2025 年 11 月 07 日- 下午 06:22
墨西哥瓜達拉哈拉，2025 年 11 月 07 日（GLOBE NEWSWIRE）-- 太平洋機場集團（Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.）（紐約證券交易所代碼：PAC；墨西哥證券交易所代碼：GAP）（“公司” 或 “GAP”）公佈了 2025 年 10 月的初步航站樓旅客流量數據，與 2024 年 10 月相比。
在此期間，GAP 在墨西哥的 12 個機場的航站樓旅客總數較 2024 年 10 月增長了 0.7%。瓜達拉哈拉和普埃爾託瓦亞爾塔機場的旅客流量分別增長了 2.1% 和 1.7%，而蒂華納和洛斯卡沃斯機場則分別下降了 4.2% 和 2.1%。關於牙買加的機場，蒙特哥灣機場下降了 17.6%，而金斯敦下降了 13.0%，這主要是由於颶風梅麗莎的影響。
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<tr>
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<th></th>
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<td>國內航站樓旅客（單位：千人）：</td>
<td></td>
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<td></td>
<td></td>
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<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>機場</td>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td>2024 年 1 月 - 10 月</td>
<td>2025 年 1 月 - 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>瓜達拉哈拉</td>
<td>1,054.4</td>
<td>1,090.7</td>
<td>3.4</td>
<td>%</td>
<td>9,834.1</td>
<td>10,385.9</td>
<td>5.6</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>蒂華納 *</td>
<td>711.8</td>
<td>695.8</td>
<td>(2.3</td>
<td>%)</td>
<td>7,000.1</td>
<td>7,129.8</td>
<td>1.9</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>洛斯卡沃斯</td>
<td>233.4</td>
<td>216.2</td>
<td>(7.4</td>
<td>%)</td>
<td>2,353.2</td>
<td>2,386.9</td>
<td>1.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>普埃爾託瓦亞爾塔</td>
<td>231.6</td>
<td>243.8</td>
<td>5.2</td>
<td>%</td>
<td>2,353.2</td>
<td>2,598.4</td>
<td>10.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>蒙特哥灣</td>
<td>0.0</td>
<td>0.0</td>
<td>N/A</td>
<td>0.0</td>
<td>0.0</td>
<td>N/A</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>瓦哈卡</td>
<td>193.1</td>
<td>184.5</td>
<td>(4.5</td>
<td>%)</td>
<td>1,738.4</td>
<td>1,852.7</td>
<td>6.6</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>埃莫西約</td>
<td>182.3</td>
<td>178.7</td>
<td>(2.0</td>
<td>%)</td>
<td>1,695.0</td>
<td>1,770.0</td>
<td>4.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>金斯敦</td>
<td>0.1</td>
<td>0.1</td>
<td>78.8</td>
<td>%</td>
<td>2.4</td>
<td>1.1</td>
<td>(55.8</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td>莫雷利亞</td>
<td>53.4</td>
<td>65.6</td>
<td>22.8</td>
<td>%</td>
<td>517.9</td>
<td>633.3</td>
<td>22.3</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>拉巴斯</td>
<td>100.3</td>
<td>107.4</td>
<td>7.0</td>
<td>%</td>
<td>980.3</td>
<td>1,063.3</td>
<td>8.5</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>墨西卡利</td>
<td>75.3</td>
<td>107.4</td>
<td>42.6</td>
<td>%</td>
<td>840.3</td>
<td>1,036.5</td>
<td>23.3</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>阿瓜斯卡連特斯</td>
<td>54.7</td>
<td>54.2</td>
<td>(0.9</td>
<td>%)</td>
<td>521.8</td>
<td>537.4</td>
<td>3.0</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>洛斯莫奇斯</td>
<td>52.4</td>
<td>57.7</td>
<td>10.2</td>
<td>%</td>
