<p>作者：凱特·阿布內特</p>
<p>歐盟國家已同意與英國開始談判，以連接雙方的碳市場，丹麥歐盟輪值主席國的一位發言人週三表示，此舉被視為在英國脱離歐盟後重置關係的一部分。</p>
<p>通過連接碳市場，雙方將相互免除各自的碳邊境關税。然而，這一連接不太可能在英國企業避免歐盟碳邊境税之前實現，該税將於 1 月 1 日起對歐盟的鋼鐵、水泥及其他商品的進口徵收費用。</p>
<p>丹麥的發言人表示，歐盟國家的大使在一次閉門會議上一致同意繼續進行連接談判，丹麥目前擔任歐盟輪值主席國。</p>
<p>歐盟的授權需要在週一的歐盟國家部長會議上獲得批准，但這只是一個形式，預計他們將毫無修改地通過。</p>
<p>這一連接得到了歐洲和英國工業的支持，英國企業指出，一個主要的好處是可以避免歐盟的碳邊境税——如果雙方連接碳市場，該税將不適用。</p>
<p>英國政府表示，歐盟的碳邊境税將使英國公司每年損失約 8 億英鎊。</p>
<p>但由於方案的技術複雜性和所需的技術變更，連接市場將需要數年時間。在此期間，英國工業可能面臨歐盟的碳税。</p>
<p>英國計劃在 2027 年推出自己的碳邊境税，但時間比歐盟晚一年。</p>

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<p>歐盟國家已同意就其碳市場與英國的碳市場之間建立聯繫進行談判，旨在相互免除碳邊境關税。此決定是在英國脱離歐盟後作出的，被視為改善關係的一步。然而，這一聯繫可能無法及時建立，以防止英國公司在 1 月 1 日開始面臨歐盟的碳邊境税，這可能使它們每年損失約 8 億英鎊。英國計劃在 2027 年實施自己的碳邊境税，時間比歐盟晚一年</p>

<p>By Kate Abnett</p>
<div class="lb-trans"><p>作者：凱特·阿布內特</p>
</div><p>European Union countries have agreed to start talks with the UK to link the two sides' carbon markets, a spokesperson for Denmark's EU presidency said on Wednesday, in a move billed as part of a reset in relations following Britain's exit from the bloc.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟國家已同意與英國開始談判，以連接雙方的碳市場，丹麥歐盟輪值主席國的一位發言人週三表示，此舉被視為在英國脱離歐盟後重置關係的一部分。</p>
</div><p>By linking their carbon markets, the two sides would exempt one another from their respective carbon border tariffs. However the linkage is unlikely to happen in time for British firms to avoid the EU's carbon border levy, which from January 1 will impose fees on the bloc's imports of steel, cement and other goods.</p>
<div class="lb-trans"><p>通過連接碳市場，雙方將相互免除各自的碳邊境關税。然而，這一連接不太可能在英國企業避免歐盟碳邊境税之前實現，該税將於 1 月 1 日起對歐盟的鋼鐵、水泥及其他商品的進口徵收費用。</p>
</div><p>EU countries' ambassadors agreed unanimously in a closed-door meeting that negotiations on the link would go ahead, said a spokesperson for Denmark, which holds the EU's rotating presidency.</p>
<div class="lb-trans"><p>丹麥的發言人表示，歐盟國家的大使在一次閉門會議上一致同意繼續進行連接談判，丹麥目前擔任歐盟輪值主席國。</p>
</div><p>The EU mandate needs approval at a meeting of EU countries' ministers on Monday, but that is a formality and they are expected to wave it through with no changes.</p>
<div class="lb-trans"><p>歐盟的授權需要在週一的歐盟國家部長會議上獲得批准，但這只是一個形式，預計他們將毫無修改地通過。</p>
</div><p>The link has been backed by both European and UK industries, with British firms noting that a key upside would be avoiding the EU's carbon border levy - which would not apply if the two sides link their carbon markets.</p>
<div class="lb-trans"><p>這一連接得到了歐洲和英國工業的支持，英國企業指出，一個主要的好處是可以避免歐盟的碳邊境税——如果雙方連接碳市場，該税將不適用。</p>
</div><p>The UK government has said the EU carbon border tariff would cost UK companies around 800 million pounds a year.</p>
<div class="lb-trans"><p>英國政府表示，歐盟的碳邊境税將使英國公司每年損失約 8 億英鎊。</p>
</div><p>But it will take several years to link the markets, given the technical complexity of the schemes and the required technical changes. British industries could face the EU carbon levy in the meantime.</p>
<div class="lb-trans"><p>但由於方案的技術複雜性和所需的技術變更，連接市場將需要數年時間。在此期間，英國工業可能面臨歐盟的碳税。</p>
</div><p>The UK plans to launch its own carbon border levy, but a year after the EU, in 2027.</p>
<div class="lb-trans"><p>英國計劃在 2027 年推出自己的碳邊境税，但時間比歐盟晚一年。</p>
</div>

歐盟國家準備就與英國碳市場的連接進行談判