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<li>特斯拉對 Semi 卡車的設計進行了更新，以匹配修訂後的 Model Y、Cybertruck 和 Cybercab 的外觀。</li>
<li>它配備了全寬燈條、新的保險槓和空氣動力學改進，使其設計與時俱進。</li>
<li>特斯拉表示，這款卡車現在更加高效，能夠拖動更多，並且是 “為自主駕駛而設計”。</li>
</ul>
<p>特斯拉 Semi 可能是我們所知的唯一一款在技術上尚未投入生產的情況下進行了中期改款的車輛——到目前為止，僅建造了少量（僅有幾輛）。然而，這正是發生的事情，因為特斯拉在昨天悄然揭曉了一款更新版 Semi，重新設計以獲得新的家族面孔，以及一系列技術改進。</p>
<p>特斯拉在 2017 年揭示了 Semi，計劃於 2019 年開始生產，但一直推遲其生產開始日期。在昨天的年度股東大會上，埃隆·馬斯克重申了公司計劃在明年開始大規模生產 Semi，承諾結束這一證明是極其緩慢的推出過程。</p>
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<p>照片來源：特斯拉</p>
<p>修訂後的 Semi 前部配備了全寬燈條，取代了過時的舊頭燈設計。我們只有一張圖片可供參考，但它展示了一個設計變化，終於讓這款卡車看起來像我們所希望的未來主義電影道具。前保險槓也有所不同，現在配備了看起來像是空氣通道的設計（可能用於冷卻剎車），並且在前輪後方的新攝像頭也被放置在支架上。</p>
<p>車輛的下部被遮擋，因此可能還有一些額外的視覺變化隱藏在那裏，比如重新設計的空氣動力學輪圈。它可能還在車身側面配備了更高的塑料包圍，因為與我們迄今為止看到的所有 Semi 相比，門把手與黑色部分之間的空間似乎更小。</p>
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<p>特斯拉表示，更新還提高了效率和載重能力，並指出這款卡車現在是 “為自主駕駛而設計”。其峯值充電功率保持不變——仍為 1.2 兆瓦，允許其在 30 分鐘的充電會話中恢復 70% 的續航能力——並且它可以在一次充電中行駛 500 英里，平均效率為 1.7 英里/千瓦時。這比卡車在為物流公司 ArcBest 運輸貨物的三週試用期間所達到的 1.55 英里/千瓦時的效率要高。</p>
<p>Semi 的全面生產尚未開始，因為新建的內華達工廠尚未準備好。它原定於 2025 年底投入運營，但現在已推遲到明年初。特斯拉在其第三季度財報電話會議上表示，該工廠 “接近完工”，但沒有分享任何額外的細節或完工日期。</p>
<p>更多特斯拉 Semi 故事</p>
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麥克卡車正在追趕特斯拉 Semi</p>
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隨着特斯拉 Semi 的掙扎，沃爾沃剛剛售出了第 5000 輛電動卡車</p>
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特斯拉 Semi 剛剛在歐洲被發現</p>
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埃隆·馬斯克仍然將特斯拉 Semi 視為全球產品</p>
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<p>特斯拉已更新其 Semi 卡車的設計，以符合其新車型的美學，配備了全寬燈條和改進的空氣動力學。儘管之前有延遲，該公司計劃明年開始大規模生產。經過修訂的 Semi 具有更高的效率，拖曳能力有所提升，並設計為具備自主駕駛功能，峯值充電功率保持不變，單次充電續航里程為 500 英里。生產延遲是由於新內華達工廠的準備情況，目前預計將在明年初投入運營</p>

