<p>據其董事長曾毓羣介紹，寧德時代的第五代磷酸鐵鋰（LFP）電池在能量密度和循環壽命方面取得了新的突破。
目前，全球超過 2000 萬輛新能源汽車配備了寧德時代的電池。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478.jpg"/></p>
<p>（寧德時代創始人、董事長兼首席執行官曾毓羣在 2025 年世界動力電池大會上發表演講。圖片來源：寧德時代）</p>
<p>寧德時代（HKG: 3750）最近開始大規模生產其第五代鋰鐵磷（LFP）電池，取得了能量密度和循環壽命的新突破，創始人、董事長兼首席執行官曾毓羣表示。</p>
<p>曾毓羣在今天於四川宜賓舉行的 2025 年世界動力電池大會上表示，該公司目前大規模生產的第四代 LFP 電池在能量密度、使用壽命和功率輸出方面優於行業當前主流的第二代和第三代產品，相關演講稿由寧德時代分享。</p>
<p>他補充道，寧德時代在三元化學電池領域保持長期領先，廣泛應用於麒麟電池和自由電池。</p>
<p>加入我們的 Telegram 或 Google News</p>
<p>曾毓羣指出，該公司的 Naxtra 鈉離子電池在有效減少對鋰資源依賴的同時，提供了更高的安全性和更低的碳排放。</p>
<p>他表示，Naxtra 電池解決了傳統鋰電池在低温性能方面的侷限，為北方高緯度地區新能源汽車的採用提供了新的途徑。</p>
<p>關於全固態電池，曾毓羣表示，寧德時代在研究和產業化進展方面也位居全球前列。</p>
<p>根據韓國 SNE Research 的數據，寧德時代是全球最大的動力電池製造商，從 1 月到 9 月的市場份額為 36.6%。</p>
<p>在中國，寧德時代在 10 月份的電動車電池市場中以 36.14 GWh 的裝機容量領先，市場份額達到 43.00%。</p>
<p>上個月，該公司在三元鋰電池市場的份額為 72.79%，在 LFP 電池市場的份額為 35.71%。</p>
<p>曾毓羣在今天的演講中表示，寧德時代為中國近 200 GWh 的鋰電池出口貢獻了 120 GWh。</p>
<p>根據曾毓羣的説法，該公司在全球 13 個生產基地創造了近 150,000 個就業機會，並在今年前三季度繳納了 245 億元人民幣（34.4 億美元）的税款。</p>
<p>他説，在過去十年中，寧德時代在研發方面投資超過 800 億元人民幣，僅在今年前三季度就投資超過 150 億元人民幣。</p>
<p>目前，全球超過 2000 萬輛新能源汽車配備了寧德時代的電池，每年減少約 1400 萬噸的二氧化碳排放。</p>
<p>與此同時，除了乘用車，寧德時代的電池還被應用於商用車、電動船舶和電動飛機。</p>
<p>曾毓羣表示，寧德時代的 Tectrans 系列電池已成為純電動重型卡車的首選，而近 900 艘各類電動船舶現在配備了寧德時代的電池。</p>
<p>在低空出行領域，寧德時代的兩噸級電動垂直起降飛行器（eVTOL）已在複雜環境中完成多次飛行驗證，獲得了型號合格證（TC）、生產合格證（PC）和適航證（AC）。目前正在申請運營合格證（OC），展示了電動推進的新可能性。</p>
<p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/10/2025102207133854-768x429.jpg?x-oss-process=image/auto-orient,1/interlace,1/resize,w_1440,h_1440/quality,q_95/format,jpg" alt="" original-src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/10/2025102207133854-768x429.jpg"/></p>
<p>寧德時代子公司布潤普實現了回收電池材料的 96% 以上的回收率</p>
<p>在 2024 年，布潤普處理了超過 120,000 噸廢舊電池，相當於重新利用了多達 300,000 輛電動車的電池。</p>
<p>（$1 = 7.1183 人民幣）</p>

寧德時代

<p>寧德時代已開始大規模生產其第五代磷酸鐵鋰（LFP）電池，在能量密度和循環壽命方面取得了突破。該公司在全球動力電池市場中保持領先地位，市場份額為 36.6%。寧德時代的創新包括 Naxtra 鈉離子電池，減少了對鋰的依賴並增強了安全性。過去十年，該公司在研發方面投資超過 800 億元人民幣，並對中國的鋰電池出口做出了重要貢獻。目前，全球超過 2000 萬輛新能源車輛配備了寧德時代的電池，每年減少約 1400 萬噸的二氧化碳排放</p>

<blockquote>
<ul>
<li>CATL's fifth-generation LFP batteries have achieved new breakthroughs in energy density and cycle life, according to its chairman Robin Zeng.</li>
<li>Currently, over 20 million NEVs worldwide are equipped with CATL batteries.</li>
</ul>
</blockquote>
<div class="lb-trans"><p>據其董事長曾毓羣介紹，寧德時代的第五代磷酸鐵鋰（LFP）電池在能量密度和循環壽命方面取得了新的突破。
目前，全球超過 2000 萬輛新能源汽車配備了寧德時代的電池。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/11/2025111208155478.jpg"/></p>
<p>(Robin Zeng, founder, chairman, and CEO of CATL, delivered a speech at the 2025 World Power Battery Conference. Image credit: CATL)</p>
<div class="lb-trans"><p>（寧德時代創始人、董事長兼首席執行官曾毓羣在 2025 年世界動力電池大會上發表演講。圖片來源：寧德時代）</p>
