主要中國建築商在國內市場疲軟的情況下尋求全球項目

（第一財經）11 月 10 日——中國的國有基礎設施巨頭，如中國交通建設（CCCC）和中國鐵建（CRCC），正加大海外擴張力度，以應對國內收入疲軟，最新的財務報告顯示。

CCCC 在前三季度簽署了價值 2841 億元人民幣（399 億美元）的新海外合同，比去年增長 7%，佔其新合同總額的 21%，這家總部位於北京的承包商在其第三季度報告中表示。

儘管地緣政治緊張局勢和全球環境動盪，CCCC 在其中期報告中表示，通過基礎設施發展推動全球經濟復甦的趨勢正在增強。跨境連接需求的上升推動了主要項目向 CCCC 等領先企業傾斜。

本月早些時候，由包括 CCCC 在內的財團建設的巴拿馬運河第四橋東主塔基礎的施工已開始。這座 965 米的橋是中國企業在拉丁美洲最大的單一橋樑項目，也是中國與巴拿馬之間最大的經濟和貿易合作項目。

在中國主要建築公司中，CRCC 今年的海外增長速度最快。其新海外合同在前三季度激增 95%，達到 2048 億元人民幣，佔其新合同總額的 13%。

CRCC 已將海外發展作為優先事項，確保了中國 - 吉爾吉斯斯坦 - 烏茲別克斯坦鐵路、沙特阿拉伯國王沙特大學、坦桑尼亞 - 贊比亞鐵路升級以及智利聖地亞哥 - 巴圖科鐵路等重大項目，董事長戴赫耕在本月早些時候的財報發佈會上表示。

中國最大的鐵路基礎設施公司中國鐵路集團在同一時期的新海外合同也增長了 35%，達到 1666 億元人民幣。中國電力建設集團和中國能源建設集團的海外訂單分別增長 21% 和 13%，達到 2138 億元人民幣和 2647 億元人民幣。

到 2030 年，全球基礎設施投資需求與現有投入之間的差距將達到 15 萬億美元，亞洲佔比超過 60%，在能源、市政和交通項目中產生重大機會，中國電力建設集團在其中期報告中引用了知識共享平台 G20 全球基礎設施中心的預測。

海外業務在中國的國有基礎設施巨頭中佔總收入的比例不到 25%，這為增長留出了相當大的空間。隨着國內利潤率承壓，向海外擴張已成為不可避免的趨勢，中國銀河證券在一份研究報告中表示。

參與中國 “一帶一路” 倡議的許多國家的基礎設施仍有顯著改善潛力，該券商補充道。此外，隨着全球產業轉移加速，東南亞已成為主要受益者，快速工業化推動了該地區持續的基礎設施需求。

編輯：竇世聰，艾米·萊恩