<td>464.4</td>
<td>580.6</td>
<td>25.0</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>曼薩尼約</td>
<td>8.9</td>
<td>10.2</td>
<td>14.0</td>
<td>%</td>
<td>103.3</td>
<td>107.8</td>
<td>4.3</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>總計</td>
<td>2,951.8</td>
<td>3,012.2</td>
<td>2.0</td>
<td>%</td>
<td>28,404.4</td>
<td>30,083.8</td>
<td>5.9</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>國際航站樓旅客（單位：千人）：</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>機場</td>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td>2024 年 1 月 - 10 月</td>
<td>2025 年 1 月 - 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>瓜達拉哈拉</td>
<td>470.7</td>
<td>466.2</td>
<td>(1.0</td>
<td>%)</td>
<td>4,823.8</td>
<td>4,862.4</td>
<td>0.8</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>蒂華納 *</td>
<td>331.6</td>
<td>303.6</td>
<td>(8.5</td>
<td>%)</td>
<td>3,333.6</td>
<td>3,344.8</td>
<td>0.3</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>洛斯卡沃斯</td>
<td>324.2</td>
<td>329.7</td>
<td>1.7</td>
<td>%</td>
<td>3,813.2</td>
<td>3,830.2</td>
<td>0.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>普埃爾託瓦亞爾塔</td>
<td>202.3</td>
<td>197.7</td>
<td>(2.3</td>
<td>%)</td>
<td>3,172.8</td>
<td>3,017.5</td>
<td>(4.9</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td>蒙特哥灣</td>
<td>319.2</td>
<td>263.0</td>
<td>(17.6</td>
<td>%)</td>
<td>4,216.3</td>
<td>4,110.2</td>
<td>(2.5</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td>瓦哈卡</td>
<td>83.8</td>
<td>76.9</td>
<td>(8.3</td>
<td>%)</td>
<td>857.4</td>
<td>859.0</td>
<td>0.2</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>埃莫西約</td>
<td>6.9</td>
<td>7.3</td>
<td>6.0</td>
<td>%</td>
<td>69.5</td>
<td>66.5</td>
<td>(4.2</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td>金斯敦</td>
<td>139.6</td>
<td>121.4</td>
<td>(13.0</td>
<td>%)</td>
<td>1,464.5</td>
<td>1,531.1</td>
<td>4.6</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>莫雷利亞</td>
<td>52.7</td>
<td>61.1</td>
<td>16.0</td>
<td>%</td>
<td>536.6</td>
<td>586.8</td>
<td>9.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>拉巴斯</td>
<td>1.1</td>
<td>2.9</td>
<td>160.9</td>
<td>%</td>
<td>9.8</td>
<td>28.4</td>
<td>189.5</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>墨西卡利</td>
<td>0.5</td>
<td>0.6</td>
<td>26.1</td>
<td>%</td>
<td>6.1</td>
<td>6.1</td>
<td>1.5</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>阿瓜斯卡連特斯</td>
<td>27.0</td>
<td>27.9</td>
<td>3.3</td>
<td>%</td>
<td>269.1</td>
<td>273.6</td>
<td>1.7</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>洛斯莫奇斯</td>
<td>0.6</td>
<td>0.6</td>
<td>3.6</td>
<td>%</td>
<td>6.8</td>
<td>6.7</td>
<td>(0.9</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td>曼薩尼約</td>
<td>3.8</td>
<td>3.6</td>
<td>(3.4</td>
<td>%)</td>
<td>69.5</td>
<td>76.0</td>
<td>9.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>總計</td>
<td>1,964.0</td>
<td>1,862.5</td>