</div><p>CATL (HKG: 3750) has recently commenced mass production of its fifth-generation lithium iron phosphate (LFP) batteries, achieving new breakthroughs in energy density and cycle life, according to Robin Zeng, founder, chairman, and CEO of the Chinese power battery giant.</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代（HKG: 3750）最近開始大規模生產其第五代鋰鐵磷（LFP）電池，取得了能量密度和循環壽命的新突破，創始人、董事長兼首席執行官曾毓羣表示。</p>
</div><p>The company's currently mass-produced fourth-generation LFP batteries outperform the industry's current mainstream second- and third-generation products in energy density, lifespan, and power output, Zeng said at the 2025 World Power Battery Conference held today in Yibin, Sichuan, according to a speech text shared by CATL.</p>
<div class="lb-trans"><p>曾毓羣在今天於四川宜賓舉行的 2025 年世界動力電池大會上表示，該公司目前大規模生產的第四代 LFP 電池在能量密度、使用壽命和功率輸出方面優於行業當前主流的第二代和第三代產品，相關演講稿由寧德時代分享。</p>
</div><p>CATL maintains long-term leadership in ternary chemistry batteries, widely deployed in Qilin Battery and Freevoy Battery, he added.</p>
<div class="lb-trans"><p>他補充道，寧德時代在三元化學電池領域保持長期領先，廣泛應用於麒麟電池和自由電池。</p>
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</div><p>The company's Naxtra sodium-ion battery, launched earlier this year, effectively reduces reliance on lithium resources while offering enhanced safety and lower carbon emissions, Zeng noted.</p>
<div class="lb-trans"><p>曾毓羣指出，該公司的 Naxtra 鈉離子電池在有效減少對鋰資源依賴的同時，提供了更高的安全性和更低的碳排放。</p>
</div><p>Naxtra batteries address the low-temperature performance limitations of traditional lithium batteries, providing a new pathway for new energy vehicle (NEV) adoption in northern high-latitude regions, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他表示，Naxtra 電池解決了傳統鋰電池在低温性能方面的侷限，為北方高緯度地區新能源汽車的採用提供了新的途徑。</p>
</div><p>Regarding all-solid-state batteries, CATL's research and industrialization progress also ranks among the world's foremost, Zeng said.</p>
<div class="lb-trans"><p>關於全固態電池，曾毓羣表示，寧德時代在研究和產業化進展方面也位居全球前列。</p>
</div><p>CATL is the world's largest power battery manufacturer, ranking first globally with a 36.6 percent market share from January to September, according to data from South Korea's SNE Research.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據韓國 SNE Research 的數據，寧德時代是全球最大的動力電池製造商，從 1 月到 9 月的市場份額為 36.6%。</p>
</div><p>In China, CATL led the EV battery market in October with 36.14 GWh of installed capacity, capturing a 43.00 percent share of the overall market.</p>
<div class="lb-trans"><p>在中國，寧德時代在 10 月份的電動車電池市場中以 36.14 GWh 的裝機容量領先，市場份額達到 43.00%。</p>
</div><p>The company held a 72.79 percent share in the ternary lithium battery market and a 35.71 percent share in the LFP battery market last month.</p>
<div class="lb-trans"><p>上個月，該公司在三元鋰電池市場的份額為 72.79%，在 LFP 電池市場的份額為 35.71%。</p>
