<p><strong>開羅</strong> – 日立軌道已與哈桑·阿拉姆建築公司和阿拉伯承包商合資公司簽署合同，旨在現代化和升級亞歷山大拉姆電車，將其轉變為一個可靠、高效和數字化增強的交通系統。</p>
<p>為了提高可靠性和運營效率，日立軌道將提供先進的信號和通信系統（固定和無線通信）、運營控制中心和監督控制與數據採集（SCADA）、配備閉路電視攝像頭和門禁的安全系統、乘客信息和車載設備。</p>
<p>日立軌道的解決方案將顯著提升列車運營，確保快速、安全和高效的公共交通系統，與埃及 2030 年可持續發展願景相一致。</p>
<p>作為中東和非洲最古老的電車線路，亞歷山大拉姆電車可以追溯到 1863 年，運營在老舊的基礎設施上，最後一次現代化是在 1960 年代。值得注意的是，它仍然是世界上少數幾條定期運行雙層電車的電車線路之一。</p>
<p>該項目包括重建 24 個車站和 13.2 公里的電車軌道。其現代化設計旨在通過將旅行時間從 60 分鐘減少到 35 分鐘，將運營速度從 11 公里/小時提高到 21 公里/小時，並將發車間隔從 9 分鐘減少到僅 3 分鐘，顯著提高服務效率。一旦完成，升級後的電車線路預計將使每小時每個方向的乘客容量從 4,700 人增加到 13,800 人，促進城市出行的改善，同時緩解交通擁堵並降低城市的二氧化碳排放。</p>
<p>亞歷山大拉姆電車修復合同代表了加強日立軌道在地鐵和鐵路系統中存在的重要里程碑。</p>
<p>今年早些時候，哈桑·阿拉姆建築公司和阿拉伯承包商合資公司已簽署了由國家隧道管理局授予的亞歷山大拉姆電車修復項目合同。</p>
<p><strong>投資本地人才和數字創新</strong></p>
<p>日立軌道繼續通過戰略本地化和數字創新在埃及進行投資。各個領域的本地團隊已建立，包括工程、財務、法律等，以交付項目並支持客户。CBTC 系統現在包括本地化的 IVVQ 活動，AFC 計劃正在創造高科技就業機會並促進多樣性。這些努力與埃及的國家戰略相一致，旨在擴展到國外。</p>
<p><strong>提升乘客體驗</strong></p>
<p>數字解決方案如綜合公共信息系統和 AFC 平台提升了乘客體驗，使得在地鐵、輕軌和單軌鐵路網絡之間的無縫旅行成為可能。在亞歷山大，阿布基爾地鐵將採用 TRANSCITY™ AFC 技術，提供包括二維碼、非接觸式卡、EMV 銀行卡和 NFC 移動支付在內的多種支付選項。</p>
<p>喬阿基姆·桑托斯，信號和鐵路解決方案（SRS）OPPS – ICS - “日立軌道在埃及有着悠久的歷史，建立在信任、合作和共同願景的基礎上。我們的承諾不僅僅是提供先進的技術——我們深度投資於發展本地能力，支持創新，併為國家的可持續出行目標做出貢獻。”</p>
<p>卡洛·皮亞琴察，信號和鐵路解決方案（SRS）MEA 區域總監 - “我們很自豪地宣佈，我們已與哈桑·阿拉姆合資公司和阿拉伯承包商（奧斯曼·艾哈邁德·奧斯曼公司）簽署合同，旨在現代化和升級非洲最古老的電氣電車系統，將其轉變為一個可靠、高效和數字化增強的交通系統。該合同標誌着一個重要的里程碑，展示了日立軌道技術在電車系統修復和現代化方面的能力。</p>
<p><strong>關於日立軌道</strong></p>
<p>日立軌道致力於推動可持續出行轉型，明確專注於與客户合作重新思考出行。其使命是幫助每位乘客、客户和社區享受更連接、無縫和可持續交通的好處。</p>
<p>日立軌道的收入超過 70 億歐元，員工遍佈 50 多個國家，達到 24,000 人，是全球最佳交通組織的可信合作伙伴。公司的業務範圍是全球性的，但業務是本地化的——成功建立在發展本地人才和投資於人和社區的基礎上。</p>
<p>其國際能力和專業知識涵蓋城市、幹線和貨運鐵路生態系統的每個部分——從高質量的機車車輛製造和維護到安全的數字信號、智能運營和支付系統。</p>
<p>日立軌道以日本標誌性的高速列車而聞名，藉助日立集團公司的數字和人工智能專業知識，加速創新並開發新技術。日立集團在 140 個國家擁有超過 270,000 名員工，全球收入為 581.6 億歐元/9,700 億日元。</p>
<p>欲瞭解更多信息，請訪問 <strong>hitachirail.com</strong></p>
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日立(ADR)

<p>日立鐵路已被哈桑·阿拉姆建築公司與阿拉伯承包商合資企業授予一項合同，負責現代化埃及亞歷山大拉姆電車。該項目旨在通過先進的信號、通信和安全系統，提高電車系統的可靠性和效率。現代化改造將減少旅行時間，提高運營速度，並使客運能力增加三倍，有助於城市交通和可持續發展目標。日立鐵路強調在埃及的運營中發展本地人才和數字創新，以符合該國 2030 年可持續發展願景</p>

<p><strong>Cairo</strong> – Hitachi Rail has been awarded a contract by Hassan Allam Construction and Arab Contractors JV to modernize and upgrade Alexandria Raml Tram transforming it into a reliable, efficient, and digitally enhanced transport system.</p>
<div class="lb-trans"><p><strong>開羅</strong> – 日立軌道已與哈桑·阿拉姆建築公司和阿拉伯承包商合資公司簽署合同，旨在現代化和升級亞歷山大拉姆電車，將其轉變為一個可靠、高效和數字化增強的交通系統。</p>
</div><p>To enhance both reliability and operational efficiency, Hitachi Rail will deliver advanced signalling and communications systems (fixed and wireless communications), Operational Control Center and Supervisory Control &amp; Data Acquisition - SCADA, security systems with CCTV cameras and Access Control, Passenger Information and On-Board equipment.</p>
<div class="lb-trans"><p>為了提高可靠性和運營效率，日立軌道將提供先進的信號和通信系統（固定和無線通信）、運營控制中心和監督控制與數據採集（SCADA）、配備閉路電視攝像頭和門禁的安全系統、乘客信息和車載設備。</p>
</div><p>The solution of Hitachi Rail will significantly enhance train operations, ensuring a fast, secure, and efficient public transportation system that aligns with Egypt’s Vision 2030 for sustainable development.</p>
<div class="lb-trans"><p>日立軌道的解決方案將顯著提升列車運營，確保快速、安全和高效的公共交通系統，與埃及 2030 年可持續發展願景相一致。</p>
