞汽車生產基地的行程。參訪過後，他們按細分領域分成四組，與中國這家自主汽車品牌展開了具體對接。 “中國汽車的崛起，讓很多之前進入中國的外系車面臨生存挑戰。” 日本價值工程協會中國區總代表何曉磊表示，以日系車為例，數十年前日本車企帶着供應商一起進入了中國市場，如今日系車市場份額明顯收縮，大量還留在中國的日本供應商就需要 “盤活” 這些產能。尋找與中國車企的合作，積極融入中國汽車尤其是新能源汽車的供應鏈訴求越來越迫切。
