<div id="readability-page-1"><div> <article id="article-body"> <p>新加坡國際港務集團（PSA International）或有意參與巴拿馬運河的新貨櫃碼頭項目，工程價值達 26 億美元（約 34 億新元）。</p><p>根據巴拿馬運河管理局 10 月 27 日發出的文告，它計劃在大西洋和太平洋兩端開發兩個新貨櫃碼頭，已經啓動與海事行業代表的磋商程序，以確定項目的潛在合作伙伴。根據文告，港務集團是出席相關項目會議的港口運營商之一。</p><p>文告説，除了港務集團外，受邀參加此次會議的公司還包括馬士基旗下的 APM 碼頭、迪拜環球港務集團（DP World）、中遠海運港口和達飛碼頭等巨頭。</p><p>《聯合早報》就是否有意競逐這項目向港務集團發出詢問，但它不願置評。</p><p>巴拿馬當局説，項目是該國 2025 年至 2035 年戰略願景的一部分，旨在提升運河吞吐能力，並保持它作為全球貿易通道的競爭力。</p><p>除了港口運營商外，馬士基、地中海航運、達飛輪船、中遠海運、長榮海運和以星航運等主要航運公司也參與了此次會議。</p><div>
 <p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://dss0.zbstatic5.com/s3fs-public/articles/2025/11/04/ConferenciaPuertos-3_5.jpeg/query-MTAxOQ?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" width="1280" height="853" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://dss0.zbstatic5.com/s3fs-public/articles/2025/11/04/ConferenciaPuertos-3_5.jpeg/query-MTAxOQ"/>
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 巴拿馬當局已經啓動與海事行業代表的磋商程序，以確定項目的潛在合作伙伴。港務集團代表出席了有關會議。（取自巴拿馬運河管理局網站）
</p><h3>曾入選開發太平洋側碼頭 惟最終沒有競標</h3><p>根據當局早前發佈的文告，除了兩個碼頭外，戰略還包括 76 公里長的液化天然氣管道。建成後，連接兩大洋的項目每天可輸送高達 250 萬桶能源產品。位於太平洋側的科羅薩爾港（Corozal）也將併入一個陸上物流平台，並通過公路和鐵路連接。</p><p>據報道，巴拿馬當局曾於 2016 年計劃開發科羅薩爾港。包括港務集團在內的四家公司，當時獲得預先批准。不過，所有入圍公司最終都沒有投標，致使這項目擱淺。</p><section><h4>延伸閲讀</h4>
      
        
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      </section><p>《聯合早報》也就這一事件詢問港務集團，它同樣拒絕置評。</p><p>巴拿馬當局説，在制定總體項目計劃之前，將對兩個碼頭進行市場和可行性研究。之後，流程將進入資格預審和對話階段，最終確定特許經營商。“遴選的最終階段，預計將於 2026 年第四季完成。”</p><p>據瞭解，新碼頭將使運河每年可多處理 500 萬個標準尺寸貨櫃。這個項目預計帶來相當於巴拿馬國內生產總值 0.4% 至 0.8% 的經濟效益。建設和運營預計創造超過 1 萬 7000 個直接、間接和衍生就業崗位。</p><p>港務集團已在巴拿馬開展業務。根據公司資料，它位於太平洋側的碼頭，年吞吐能力達 200 萬個標準尺寸貨櫃。</p><p>它於 2007 年獲得特許經營權，在原美國海軍基地舊址上建設和運營碼頭，於 2012 年開始貨櫃船運營。這碼頭於 2015 年啓動擴建計劃，並於 2024 年實現了創紀錄的 140 萬標準貨櫃吞吐量。</p><p>巴拿馬港口經營權近年成為關注焦點。今年 3 月，長和實業宣佈與美國貝萊德集團領銜的財團達成原則性協議，出售長和在巴拿馬在內的 23 個國家，擁有的 43 個港口經營權。</p><p>不過，中國當局以國家利益理由向長和施壓。</p><p>隨後，中國最大的航運公司、國有的中遠集團據報加入貝萊德領導的財團。消息人士稱，中遠集團正申請在財團中擁有否決權或同等權力，以阻止任何有損中國利益的決定。</p>    </article> </div></div>

長和(ADR)

長和

A.P.莫勒 - 馬士基(ADR)

<p>新加坡國際港務集團（PSA International）可能參與巴拿馬運河價值 26 億美元的新貨櫃碼頭項目。巴拿馬運河管理局計劃在大西洋和太平洋兩端開發兩個新碼頭，並已啓動與海事行業的磋商程序以確定潛在合作伙伴。港務集團是出席會議的港口運營商之一，其他參與者包括馬士基、DP World 等。該項目是巴拿馬 2025 至 2035 年戰略願景的一部分，旨在提升運河吞吐能力。</p>

新加坡國際港務集團 或參與巴拿馬運河 34 億元新碼頭項目 | 聯合早報網

新加坡國際港務集團或參與巴拿馬運河 34 億元新碼頭項目 | 聯合早報網