</div><p>Being the oldest tramline in both the Middle East &amp; Africa, Alexandria El Raml Tram dates back to 1863, operates on aging infrastructure and was last modernized in the 1960s. Remarkably, it remains one of the few tramways in the world to run double-deck trams in regular service</p>
<div class="lb-trans"><p>作為中東和非洲最古老的電車線路，亞歷山大拉姆電車可以追溯到 1863 年，運營在老舊的基礎設施上，最後一次現代化是在 1960 年代。值得注意的是，它仍然是世界上少數幾條定期運行雙層電車的電車線路之一。</p>
</div><p>The project encompasses the reconstruction of 24 stations and 13.2 km of tram track. Its modernization is designed to significantly improve service efficiency by reducing travel time from 60 to 35 minutes, doubling operational speed from 11 km/h to 21 km/h, and decreasing headway from 9 minutes to just 3. Once completed, the upgraded tramline is expected to triple passenger capacity from 4,700 to 13,800 passengers per hour per direction, contributing to enhanced urban mobility while alleviating traffic congestion and lowering CO₂ emissions across the city.</p>
<div class="lb-trans"><p>該項目包括重建 24 個車站和 13.2 公里的電車軌道。其現代化設計旨在通過將旅行時間從 60 分鐘減少到 35 分鐘，將運營速度從 11 公里/小時提高到 21 公里/小時，並將發車間隔從 9 分鐘減少到僅 3 分鐘，顯著提高服務效率。一旦完成，升級後的電車線路預計將使每小時每個方向的乘客容量從 4,700 人增加到 13,800 人，促進城市出行的改善，同時緩解交通擁堵並降低城市的二氧化碳排放。</p>
</div><p>The Alexandria El Raml Tram Rehabilitation contract represents a major significant milestone for strengthening Hitachi Rail’s presence in metro and railway systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>亞歷山大拉姆電車修復合同代表了加強日立軌道在地鐵和鐵路系統中存在的重要里程碑。</p>
</div><p>Earlier this year, Hassan Allam Construction and Arab Contractors JV had signed a contract for the Alexandria Raml Tram Rehabilitation Project awarded by the National Authority for Tunnels.</p>
<div class="lb-trans"><p>今年早些時候，哈桑·阿拉姆建築公司和阿拉伯承包商合資公司已簽署了由國家隧道管理局授予的亞歷山大拉姆電車修復項目合同。</p>
</div><p><strong>Investing in Local Talent and Digital Innovation</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>投資本地人才和數字創新</strong></p>
</div><p>Hitachi Rail continues to invest in Egypt through strategic localization and digital innovation. Local teams have been built across engineering, finance, legal and other disciplines to deliver projects and support customers. CBTC systems now include localized IVVQ activities, and AFC initiatives are creating high-tech jobs and promoting diversity. These efforts align with Egypt’s national strategy and aim to expand beyond the country.</p>
<div class="lb-trans"><p>日立軌道繼續通過戰略本地化和數字創新在埃及進行投資。各個領域的本地團隊已建立，包括工程、財務、法律等，以交付項目並支持客户。CBTC 系統現在包括本地化的 IVVQ 活動，AFC 計劃正在創造高科技就業機會並促進多樣性。這些努力與埃及的國家戰略相一致，旨在擴展到國外。</p>
</div><p><strong>Enhancing Passenger Experience</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>提升乘客體驗</strong></p>
</div><p>Digital solutions like integrated public information systems and AFC platforms enhance passenger experience and enable seamless travel across metro, LRT and monorail networks. In Alexandria, the Abu Qir Metro will feature TRANSCITY™ AFC technology, offering multiple payment options including QR codes, contactless cards, EMV bank cards and NFC mobile payments.</p>
<div class="lb-trans"><p>數字解決方案如綜合公共信息系統和 AFC 平台提升了乘客體驗，使得在地鐵、輕軌和單軌鐵路網絡之間的無縫旅行成為可能。在亞歷山大，阿布基爾地鐵將採用 TRANSCITY™ AFC 技術，提供包括二維碼、非接觸式卡、EMV 銀行卡和 NFC 移動支付在內的多種支付選項。</p>
