<p>（重述並提供詳細背景）</p>
<p>北京，11 月 10 日（路透社）- 中國 10 月份的汽車銷量同比下降，結束了連續八個月的增長，因消費者信心因減税和政府補貼減少而減弱。</p>
<p>根據中國乘用車協會週一發佈的數據，汽車銷量上月微降 0.8%，至 227 萬輛，而 9 月份則增長了 6.6%。</p>
<p>電動車和插電式混合動力車的銷量增長放緩，較 9 月份的 15.5% 增幅僅增長 7.3%。</p>
<p>由於電動車和插電式混合動力車的購車税減免將從 2026 年起減半，越來越多的汽車製造商，包括小米（1810.HK）、蔚來（9866.HK）、理想汽車（2015.HK）已提供高達 15,000 元的補貼，以鼓勵訂單在明年交付。</p>
<p>與此同時，推動超過 1200 萬輛汽車置換的政府補貼正在減少，因為消費者補貼計劃將在年底結束。</p>
<p>近 20 個省市已暫停或收緊補貼汽車置換，抑制了消費者的購買活動，協會秘書長崔東樹表示。</p>
<p>他補充道，年輕人對購車不感興趣也導致首次購車者的缺乏。</p>
<p>需求疲軟只會加劇全球最大汽車市場的競爭。</p>
<p>本地電動車領軍企業比亞迪（1211.HK）（002594.SZ）上月銷量繼續下降，而吉利（GEELY.UL）和零跑汽車（9863.HK）則刷新了銷量紀錄，在預算車型市場上對比亞迪形成挑戰。</p>
<p>一款可能與比亞迪最便宜的電動車海豚競爭的車型是 Aion UT 超級電動車。該車具有 500 公里的續航里程和寧德時代的換電技術，定價為 49,900 元，具有競爭力。</p>
<p>隨着比亞迪等公司強勁的海外出貨量以實現市場多元化，中國的汽車出口增長加快，從 9 月份的 20.7% 上升至 27.7%，根據 CPCA 的數據。</p>
<p>（1 美元 = 7.1230 人民幣）</p>

極氪

吉利汽車(ADR)

吉利汽車

比亞迪(ADR)

比亞迪

比亞迪股份

理想汽車

理想汽車-W

<p>中國的汽車銷售在十月份下降了 0.8%，結束了連續八個月的增長，原因是由於減税和政府補貼的減少，消費者信心減弱。電動車和插電式混合動力車的銷售也放緩，僅增長了 7.3%，而九月份的增幅為 15.5%。隨着政府補貼的減少以及許多省份收緊以舊換新政策，需求減弱，尤其是在年輕買家中。儘管如此，汽車出口增長了 27.7%，這表明中國汽車製造商正向國際市場轉型</p>

<p>(Recasts with details and context)</p>
<div class="lb-trans"><p>（重述並提供詳細背景）</p>
</div><p>BEIJING, Nov 10 (Reuters) - China’s car sales fell in October from a year earlier, snapping an eight-month growth streak, as consumer sentiment weakened amid reduced tax exemptions and government subsidies.</p>
<div class="lb-trans"><p>北京，11 月 10 日（路透社）- 中國 10 月份的汽車銷量同比下降，結束了連續八個月的增長，因消費者信心因減税和政府補貼減少而減弱。</p>
</div><p>Car sales edged down 0.8% to 2.27 million units last month versus a 6.6% increase in September, data from the China Passenger Car Association showed on Monday.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據中國乘用車協會週一發佈的數據，汽車銷量上月微降 0.8%，至 227 萬輛，而 9 月份則增長了 6.6%。</p>
</div><p>Growth in sales of electric vehicles and plug-in hybrids slowed with a 7.3% rise against a 15.5% gain in September.</p>
<div class="lb-trans"><p>電動車和插電式混合動力車的銷量增長放緩，較 9 月份的 15.5% 增幅僅增長 7.3%。</p>
</div><p>With purchase tax breaks of up to 30,000 yuan ($4,211.71) for EVs and PHEVs due to halve from 2026, an increasing number of carmakers including Xiaomi (1810.HK) , Nio (9866.HK) , Li Auto (2015.HK) have offered subsidies of up to 15,000 yuan to encourage orders to be delivered next year.</p>
<div class="lb-trans"><p>由於電動車和插電式混合動力車的購車税減免將從 2026 年起減半，越來越多的汽車製造商，包括小米（1810.HK）、蔚來（9866.HK）、理想汽車（2015.HK）已提供高達 15,000 元的補貼，以鼓勵訂單在明年交付。</p>
</div><p>Meanwhile, government subsidies that spurred more than 12 million auto trade-ins this year are dwindling as the consumer subsidy scheme draws to a close at year end.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，推動超過 1200 萬輛汽車置換的政府補貼正在減少，因為消費者補貼計劃將在年底結束。</p>
</div><p>Nearly 20 provinces and cities have suspended or tightened subsidised auto trade-ins, dampening consumers’ buying activity, said Cui Dongshu, secretary-general at the association.</p>
<div class="lb-trans"><p>近 20 個省市已暫停或收緊補貼汽車置換，抑制了消費者的購買活動，協會秘書長崔東樹表示。</p>
</div><p>Young people not keen on buying a car also result in a dearth of first-time car buyers, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充道，年輕人對購車不感興趣也導致首次購車者的缺乏。</p>
</div><p>Tepid demand only intensifies competition in the world’s largest auto market.</p>
<div class="lb-trans"><p>需求疲軟只會加劇全球最大汽車市場的競爭。</p>
</div><p>Local EV bellwether BYD (1211.HK) (002594.SZ) extended a sales decline last month, while Geely (GEELY.UL) and Leapmotor (9863.HK) both refreshed sales records, leading a challenge against BYD in the budget segment.</p>
<div class="lb-trans"><p>本地電動車領軍企業比亞迪（1211.HK）（002594.SZ）上月銷量繼續下降，而吉利（GEELY.UL）和零跑汽車（9863.HK）則刷新了銷量紀錄，在預算車型市場上對比亞迪形成挑戰。</p>
</div><p>One model that could compete with BYD’s cheapest EV offering Dolphin is the Aion UT super EV. With a 500 km driving range and CATL’s battery-swapping technology, the new car is competitively priced at 49,900 yuan.</p>
<div class="lb-trans"><p>一款可能與比亞迪最便宜的電動車海豚競爭的車型是 Aion UT 超級電動車。該車具有 500 公里的續航里程和寧德時代的換電技術，定價為 49,900 元，具有競爭力。</p>
</div><p>With strong overseas shipments from BYD and others to diversify beyond the home turf, China’s car export growth quickened to 27.7% from 20.7% in September, CPCA data showed.</p>
<div class="lb-trans"><p>隨着比亞迪等公司強勁的海外出貨量以實現市場多元化，中國的汽車出口增長加快，從 9 月份的 20.7% 上升至 27.7%，根據 CPCA 的數據。</p>
</div><p>($1 = 7.1230 Chinese yuan)</p>
<div class="lb-trans"><p>（1 美元 = 7.1230 人民幣）</p>
</div>

China's car sales contract in October after 8-month expansion

- 中國 10 月汽車銷量同比下降 0.8%，結束八個月增長。  
- 消費者信心減弱，購車補貼和税收減免減少。  
- 電動車和插電混動車銷量增速放緩，競爭加劇。  

中國汽車銷量在連續 8 個月擴張後於 10 月出現收縮