<ul>
<li>Tesla has refreshed the Semi truck's design to match the look of the revised Model Y, the Cybertruck andthe Cybercab.</li>
<li>It gets a full-width light bar, a new bumper and aero tweaks to bring its design up to date.</li>
<li>Tesla says the truck is now more efficient, it can tow more and is &#34;designed for autonomy.&#34;</li>
</ul>
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<li>特斯拉對 Semi 卡車的設計進行了更新，以匹配修訂後的 Model Y、Cybertruck 和 Cybercab 的外觀。</li>
<li>它配備了全寬燈條、新的保險槓和空氣動力學改進，使其設計與時俱進。</li>
<li>特斯拉表示，這款卡車現在更加高效，能夠拖動更多，並且是 “為自主駕駛而設計”。</li>
</ul>
</div><p>The Tesla Semi has to be the only vehicle that we know of that received a mid-lifecycle facelift without technically being in production— only a handful have been built so far. However, that’s exactly what happened as Tesla quietly unveiled an updated Semi yesterday, which it has redesigned to receive the new family face, as well as a series of technical improvements.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉 Semi 可能是我們所知的唯一一款在技術上尚未投入生產的情況下進行了中期改款的車輛——到目前為止，僅建造了少量（僅有幾輛）。然而，這正是發生的事情，因為特斯拉在昨天悄然揭曉了一款更新版 Semi，重新設計以獲得新的家族面孔，以及一系列技術改進。</p>
</div><p>Tesla revealed the Semi in 2017 with plans to start building it in 2019, but it has kept pushing back its production start date. During yesterday’s annual shareholder meeting, Elon Musk reaffirmed the company’s plan to begin volume Semi production next year, promising to put an end to what has proven to be a painfully slow rollout.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉在 2017 年揭示了 Semi，計劃於 2019 年開始生產，但一直推遲其生產開始日期。在昨天的年度股東大會上，埃隆·馬斯克重申了公司計劃在明年開始大規模生產 Semi，承諾結束這一證明是極其緩慢的推出過程。</p>
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</div><p>Photo by: Tesla</p>
<div class="lb-trans"><p>照片來源：特斯拉</p>
</div><p>The revised Semi features a full-width light bar up front, which does away with the old headlight design that really dated its look. We only have one image to go by, but what it shows is a design change that finally makes the truck look like the futuristic movie prop that we all hoped it would be. The front bumper is also different, now featuring what look like aero channels (possibly to cool the brakes), and it also has new cameras positioned on pods behind the front wheels.</p>
<div class="lb-trans"><p>修訂後的 Semi 前部配備了全寬燈條，取代了過時的舊頭燈設計。我們只有一張圖片可供參考，但它展示了一個設計變化，終於讓這款卡車看起來像我們所希望的未來主義電影道具。前保險槓也有所不同，現在配備了看起來像是空氣通道的設計（可能用於冷卻剎車），並且在前輪後方的新攝像頭也被放置在支架上。</p>
</div><p>The lower part of the vehicle is obscured, so there may be some additional visual changes hiding there, like redesigned aero wheels. It may also feature higher plastic cladding on the sides of the vehicle, as there seems to be less space between the door handle and the black part compared to all other Semis we’ve seen so far.</p>
<div class="lb-trans"><p>車輛的下部被遮擋，因此可能還有一些額外的視覺變化隱藏在那裏，比如重新設計的空氣動力學輪圈。它可能還在車身側面配備了更高的塑料包圍，因為與我們迄今為止看到的所有 Semi 相比，門把手與黑色部分之間的空間似乎更小。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg" alt="logo" original-src="https://cdn.motor1.com/custom/share/evus_newsletter_widget_logo.svg"/></p>
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</div><p>Tesla said efficiency and payload had also been improved as part of the update and also noted that the truck was now “designed for autonomy.” Its peak charging power was unchanged—still 1.2 megawatts, allowing it to regain 70% of its range in a 30-minute charging session—and it can go 500 miles on one charge, with an average efficiency of 1.7 miles/kWh. That’s more than the 1.55 miles/kWh efficiency that the truck achieved over a three-week trial period when it hauled freight for logistics company ArcBest.</p>
<div class="lb-trans"><p>特斯拉表示，更新還提高了效率和載重能力，並指出這款卡車現在是 “為自主駕駛而設計”。其峯值充電功率保持不變——仍為 1.2 兆瓦，允許其在 30 分鐘的充電會話中恢復 70% 的續航能力——並且它可以在一次充電中行駛 500 英里，平均效率為 1.7 英里/千瓦時。這比卡車在為物流公司 ArcBest 運輸貨物的三週試用期間所達到的 1.55 英里/千瓦時的效率要高。</p>
</div><p>Full-scale production of the Semi hasn't started yet because the new Nevada factory where it will be built isn't ready yet. It was supposed to become operational in late 2025, but now that has been pushed to early next year. Tesla said during its Q3 earnings call that the factory was &#34;nearing completion,&#34; but didn't share any additional details or a completion date.</p>
<div class="lb-trans"><p>Semi 的全面生產尚未開始，因為新建的內華達工廠尚未準備好。它原定於 2025 年底投入運營，但現在已推遲到明年初。特斯拉在其第三季度財報電話會議上表示，該工廠 “接近完工”，但沒有分享任何額外的細節或完工日期。</p>
</div><p>More Tesla Semi Stories</p>
<div class="lb-trans"><p>更多特斯拉 Semi 故事</p>
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Mack Trucks Is Coming After The Tesla Semi</p>
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麥克卡車正在追趕特斯拉 Semi</p>
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As Tesla Semi Struggles, Volvo Just Sold Its 5,000th Electric Truck</p>
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隨着特斯拉 Semi 的掙扎，沃爾沃剛剛售出了第 5000 輛電動卡車</p>
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Tesla Semis Were Just Spotted In Europe</p>
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特斯拉 Semi 剛剛在歐洲被發現</p>
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Elon Musk Still Sees The Tesla Semi As A Global Product</p>
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埃隆·馬斯克仍然將特斯拉 Semi 視為全球產品</p>
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The Tesla Semi Gets A Cyber Makeover. But Is It Really On Track?

- 特斯拉更新了 Semi 卡車的設計，使其與新款 Model Y 和 Cybertruck 相匹配。  
- 新設計包括全寬燈條、新保險槓和空氣動力學改進，提升了效率和拖曳能力。  
- 特斯拉計劃明年開始大規模生產，但新工廠尚未完工。  

特斯拉半掛卡車進行了賽博風格的改造，但它真的在按計劃推進嗎？