<td>(5.2</td>
<td>%)</td>
<td>22,648.7</td>
<td>22,599.4</td>
<td>(0.2</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>總航站樓旅客（單位：千人）：</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>機場</td>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td>2024 年 1 月 - 10 月</td>
<td>2025 年 1 月 - 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>瓜達拉哈拉</td>
<td>1,525.0</td>
<td>1,556.9</td>
<td>2.1</td>
<td>%</td>
<td>14,657.9</td>
<td>15,248.3</td>
<td>4.0</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>蒂華納 *</td>
<td>1,043.5</td>
<td>999.4</td>
<td>(4.2</td>
<td>%)</td>
<td>10,333.7</td>
<td>10,474.6</td>
<td>1.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>洛斯卡沃斯</td>
<td>557.6</td>
<td>546.0</td>
<td>(2.1</td>
<td>%)</td>
<td>6,166.3</td>
<td>6,217.1</td>
<td>0.8</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>普埃爾託瓦亞爾塔</td>
<td>433.9</td>
<td>441.4</td>
<td>1.7</td>
<td>%</td>
<td>5,526.0</td>
<td>5,615.9</td>
<td>1.6</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>蒙特哥灣</td>
<td>319.2</td>
<td>263.0</td>
<td>(17.6</td>
<td>%)</td>
<td>4,216.3</td>
<td>4,110.2</td>
<td>(2.5</td>
<td>%)</td>
</tr>
<tr>
<td>瓦哈卡</td>
<td>277.0</td>
<td>261.3</td>
<td>(5.7</td>
<td>%)</td>
<td>2,595.8</td>
<td>2,711.7</td>
<td>4.5</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>埃莫西約</td>
<td>189.2</td>
<td>186.0</td>
<td>(1.7</td>
<td>%)</td>
<td>1,764.5</td>
<td>1,836.5</td>
<td>4.1</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>金斯敦</td>
<td>139.6</td>
<td>121.5</td>
<td>(13.0</td>
<td>%)</td>
<td>1,466.9</td>
<td>1,532.2</td>
<td>4.5</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>莫雷利亞</td>
<td>106.1</td>
<td>126.7</td>
<td>19.4</td>
<td>%</td>
<td>1,054.5</td>
<td>1,220.1</td>
<td>15.7</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>拉巴斯</td>
<td>101.5</td>
<td>110.3</td>
<td>8.7</td>
<td>%</td>
<td>990.1</td>
<td>1,091.7</td>
<td>10.3</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>墨西卡利</td>
<td>75.7</td>
<td>108.0</td>
<td>42.5</td>
<td>%</td>
<td>846.4</td>
<td>1,042.7</td>
<td>23.2</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>阿瓜斯卡連特斯</td>
<td>81.8</td>
<td>82.1</td>
<td>0.5</td>
<td>%</td>
<td>790.9</td>
<td>811.0</td>
<td>2.5</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>洛斯莫奇斯</td>
<td>53.0</td>
<td>58.3</td>
<td>10.1</td>
<td>%</td>
<td>471.1</td>
<td>587.3</td>
<td>24.7</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>曼薩尼約</td>
<td>12.7</td>
<td>13.8</td>
<td>8.8</td>
<td>%</td>
<td>172.8</td>
<td>183.8</td>
<td>6.4</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td>總計</td>
<td>4,915.8</td>
<td>4,874.7</td>
<td>(0.8</td>
<td>%)</td>
<td>51,053.1</td>
<td>52,683.2</td>
<td>3.2</td>
<td>%</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>CBX 用户（單位：千人）：</td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>機場</td>
<td>2024 年 10 月</td>
