營收:截至 2025 財年 Q3,公佈值為 67.89 百萬美元。每股收益:截至 2025 財年 Q3,公佈值為 0.37 美元。息税前利潤:截至 2025 財年 Q3,公佈值為 39.48 百萬美元。財務指標概述運營結果2025 年 11 月 6 日,Bridger Aerospace Group Holdings, Inc.(以下簡稱 “公司”)發佈了截至 2025 年 9 月 30 日的第三季度運營結果。該公司在納斯達克證券市場註冊了普通股和認股權證,普通股每股面值為 0.0001 美元,認股權證每份可兑換一股普通股,行權價為每股 11.50 美元。第三季度和最近亮點第三季度收入創紀錄達到 6790 萬美元,使得九個月收入達到 1.143 億美元。第三季度淨收入增長 26% 至 3450 萬美元,調整後的 EBITDA 增長 4% 至 4910 萬美元,相比 2024 年第三季度。完成 4900 萬美元的售後回租和 3.31 億美元的融資方案,為機隊擴展提供財務靈活性和增長資本。預計 2025 年調整後的 EBITDA 指導範圍的高端為 4200 萬至 4800 萬美元。任務訂單延期,使我們的一部分機隊在 10 月前隨時待命,突顯了全年野火活動的增長。建立野地火服務計劃和通過火災準備國家法案,幫助國家集中精力在準備和積極的野火撲滅上。第三季度 2025 年業績2025 年第三季度收入為 6790 萬美元,相比 2024 年第三季度的 6450 萬美元增長了 5%。2025 年第三季度的收入中包括 210 萬美元的收入,這些收入是根據與 MAB Funding, LLC 的合作協議對四架西班牙超級水上飛機進行返修服務所獲得的。2025 年第三季度的收入為 6570 萬美元,相比 2024 年第三季度的 6240 萬美元增長了 5%。2025 年第三季度的收入增長主要是由於多個超級水上飛機和監視飛機在整個第三季度的高活動量。2025 年第三季度的收入成本為 2110 萬美元,相比 2024 年第三季度的 2300 萬美元有所下降。2025 年第三季度的銷售、一般和行政費用(“SG&A”)為 770 萬美元,相比 2024 年第三季度的 860 萬美元有所下降,反映了非現金股票補償費用的減少和收益考慮的減少,部分被我們認股權證公允價值的增加所抵消。2025 年第三季度的利息費用為 580 萬美元,相比 2024 年第三季度的 600 萬美元有所下降。2025 年第三季度的淨收入為 3450 萬美元,相比 2024 年第三季度的淨收入 2730 萬美元有所增加。2025 年第三季度的每股攤薄收益為 0.37 美元,相比 2024 年第三季度的每股攤薄收益 0.31 美元。2025 年第三季度的調整後 EBITDA 為 4910 萬美元,相比 2024 年第三季度的 4700 萬美元有所增加。年初至今業績2025 年前九個月的收入為 1.143 億美元,相比 2024 年前九個月的 8300 萬美元增長了 38%。2025 年前九個月的收入中包括 1310 萬美元的收入,這些收入是根據與 MAB Funding, LLC 的合作協議對四架西班牙超級水上飛機進行返修服務所獲得的。2025 年前九個月的收入為 1.011 億美元,相比 2024 年前九個月的 7800 萬美元有所增加。2025 年前九個月的收入增長主要是由於多個超級水上飛機和監視飛機在整個前九個月的高活動量。2025 年前九個月的收入成本為 5700 萬美元,相比 2024 年前九個月的 4210 萬美元有所增加。2025 年前九個月的銷售、一般和行政費用(“SG&A”)為 2280 萬美元,相比 2024 年前九個月的 2820 萬美元有所下降,反映了非現金股票補償費用的減少和收益考慮的減少,部分被我們認股權證公允價值的增加所抵消。2025 年前九個月的利息費用為 1730 萬美元,相比 2024 年前九個月的 1780 萬美元有所下降。2025 年前九個月的其他收入為 180 萬美元,相比 2024 年前九個月的 180 萬美元持平。2025 年前九個月的淨收入為 1930 萬美元,相比 2024 年前九個月的淨虧損 272 萬美元有所增加。2025 年前九個月的調整後 EBITDA 為 5480 萬美元,相比 2024 年前九個月的 4020 萬美元有所增加。業務展望隨着第三季度機隊利用率的持續強勁支持創紀錄的任務訂單,我們預計 2025 年調整後的 EBITDA 指導範圍的高端為 4200 萬至 4800 萬美元。收入已經超過我們指導範圍的上限 1.05 億至 1.11 億美元,現在預計在 1.18 億至 1.22 億美元之間。公司還預計 2025 年經營活動提供的現金將繼續改善。