</div><p>CATL contributed 120 GWh to China's nearly 200 GWh of lithium battery exports in the first three quarters of this year, Zeng said in his speech today.</p>
<div class="lb-trans"><p>曾毓羣在今天的演講中表示，寧德時代為中國近 200 GWh 的鋰電池出口貢獻了 120 GWh。</p>
</div><p>The company has created nearly 150,000 jobs across its 13 production bases worldwide and paid RMB 24.5 billion yuan ($3.44 billion) in taxes during the first three quarters of this year, according to Zeng.</p>
<div class="lb-trans"><p>根據曾毓羣的説法，該公司在全球 13 個生產基地創造了近 150,000 個就業機會，並在今年前三季度繳納了 245 億元人民幣（34.4 億美元）的税款。</p>
</div><p>Over the past decade, CATL has invested more than RMB 80 billion yuan in R&amp;D, with over RMB 15 billion yuan invested in the first three quarters of this year alone, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>他説，在過去十年中，寧德時代在研發方面投資超過 800 億元人民幣，僅在今年前三季度就投資超過 150 億元人民幣。</p>
</div><p>Currently, over 20 million NEVs worldwide are equipped with CATL batteries, reducing carbon dioxide emissions by about 14 million tons annually.</p>
<div class="lb-trans"><p>目前，全球超過 2000 萬輛新能源汽車配備了寧德時代的電池，每年減少約 1400 萬噸的二氧化碳排放。</p>
</div><p>Meanwhile, beyond passenger vehicles, CATL batteries are being deployed in commercial vehicles, electric vessels, and electric aircraft.</p>
<div class="lb-trans"><p>與此同時，除了乘用車，寧德時代的電池還被應用於商用車、電動船舶和電動飛機。</p>
</div><p>CATL's Tectrans series batteries have become the preferred choice for pure-electric heavy-duty trucks, while nearly 900 electric vessels of various types are now equipped with CATL batteries, Zeng said.</p>
<div class="lb-trans"><p>曾毓羣表示，寧德時代的 Tectrans 系列電池已成為純電動重型卡車的首選，而近 900 艘各類電動船舶現在配備了寧德時代的電池。</p>
</div><p>In the low-altitude mobility sector, CATL's two-ton eVTOL has completed multiple flight validations in complex environments, securing Type Certificate (TC), Production Certificate (PC), and Airworthiness Certificate (AC). It is currently pursuing an Operation Certificate (OC), demonstrating new possibilities for electric propulsion, he said.</p>
<div class="lb-trans"><p>在低空出行領域，寧德時代的兩噸級電動垂直起降飛行器（eVTOL）已在複雜環境中完成多次飛行驗證，獲得了型號合格證（TC）、生產合格證（PC）和適航證（AC）。目前正在申請運營合格證（OC），展示了電動推進的新可能性。</p>
</div><p><img src="https://imageproxy.pbkrs.com/https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/10/2025102207133854-768x429.jpg" alt="" original-src="https://cdn.cnevpost.com/wp-content/uploads/2025/10/2025102207133854-768x429.jpg"/></p>
<p>CATL unit Brunp achieves over 96% recovery rate for recycled battery materials</p>
<div class="lb-trans"><p>寧德時代子公司布潤普實現了回收電池材料的 96% 以上的回收率</p>
</div><p>In 2024, Brunp processed over 120,000 tons of waste batteries, equivalent to reusing batteries from up to 300,000 EVs.</p>
<div class="lb-trans"><p>在 2024 年，布潤普處理了超過 120,000 噸廢舊電池，相當於重新利用了多達 300,000 輛電動車的電池。</p>
</div><p>($1 = RMB 7.1183)</p>
<div class="lb-trans"><p>（$1 = 7.1183 人民幣）</p>
</div>

寧德時代已開始量產其第五代磷酸鐵鋰電池