</div><p>Joaquim Santos, Signalling and Rail Solutions (SRS) OPPS – ICS - “Hitachi Rail has a long-standing presence in Egypt, built on trust, collaboration and shared ambition. Our commitment goes beyond delivering advanced technologies—we are deeply invested in developing local capabilities, supporting innovation, and contributing to the country’s sustainable mobility goals.”</p>
<div class="lb-trans"><p>喬阿基姆·桑托斯，信號和鐵路解決方案（SRS）OPPS – ICS - “日立軌道在埃及有着悠久的歷史，建立在信任、合作和共同願景的基礎上。我們的承諾不僅僅是提供先進的技術——我們深度投資於發展本地能力，支持創新，併為國家的可持續出行目標做出貢獻。”</p>
</div><p>Carlo Piacenza <em>,</em> Signalling and Rail Solutions (SRS) MEA Regional Director - “We are proud to announce that we have been awarded a contract by Hassan Allam joint venture and The Arab Contractors (Osman Ahmed Osman &amp; Co.) to modernize and upgrade the oldest electric tram system in Africa, transforming it into a reliable, efficient, and digitally enhanced transportation system. This contract marks an important milestone, showing the capacity of Hitachi Rail technologies in the rehabilitation and modernization of tramway systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>卡洛·皮亞琴察，信號和鐵路解決方案（SRS）MEA 區域總監 - “我們很自豪地宣佈，我們已與哈桑·阿拉姆合資公司和阿拉伯承包商（奧斯曼·艾哈邁德·奧斯曼公司）簽署合同，旨在現代化和升級非洲最古老的電氣電車系統，將其轉變為一個可靠、高效和數字化增強的交通系統。該合同標誌着一個重要的里程碑，展示了日立軌道技術在電車系統修復和現代化方面的能力。</p>
</div><p><strong>About Hitachi Rail</strong></p>
<div class="lb-trans"><p><strong>關於日立軌道</strong></p>
</div><p>Hitachi Rail is committed to driving the sustainable mobility transition and has a clear focus on partnering with customers to rethink mobility. Its mission is to help every passenger, customer and community enjoy the benefits of more connected, seamless and sustainable transport.</p>
<div class="lb-trans"><p>日立軌道致力於推動可持續出行轉型，明確專注於與客户合作重新思考出行。其使命是幫助每位乘客、客户和社區享受更連接、無縫和可持續交通的好處。</p>
</div><p>With revenues of over €7bn and 24,000 employees across more than 50 countries, Hitachi Rail is a trusted partner to the world’s best transport organisations. The company's reach is global, but the business is local - with success built on developing local talent and investing in people and communities.</p>
<div class="lb-trans"><p>日立軌道的收入超過 70 億歐元，員工遍佈 50 多個國家，達到 24,000 人，是全球最佳交通組織的可信合作伙伴。公司的業務範圍是全球性的，但業務是本地化的——成功建立在發展本地人才和投資於人和社區的基礎上。</p>
</div><p>Its international capabilities and expertise span every part of the urban, mainline and freight rail ecosystems – from high quality manufacturing and maintenance of rolling stock to secure digital signalling, smart operations and payment systems.</p>
<div class="lb-trans"><p>其國際能力和專業知識涵蓋城市、幹線和貨運鐵路生態系統的每個部分——從高質量的機車車輛製造和維護到安全的數字信號、智能運營和支付系統。</p>
</div><p>Hitachi Rail, famous for Japan's iconic high speed bullet train, draws on the digital and AI expertise of Hitachi Group companies to accelerate innovation and develop new technologies. Hitachi Group is present in 140 countries with over 270,000 employees and global revenues of €58.16bn / ¥9,7 bn.</p>
<div class="lb-trans"><p>日立軌道以日本標誌性的高速列車而聞名，藉助日立集團公司的數字和人工智能專業知識，加速創新並開發新技術。日立集團在 140 個國家擁有超過 270,000 名員工，全球收入為 581.6 億歐元/9,700 億日元。</p>
</div><p>For more information, visit the <strong>hitachirail.com</strong></p>
<div class="lb-trans"><p>欲瞭解更多信息，請訪問 <strong>hitachirail.com</strong></p>
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PRESSR：日立鐵路獲得 Hassan Allam Construction 和 Arab contractors JV 的合同，負責交付埃及首個現代有軌電車的鐵路系統