<td>2025 年 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td>2024 年 1 月 - 10 月</td>
<td>2025 年 1 月 - 10 月</td>
<td>% 變化</td>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>蒂華納</td>
<td>326.2</td>
<td>297.9</td>
<td>(8.7</td>
<td>%)</td>
<td>3,282.5</td>
<td>3,281.8</td>
<td>(0.0</td>
<td>%)</td>
</tr>
</tbody>
</table>
本月亮點：
<ul>
<li>座位和載客率 2025 年 10 月的可用座位較 2024 年 10 月增加了 6.0%。該月的載客率從 2024 年 10 月的 86.5% 下降至 2025 年 10 月的 80.9%。</li>
<li>梅麗莎颶風 在 10 月發生的重大事件中，值得強調的是 2025 年 10 月 28 日梅麗莎颶風對牙買加的影響，導致該島機場運營受到干擾。金斯敦機場於 10 月 30 日早上 7:00（當地時間）恢復商業運營，完成了跑道和航站樓的檢查。蒙特哥貝機場遭受了最嚴重的損害，於 10 月 31 日下午 4:00 恢復商業航班，這得益於從墨西哥派遣的專業技術和維護團隊的迅速部署。此外，為支持恢復工作，派遣了五架貨運飛機，運輸超過 60 噸的材料、工具、設備、食品和供應品，加速了機場設施的修復，併為恢復工作做出了貢獻。GAP 重申其對員工安全的承諾，以及通過旨在安全高效恢復機場運營的行動支持牙買加的全面恢復。基礎設施和酒店供應的恢復速度將成為目的地經濟和旅遊復甦的決定性因素。本報告中提供的信息對應於 10 月 1 日至 25 日的期間，在此期間兩個機場保持了正常運營。</li>
</ul>
公司簡介
太平洋機場集團（Grupo Aeroportuario del Pacífico, S.A.B. de C.V.，簡稱 GAP）在墨西哥太平洋地區運營 12 個機場，包括主要城市瓜達拉哈拉和蒂華納，以及四個旅遊目的地：普埃爾託·瓦爾塔、洛斯卡沃斯、拉巴斯和曼薩尼約，以及六個中型城市：埃爾莫西約、瓜納華託、莫雷利亞、阿瓜斯卡連特斯、墨西卡利和洛斯莫奇斯。2006 年 2 月，GAP 的股票在紐約證券交易所上市，股票代碼為 “PAC”，在墨西哥證券交易所上市，股票代碼為 “GAP”。2015 年 4 月，GAP 收購了 100% 的 Desarrollo de Concessioner Aeroportuarias, S.L.，該公司擁有 MBJ Airports Limited 的多數股權，後者運營牙買加蒙特哥貝的桑斯特國際機場。2018 年 10 月，GAP 與牙買加金斯敦的諾曼·曼利國際機場運營簽署了特許經營協議，並於 2019 年 10 月接管了該機場的運營。
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>本新聞稿可能包含前瞻性聲明。這些聲明不是歷史事實，而是基於管理層對未來經濟情況、行業狀況、公司業績和財務結果的當前看法和估計。與公司相關的 “預計”、“相信”、“估計”、“期望”、“計劃” 等類似表達，旨在識別前瞻性聲明。關於股息的聲明或支付、主要運營和融資策略及資本支出計劃的實施、未來運營的方向，以及影響財務狀況、流動性或運營結果的因素或趨勢的聲明都是前瞻性聲明的例子。這些聲明反映了管理層的當前觀點，並受到多種風險和不確定性的影響。無法保證預期事件、趨勢或結果會發生。這些聲明基於許多假設和因素，包括一般經濟和市場條件、行業狀況和運營因素。任何假設或因素的變化都可能導致實際結果與當前預期有重大差異。</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
根據 2002 年《薩班斯 - 奧克斯利法》第 806 條和《證券市場法》第 42 條，GAP 實施了 “舉報人” 計劃，允許投訴人匿名和保密地報告涉及犯罪行為或違規的可疑活動。墨西哥的電話由負責收集這些投訴的第三方提供，電話號碼為 800 04 ETICA (38422) 或 WhatsApp +52 55 6538 5504。網站為 www.lineadedenunciagap.com，電子郵件為 denuncia@lineadedenunciagap.com。GAP 的審計委員會將被通知所有投訴以進行立即調查。
聯繫方式：
<table>
<thead>
<tr>
<th></th>
<th></th>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td>Alejandra Soto，投資者關係和社會責任官</td>
<td>asoto@aeropuertosgap.com.mx</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
</tr>
<tr>
<td>Gisela Murillo，投資者關係</td>
<td>gmurillo@aeropuertosgap.com.mx +52 33 3880 1100 ext. 20294</td>
</tr>
<tr>
<td></td>
<td></td>
</tr>
</tbody>
</table>
<img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.globenewswire.com/newsroom/ti/query-bmY9T1RVM01UYzNOU00zTWpVeU5ESTNJekl4TWpNeE9UTT0?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://www.globenewswire.com/newsroom/ti/query-bmY9T1RVM01UYzNOU00zTWpVeU5ESTNJekl4TWpNeE9UTT0"/>
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太平洋航空

太平洋航空（GAP）報告稱，2025 年 10 月的總航站樓旅客流量較 2024 年 10 月下降了 0.8%。儘管瓜達拉哈拉和普埃爾託瓦亞爾塔機場的旅客流量分別增長了 2.1% 和 1.7%，但蒂華納和洛斯卡沃斯機場的旅客流量分別下降了 4.2% 和 2.1%。報告還強調了梅麗莎颶風對牙買加機場的影響，造成了重大幹擾。儘管面臨挑戰，GAP 仍致力於恢復運營並支持牙買加的恢復工作

太平洋航空報告稱，2025 年 10 月的客運量較 2024 年下降了 0.8% | PAC 股票新聞